Mikä ongelmana kun supertankin
0.2 ohmine sub ohm pää nostaa ohmit korkealle tulittaessa? sit kun antaa olla hetken niin taas laskee ne alas.
Johtuuko siitä että uusi coili eikä ole vielä ns täysin valmis?
Mikä ongelmana kun supertankin
0.2 ohmine sub ohm pää nostaa ohmit korkealle tulittaessa? sit kun antaa olla hetken niin taas laskee ne alas.
Johtuuko siitä että uusi coili eikä ole vielä ns täysin valmis?
Ettei vain kyseessä ole nikkeli- tai titaanicoili?Alkuperäinen postaaja Jopevaan
Hommasin itselleni Kangerin Aerotank v2:n ja ongelma on, että en saa siitä makua saati höyryä irti. Toki jos pää punaisena imee niin saa jotain höyryä irti. Akkuna toimii Kanger Evod VV-akku jossa jännitteensäätö 4,8 volttiin asti. Voisiko ongelmat siis johtua liian tehottomasta akusta? Akkusuosituksia otan mielelläni vastaan (hintataso n. 60e).
Jos tuon aerotankin alle meinaat akkua niin 20 watin istick riittää mainiosti, mutta samalla rahalla saa toisaalta 40 wattisenkin. On sitten voimaa reservissä myös seuraavalle mahdollisesti ostamallesi atolle. Millaiset atopäät sulla on käytössä?
"don Tomassino - tekee tarjouksia, joista ei voi kieltäytyä."
Höyryaakkoset: höyryttelijän sanakirja
Höyryttelypäiväkirja
Kiitos vastauksesta. 1,5 ohmin päitä ostin varastoon. Istick sopinee varmasti budjettiini. Ja ilmeisesti on ihan toimiva vehjekin.
On se hyvä kone. Sitten voi ostaa vaikka 1.0 tai 0.8 atoja joita voi ajaa isommilla wateilla. Lisääntyy ainakin höyryn määrä, toivottavasti myös maku.
"don Tomassino - tekee tarjouksia, joista ei voi kieltäytyä."
Höyryaakkoset: höyryttelijän sanakirja
Höyryttelypäiväkirja
Okei pistänpä siis iStickin tilaukseen ja myöhemmin voisi testata noita mainitsemiasi atoja. Kiitos paljon avusta!
Kannattaa samalla niitä atoja ottaa niin menee tehonlisäys hyötyyn. Vaikka muutama tasan 1 ohminen mukaan. sopiva tehoalue luultavasti löytyy sieltä 13-17watin paikkeilta. Liian iso teho kärtsaa imumateriaalin. Toivottavasti alkaa aerotankki suoriutumaan.
"don Tomassino - tekee tarjouksia, joista ei voi kieltäytyä."
Höyryaakkoset: höyryttelijän sanakirja
Höyryttelypäiväkirja
Toivotaan. Innolla odottaen milloin postiluukku kolahtaa
Hei, laitan nyt tänne vaikka olenkin höyrytellyt jo viisi vuotta. Olisko vinkkejä miten estää kangerin subtank miniä vuotamasta kuiviin tuolla pakkasessa ulkona? Heitin tuossa 20min kävelylenkin höyryke luonnollisesti taskussa ja vuotamaanhan se alkoi, pakkasta on se -23 astetta niin ei ihme. Miten olette estäneet tankin vuotamista pakkasen takia?
Vuoto johtuu lämmön vaihtelusta ja sitä myötä tankin paineen muutoksesta, mitä vähemmän ilmaa säiliössä sitä vähemmän vuotaa.
Tosin tuon pitäisi vuotaa kun viet sisälle lämpimään kylmästä, kylmään vietäessä tankkiin kun tulee luonostaan alipaine (normaalisti ilma ja neste tiivistyy mitä kylmempää, poikkeuksena vesi joka tiheintä 4 asteisena).
Lentomatkoilla on tullut kivoja ylläreitä varsinkin vajaan tankin takia...
