Kauankos tuollaista standardi akkua pitää suurinpiirtein ladata että se saavuttaa täyden kapasiteettinsa? 1h 2h 3h vai vielä enemmän kenties?
Printable View
Kauankos tuollaista standardi akkua pitää suurinpiirtein ladata että se saavuttaa täyden kapasiteettinsa? 1h 2h 3h vai vielä enemmän kenties?
ViZi on kirjoittanut e-savukkeen käytöstä hyvän jutun tuonne sivuille. Akusta siellä mainitaan seuraavaa:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja blockrocker
"Akkuja pitää lähes joka mallissa ladata ennen ensimmäistä käyttöä n. 12 tuntia jotta akku saavuttaa täyden kapasiteettinsa. Tämä todella kannattaa tehdä sille se vaikuttaa merkittävästi akun käyttöaikaan. Kunkin mallin käyttöohjeissa pitäisi olla tästä lisätietoa. Jos käytät e-savukettasi paljon on hyvä pitää aina yksi akku latautumassa, yksi täyteen ladattuna ja yksi käytössä. Akun normaalilataus tulisi kestää yleensä n. 4 tuntia vaikka laturi ilmoittaisikin että akku on täynnä jo aikaisemmin, useimmiten se ei ole vielä kunnolla latautunut tässä vaiheessa."
Itse olen pitänyt n. 4 tuntia laturissa, ja käyttöön. Välistä tulee otettua pois tunninkin latauksen jälkeen kun ei malta odotella. Nää ~120mAh akut tahtoo olla minulla vain yhtä tyhjän kanssa kun loppuu lysti liian lyhyeen.
Noilla ohjeilla varmasti pääsee jo pitkälle. Itse latailen yleensä akkuja minimissään tuon 4 tuntia tai yön yli ihan käytännön syistä. En ole huomannut mitään haittavaikutuksia ylipitkästä latailusta. En kuitenkaan missään nimessä suosittele jättämään akkuja lataukseen jos lähdet pois kotoa. Aina se pieni palovaara on kuten millä tahansa sähkölaitteilla.
Laturin laatu vaikuttaa paljon. Pahimmat mun laturit antavat n. 4,3v ulos eli akun kesto on korkeintaan joitain kymmeniä latauksia. Hyvillä laturilla (4.2v) latauskertoja saa vastaavasti ehkä 500. Lievällä alilatauksella (4.1-4,15v) saanee jo yli 1000 latauskertaa, joskin aliladattuna akun kapasiteetti on ehkä 90-95% tasolla.
Litium-akkujen kanssa tärkeintä on minimoida ylilataus sekä tyhjänä oloaika. Ihan tyhjäksi (esim. 2V) ajettuna akku tuhoutuu kerrasta. Vastaavasti korkeassa jännitteessä vietetty aika on syytä minimoida.
Minä lataan litiumit melko usein (tyhjäksi meno on pahinta) enkä jätä taatusti yön yli lojumaan laturiin (mulla olevien laturien toiminta huomioiden).
Valmistajien pitkät latausaikaohjeet lienevät copy-pastea jostain aiemmista dokumenteista eri akkutyypeillä eikä pitkälle lataukselle ole mitään todellista syytä. Asiallinen laturi lataa litiumit noin 3 tunnissa täyteen, jonka jälkeen ne on parasta poistaa akun kestoiän maksimoimiseksi.
Päivitin vähän tuota akkuja koskevaa ohjetta. Oikeastaan meni koko ohje uusiksi kun tutkin asiaa vähän enemmän. Saa korjata jos siellä vielä on pahoja virheitä.
Mennee tämän topicin alle, niin ei tarvitse aloittaa uutta: Onko teillä ollut (varsinkin DSE-801:n ja siihen kuuluvan laturin tilanneet) semmoista ihmeellisyyttä, että akun laturivalo ei muutu täysin vihreäksi akun ollessa laturissa? Se on siis selvästi muuttunut punaisesta, mutta vihreän värin keskellä tai taustalla on punainen piste siten, että itse valo saa vähän oranssin sävyn. Jos tuo on jokin ominaisuus niin on harvinaisen tyhmä, koska tuosta ei mainita ohjekirjassakaan mitään. Yleensä väri muuttuu tuohon siinä 3h jälkeen, joten ajan perusteella voisi olettaa, että laite on ladannut. Tosin noiden DSE-akkujen kesto ei ole ihan odottamaani ollut tai sitten höyryttelen paljon tai hoidin ensilatauksen huonosti, koska kumpikin kulahtaa helposti päivässä. Onko sähkötietoisilla ihmisillä arvausta, mistä tuo punainen piste johtuu, ellei tietoa / kokemusta löydy?
Edit: Sen verran päivitystä, että kyllä se lopulta ihan vihreäksikin menee, kun antaa olla 4h+. Siksi tuota ihmettelinkin, kun latailin noita akkuja vähän pidempään aina aiemmin noiden akunlatausohjeiden mukaisesti, mutta nyt pari viime päivää olen pyrkinyt ottamaan akun heti pois, kun se on ladannut. Eli liekkö tuo sitten oikeasti meinaa "melkein valmista"?
Kysäsempäs täältä kun sopii topic:in aiheeseen.
Elikkäs tuossa on nyt TR-001 laturi jossa 2 kpl 14430-akkua latautumassa.
