.
Printable View
.
Äijällä on kyllä aika hardcore-varustus mukana. :)
Ihan liian heppoisin varustein tulee itse lähdettyä liikenteeseen, varsinkin talvella. Niin monta kertaa hajonnut auto vuosien saatossa tien päällä, että luulisi jo oppineen - mutta kun ei...
Aikanaan kuskailin työkalupakkia mukana, sekin jäänyt pois, kun ei noille nykyautoille osaa itse mitään tehdä kuitenkaan.
Mukana autossa aina:
- Puukko + muutama muu työkalu
- Taskulamppu
- Hinausköysi
- Apukaapelit
- Rengastyökalut
- Rätei ja lumpui
Jos tuossa kylillä pyörin, niin en kyllä varustaudu lisäksi mitenkään.
Yli puolen tunnin matkalle lähtee mukaan e-nestepullo ja vara-akut + modi. Lisäksi kännykkä mukaan, ja hieman lämpöistä vaatetta.
Näillä mennään. Jos umpikorpeen pitäisi ajella, niin sitten ehkä mukaan lähtisi reilumminkin tavaraa.
.
Ensiapu"laukku" pitää kyllä autoon hommata.
Semmoinen joskus ollutkin, minne lie hävinnyt.
Kyllä ehdottomasti paras varustautuminen on se, että kiertää ranskanpullat kaukaa.
.
.
^Suosittelen jenkkipeliä kasikoneella. ;)
Itellä taitaa olla perus työkalujen lisäksi pari avaruushuopaa hanskalokerossa. Pari kertaa akku pettäny ja kerran tippu etupyörä vauhissa, kun joku oli vissiin yrittäny viedä aluvanteet alta, tai hauskana jäynänä muuten vaan löysänny pyöränpultteja.. :rolleyes:
Autoja on ollu Foordia, Volkkaria, Hondaa, Mercurya, Fiiattia, Letukkaa ja nyt alla Jeeppi ja ainoo jossa oli sähköissä vikaa oli eka ja vika Fiiatti meikäläiselle. :D
Itelläni oli edellinen auto ranskis ja vikoja oli yllättävän vähän. Tosin kaikki ne liittyivät sähköön.
Varustaudun autoillessa niin että tankissa on bensaa ja housut jalassa, eipä muuta.
Nyt tulee tulla offtopiccia mutta. Mun jokapäivän rassissa eli 70-luvun Tunturin mummomankelista löytyy tarakan alta lootasta:
-paikkasarja
-pumppu
-kaksi vanhaa lusikkaa(toimii rengasrautana)
-halpis jakari
-halpisruuvari
-vanha persalustapyyhkeen puolikas(pitää lähinnä kamat tiukassa ettei kolise)
ja tietenkin pari muovipussia satulan alla.
Autoa en omista mutta jossain vaiheessa varmasti hankittava. Sinne tulee kyllä sitten työkalupakkia, varabensakannua jossa aina bensaa, vesipulloa, käynnistyskaapelit, hinausköysi, EA-tarvikkeet ja muita yleishyödykkeitä mitä en nyt keksinyt tähän mukaan.
^ Mustekalat on kanssa hyvä olla mukana, jos on jonkinlainen tavarateline. 2 kpl. Niillä sitoo jo kaiken tarvittavan ;)
Jos olisin kaikkeen varautunut autoilija, jolla on jopa ulkovaatteita mukana, ottaisin vielä yhdeksi lisävarusteeksi heijastinliivin. Maksaa muutaman euron ja helpottaa elämää, jos oikeasti jäät auttamaan mummoa ojasta pimeän tien poskeen, kun ei ne auton valotkaan joka paikkaan yllä.
joo mustekalat ehdottomasti. Niitä on kaksi kappaletta tarakassa kiinni tällä hetkellä, tosin aika kuivia ja rispaantuneita. Pitänee hommata uudet jossain vaiheessa.
Mulla on aina mukana:
- Varamoottori, hätäraketteja ja peräkärryssä vararenaultti.
- Kattotelineessä talvisin kelkka ja kesäsin mönkijä, jos vaikka myrsky kaataa puita tielle.
- Puhallettava pelastuslautta ja teleskooppiairo äkillisen tulvan varalta.
- Ensiapulaukussa kipsausvälineet, tippapussi ja kanyyli sekä virtsakatetri.
- Kirjekyyhky ja paperia, kynää ei tartte ku voi kirjottaa verellä.
- Drone jolla voi etsiä merkkejä elämästä
- Muutama kirja ja hernekeittoo jos joutuu oottaan kuukausia apua
.
.
.
Ranskanpullasta tuli mieleen, et tossa välipäivinä kävin koeistumassa Renault Capturin. Siinä kun istuin kuskin paikalla, niin kokoajan joku rele nakutti, sekä bensa- ja lämpömittarin viisarit pomppi samaan tahtiin??? En tiä onko tuo sit normaalia ranskiksissa??? Ihan uusi rekisteröimätön versio kuitenkin...
Pipo ja hanskat autossa varalla, ei oikeastaan muuta :(
.
