XXX? Dual SX350 box mod

Avataanpas tännekin puolelle tästä ketju. Hanuksen kanssa siis koitetaan työntää alla näkyvää toistaiseksi nimetöntä laatikkoa tuotantoon.


http://s20.postimg.org/nw11oy9ah/box1_1.jpg http://s20.postimg.org/n58bj66x5/box1_2.jpg


Boksi syö sisäänsä 2 x 18650 akut ja voimalähteenä SX350 piiri. Liitin tulee olemaan kuvista poiketen pinnan kanssa tasan. Kaikki 510- ja M20x1 kierteelliset atot käy kiinni, ja tuo 20x1 -> 510 adapteri tulee ruuveilla kiinni aton pohjaan jotta se ei pyöri iteksiin. Liitin luonnollisesti tehdään rosterista, ja plussan säätö tapahtuu omin pikku kätösin ruuvia pyöräyttelemällä ;) Boksi ja kansi koneistetaan alumiinista, ja mitä todennäköisimmin anodisoidaan eri värivaihtoehdoilla. Kannessa on myös erittäin helppokäyttöinen mekanismi, siitä lisää kun protot on käsillä.

Lähtökohta tähän laatikkoon oli että tehdään mahdollisimman helppokäyttöinen kampe muutamalla uudella idealla, ei niinkään pyritty puristamaan mahdollisimman pieneen tilaan. Nappi kun vaan toimisi kunnolla niin tässä tuskin on muuta mikä voi kusahtaa.

Homma on jo sen verran pitkällä että protosarjasta on kuvat pistetty eteenpäin, eli alkuviikosta varmaankin selvinnee niiden aikataulu.

Oikeastaan voisin tässä kysellä vähän kiinnostusta toiselle boksi-idealle samalla. Suunnittelussa myös alumiiniboksi mihin atot uppoaa kokonaan piiloon.
Tämä tulisi 1 x 18650 akulla + SX350 piirillä. Tästä tulisi noin 100 x 26 x 55 kokoinen laite, leveys ja paksuus voi vielä tuosta hieman muuttua kun suunnitelma hieroutuu lopulliseen muotoonsa.

Tämän kanssa tulisi vain se 'ongelma', että muut atot kuin tähän tehdyt ei käy kiinni ellei suunnitelmia vedä täysin uusiksi. Koska atot on eripituisia ja näköisiä ja kaikki ottaa ilman mistä sattuu, niin tuon käyttäminen olisi turhan hankalaa ellei jopa mahdotonta.

Ajattelin siis että olisi tehnyt muutaman erityylisen aton mitä tuon kanssa käytettäisiin. Atot olisi helppo tehdä tähän, kaikki 26mm lasitankillisia ja todennäköisesti erittäin edullisia koska o-renkaat yms jää peittoon boksin sisään eikä erillisiä liittimiä, sleevejä tai mekanismeja tarvita. Atot tulisi kaikki top cäpistä kierteillä kiinni boksiin, ja olisivat saman pituisia. Käytännössä siis nestetilavuutta olisi about 8ml luokkaa joka atolla.

Kuvassa pientä hahmotelmaa ulkomuodosta, tuossa misterin ato tuplawickeillä kiinni. Tuosta puuttuu vielä piirin paikka eli noin 15mm kasvaisi korkeus;


http://s20.postimg.org/qre4vtdah/rendr.jpg


Mietteitä? Hylätäänkö vai meneekö jatkoon? :confused:

Hybridiboxi VW:llä varustettuna? Jatkoon ehdottomasti, jos vaan hinta pysyy suht inhimillisenä ja gennyoptio saadaan mukaan! :thumbup:

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Charun

Hybridiboxi VW:llä varustettuna? Jatkoon ehdottomasti, jos vaan hinta pysyy suht inhimillisenä ja gennyoptio saadaan mukaan! :thumbup:

---

Toki gennyoptio tulisi myös, vanhasta tottumuksesta vaan piirsin ensin misterin vahingossa ;)
Atot ois käytännössä vaan päätykäpit + lasiputki eli niiden puolesta pysyisi hinta kurissa. Kotelossakaan ei mitään niin ihmeellistä työstöä ole että senkään hinta taivaisiin karkaa, ainakaan näillä suunnitelmilla.

