Liian matala vastus gennyssä? Mahdolliset ongelmat?

Tuli vaan mieleen tuossa muutamaa PBusardon videoo katsellessa noi sub-ohm coilit. Miten alas ootte noilla menny ja onko tullu ongelmia esim akkujen kanssa mekaanisissa, jos toi vastus menee liian alas/totaaliseen oikariin?

Toi pulssitteluhan vastaa käytännössä oikosulkua, mutta siinä toi aika, minkä se virta kulkee on melkoisen lyhyt. Voiko tommonen mesh/vaiheri wick tms alkaa kesken käytön tyyliin lyömään oikoseen aiheuttaen akun tuhoutumisen, kun se on kertaalleen jo hapetettu ja saatu toimimaan?

Tarkkuutta siihen hommaan. Itse hehkutan myös meshin kunnolla ennen pulssittelua niin hyvin pienellä pulssittelulla saa valmiiksi.
Itse käytän 0,5-0,7 ohmin setuppeja. Akut kyl kuluu aika vinhaa tahtia:D

Lähinnä vaan tuli mieleen ton mahdollisen errorin sattuessa. AW akut tosin ei kait ihan silmille tule, eikä vissiin efestitkään. Eiks noi rupee tyyliin käryymään hyvän aikaa ennen kuin sanoo poks?

http://www.youtube.com/watch?v=haMDZOfjqsE

Video aiheesta :)

Eli loppu peleissä jos pahin käy niin palovamma taattu jos taskussa/kädessä mutta putkipommia noista ei vielä tehdä?

Lähinnä kait tuossa voi se maku mennä plus alkaa ilmetä wikkauksen kanssa ongelmia ja räkimistä.

No tuskin. Lipo on sit eri asia, koska se on todella kovaa reagoiva akkutyyppi. Itsellä tuolla rc helikopterien parissa aika pitkä kokemus noista. Tosin siellä on ihan eri virrat ja voltit kyllä kyseessä.

Noista akuista nyt ei kuitenkaan koskaan tiedä. Suojapiirillä olevat kait ois se juttu mekaanisissa, mutta ilmeisesti toi purkuvirta niissä ei ole esim AW IMR tasolla.

Varmaksi en osaa sanoa, muttä näin muistan lukeneeni

Näinhän se on että typeryydestä sakotetaan, muistaakseni ne mitkä on käsille tullu ovat olleet stäkättyjä laitoksia matalilla ohmeilla. Lisäksi hyvä tosiaan varmistaa välillä että tuuletusreiät on myös auki eikä täynnä näljää. Matalilla vastuksilla myös itse huomannut että toiset nesteet menettää makuaan jos on suhteessa liikaa tehoja mutta nämä on kaiketi makuasioita.

Juuri näin. Ei riitä purkuvirta edes kunnolla provariin:D
Niissähän oli alkuun ongelmia suojattujen kans. Aw imr kehiin, ei montaa euroa enempää maksa:)

Ei se maksakkaan. Mun alunperäinen ajatus oli vaan se suojaus, JOS se paska arpa osuu kohdalle. AW IMR kuuluu toki tohon kehittyneen teknologian ryhmään akuissa, mutta suojaa se ei anna. Onneks toi kemia on nyt sellaista, että se tuskin silmille tulee kuitenkaan vaan lähinnä varmaan antaa savut

Ja kohtuulliset lämmöt näpeille :antismoke:
235 degrees Fahrenheit =
112.777778 degrees Celsius

Vapesafe?
Tosin 3,5 amppeeria saattaa tulla vastaan turhankin ripeästi.

Tunnettujen valmistajien IMR akkujen kanssa on jo oikeilla vesillä, mut kantsii aina uuden mekaanisen modin kanssa varmistaa että "vent holet" löytyy ja mielellään toimii silloinkin kun nappia painetaan.
Eikös se viikko pari takaperin joltain lähteny modi kädestä ja Efestin IMR nokes koko modin? :D

Hotspringit eli sulakejouset on pelastanu mullakin jo kahelta oikarilta. Molemmissa tapauksissa syynä oli Pirkka-drippikorjattavien paskat eristeet.

Se on hyvä kattoa atoista ettei driptippiä voi saada survottua liian syvälle ja ettei 510 liittimen eristys näytä mitenkään pelottavalta.

