Juu pitäis muutenkin alkaa hieman korjaileen suitsaa kun alkoi loppukesästä kaasu hirttää ja käymään kolmella aina 7-8000 kierroksen kohdilla. Samallahan siinä sitten venat säätää kun joutuu tankit ja muut purkaan pois kuitenkin. Etu pumppujen stefat jo vaihdettiinkin viime kesänä. Räyhäkkäät äänet muuten ihan originaali putkellakin tossa gsx-r:ssä
12V /20 A ? 58 V /20A ? nuita balanceri syysteemeitä kun on miljuunia erilaisia.Alkuperäinen postaaja SiB77
Millanen kapasiteetti ja C arvot nuissa kennoissa on?
Mikälie kiinanihme. Akusta voi hetkellisesti riipasta 200A@48v mutta 1C eli 40A riittää normaaliajeluun ja kiihdyttelyyn vaikka boostilla saakin 80A 30sek ajan.
Tuolla 20A laturilla latailen bms ohi kun se on sellanen "tyhmä". Kun tuo 20A laturi lopettaa niin akusta saa 58v ja yhden kennon varaus on 3.3V
linkkiä heittää tohon patteriin?
Edit: Tjoo olikin mittatilauspakka toi... ja life..aattelinki ku ei tuntunu noi jännitelukemat osuvan..lukasin pätkän tuolta toiselta voorumilta...
Tämmönen mopo löytyy:
^
Kunnon ape hanger....Siisti.
Huomatkaa pistoke höyrykkeen laturia varten penkin ja tankin välissä
No kyllä kelpaa ajella.
OT:Olisi tarjolla ylimääräinen tummennettu visiiri Roof Boxeriin jos joku tarvii. Lähtee alle markkinahinnan.
Toi HD olis muuten mulla myynnissä.
Hinta olis 14 000 €, saa yrittää tinkia...
http://www.nettimoto.com/harley-davi...rtster/1244525
täällä tallissa paloina 74 rautapää spora, ei oo viel ens kesänä kadulla
Leikkasivat multa 3 viikkoo takaperin vasemmasta kämmenestä viallisen jänteen.
Piti jo käydä kokeilemassa kestääkö jo kytkintä käytellä
Hetken pitää kai vielä malttaa, onneks on talvi kerkii nakki parantua kevääksi, hope so...
ProVari LED , ProVari LED V2
Itelle kävi viime keväänä niin että ensin ostin savagen, ja vain pari viikkoa kerkisin opetella uudelleen ajamista kun jouduin varvasleikkaukseen. Sitten menikin yli 5 viikkoa niin että en saanut muita kenkiä kuin varvastossut jalkaan. Ja varvastossuilla+kipeällä kytkin varpaalla ei sitten ajettukkaan...
Onneksi kesä on kohta taas täällä ja tänä kesänä ehkä pääsee paremmin ajelemaan
Jeesus-teippi Pelastaa!!
Pitäiskö sun harjoitella vielä vähän lisää, jos meinaat käyttää "kytkin varvasta"Itelle kävi viime keväänä niin että ensin ostin savagen, ja vain pari viikkoa kerkisin opetella uudelleen ajamista kun jouduin varvasleikkaukseen. Sitten menikin yli 5 viikkoa niin että en saanut muita kenkiä kuin varvastossut jalkaan. Ja varvastossuilla+kipeällä kytkin varpaalla ei sitten ajettukkaan...
Onneksi kesä on kohta taas täällä ja tänä kesänä ehkä pääsee paremmin ajelemaan
Vai onko sulla tosiaan Savage mihin on rakennettu jalkakytkin, vai enkö mä nyt ymmärtänyt ollenkaan?
oops... ei pitäis kirjoitella liian väsyneenä :-[
Siis joo, vaihde varvas olis se mikä leikattiin. Ykkösen olis saanu päälle, mutta ylös päin vaihtaminen ei olis onnistunut mitenkään. Ja ainoat kengät mitkä meni jalkaan oli varvastossut, ja kun on bootseilla tottunut ajamaan niin en kyllä edes ajatellut ajamista.
Mut kyllähän toi mopoilu on samanlaista kun tavallinen pyöräily, minkä nuorena oppii, sen vanhana taitaa
Jeesus-teippi Pelastaa!!
Juu, niin vähän ajattelin.
Jotkut friikit kyllä rakentelee härryköihin noita jalkakytkimiä "suicide clutch" + vaihteet kepillä.
Jos ajaminen on muuten liian helppoa, niin tuolla ratkaisulla se vaikeutuu +300%
Meilläpäin löytyy ihan rakentelemattakin.... WLA -42
Onko se ajokuntoinen, mistä oot saanu hommattua?
Riikan automuseossa just kuukausi sitten ihailin yhtä puna-armeijan vanhaa WLA HD:ta. On se hieno!
Palasina tuokin tallin nurkassa, vanhoja venäjän tuonti yksilöitä, ens talvena sekin kasataan. Kunhan nyt eka ton rautapään sais kuntoon ja ajoon ehtis muihinkin projekteihin paneutua...
Meinasitko entisöidä WLA:n vai rakentaa siitä jotain muuta?
Ei tuota enää kannata entisöidä, liikaa puutteita, tulee Japsi bobberi henkinen stuuka, pallorenkaat ja muuta hauskaa.
Yleinen keskustelu
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