- Käteistä rahaa, jos iskee EMP ja visa ei toimi ABC:llä
Oikeasti pieni määrä käteistä on aina hyvä olla varalla. Autoilijalla vaikka parkkimaksuihin, muilla kulkineilla puhelinrahaksi/juoman/syötävän ostoon ennen kuin tuupertuu jonnekin lähiöön.
Vissiin maanantai kappaleita nuo kaksi rellun piuhaketta mulla tuossa pihassa, noihin ku ei ole pääasiassa tarvinnu ku perushuoltoja tehä. Eipä tuolla ole kuin virtakaapelit, hinausköysi ja rengasvehkeet kyydissä, mahollisesti ehkä ea-paketti, en oo tarkistanu. Jokunen euro hiluja tuhkiksessa.
Ranskalaisella ei pidä lähteä liikkeelle. Tilanteesta riippuen, on omassa autossa satsi, jonka määrää kohdemaan määräykset. Turvalliivit ,sammuttimet,ensiapupakkaukset. Omilla kulmilla saatanan iso lumilapio ja hinausköysi. Tunkki,vararengas ja polttoainetta 10 litraa.
VHF/UHF radiolähetin ja katolle nostettava hälytysvalopaneli.
.
Ei ajoneuvoissa kannata edes pitää sammutinta mukana, mikäli se ei ole pakollista. Jos tupsahtaa tuleen, niin antaa palaa vaan sen aikaa kun palokunta tulee sammuttamaan. Kaikista paskin skenaario on se, että sun auto palaa vain "vähäsen" ja vakuutusyhtiö alkaa korjauttamaan sitä uusimalla johtoja. Parempi siis että menee AVK:n varikolle kun palaa kunnolla.
.
Do. Mulla on sellainen rajoitus,että en voi ajaa henkilöautoa ilman silmälaseja enkä c-kortillisia ilman kuulolaitetta. Aika mahtavaa. Täysperävehkeen vetämiseen tarttis vissiin reseptillä viagraa,joka mulla onkin.
Työn puolesta hälypanelia joutuu käyttämään ja kynnys sen käyttöön laskee vitutuksen myötä. Ei jaksa jonotaa väillä,niin tulee laitettua katolle ilmankin.
Täys tankki diisseliä, varapyörä mallia sirkkelinterä, tunkki ja mutteriavain.
Autoillessa ei ole juurikaan mitään mukana, koska citikka on pomminvarma keksintö. Kerran vaan kytkin kosahti (120tkm kesti) ja tästä vuosi eteenpäin Turun satamassa syttyi muutama varoitusvalo tauluun, Esp/asr, käsijarru ja abs... Eikä matkaakaan ollut himaan ku se rapiat 350km X-( Mutta kesällä ryssänpyörällä liikkuessa on vähän kaikkea mukana, irtovaijeria, varapyörä, tulppia, muuta sytkän osaa eli toinen kärjetön yksikkö ja työkaluja pakillnen. Öljyä kannattaa myös olla, sekä moottori että perä/vaihdelaatikko ölppää. Työkalupakki missä on abaut kaikki tarpeellinen (min 30kg avaimia) ja kärrikyytiä odotellessa on myös koppa kaljaa hyvä ottaa matkaan. Karhua.
Ensiapulaukku, inttilapio ja kossupullo, jos auto jättää mökki matkalla tielle😊
Mitään käsitystä autoilusta... Vanha totuus, jos jättää sateenvarjon kotio, sataa varmasti ja toisinpäin.
Kohta kahdeksan vuotta ranskalaisilla työmatkaa, kaksi vanhaa renöötä ja nyt menossa pösö, per päivä n. 110 kilometriä ja kertaakaan jättänyt tien varteen, takapaksi tyhjennetty kaikista apuvälineistä huonon onnen minimoimiseksi...
Aika huonosti, Volvot jättää harvemmin tien päälle, yhden kerran sinä aikana kun niitä olen omistanut, eli kuuden vuoden aikana. Sekin vain sen takia kun pyöränpultit olivat löysällä ja rengas irtosi vauhdissa, koputetaan nyt kuitenkin puuta:) Ea-laukku, puukko ja vararengas taitaa olla kaikissa autoissa, työautossa on sitten enemmän rojua mukana: varatakki, työkaluja, eväät yleensä, heijastinliiviä ja joskus moottorisahakin yms.
.
Jos honta hyytyy niin kasko kuskaa. Pösöön vois piilottaa viiskymppisen. Tilaa taksin ja jos kovin kylmä tulee odotellessa niin tuikkaa tuleen koko paskan.
Hinausketju (vaihtuu varmaan johonkin liinaan jossain vaiheessa), kirves, puukko, ryyppypullo (nyt on jaloviina myrsky). Huomioliivi, kypärä satunnaisesti.
Vararengas tottakai jota ei voi käyttää koska nyt alla hitusen isommat renkaat. Joku lapio talvella. Hanskoja.
Ei nyt mitään end of the world meininkiä kun etelässä pyöritään.
Toki kuses ollaan kun tiestä poiketaan. :D Vinssiä vaatis joskus mut kun puhelin matkassa niin aina apua löytyy. :thumbup:
Pari talvea sitten:
Liite 31880Liite 31881
Jos sattuu olemaan kahdella vasemmalla kädellä varustettu (kuten minä) niin riittänee, että kännykän akku näyttää vähintään 98%.
.
.
.