Nyt kirjoittaessa tuli mieleen että tuohonhan saisi ainakin periaatteessa tehtyä 510 palan, minkä pituutta säädettäisiin jatkopaloilla atojen pituuksien mukaan. Eli ei se 510 liitäntäkään ihan poissuljettu ole sitten kuitenkaan.

Oi kyllä kiitos, juuri tuollaista etsinyt kauan!
Voisitte yhdessä suunnitella sen 3-in-1 aton kiinteällä basella, mutta eri dekki-optioilla, mister, genny ja miksei vaikka yksi BVC-atoille, niin ei tarvisi 510 kanssa kikkailla turhaan?

Tavallaan itteeni kiinnostas enemmän hybridinä, ilman 510:aa - etenkin jos sillä saadaan hintaa alaspäin, mutta toki varmaan monilla muilla tommonen rajoitus atojen suhteen saattaa vaikuttaa ostopäätökseen enemmänkin negatiivisesti, jos ei hinta sitten ole kiinaklooniluokassa.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Troll from behind

Oi kyllä kiitos, juuri tuollaista etsinyt kauan!
Voisitte yhdessä suunnitella sen 3-in-1 aton kiinteällä basella, mutta eri dekki-optioilla, mister, genny ja miksei vaikka yksi BVC-atoille, niin ei tarvisi 510 kanssa kikkailla turhaan?

---

Näinpä, meikäläistä on henk koht 'kismittänyt' noi 510 liittimet ihan alusta asti. Ihme että se on standardina vieläkin, toki noi ego tikut yms käy järkeen mut miksi ihmeessä nää isommatkin... Genny ato voisi olla esim semmonen lavagen tyylinen ratkaisu, se ois tosi helppo tehdä ja bonarina olisi lasikammio mistä voi hotspotteja hämmästellä ;)

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Charun

Tavallaan itteeni kiinnostas enemmän hybridinä, ilman 510:aa - etenkin jos sillä saadaan hintaa alaspäin, mutta toki varmaan monilla muilla tommonen rajoitus atojen suhteen saattaa vaikuttaa ostopäätökseen enemmänkin negatiivisesti, jos ei hinta sitten ole kiinaklooniluokassa.

---

Loppupeleissä toi 510 palikka voi olla myös aika simppeli, ja toki se sekä atot voisi olla optioita ettei tarvitse koko värisuoraa ottaa kerralla. Mutta varmaan lähtökohta ois kuitenkin saada hybridinä ensin toimimaan. Tämä voi olla semmoinen laite että kannattaisi valmistaa lista periaatteella, voi tosiaan olla suht marginaaliporukka joka pärjää vain parilla eri atolla ellei tuota 510 mahdollisuutta tule ;)

No niitä kiinanklooneja onneksi heille löytyy.

Lavagen-ratkaisussahan tulisi sekin, että se olisi suht modulaarinen, äkkiäkös te väsäätte vaikka BVC-atopäälle sopivan "hylsyn" käymään kartosta.
Pumpuli (bthyi ) sitten menisi nätisti gennytilassa, jos optiona vaikka saisi vähän lyhyemmän plus-postin mikrocoileja ajatellen.

Joo tuossa on paljon mahdollisuuksia. Atot on todennäköisesti vielä helppo nakki tehdä mut toi boksin rakenne tuottaa pikkasen päänvaivaa. Mikäli tästä tulee sopivasti kiinnostusta niin tämä voisi olla seuraava prokkis kun saadaan toi ensimmäinen kotelo rullaamaan vaan!

