Huokaus.
RUUVILLA, jolla säädetään jousta, jonka päässä on silikonitappi.
Sematiikasta viis työlästä se silti oli verrattuna esimerkiksi Bombshelliin, jossa riitti heittää patterit sisään ja kartoa kiinni.
Printable View
Huokaus.
RUUVILLA, jolla säädetään jousta, jonka päässä on silikonitappi.
Sematiikasta viis työlästä se silti oli verrattuna esimerkiksi Bombshelliin, jossa riitti heittää patterit sisään ja kartoa kiinni.
Nuoriso on rappiolla!
Mutta joo, muistelin kuulleeni, että jollain oli tosiaan ollut ongelmia sen jousen kanssa ja ajattelin, että siinä oikeasti voisi olla jokin tyyppivika tai -ongelmakohta.
Itsessään tuon ruuvin säätöhän on varsin helppo toimenpide ja silmä oppii äkkiä näkemään kuinka paljon sen pitää tulla esille, minkäkin patterin kanssa.
Edelleen vahvasti sitä mieltä että jokainen hankkii modin tarpeiden mukaan :) Toiset tykkää Donista toiset buzzista ja fiksut lavasta :D Ite en osaa sanoa donista tai buzzista onko hyviä ja kui ärsyttävä käyttää.. :D
Alkaa hitusen lipsahtaa suistion puolelle, mutta hyvä se Don toki on, mutta koska siinä on se hyvin todellinen vaara sulattaa vehkeensä, en oikein suosittelisi sitä ekaksi putkimodiksi.
Täytyy tässä kuulostella ja katsella mikä se sitten on palautuksista täytyypi tilata.Kiitos kumminkin jo vinkeistä ja doniin alan kyllä kallistumaan mutta saa laittaa edelleen mielipiteitä.
Donin paras ominaisuus on mulle ollut se, että sen saa minikokoiseksi. Paljon mukavampi kuljettaa menossa mukana.
No sekin on yksi syy miksi se kiinnostaa.
Se on kyllä hyvä ominaisuus, jota ei juurikaan muissa ole. Täyspitkänä olen Donista hajottanut yhden clearon ja yhden carton, kun on lipsahtanut rintataskusta kumartuessa. Ei auta nappi taskun päällä, kun pää kurkkii sieltä napin vierestä.
Joten silloin kun on enemmän actionia luvassa, kannattaa pitää mininä ja useampi akku sitten varalla.
eGo ei ole 3.7V, eikä purkaudu yhtä tasaisesti.
En tiedä miten käytännössä tuon eron huomaa kun en yhtään "normimodia" omista. VV for the win! :)
Tuo 3.3V, joka on joidenkin kauppojenkin sivuilla mainittu (ainakin joskus), on tavallisen yleismittarin näyttämä arvo, ja höyrytyksen kannalta väärä tieto jota ei voi verrata muihin akkuihin. eGo akku antaa sekajännitettä, ja 3.3V on kyseisen sekajännitteen tasakomponentin keskiarvo. Todellinen höyrytysarvo on muuta, se on aika tasainen 3.7V tai 3.6V.
Reguloimaton akku, "suora kytkin -modi", antaa aluksi enemmän, ja siitä eteenpäin hiljalleen laskevaa jännitettä, kunnes akku on tyhjä. Tähän verrattuna eGo antaa lähes loppuun asti höyrytysarvoltaan 3.7V jännitettä, ja kun akku on riittävän tyhjä, mallista riippuen eGo joko lopettaa siihen, tai jatkaa reguloimattomana viimeiseen asti.
Jännitteen ja mittauksen näkökulmaa on selostettu tuossa ketjussa: eGo akun jännitteestä ja sen reguloinnista. Taulukon sarakkeessa "Vape" on höyrytyksen kannalta keskeisin jännitearvo. Reguloimattoman akun antojännite vastaa sarakkeen "Vpp" arvoja.
Kiitos paljon infosta, kaikkea sitä oppii!
Oon aina ollut siinä uskossa, että eGo-akkujen jännite tippuu jatkuvasti sieltä 3.7V alaspäin, kunnes tasaantuu 3.3V. Nyt on sekin luulo korjattu :)
Nyt on pakko jo sanoa että en ihmettele yhtää että overikin on guru :D
voiko aw imr 18350 pattereita ladata trustfire tr-001 laturilla?
Nyt on Timeeastilla myynnissä 6V E-poweri! Toimii kahdella 16340-patterilla. Muotoilukin on uudenlainen.
http://www.timeeast.net/e-power-18650-3.7/-6v-kit---new!!/e-power-18650-6v-starter-kit-2000mah_p410.html
Olisiko Sparki SP3 järkevä hankinta? Näyttää hyvältä ja mahtuu käteen 16340 akulla. Saakohan sitä muualta kuin sparkplugforsmokers.com kaupasta, jossa postikulut on lento kuuhun ja takaisin marsin kautta -tasolla. On liikaa kun laite maksaa 16$ ja posti 25$/kpl!
Velholle on ilmestynyt RoughStack- modi. Antaa maksimissaan 7,4 volttia. Kellään kokemuksia tästä masiinasta? Hintaa on vaan 34£.
