Eipä tullut edes mieleen ottaa kuvaa mutta avasin uudestaan ja räpsäisin.
Eipä tullut edes mieleen ottaa kuvaa mutta avasin uudestaan ja räpsäisin.
Tuossahan on todella surkean näköinen kasaus verrattuna jopa madvapes variboxiin
Ihan niinkuin joku olis vetänyt "kuivat" tohon rasiaan
Haha kiinalaisen kosto länsimaalaisille!Alkuperäinen postaaja Esa vuke
Ihan niinkuin joku olis vetänyt "kuivat" tohon rasiaan
Kunhan viitsin etsiä muuton jäljiltä hyvin tallessa olevat tinailuvehkeet niin vaihan nuo johdot parempiin niin saattaa jopa alkaa toimimaan paremmin.
Niin ja tuo atoliitin on vaan tuolla kuumaliimalla kiinni joten ei ihme jos löystyy.
Tulihan tämä Ovali nyt sitten vihdoin tännekin:
+ Oikein miellyttävä ulkonäkö ja koko
+ Höyryt on maukkaita ja lämpimiä, Smoktechin 2,5 ohm DC tuntuis äkkiseltään toimivan hyvin kaikilla tehoasetuksilla (6V paras)
+ Hinta/laatu, koko kitti maksoi Kiinasta toimituksineen n. 30 €
- Hiukan hepposen oloinen kaikin puolin
= toimituksen viivästyminen Kiinan pyhien tähden harmitti, mutta tällä hetkellä erittäin tyytyväinen tähän
Päivitystä:
Latauksen jälkeen ei Ovali suostunut yhteistyöhön tuon DC carton kanssa, 306 atomizer sentään pihisi. Ledit vaan vilkku vähän joka puolella
Kolvaushommia tai uudet patterit..
Jeps, se on vähän nirso pattereiden kanssaPäivitystä:
Latauksen jälkeen ei Ovali suostunut yhteistyöhön tuon DC carton kanssa, 306 atomizer sentään pihisi. Ledit vaan vilkku vähän joka puolella
Kolvaushommia tai uudet patterit..(peleonin kotisivuilta poimittu: Nalezy dokupić baterie typu ICR 18350, lub 16340 3,7V)
Trustfire 16340 toimii
AW ICR123 toimii
Ultafire 3v RC123 toimii
Punaiset Noname IMR 18350 eivät toimi (toimii hyvin mini-lavassa).
No niin, tämähän meni nyt kuitenkin paremmin kuin odotin kuljetuksen suhteen. Olin jo asennoitunut huonoon viikonloppuun, kun aamulla DHL merkintää oli Turussa ja myöhemmin Tampereella. Tuli kuitenkin puhelu, ja DHL mies luovutti paketin täällä Jyväskylässä .
Kaikki uudet akut lataukseen ja kumpikin laite kokeiluun vanhoilla akuilla. Käytin kaksikkoa "
Ensivaikutelma on ihan positiivinen. Flat tip akun kanssa on pientä ongelmaa, mutta sen saa helposti muutettua.
Joitakin puutteita löytyy, mutta sopivilla cartoilla ja hieman säätämällä tämä tuntuu olevan aika hyvä laite, etenkin hintaansa nähden.
Minulla ei kummassakaan ollut kiina-yllätystä
Ohjainpiiri (suurempi kuva klikkaamalla):
Akkujen plus puolen kontakteissa on ongelma, niiden ura on liian iso ja kontakti painuu liian syvälle. Tämä aiheuttaa katkoa sähkönsaannissa, ja varmaan myös häviötä korkean ylimenovastuksen takia. Alapään liitin on helposti kammettavissa muovinpalalla, mutta yläpään liittimen tukevoittamiseksi laite on purettava.
Jännitteen säätö on PWM pohjainen. 3.7V asennossa pulssisuhde on noin 50-60%, ja taajuus luokkaa 800Hz. Jännästi tämän äänen myös tietyissä tilanteissa kuulee. 5V asennossa pulssisuhde on noin 70-80% ja taajuus luokkaa 350Hz. 6V asennossa akun jännite tulee jotakuinkin suorana läpi. Säätö on höyrytyksen aikana älykäs. Kun akun jännitetaso laskee, piiri pyrkii pitämään tehon samana muuttamalla pulssisuhdetta. Sitä en nyt mitannut ja laskenut miten tarkkaan kantin tehollisarvo pitää paikkansa ilmoitettujen tasajännitearvojen kanssa, mutta hyvin tuo laite joka tapauksessa höyryttää. Höyrypohjaiselta tuntumalta sanoisin, että 3.7V asento antaa jonkin verran enemmän tehoa kuin tavanomainen suora 3.7V.
