Buzz Pro

Nyt kun tämä on kovasti esillä, ainakin ecf:llä, niin tässä on keskustelulanka Buzz Pro modille.

Mitäs akkuja porukat käyttää tämän kanssa, tuo kun imasee suojaamattomat melkein kuiviin :o ? Vaikka näkyy tuo suojatussa akussakin olevan(AW cr123) katkasu vasta 2.45V kohdalla. Mutta mites nuo pinottuna käyttäytyy, meneekö virrat poikki, kun jomman kumman akun jännite putoaa 2.45V?

Syy miksi, ihan pikkusen, tämä kiinnostaisi on se ettei top cappien vaihto ole mikään ihmeellinen operaatio tässä. Ja ne ovat oikeastaan edullisiakin. Vielä ei uudet mallit ole kaupassa ja jää nähtäväksi tuleeko ollenkaan

Aw imr 16340 550 mAh on käytössä. Kertaakaan en ole päivässä saanut noita tyhjiksi. Akuissa on vielä 3.6 volttia jäljellä kun laitan laturiin. En vissiin höyryttele ihan mahdottomasti :D

Jep, eli on tiedossa jotta melki joutus laittaan kysymyksen alottelijathreadiin, mutta silti.. Suunnitelmis ois hommata Buzz Pro, mutta eiko siita tuu jonkun sortin rajahdysvaara jos stackaa kaks 16340 akkua? Vai kumoaako AW IMR sen totaalisesti?
Ja toinen, milla volteilla laitetta voi kayttaa jos on tykastyny Mega DCC 1,5 ohm kartoihin?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Alfons

Jep, eli on tiedossa jotta melki joutus laittaan kysymyksen alottelijathreadiin, mutta silti.. Suunnitelmis ois hommata Buzz Pro, mutta eiko siita tuu jonkun sortin rajahdysvaara jos stackaa kaks 16340 akkua? Vai kumoaako AW IMR sen totaalisesti?
Ja toinen, milla volteilla laitetta voi kayttaa jos on tykastyny Mega DCC 1,5 ohm kartoihin?

---

Buzzissa on melko hyvät suojaukset oikosulun, lämpenemisen jne varalle, mutta tervettä järkeä sopii käyttää. Itse ainakin huomasin, että varsinkin DC cartot imaisee akut pelottavan tyhjiin, 2.6V sain joskus imr akkujen varaukseksi dc cartoilla.. Eli akut hyvissä ajoin, imho viimeistään 3.3V kohdalla laturiin, imr akkujen kohdalla tästä pitää itse pitää huoli, kun imr akuissa ei ole suojapiiriä. Suosittelisin hommaamaan buzzille aw icr 123 akut, koska buzzin stepdown piiri ei edes hyödy imr akuista mitään, lisäksi suojatuissa akuissa vielä hieman paremmat mAh lukemat (550mAh vs. 750mAh).

Noin. 4.8V laskennallisesti buzz antaa 1.5ohm dc cartoille (Max. 15W).

Siis? tyhjeneekö molemmat akut suht tasaisesti käytössä? Jotenkin tuntuu, että näitten stepdown vehkeitten aika alkaa olla ohi ja VV/VW vehkeet juoksee karkuun. Atojen etc vastukset näissä hommissa painaa, itse ainakin nautin "3.7V" vapottelusta täysin siemauksin. Se vaan on niin pieni tuo maksimi nautinnon ikkuna. Akun varauksena itsellä n. 4.2V3.9V. Kick auttaisi jo paljon, jos sen jostain saisi ostettua :) Mutta jossain saattaa piillä se viimeinen hekuma ja sitähän ei löydä jos skaala jää liian pieneksi Kick piirillä :D No johan taas tuli mietiskeltyä ja tuskin se tähän jää :D

Omien havaintojen mukaan tyhjenevät pienillä tehoilla melko tasaisesti, mutta jos aletaan repimään koneesta isompaa tehoa, niin akkujen varaus alkaa heitellä enemmän

Kappas, Buzzista pukkaa uutta versiota kiitos ECF:n powertrippailun.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Troll from behind

Kappas, Buzzista pukkaa uutta versiota kiitos ECF:n powertrippailun.

---

Melko näppärän näköinen.. kyllähän tommonen kelpaisi, vaikka eroa vanhaan ei juuri olekaan kuin ulkonäössä.

http://www.notcigs.com/productimage.php?product_id=177

Heh. Mikellä taisi palaa hihat.
"Slotataan sitten kunnolla, prkele!"
Oh noes, tohdinkohan Donia tai Bombshelliä enää käyttää, ne kun ei täytä teh suosituksia?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Alfons

eiko siita tuu jonkun sortin rajahdysvaara jos stackaa kaks 16340 akkua? Vai kumoaako AW IMR sen totaalisesti?

---

Kyllä. AW IMR akut on turvallisia eikä räjähdä mikään. Jos miljoona ihmisitä höyryttelee ja yks idiootti lataa 3V akkuja 4.2V ja laite mosahtaa niin se on tyhmän jenkin leegot jotka ottaa penalttia. Täysin turvallisia laitteita oikein käytettynä.

tyhmän jenkin leegot jotka ottaa penalttia, ja jenkithän on muutenkin todistetusti mailman tyhmin kansa. Vai onko se edes kansa jos kaikki mantereelle tulleet on siirtolaisia ja sisäsiittoisia, sori kaikille jenkeille.