Samaa laitetta löytyy myös rapakon takaa eli valmistajalta itseltään -- http://www.madvapes.com/RoughStack_c_214.html
Ainakin varaosat löytyy kyseiseltä sivulta, vaikka ei laitetta sieltä hankkisikaan.
RoughStack:ssä on nappi epäkäytännöllisesti päällä. Tuon kanssa tulee haasteita isomman aton/carton kanssa tai viimeistään tankkia sovitellessa.
Nappi on joo epäkäytännöllinen jollei ole jatkopalaa että saa tankit tai edes mega DCC:n korkeemmalle... mutta muuten aika koukuttava laite.. varsinki pienenä :) itelle tuli tuo lahonneen e-powerin korvaajaksi ja hyvin on pelannu :P
Ja sitten lahos oma RS.. ei voi oikein suositella. Kaapeli sisältä kärynnyt ja ottanut runkoon ja veti koko vehjeksen oikariin. Kuumuu muuten aika miehekkäästi AW IMR patteri tuolloin :D!
Aika onneton ja jäykkä kaapeli sieltä löytyi.
Pitäs saada joku kestävämpi tilalle, oikeen tykännyt tuosta heppoisesta napistakaan kokoaikana, ehkä kk kesti. Tai sitten pitäs noihin kuoriin kehittää jotain fiksumpaa. Tuo pohjajousikin on ala-arvoinen suoritus ja liian jäykkä, syö kierrettä turhaan kun liian kova ponnistamaan.
Vissiin kytkimeltä liittimeen menevä johto.. muita tuossa olekkaan :D no itellä onneks vaihtokytkimiä opn pari tuolla joten eipä tuu sekään hätä :D Ja jousi ei kyllä ole mikään laatu tuote mutta toimii ja ajaa asiansa :D tuota mietin että miten voi olla jousi jäykkä jos ite tungin omaan masinaan smokin 2200mah akun ja siinä alko oleen jäykkyyttä...
Kyllä se tuo mekaaninen Modi on vaan toimivuudeltaan yliveto. Mako tai Doni... Mako on halpa mutta samallaa rahalla mitä doni maksaa voi rakentaa pari eri kokoista Makoa. Makon patterivalikoima vain on paljon suppeampi kun taas Doniin voi lyödä sisälle melkein mitä tahansa pattereita...
Ja niin vielä se että Makon ja Donin osat on sopivia keskenään.... ;)
Mekaaninen toimii toki vakaasti, mutta se yleisin sweet spot- alue, eli 4,5 - 5,5 jää ongelmallisksi, koska kokeilemillani 5 v paristoilla ei se toimivuus ole aiheuttanut riemunkiljahduksia.
Kohtahan tuleepi myyntiin tuo ihmekapistus The kick by Evolve, eli samantyyppinen vw säätöpiiri kun darwinissakin. Pitäisi käydä heittämällä 18650 modeihin 18490/18500 IMR akun kanssa.
Huhut kertoo että kuun vaihteessa tulee markkinoille ja hinta 40$ paikkeilla :smoke:
http://www.e-cigarette-forum.com/for...-evolv-22.html
No ei se nyt oikeastaan samanlainen ole kuin Darwinissa. Kyseessä siis ihan simppeli VV piiri eli toiminto on vain preset voltti määrä ja ei muita ominaisuuksia paitsi tietenkin regulointi ja suojaukset.
Tuota missäs noin on sanottu? Itse olin siinä vaikutelmassa, että Kick ON Darwin, rajoitettuna vain 10 watin tehoon.
Itse en huomaa kyllä mainittavaa eroa 4,2v modi vs eGo. Että höyryjen takia mielestäni sellainen päivitys on turha.
Kunnon laturin kanssa modin plussa on sitten akut. Voi pitää vara-akkua taskussa ja lataushuolet helpottuu. Vielä esim don mininä, akut ovat pieniä ja kuitenkin ok kestoisia. Suurempana kesto on taas eri luokassa. Mutta itselle paremmin sopii mini, ei tarvitse miettiä akun tilaa kun vara-akku taskussa ja lähtee ulos.
Ja asia erikseen on sitten tupla-akku, tehot nousee uudelle kertaluokalle. Ja vv, jolloin voi säädellä höyryjä. Sinällään vv ei anna enempää tehoa (jopa vähemmän), mutta max tehot pystyy säätämään eri vastuksille. Jos haluaa vain älyttömästi potkua, tupla-akuilla 6 tai 8,4v saa potkua. LR ato ja LR kartot ovat kyllä riittäneet itselle (4,2v).
Muoks, 4,2v max about ilman kuormaa eli normi 3,7v akku mikä nyt antanee 3,5-4v pihalle kuormasta riippuen..
No siis tuon kuvan olen saanut ECF:ltä, että kyseessä on vaan voltti säätö piiri suojineen joka tiputetaan modiin, eihän siinä periaatteessa ole muuta yhteistä Darwiniin kuin valmistaja ja toimintaperiaate kun ei kuitenkaan ole noita Darwinin laajoja menu optioita jne mukana.