All I need is kunnon boksi Mister 510:lle, tää vois olla semmoinen :)

Vaikkei tämä nyt tähän boksiin liity, mutta kun täällä muutenkin aivoriihi pyörii, niin sanon vaan:
Tehkää Misteriin (510) sopiva dualcoil dekki lisäosaksi ostettavaksi. Tai vaikka koko ato. Jookojookojooko :crying:

Siitähän oli muistaakseni puhetta Mister-ketjussakin, mutta taisi jäädä pelkäksi fantasiaksi. Tuo XL-Mister oli komia näky, mutta itselle mörkökokoinen jatke on liikaa.

Misterin ato taitaa olla niitä korkeampia mitä on?

Entäs jos tuo kolo mihin tuo ato uppoaa on mitoitettu siten että Mister uppuaa sinne kokonaan ja kolon yläpäässä on kierteet ja valmistatte siihen pari mm paksun "prikan" josta misterin drippi tulee läpi. Suurimmassa osassa on kuitenkin normi 510 drippi, joten joku pitkä kapea tanbuur drippi sitten muihin atoihin. Ei olisi niin väliä onko ato 10mm liian lyhyt tai 5mm liian kapea, kun on kokonaan piilossa. Ja pohjalle vaan 510 kierre ja sitten ne muutamat sovitekappaleet 510->20x1, 510->20x0,5 jne jne.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja orvake

Joo tuossa on paljon mahdollisuuksia. Atot on todennäköisesti vielä helppo nakki tehdä mut toi boksin rakenne tuottaa pikkasen päänvaivaa. Mikäli tästä tulee sopivasti kiinnostusta niin tämä voisi olla seuraava prokkis kun saadaan toi ensimmäinen kotelo rullaamaan vaan!

---

Varmaan suurimmat ongelmat on kierteiden toleransseissa suunnitelmien suhteen. ;)

Näin mitä itse noepasti lankaa luin ja ajatuksien lentoa. Niin varmaan kaikkein hienoin ja loistavin idea olisi tehdä hybridiboxi, jonka ato olisi muunnettavissa gennyn ja pumpuliaton välillä. Tämänhän voisi toteuttaa esim. pohjalla, johon ruuvataan joko pumpuliaton decki+kammio+chimney tai gennyn keskiposti ja sen päässä decki. Tässä toteutuksessa ongelmana olisi ilman saanti, joka gennyssä pitäisi olla hatun kautta, jotta sama lasitankki toimisi myös pumpulimoodissa ja boxin yläosaan ei tulisi turhaa väljyyttä ilman saannin kanssa (pohjastahan voidaan jättää hieman väljäksi, jotta pumpulimoodissa saadaan ilmaa). Tosin tämä helpporatkaisu ei suosisi gennyjä, vaan parempi olisi todella tiukan toleranssin kierteet, joilla gennyn setuppi tulisi aina sijoittumaan ulkoreunaan, jolloin tankkiin ja boxiin voitaisiin tehdät ilmareijät gennykäyttöä varten ja pumpuliatona käytettäessä tankkia käännettäisiin 180-astetta ja tankin ilmareijät jäisivät boxin puolelle mahdollisimman tiukasti kiinni, jotta niiden läpi ei neste pääsisi ulos.

Tässä kohtaa voisi myös tuoda jotain uutta koko hybrid-ajatteluun. Koska ongelmaksi aika varmasti tulee aton posi ottaminn setupoinnin ajaksi, niin ratkaisuna voisi olla esim. kierteiden pois jättäminen aton pohjasta ja ato kiinnittyisi esim. jonkinlaisilla klipseilla tai vaan painamalla boxiin ja boxin pohjassa olisi "nappi" plussapinniin tai muuhun pinniin, joka nostaisi aton irti. Tällöin jos tolerranssit on oikeasti pienet saadaan todella siististi ato upotettua boxiin ja sen pois ottaminen ei aiheuta tuskan hikeä, vaikak atossa olisikin nestetä jäljellä.