Tämä on siis ensilataus. Latausajaksi kerrotaan "noin 4 tuntia" mutta nyt jo parin tunnin päästä laturin valot palavat vihreänä.
Onkos nämä akut nyt jo käyttökunnossa vai jatkanko latailuja vielä pari tuntia lisää?
jukkiss, taitaa olla sama kuin esim uutta luuria ladatessa.. Eli vaikka näyttää täyttä, niin suositellaan pidempää latausta.
Ok,
Aiheesta löytyy vain niin montaa mielipidettä että ei nyt tiedä mitä uskoa. Itselle nämä akkuasiat eivät tosiaan ole kovin tuttuja =)
Riippunee akun tyypistä. Litium-akut eivät ole kai kovin kranttuja.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Yakousei
Eipä enää uusissa puhelimissa taida olla tuotakaan mainintaa.. Itellä ainakaan näissä viimisimmissä.. Masiina kasaan ja menoks.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Yakousei
Litiumakuissa (kai eri versioissakin) on eduksi ensin ladata kunnolla täyteen, sitten tyhjäksi ja taas kunnolla täyteen. Akun liemet "heräävät", sen jälkeen litiumakku tykkää olla täynnä, liian tiheästä lataamisesta ei juuri ole haittaa. Toki akuilla on rajallinen latausmäärä, alkaen muutamasta sadasta latauskerrasta. Tyhjänä säilyttäminen on pahasta.
Sitten kun laturi näyttää vihreätä niin voi ottaa pois.
Li-ion akku ei välitä tuosta "ensilatauksesta". Ne on itseasiassa yleensä jo esiladattu tehtaalla.
Kun laturissa syttyy vihreä, niin laturi ei edes lataa sen jälkeen ollenkaan, joten siinä piuhassa roikottaminen on turhaa.
Missähän vika, vai ei missään, kun ensimmäinen käytön jälkeinen lataus efestin 2000 mah 18650 imr akulla (tai ainakin valon vaihtuminen vihreäksi) kesti yli 9 tuntia tr 001:llä? Akulla pöllytteli zmaxia sen 2 vuorokautta 1,8 ohmin vivi novalla ja en imenyt täysin tyhjäksi - poistin kun laite näytti Louta...
Oliko sulla laturissa yksi vai kaksi akkua latautumassa? Jos kaksi, niin tuo on normaalia, sillä yhden akun latautuminen kestää sen reilu 4 tuntia ja kahden yhtäaikaa 8-9 tuntia. Tuo johtuu siitä, että laturi antaa 0,5 A latausvirtaa ja kahdelle akulle 0,25 A / akku.
Vain yksi...
Jostain syystä laturi antaa vain sen 0,25A virtaa akulle. Voi johtua joko siitä, että uusissa laturiversioissa sisäistä kytkentää on muutettu tai sitten laturi on rikki. Mitä laturin tyyppikilpi sanoon ulostulovirraksi?
No täällä seisoo: 4.2v ja 500 Ma...700 mah 18350:n latasi n. kolmessa tunnissa.
Tuossakin tuntuisi olevan tuplalatausaika, joten saattaa laturi olla rikki tai sitten antaa vain puolet tehosta yhdelle akulle. Jos sinulla on kaksi samanlaista akkua, niin laita molemmat samaan aikaan latautumaan ja katso kauanko meni aikaa.
Täytyy kokeilla niin. Kiitos! Tulee vaan kiire vain kahdella akulla uuden mini lambon kanssa :), sille akut maistuvat...
Hanki enemmän akkuja :D Itsellä 4:n akun kierto/akkutyyppi. Sitten kun toiselle akulle tulee tunnit täyteen niin sitten vasta kiire onkin...
Komppaan tätä, ei jää vahingossakaan joku akku seisomaan käyttämättä. Oon vielä tussilla numeroinu akut yhtestä neljään :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Rotax
Jaa, meinasin jo kysyä onko tuo liki 10 tunnin lataus 2 akulla normaalia, mutta selkeesti. (: Olikos se nyt kuitenki niin, että akku ymmärtää aina laturis käydessään sen sykliksi, ja se on pois siitä syklien maksimista, vaikka lataisikin vain lievästi tyhjentyneen pötkylän? Joku täällä jossakin väitti sellasta. :D
Itse latailen AW IMR:t ja Panasonicit 1A laturilla, ei tarvitse liian kauaa seisottaa akkuja laturissa.
Minulla on se käsitys TR001-laturista, että se antaa tarvittaessa molemmille latauspaikoille 500 mA virtaa. En tiedä, mutta voi olla mahdollista, että laturi säätää myös antamaansa virran määrää. En ole tosiaan tutkinut TR001:tä tarkemmin, joten paha sanoa miten "viisas" se on. Latausaikoja pähkäillessä on hyvä myös muistaa, että viimeinen 20% on hitain vaihe latauksessa ja sen kesto voi vaihdella akun kunnon ym. mukaan. Itselläni IMR 18650 -akkujen ensimmänen lataus ko. laturilla kestää 4-7 tuntia.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja JPS
500mA molemmille kanaville, siitä sitten laskee kun akku alkaa täyttymään. TR-001:stä on myös sanottu että vehje ylilataa, ei paljoa mutta kuitenkin. Eli kun ledit antaa vihreää, niin akut pois ettei tule yllätyksiä akkujen kanssa sitten tulevaisuudessa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Nurkkis