Piiri myös suojelee akkuja, höyrytys ei lähde käyntiin mikäli jännite alkuhetkellä on (muistaakseni) alle 6,2V.
Ongelmina on ilmennyt jo aiemminkin mainittu sekoilu 1,5 ohmin kuormalla. Tämän olen vasta todennut, en ole selvittänyt voiko tilanteen korjata ja miten. Välillä höyrytys sujuu ok, mutta toisinaan laite tilttaa ja jää polttamaan käyttöpainikkeen valoa. Tähän auttaa vain akun irroitus. Periaatteessa tuon ilmiön takana voisi olla heikko johdotus, mutta tätä on tutkittava myöhemmin enemmän.
Upotettu liitin on mukanatulleiden cartojen kanssa ok, ja tietysti siihen sopii myös tavanomaiset pikkucartot ja isot 510 mallit. Muiden ja tankkien kanssa tarvitaan adapteri, kuten jo aiemminkin mainittu. 510 jatkon kanssa pystyy juuri ja juuri käyttämään 3ml tankkia, mutta se asettuu hiukan vinoon. Kaikin puolin hyvä tulos syntyy 510-eGo adapterilla, kuvan mukaisesti:
Ulkonema on riittävä mille tahansa tankille. Lisäksi nuo adapterit ovat säädettäviä, joten akkunapojen kaivelua, tai carton liittimen vääntelyä ei tarvitse tehdä. Lisäksi tuollainen tietenkin suojaa modin oman liittimen kierrettä, joten noita kyllä kannattaa hankkia.
Kaikissa kuvissa 510-eGo käytössä, ja sehän mahdollistaa myös Conen käytön:
Jaahas. Melkoinen ero tuohon minun yksilöön verrattuna näkyy tosiaan olevan.
Riittäiskö noiden plussapäiden irroittaminen ja kuumaliimaaminen kiinnikkeiden tasolle?
Saattaa riittää, en tiedä koska möhlin testin :P. Eli ensimmäisestä olin tukevoittanut liitoksia hiukan, mutten siirtänyt plussapäitä enkä vaihtanut johtoja. Tämä laite sekoilee edelleen 1.5 kuormalla, eli pelkkä lievä tukevointi ei riittänyt. Toisesta nostin plussapäät kiinnikkeiden päälle (ja kiinnitin ne epoksiliimalla koska en oikein luota kuumaliimaan paikoissa joissa on voimia). Samalla vaihtoin syöttöpuolen johdot paksummiksi. Nyt tämä laite on höyryttänyt 1.5 kuormalla jonkin aikaa ilman ongelmia. Koska kaksi asiaa on muutettu yhdellä kertaa, jäi epäselväksi kumpi oli ratkaiseva, jos kumpikaan yksinään. Kuitenkin, jos laitteeseen tekee mitään muutoksia, plussapäät kannattaa ilman muuta nostaa, koska tilaa on ja kontakti on parempi kun voima on isompi.
Alkoihan tämä vekotin toimimaan kun vähän fixailin.
Vaihdoin virtajohtoja hieman paksumpiin ja nostin myös nuo plussapäät kiinnikkeiden päälle.
Virtanapin tunnottomuus korjaantui piirilevyn kiristyksellä kun sain ruuvit näkyviin sen kuumaliimaklöntin poistettuani.
Nyt jännitteensäätö toimii carto paikallaan, ennen meni tilttiin jos oli carto kiinni ja jopa virrankatkaisu toimii kun en sitä aiemmin tiennyt edes olevan kun tämä vaan sekoili.
Huomenna sitten pääsee testaamaan ulkokäyttöä.
Tulipa tämä nyt sitten tännekin. Ensituntuma...on aika villi. Tehoa vehkeessä on tosiaan hurjasti, jo 3,7V grillaa cartoa melkoisella pihinällä ja antaa tymäkät höyryt - cartona SMOKin XL DCC, eli vastusta löytyy se 1,5-2 ohmia. 5V pajauttaa ilmoille jo sitten ihan kunnon höyryt ja tuntuisi toimivan kyseisten cartojen kanssa yllättävän hyvin. 6V maistuikin sitten vähemmän yllättäen palaneelle, ei kuitenkaan posauttanut cartoa hajalle. Näyttää hyvältä, sopii hyvin käteen ja tuo kumimainen pinnoite on mukavan tuntuinen kourassa eikä päästä boksia luistamaan. Akkujen tuoma lisäpaino tekee vekottimesta samalla kivan napakan tuntuisen kourassa.
