Sivu 12 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 289101112
Tulokset 221 - 225 / 225

Aihe: Oval V6 VV

  1. #221
    Höyryttelijä

    Liittynyt
    11/2011
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    47

    Vs: Oval V6 VV

    3 kpl tilasin ja 2 hajosi jonkun ajan kuluttua. Otin yhteyttä myyjään, jokaka pyysi lähettämään vialliset (pk: 6€) ja tänään tuli uudet 2 zipaletta kotiin. http://www.china-sells.com/item.php?id=2051

    Oval v6 kesti puoli vuotta: töissa, matkoilla, .. ja vieläkin pelittää

     
     
  2. #222
    Höyrykonkari

    Liittynyt
    02/2012
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    361

    Vs: Oval V6 VV

    Lainaus Alkuperäinen postaaja RautaSisu Näytä viesti
    Kolmisen viikkoa käytellyt ja seuraavaa kokenut:
    * 510-liitin on huomattavasti edeltäjän liitintä parempi ja pysyy paikalla. Kuori ei ole niin miellyttävän tuntuinen kuin edeltäjässä ja on myös hieman kookkaampi. Pientä lohkeamaa tullut liitin-syvennykseen (todennäköisesti neste hapertanut).
    * Säiliöitä ei kannata pitää kiinni, jos ei ole esim eGo-kotelossa, ja eGo-koteloon menee juuri ja juuri, säiliön ja drip tipin ollessa siinä kiinni. Omassa hieman liittimen heiluntaa kaljoittelun jäljiltä (ei ollut kotelossa).
    * Akkuja kuluttaa ahkeraan ja useita eri sortin akkuja koittaneena vain AW IMR:n 16340:t ovat ajaneet asiansa. 18350 akut menevät kiinni pienellä voiman käytöllä, mutta akkupuolen jouset ottavat osumaa jonkin verran siinä sivussa.
    * Akkukotelon kansi oli alussa aivan pirun kovaa kiinni, mutta viikon käytön jälkeen aukesi nätisti pienemmällä voimankäytöllä.

    Ihan hyvä vekotin kokonaisuudessaan, mutta enemmän pidän vanhan kunnon V6:sta. Itse en kauheasti putkimodeista välitä.
    Onko siis niin, että AW IMR 18350 akut ei mahdu kunnolla tuohon? Olen ostamassa tuota Oval V8 ja nyt pohdin mitkä akut pitäisi tilata, AW IMR akkuja haluaisin kuitenkin käyttää.

     
     
  3. #223

    Vs: Oval V6 VV

    Onko siis niin, että AW IMR 18350 akut ei mahdu kunnolla tuohon?
    Kyllä ne menevät, mutta akkukotelon jouset ottavat osumaa jonkin verran. 16340:t menevät kiinni kyllä paremmin.

    Päivityksiä V8:sta samaan syssyyn:
    * Akkukotelon kannessa oleva kiinnikeklipsi meni poikki - Kova muovi ei kestä kovaa käyttöä.
    * Liitin alkanut heilumaan kuin heinämies - Kova muovi ei kestä kovaa käyttöä.

    Siirtynyt takaisin V6:en ja jemmannut V8:n tarvikelaatikon pohjalle.

     
     
  4. #224
    Höyrykonkari Pavosen Heska's Avatar

    Liittynyt
    02/2012
    Sijainti
    Kajaani
    Viestit
    264

    Vs: Oval V6 VV

    Paljos tässä v8:ssa on se rajoitin? Pystyykö esim. MDCC:tä pommittaa täysillä?

    Jompi kumpi noista pitäisi tilata. Kumpi parempi?

     
     
  5. #225

    Vs: Oval V6 VV

    Paljos tässä v8:ssa on se rajoitin? Pystyykö esim. MDCC:tä pommittaa täysillä?

    Jompi kumpi noista pitäisi tilata. Kumpi parempi?
    V8 on käytännössä Laavatuubi boksissa eli rajoitin paukkuu nopiaan mega dualeilla. V6:ssa ei rajoitinta, mutta menee solmuun MDCC:n kanssa, kun piuhat on vakiona paukkulankaa.

    Omassa V6:ssa milliset piuhat kiinni ja hyvin toimii MDCC hetken aikaa höyrystelyä, mutta pidemmällä sessiolla tuppaa kuumenemaan piirilevy pirusti jo pienimmällä asetuksella - mutta kyllä se kestää täydet jännitteet (toisin kuin suu/keuhkot).

    Suosittelen Mad Vapesin VV-boxia ennemmin kuin Ovalia.

     
     
Sivu 12 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 289101112
Keskustelu Kaupalliset akkumodit

Kirjoitusoikeudet

  • Sinä et voi kirjoittaa uusia viestejä
  • Sinä et voi kirjoittaa vastauksia
  • Sinä et voi muokata liitteitäsi
  • Sinä et voi muokata viestejäsi
  •