Aw imr akut ei tosiaan räjähdä, jos modissa on reiät purkaukselle. Mutta lämpöä tuottavat rajusti jos hommat menee pieleen, eli näpit voi palaa.

Tuo ECF:n modi safety homma on kyllä aika persedelläpuuhun meininkiä. Tuossa VTTV:n keskustelu jossa aiheesta puhumassa Rolygate eli ECF:n ylläpito.

http://www.vapourtrails.tv/?p=3389

^Tuo kannattaa ehdottomasti katsoa :D

Jep, pisti tilaamaan ei-turvallisen Buzzin parjatuilla Powerizereilla.

Hyvin on täällä ainaki Buzz Pro pelannut, tammikuusta saakka.

Akkuina mustat AW:t, kestää päivän, melkeen kaks. (3-5ml 3ohmin bogella)

Tulipa tossa mieleen, että pistin samaan tilaukseen uudenmallisen pohjakorkin varakierteillä. Kuinkas nopsaan noi kuluu puhki?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Troll from behind

Tulipa tossa mieleen, että pistin samaan tilaukseen uudenmallisen pohjakorkin varakierteillä. Kuinkas nopsaan noi kuluu puhki?

---

Ihan suoraan verrannollista siihen kuinka usein vaihdat/lataat akkuja, sekä käytätkö suojattuja vai suojaamattomia akkuja.
Omassa vielä toimii suht hyvin usean kuukauden jälkeen ja lataan päivittäin, mutta siirryinkin suojaamattomien akkujen käyttöön kun huomasin kierteiden kärsivän liian tiukasta paketista.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja jasseri

tyhmän jenkin leegot jotka ottaa penalttia, ja jenkithän on muutenkin todistetusti mailman tyhmin kansa. Vai onko se edes kansa jos kaikki mantereelle tulleet on siirtolaisia ja sisäsiittoisia, sori kaikille jenkeille.

---

Kaikkihan me ollaan jollain skaalalla siirtolaisia ja sisäsiittoisia. Jos ei oltais, oltaisiin kaikki saman näköisiä maailmanlaajuisesti ja puhuttais samaa kieltä.

Pitää kyllä sanoa että noi kaikki onnettomuudet on olleet aika erikoisia. Akut on jysähtäneet käytännössä heti laturista käyttöön otettua ja ilman ihmeempiä ennakko varoituksia, juuri siten kuin niiden EI pitäisi räjähtää. Tuolla toisella foorumilla keskustelin henkilön kanssa jolla räjähti kaksi vuotta sitten putki suuhun ja ei tosiaan ollut mikään noviisi taikka muuten huolimaton.

Oli muuten loistava tossa VTTV:n pätkässä Buzzin tekijän hermostuminen Rolygateen :D Oikeassahan hän oli ja luulen että ne salama venttireijät on ihan vaan kettuilua ECF:lle...

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja LSVap

Pitää kyllä sanoa että noi kaikki onnettomuudet on olleet aika erikoisia. Akut on jysähtäneet käytännössä heti laturista käyttöön otettua ja ilman ihmeempiä ennakko varoituksia, juuri siten kuin niiden EI pitäisi räjähtää. Tuolla toisella foorumilla keskustelin henkilön kanssa jolla räjähti kaksi vuotta sitten putki suuhun ja ei tosiaan ollut mikään noviisi taikka muuten huolimaton.

Oli muuten loistava tossa VTTV:n pätkässä Buzzin tekijän hermostuminen Rolygateen :D Oikeassahan hän oli ja luulen että ne salama venttireijät on ihan vaan kettuilua ECF:lle...

---

Linkki VTTV:lle olis kiva.. kaikki (mm. minä) ei seuraa tuollaisia päivittäin tai koskaan.. ;)

Tuossa on tuo linkki

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja LSVap

Tuo ECF:n modi safety homma on kyllä aika persedelläpuuhun meininkiä. Tuossa VTTV:n keskustelu jossa aiheesta puhumassa Rolygate eli ECF:n ylläpito.

http://www.vapourtrails.tv/?p=3389

---

No kappas.. olempa puusilmä, sori.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Troll from behind

Tulipa tossa mieleen, että pistin samaan tilaukseen uudenmallisen pohjakorkin varakierteillä. Kuinkas nopsaan noi kuluu puhki?

---

Eipä oo kierteessä mitään kulumisen merkkejä, ja päivittäin lataan.

Omass Buzzissa Trust Firen suojatuilla akuilla kierrelevy kesti noin kuukauden (kun nuo suojatut akut ovat vähän liian pitkiä tuohon modiin) mutta AW:n 16340 akkuihin siirtymisen jälkeen tuntuu kestävän oikein hyvin.

Lavan akkucäppi käy buzziin. Onpahan varaosia jos kierteet loppuu noista.

Sikäli mikäli Buzzin omistaminen kiinnostaa, niin Libertyflights poistaa varastonloput hintaan 39,99£ eli posteineen n. 50€. Laitoin itselleni tulemaan punaisen version, mustia näytti olevan vielä jonkin verran jäljellä.