Tupakasta pääsin irti sähkösavukkeiden avulla ja neljä vuotta höyryteltyäni lopetin senkin vuonna 2017.
Kiitos tämän mahtavan keksinnön, sääli että kapeakatseiset lainsäätäjät vaikeuttavat sähkösavukkeiden saatavuutta lapsiin vedoten.
Jees mutta lähinnä kysyn että miten olette kanssa höyryttelijät ratkoneet ongelman? Pitämällä tankin mahdollisimman täynnä ja..? Tuota en ole muuten tullutkaan ajatelleeksi että lentomatkoilla vuotaa
Joo mahdollisimman täynnä, vuotaa vähemmän.
Koneessa tosiaan paine vastaa lentokorkeudessa noin 3000 metrin korkeutta ja silloin kyllä vajaa tankki tyhjenee tehokkasti.
Kerrasta opin kun oli paidat "juississa", no nykyään sähkösavukkeet pitää viedä käsimatkatavaroissa (vain nesteet saa pakata ruumaan).
Tupakasta pääsin irti sähkösavukkeiden avulla ja neljä vuotta höyryteltyäni lopetin senkin vuonna 2017.
Kiitos tämän mahtavan keksinnön, sääli että kapeakatseiset lainsäätäjät vaikeuttavat sähkösavukkeiden saatavuutta lapsiin vedoten.
Pilkillä ollessa nesteet on pysyneet tankissa kun säilyttänyt modia plus tankkia povarissa. Kalvotakki,niin pysyy kehon lämpöisenä. Toisessa povarissa taskumatti,niin pysyy nestetasapaino kunnossa kovillakin pakkasilla.
Joo, ei sitä akkua kannatakaan kylmässä pitää koska kapasiteettikin kärsii (toki akku palautuu lämmetessään).
Varsinkin jos on parikymmentä astetta pakkasta, silloin taitaa Li akku olla jo täysin hengetön.
Tupakasta pääsin irti sähkösavukkeiden avulla ja neljä vuotta höyryteltyäni lopetin senkin vuonna 2017.
Kiitos tämän mahtavan keksinnön, sääli että kapeakatseiset lainsäätäjät vaikeuttavat sähkösavukkeiden saatavuutta lapsiin vedoten.
Menin ja ostin tommosen mekaanisen 26650 Smok Fury-S:n, akkuna Efest imr 26650 (max continuos 40 a). Mutta ei tulita mitään n. 0.8 setupilla. Siis pikkuhöyryt antaa kituuttamalla muttei muuta. 18650 (efest 20a) akulla antaa paremmin höyryjä toisessa mekaanisessa. Voiko tommosessa mekaanissa olla jotain häikkää vai enkö vaan osaa.
Koska efest...
Kaunis päältä mutta.
Spoileri!
Voi siinä meksussakin olla ongelmaa. Noissa tahtoo kontaktit hapettua tai likaantua. Putsaa kierteet, nappi ja +napa. Ja lisäksi akun vaihto
Kiitos Niksi, tsekkaan ja putsailen noita. uusi laite ja uudet akut x2 joten ei kait ne kumpikin oo paskana ehkä
Hei ostin 500 ml 100% vg
ja 100 mg/ml niksaa.
Pistin n. 24 milliä niksaa tohon vg purkkiin jotta saisin jotain 4-5mg pohjaa.
No se meni ihan piri täyteen ja rupesin sekottelemaan, sekottelin varmaa 4 min mutta en oo yhtää varma onko se nikotiini 100% varmasti sekottunut sinne.
No kaadoin lavuaariin osan valmiista pohjasta ja sekottelin uudestaan.. onkohan se varmasti sekottautunut sinne?
Tein 2x 50 ml nestettä ja toivon ku kokeilen että se todellakin on sekottautunut sinne..
Mitä käy jos vahingossa ei olisi sekottautunut ja ottaisi höyryt`?
Aloittelijoiden esittelyt ja kysymykset
Lainaa