Myös kompakti mekaaninen hybridiboksi kiinnostaisi. Voi kyllä tulla hankalaksi yhistää gennyn ja pumpuliaton mahdollisuudet samaan laatikkoon. Taitaa kuitenkin pumpuliatoilla olla hieman suuremmat markkinat nykyisin

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja IcedForce

Tässä kohtaa voisi myös tuoda jotain uutta koko hybrid-ajatteluun. Koska ongelmaksi aika varmasti tulee aton posi ottaminn setupoinnin ajaksi, niin ratkaisuna voisi olla esim. kierteiden pois jättäminen aton pohjasta ja ato kiinnittyisi esim. jonkinlaisilla klipseilla tai vaan painamalla boxiin ja boxin pohjassa olisi "nappi" plussapinniin tai muuhun pinniin, joka nostaisi aton irti. Tällöin jos tolerranssit on oikeasti pienet saadaan todella siististi ato upotettua boxiin ja sen pois ottaminen ei aiheuta tuskan hikeä, vaikak atossa olisikin nestetä jäljellä.

---

Nyt tuo on piirretty niin, että boksin pohjalla on eristetty pinni mitä vasten aton plussa tulisi. Ei siis kierteitä, eikä mitään muutakaan. Alhana ei oikeen voi olla mitään kummempia mekanismeja kun tuo pitäisi hatusta kääntämällä saada koko ato aina pois kotelon sisältä.

http://s20.postimg.org/y6qw49z0p/mrato.jpg

Kait tuohon joku ammattimies keksisi oikeen hyvän systeemin, mut amiksen papereilla tää voi hyytyä tähän :evil: Mietin vähän magneettikiinnitystäkin pohjalle että voisi kierteetkin unohtaa, mut ne taas kerää shaissea itteensä ja hankala puhdistaa tuolta boksin onkalosta..

Mitä jos käyttäisi itse boksia nestetankkina, ja pohjasta työnnetään pelkkä dekki+piippu/tippi, joka tulee boksin yläpäästä läpi. Ja dekki kiinnitetään paikalleen kyljestä kiristettävällä ruuvilla (akun plussalta dekin plussalle). Niiku tähän tapaan
Liite 17629 Liite 17630
Tämä on tosin mekaanista ajatellen ja sulkee gennymahdollisuuden pois.

Joo ja cädillä väännetty 3 minuutissa, joten dekit ja piiput, eristeet ynnä muut jäi pois, mutta idean varmaan ymmärtää. Tuohon toki pitäisi keksiä täyttöaukot sun muut vielä. Eikä nestemäärää näe metallin läpi...

Tiettyhän tuossa voisi miettiä ratkaisua, missä sisukset saisi pohjapalan mukana irti kuorista, koska 510-liitin ei ole enää kuoressa kiinni.
Esimerkiksi L-muoto, missä nappi & + ja - sivulla, kaikki muu kiinnitetty pohjaan.
Tämän vielä saisi suht helposti, mutta varmasti kiinnitettyä, niin ehkä se atoliitinkään olisi ihan yhtä iso mörkö?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja koneisto

Mitä jos käyttäisi itse boksia nestetankkina, ja pohjasta työnnetään pelkkä dekki+piippu/tippi, joka tulee boksin yläpäästä läpi. Ja dekki kiinnitetään paikalleen kyljestä kiristettävällä ruuvilla (akun plussalta dekin plussalle). Niiku tähän tapaan
Liite 17629 Liite 17630
Tämä on tosin mekaanista ajatellen ja sulkee gennymahdollisuuden pois.

Joo ja cädillä väännetty 3 minuutissa, joten dekit ja piiput, eristeet ynnä muut jäi pois, mutta idean varmaan ymmärtää. Tuohon toki pitäisi keksiä täyttöaukot sun muut vielä. Eikä nestemäärää näe metallin läpi...

