Eikös se oo helppo tehä säädettävä kuripalalla. Poraa joka suuntaan eri reiät ja kääntelee kuripalikkaa sitä mukaa kun parhaalta tuntuu :o
Printable View
Eikös se oo helppo tehä säädettävä kuripalalla. Poraa joka suuntaan eri reiät ja kääntelee kuripalikkaa sitä mukaa kun parhaalta tuntuu :o
Killu niitä tekee ja myy, palttiarallaa C:n muotonen metallipala täyttämään turhan tyhjyyden hatusta.
Sitä hyödyntämällähän sais tehtyä jonkunlaisen säädön imuvastukseen :)
Jep. Killun kuristinta käyttäen voipi porailla jopa neljännen reijän. Yritys ois tietty saada minimi määrä turhia reikiä RSSTn hattuun. Toisin sanoen reikelin lipsuessa liian kookkaaksi kuristepala antaa anteeksi mokan ku voipi päräyttää uuden reikelin ja pala tukkii aikaisemmat mokailut. :cool:
käykö tähän SMOK RSST korjattava/rebuildable tankkiatomisaattori SS pyrex lasiputki :confused:
kiitos nopeasta vastauksesta
ei vaan en tykkää kun ei tankki käy :D
Käykö nuo foorumilla myytävät kuristepalat lasimallin RSST:hen? Kellään kokemuksia?
Laittelin privaankin just että passaa molempiin malleihin. Pyrex ja muovitankillisessa samanlainen hattu. :)
Nyt pitää kyssäistä, kun ei ite tiiä. Et mikä näissä mesh atoissa porukkaa viehättää? verraten esim. muihin tankkiatoihin? höyry? maku? oisko tässä itselle uutta väsäys aihetta?
Paras maku, helpoin hoito.
Tai toi "paras" vähän varauksella, nesteet kun tuppaavat maistumaan eri tavalla.
Dodii eli seuraavaan tilaukseen pyrex rsst :esmoke: Drippailu alkaa työmaalla tympimään.
itelle tuli eilen toi rsst täytyy sanoa että nesteistä löytyi uusia makuja
Tohtiiko mekaanisella ajaa vai tarttiisko vw modin??
Itse ajelen mekaanisella niinkun kaikkea muutakin, onhan näillä ärsyttävää vaihtaa sitä tehon määrää käärimällä koko setuppi uusiks mutta ihan hyvin toimii
Eli tohtii ja on vähän pakkokin, että pulssittelu sujuu.
Totta, ei ihan pulssittelu suju ilman mekaanista :)
Teoriassa Provarilla onnistuisi, koska vehjes antaa virtaa, kun tsekkaat vastusarvon.