Mulla on tossa just testailujen alla tommonen muovikuorinen Pirkka-genny missä plussaposti liukuu ylösalas niinku sanonko mikä missä :lol:

Tasainen wickaaminen on tärkeintä, paskat ohmeista. Eikä tasaiseen wickaamiseen tarvita 2,5-3.0mm vaijeria ja 28awg:ta.

Liukuva plussa napa tuli tutuksi Bullyn kanssa. Monet oikarit ja lyttääntyneet jouset sen kanssa. Tai akuista karkailevia kääremuoveja.

Jollei tuota akkujen tuhoutumista ja nesteiden pilaamista liialla lämmöllä huomioida kun mainittu jo monesti, niin kyllä se atokin kärsii liiasta lämmöstä.
Niissä on kuitenkin kaikissa muovia jossain muodossa eristeinä ja o-renkaina. Pahimmillaan ne alkaa sulamaan sieltä täältä, mesh-rulla jämähtää reiän eristeeseen, plussatolppan eriste kärähtää, muovinen tippi sulaa, huulet palaa metallitipillä jne jne.

Diablon ohmeista ei nyt ole tietoa, mutta RSST:ssä on 1.2 kun VV-vehkeellä ajaa.

Kyllä se kanthali antaa aikaisemmin periksi kuin akku, eikä se akku pura virtaa muuta kuin silloin kun painat kytkintä, ja tuskin vedät mitään hotspot-hittejä minuuttitolkulla.

Singlecoileilla en oikeasti kantaisi murheita. jotain 0.3-0.4ohmin setuppia tuskin saa wickkaamaan, jos sitä ei väkisin yritä. Noi dualcoilit ja quadcoilit onkin sitten jo ihan omasta itseuojeluvaistosta kiinni.

Jos ato on kunnossa niin coilihan se eka napsuu poikki. On kuitenkin monta kiinan atoa missä esim 510 liittimessä voi ottaa plussa miinuksen kanssa yhteen. Tosin tuskin akkukaan parin sekunnin oikosulusta heti pamahtaa ja ehtii päästää irti.

Kyllähän se tosiaan niin on että jos siellä jostain syystä oikosulku tulee niin coili siellä napsahtaa poikki ennen kuin akku antaa periksi, ja tosiaan se voi tapahtua vain jos nappi on pohjassa. Heti kun sen päästää irti niin virta katkeaa.

Kannattaa niitä lukituksia käyttää kun pitää laitteita taskussa.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja gixxxer

Kyllähän se tosiaan niin on että jos siellä jostain syystä oikosulku tulee niin coili siellä napsahtaa poikki ennen kuin akku antaa periksi, ja tosiaan se voi tapahtua vain jos nappi on pohjassa. Heti kun sen päästää irti niin virta katkeaa.

Kannattaa niitä lukituksia käyttää kun pitää laitteita taskussa.

---

Oletus tuossa on että laite on ehjä.

Mutta itsellä on mielikuvaharjoituksissa laite, joka ei ole ehjä. Esim. keskipostin eriste on sulanut toistuvien pulssittelujen tuloksena, ja siihen kun syntyy oikosulku, niin on myös mahdollista, että akun miinusnapa hitsautuu kiinni nappiin.

Worst case skenario.

Mä käytän samsungin akkuja, ennenkuin otin ne käyttöön niin lukasin niistä vähäsen.
Näille on tehty testejä esim laitettu suoraan oikariin puoleksi tunniksi tai uuniin 300 astetta sama aika eikä oo saanu muutakun lämpememään akut. Yksikään ei ole räjähtänyt.
Kyllä tommoset testit valmistajan puolesta antaa luottoa ettei modi lähde kädestä kuin raketti.

Ehdottomasti. Miten muuten yleensäkkin ton AW:n kannssa, nehän ei vissiin tee itse akkuja, vaan ne tulee esim Panasonicilta tms. Näin luin jostain ulkomailta joku aika takaperin. Onko tässä mitään perää?

Panasonic taitaa olla ainakin li-ion kennojen suurin valmistaja.

On varmasti. Vissiin 90% kaikista akkuvääntimien akuista on Panasonicin kennoilla varustettuja

AW:n akut on vain brändättyjä, testattuja panasonicin ja sanyon/samsungin kennoja, jotka läpäsee tietyt testaustulokset.