Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Kiinnosti tuo ruuman lämpötila, joten finnair cargon sivuilta:
KULJETUSOLOSUHTEET
Ruuman lämpötila on lennon alkuvaiheessa sama kuin lämpötila konetta kuormattaessa lähtöasemalla.
Ruuman lämpeneminen säädettyyn lämpötilaan kestää noin tunnin lentokoneen noustua ilmaan.
Myös rahdin määrä ja konetyyppi vaikuttavat ruuman lämpötilaan.
Useimmissa konetyypeissä on termostaattiohjattu lämmitys, jolloin lämpötila on lähes sama kuin matkustamossa.
Ruumassa ei ole valoja lennon aikana (eläimet rauhoittuvat yleensä pimeässä nukkumaan).
Ruumaan ei pääse lennon aikana.
VTT julkaisusta lueskelin Halonin olevan edelleen sallittu lentokoneissa.
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
Yakousei
Tuodaanpas tämä ylös :)
Miksi? Joko itella suostuu kuljettamaan akkuja ulkomaille ???
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
metukka
Miksi? Joko itella suostuu kuljettamaan akkuja ulkomaille ???
Ei - Siksihän tämä on olemassa. Kun eivät suostu kuljettamaan.
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
On muuten jännä juttu.
Itella ei suostu kuljettamaan lennoilla akkuja, mutta samassa lentokoneessa voi olla jokaisen Pattayan / Kanarian matkaajan omat akut kyllä.
(monestihan lentorahtia menee matkustajakoneissa sen verran kun vaan koneeseen mahtuu).
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
Leggins
On muuten jännä juttu.
Itella ei suostu kuljettamaan lennoilla akkuja, mutta samassa lentokoneessa voi olla jokaisen Pattayan / Kanarian matkaajan omat akut kyllä.
(monestihan lentorahtia menee matkustajakoneissa sen verran kun vaan koneeseen mahtuu).
Monella lentoyhtiöllä säännöksissä, että akkuja EI matkatavaroihin vaan kaikki nappipatteria suuremmat käsimatkatavaroihin (Tjsp)
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
Yakousei
Monella lentoyhtiöllä säännöksissä, että akkuja EI matkatavaroihin vaan kaikki nappipatteria suuremmat käsimatkatavaroihin (Tjsp)
Aivan totta, onpas päässyt taas unohtumaan asiat :D
"s3) Kannettavien elektroniikkatarvikkeiden (katso kohta s1 edellä)
vara-akkuina litiummetalli- tai litiumioni-kennot tai –akut.
Akku ei saa ylittää seuraavia rajoituksia:
a) litiummetalli-akut: litiumin määrä enintään 2 g;
b) litiumioni-akut: nimelliskapasiteetti wattitunteina enintään 100 Wh.
Jokainen vara-akku on erikseen suojattava oikosuluilta (sijoittamalla akut
alkuperäisiin myyntipakkauksiin, suojaamalla avonaiset navat esim. teippaamalla tai laittamalla kukin akku erilliseen muovipussiin tai muuhun
suojapussiin)."
Sallittu käsimatkatavarassa: kyllä
Sallittu ruumaan menevässä laukussa: EI
Re: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Ei mitään varsinaista asiaa, mutta on se kumma kun ne tulee Suomeen ongelmitta ja sitten ei kuitenkaan suostuta pois kuljettamaan. Eri firmat ja niin päin pois, mutta onko sitten olemassa paljoki tapauksia joissa akut on aiheuttanu ongelmia, vai onko syynä tähän terrori?
Vs: Posti/Itella & Akkujen palauttaminen kauppiaalle
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
Barole
Ei mitään varsinaista asiaa, mutta on se kumma kun ne tulee Suomeen ongelmitta ja sitten ei kuitenkaan suostuta pois kuljettamaan. Eri firmat ja niin päin pois, mutta onko sitten olemassa paljoki tapauksia joissa akut on aiheuttanu ongelmia, vai onko syynä tähän terrori?
Riippuvaista niin maan ilmailulainsäädännöistä ja annetuista 'ohjeistuksista'.
Meillä nyt tunnutaan vetävän kaikki hiukan yli...
Tainnu Honkkarin yllä olleessa koneessa ainakin poksua joskus jonka jälkeen noita tiukennoksia tekivät.
Kumma juttu, mut ne ei tykkää jos lennon aikana kuuluu POKS :D