Mun yksilö näyttäs olevan myös siististi kasattu, ei kuumaliimahäntiä, irtonaisia liittimiä eikä repsottavia saumoja. Kovin pitkäikäiseksi en kuitenkaan tätä uskalla käydä ennustamaan. Tosin kävin vekottimen kanssa jo 15 asteen pakkasessakin ulkoilemassa eikä ketjussa mainittuja sekoiluongelmia ilmennyt. Ilmeisesti nää tosiaan on yksilöitä ja vähän tuurista kiinni, millaisen saa. Akkuina kaksi AW IMR 18350 -akkua ja hyvin pelittää.
Huonoin puoli on ihan kirkkaasti toi kytkin. Namiska on tunnoton ja liian kevyt, eli nappi alaspäin tätä ei uskalla pöydälle jättää jos virrat on päällä. Samaten toi virtojen poisotto ja kytkeminen on tehty liian hankalaksi, yksi simppeli on/off-kytkin olis ollut paljon kätevämpi vaihtoehto. Anyway, eiköhän tää tällaisenaan päivittäiseen 5V-höyryttelyyn mene, hinta/laatu-suhde vaikuttas ainakin tässä omassa yksilössä olevan hyvin kohdillaan. Ja eikun lisää Red Bullia cartoon...
Nyt: Smok Vape Pen Plus
Menneet: 510, eGo-T, eGo-VV, Megalodon, Oval V6, Bolt, eGo Twist, Lavatube Mini V1, SD Keyring, Buzz Pro, Sentinel, Vamo V5, eGo AIO, Vaporesso Swag, Eleaf iStick
Ja elävää kuvaa: http://www.youtube.com/watch?v=VDDISHrvD98
The Pakkastesti tehty, eli marssi lähipubiin ja takaisin (reilu kilometri suuntaansa) 20 asteen pakkasessa, Oval koko ajan kourassa, satunnaisesti höyrytellen. Hyvin pelitti, mitä nyt karto meinasi jäätyä matkalle. Toimii helpommin kuin Doni, kun vekotinta pystyy käyttämään koko ajan paksut tumput kourassa ja kulkee matkassa vaivatta.
Testasin vekotinta myös kuudella voltilla HV-atoa kärventäen. Vähemmän yllättäen HV on kuin tehty tälle, eikä kitalaki kärventynyt toisin kuin Donilla 7,4V. Paksut, kuumat ja maistuvat höyryt irtosi siten. Varovaisesti tätä uskaltaa suositella, jos sattuu saamaan toimivan yksilön. Voihan tietysti olla että nämä jälkimmäisen erän Ovalit ovat fiksummin rakennettuja, sillä ainakaan mulla ei mitään ongelmia ole päivän mittaisen hoocee-höyryttelyn jälkeen ole ollut.
Nyt: Smok Vape Pen Plus
Menneet: 510, eGo-T, eGo-VV, Megalodon, Oval V6, Bolt, eGo Twist, Lavatube Mini V1, SD Keyring, Buzz Pro, Sentinel, Vamo V5, eGo AIO, Vaporesso Swag, Eleaf iStick
Busardolta on tulossa tästä arvostelu tällä tai ensi viikolla. Voi olla melko kiinnostava koska hän ei yleensä jätä mitään puolitiehen. Sen takia hänen videot yleensä ovat 20-50 minuutin pituisia.
Kiitos linkistä LSVap
Aikalailla samoilla mietteillä täälläkin kuin PBusardo.
Hinta Kiinasta suoraan oli parempi, mutta mulla oli vastaavasti ongelmia akkujen kontaktin kanssa.
Kuitenkin vieläkin ihan happy customer
Paleonilta tuli ovali tilattua ja ei kyllä ole ikäviä yllätyksiä tullut. On ollut ulkoillessa mukana, ei ongelmia. Bogen nr. carto/dct yhdistelmää olen käyttänyt ja olen tyytyväinen hinta / laatu suhteeseen. Kait nämä on vähän kuin halppislaitteet yleensä eli yksilöitä?!
Miinuksena voisi mainita nuo jo edellä mainitut:
Löysä nappi sekä hankalahko virransäätö, mutta hintaansa nähden mainio pikkukapistus.
Kaupalliset akkumodit
Kirjoitusoikeudet
Lainaa