---

Toimisi muuten, mutta piiri kun tulee boksin pohjalle niin se pitäisi olla kiinteä johtojen yms takia. Just piirtelen tuosta uutta mallia normaalilla irroitettavalla kannella, joka tapauksessa boksi pitäisi olla keskeltä halki tms että saa piuhat vedettyä niin tämmönen peruskansi voisi olla kuitenkin ratkaisu moneen pulmaan. Nyt jos suunnitelma menee ihan uusiksi niin värkkään tohon 20x1 ja 510 liittimen korkeussäädöllä ja unohdan tuon alkup kyhäelmän :D

Minkäs pituisia atot yleensä on ilman tippiä ja liitintä? Joku hamsteri voisi ottaa vähän mittoja, tai ainakin ne ääripäät? Halkaisijat taitaa olla aika tarkalleen 22mm?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja koneisto

Vaikkei tämä nyt tähän boksiin liity, mutta kun täällä muutenkin aivoriihi pyörii, niin sanon vaan:
Tehkää Misteriin (510) sopiva dualcoil dekki lisäosaksi ostettavaksi. Tai vaikka koko ato. Jookojookojooko :crying:

Siitähän oli muistaakseni puhetta Mister-ketjussakin, mutta taisi jäädä pelkäksi fantasiaksi. Tuo XL-Mister oli komia näky, mutta itselle mörkökokoinen jatke on liikaa.

---

Ei mahdoton ajatus, helpoin melkein vetää koko ato uusiksi kun koko duuni on tossa dekin teossa. Jos box mod yhteensopiva vaikka 26mm halkaisijainen herran ato kelpaisi niin saisi lasitankin ängettyä sisään? Muuten 22mm lasitankilla tulee samat wickausongelmat kuin pienillä muovitankeillakin.

Toi korkeussäätöinen 20x1 on itelläkin ollut mielessä, mutta liian hankala omilla työkaluilla toteuttaa valmiisiin hammondeihin yms.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja orvake

Ei mahdoton ajatus, helpoin melkein vetää koko ato uusiksi kun koko duuni on tossa dekin teossa. Jos box mod yhteensopiva vaikka 26mm halkaisijainen herran ato kelpaisi niin saisi lasitankin ängettyä sisään? Muuten 22mm lasitankilla tulee samat wickausongelmat kuin pienillä muovitankeillakin.

---

En varmastikaan puhu suurimman ostajakunnan puolesta, mutta ainakin mielestäni lasitankki on täysin turha keksintö. Melkein jokainen omistamani lasitankki on ollut paskana nimenomaan lasin särkymisen takia. Lentelee asfalttiin aina silloin tällöin sun muuta mukavaa. Sepäs tässä herra-atossa miellyttää kun äskenkin kieri kivirappuset alas eikä edes naarmua tullut. Olisi vaan niin kiva saada vastaava dualcoilillinen. (Nojoo tälläkin hetkellä Misterissä on dualcoil sisällä)

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja koneisto

En varmastikaan puhu suurimman ostajakunnan puolesta, mutta ainakin mielestäni lasitankki on täysin turha keksintö. Melkein jokainen omistamani lasitankki on ollut paskana nimenomaan lasin särkymisen takia. Lentelee asfalttiin aina silloin tällöin sun muuta mukavaa. Sepäs tässä herra-atossa miellyttää kun äskenkin kieri kivirappuset alas eikä edes naarmua tullut. Olisi vaan niin kiva saada vastaava dualcoilillinen. (Nojoo tälläkin hetkellä Misterissä on dualcoil sisällä)

---

Toi lasitankin särkyminen on ihan kiinni siitä millaista lasia on käytetty. Kunnollinen pyrex (labra laatu) kestää aikamoista kuritusta kuten sen tohon liekin ja aika korkeankin pudotuksen. Itsellä on menny rapidin tankki hajalle kun käytin väkivaltaa cäppien irroituksessa ja AGIn tankki hajosin varsin pienestä pudotuksesta, mutta H-attyssä on jo kaks kertaa rst-kierteet katkenneet ilman että lasissa olisi naarmuakaan ja T-Acesin tipeissä lasit kestäneet aikalailla samaa menoa kuin H-atty.

