Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 21 - 27 / 27

Aihe: Kaiffari kiinni Reaverissa... pysyvästi?

  1. #21
    Mister jumiaa melkein aina, ilmareikaan ruuvari antamaan vipuvartta

     
     
  2. #22
    Höyryttelijä

    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    68
    Itelläki meinaa olla sama ongelma kaiffarin ja nemesis kloonien kanssa. Mutta pieni kuusiokolo avain ilmareikään niin johan aukeaa.

     
     
  3. #23
    Höyrypää moonhoax69's Avatar

    Liittynyt
    06/2012
    Sijainti
    Pirkanmaa
    Viestit
    623
    Itsellä kaiffari jumitti joskus ambassadeurin nokassa kuin purkka tukassa. Papukaijapihdit ja huopa on mainio "avain", ei tee damagea modiin/kaiffariin...

     
     
  4. #24
    Höyrypää aatsi's Avatar

    Liittynyt
    03/2012
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    839
    Kuumaa vettä ja pyyhe sekä vääntövoimaa.

     
     
  5. #25
    maaco
    Vieras
    Lainaus Alkuperäinen postaaja Naamapeikko Näytä viesti
    Ihan nyt puhtaasti siitä, että svoëmeston valmistamat kierteet ei jää jumiin mihinkään laitteeseen.
    Kyllä muuten varmasti jää. 20 minuuttia ähkin kaiffaria irti g:stä illalla. tunniksi pakkaseen ja sit lähti reippaalla voimalla. rasvasin varmuuden vuoksi kierteet, ettei käy uusiksi.

     
     
  6. #26
    Höyryttelijä

    Liittynyt
    04/2014
    Sijainti
    Joensuu
    Viestit
    52
    itellä riittänyt pieni kopaus pöydän kulmaan rikkomaan pintajännityksen mutta on noita papukaijja pihtejä pitäny aina välillä käyttää. ja käyttäkää sitä välikangasta/huopaa jos ette halua niitä hienoja naarmuja koristamaan modia/atoa.

     
     
  7. #27
    Höyrykonkari k-bar's Avatar

    Liittynyt
    07/2013
    Sijainti
    Helsinki, West-Bronx
    Viestit
    193
    Jumit välttää ehkä parhaiten kun EI laita kierteisiin yhtään mitään.
    Voiteluaine, joksi myös tässä kohtaa lasken E-nesteenkin, mahdollistavat kovemmat tiukkuudet käsivoimilla.
    Puhtaat, toistan, puhtaat pinnat harvemmin jumittavat.
    Toinen luku on jos kierteissä on toislaitaisuutta taikka että 510 on hiukankaan sopivasti killissä, alkaa kanittaminen aika helposti.

    Yksi kiva tapa on tarkistaa linjaus aton ja dekin välistä ihan tussilla (sellainen pois pyyhittävä taulutussi)
    Värjää toisen vastepinnan, ja sitten kokoaa paketin, purku sitten ja tarkistus mistä kantaa....jos kantaa.
    Vastaavissa ongelma tilanteissa olen joskus jopa "läpännyt" pinnat hiovalla autonvahalla. Kanittamiset ovat käytännössä poistuneet.

    Yleensäottaen kierteitä vedetään suotta liian kovaa kiinni, eikä siitä ole kontaktin kannalta mitään sanottavaa etua.
    (ylikiristys vain lyhentää kierteiden elinkaarta)
    Jos sähkö ei kulje halutulla tavalla, on pinnat ilmanmuuta puhdistettava huolella-> ja vika poistuu.

    Ongelman sattuessa kuumaa otetetaan avuksi herkästi, muta niikus tuossa jotkut jo neuvokin, pakastin=kylmä auttaa penemmin vaurioin useimmissa tapauksissa.

    No pikkasen meni jo OT:n puolelle, mutta nämä nyt mun 5c tähän keskusteluun.
    Gearwhore, ja vakava BRD syndrooma............

     
     
Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Keskustelu Rebuildable

Kirjoitusoikeudet

  • Sinä et voi kirjoittaa uusia viestejä
  • Sinä et voi kirjoittaa vastauksia
  • Sinä et voi muokata liitteitäsi
  • Sinä et voi muokata viestejäsi
  •