Eli itse ainakin olen alkuperäisen suunnitelman kannalla, jossa olisi lasitankki metalliboxin sisällä. :)

Lasitankkien mitoilla on helppo tehdä rst tankkeja, ei tarvitse sitten muuta muutellakaan ;)

Piiri vie sen verran reilusti tilaa leveyden puolesta, että koitan suoraan suunnitella tuota 26650 akkukoolle. Näyttäisi että menis 100 x 30 x 55mm pakettiin koko roska. Korkeus saattaa pikkaisen muuttua mut tuskin yli viittä milliä lihoaa. Mietin vielä jos ois aton reiästä tehnyt noin 25mm kokoisen, ja siihen irroitettava kuristuskaulus 22mm atoille. Näin ois saanut sit tehtyä ihan tuohon suunniteltuja 25mm atoja mitkä käyttää koko tilan hyödykseen.

Toivottavasti tänään tulis vastauksia tarjouspyyntöihin. Viime viikko oli vähän huono ajankohta pyydellä mitään kun kaikki oli alihankintamessuilla hakemassa krapulaa...

Nyt kun odotellaan boksista protoja niin onkin hetki aikaa suunnitella sopivia atoja nokalle. Kuvan boksin nokassa päivitetty 'misterin' ato 28mm halkaisijalla. Ylempi sleeve lähtee nyppäisemällä pois ja alta paljastuu täyttöreikä mikä on heti auki kun sleeve irroitetaan. Alempaa sleeveä pyöräyttelemällä säätyy imuvastus 0 - 2x2,5mm välillä. Tässä on siis myös 4 wickkiuraa kuten xl misterissä. Lisäksi pötkylästä löytyy säädettävä nesteensyöttö ja oman drip tipin saa myös nokkaan heilumaan. Pikku parannusten jälkeen tämä lähtee myös tarjouskilpailun alle ja toivottavasti saataisiin tuotantoon asti piakkoin! ;)

http://s20.postimg.org/hx2luewll/rendr2.jpg

Ja ilmeisesti 20x1 kierteellä liitäntä?

Tässähän suunnitellaan ensimmäistä kertaa oikeasti jotain uutta tuon vaihtoaton myötä. Mielenkiinto heräsi vaikka bokseista oo innostunut aiemmin. Jos se boxi vaan ei olisi täysi neliö, se ehkä eniten on noissa karkoittanut. Pitäisi olla "käteen tehty".

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja FinTab

Ja ilmeisesti 20x1 kierteellä liitäntä?

---

20x1 , mutta 510 adapteri on piirrustuspöydällä tulossa kovaa vauhtia.

Project Styx etenee, hitaasti mutta hitaasti! Protopalikat on alkuviikosta valmiina anodisointiin ja parin viikon sisällä tulee loput tarvittavat partikkelit että päästään ekaa lootaa niputtamaan. Kannet on vielä osittain kesken, mutta tuosta vähän jo näkee mitä tulevan pitää.

http://s20.postimg.org/n8r7diqvd/Styx_1.jpg http://s20.postimg.org/6wh5nscjt/Styx_2.jpg http://s20.postimg.org/5evpc87t5/Styx_3.jpg http://s20.postimg.org/xt14w3vd5/Styx_4.jpg

Styxi näyttää hienolta. Mites tuo toinen tässä threadissa puhuttu boxi/hybridi suunnitelma, olisi siitäkin mukava kuulla jos on edennyt?

Siinä pikku hahmottelua ennen kun ruvetaan tosissaan kasaamaan.

http://i1173.photobucket.com/albums/...psqzevvtzr.jpg

uuuuuu <3

Pannaanpas tännekin pari kuvaa kasatusta Styx:istä!

Liite 18465Liite 18466


Tuosta linkin takaa näkyy vielä napin toiminta tarkemmin:
https://www.facebook.com/video.php?v...=2&amp;theater