Printable View
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
En tiedä miksi, mutta ei tullut jotenkin yhtään yllätyksenä. En ole missään vaiheessa vaihtanut AWn akuista pois, paitsi yhden vtc4 olen hankkinut että saa misterillä vöyhöttää 0.2ohm setupilla. Itseäni ei kyllä pelota ajella 0.5ohm kuormaa 18350 AWlla kun eipä nuo ole ennenkään räjähtänyt vaikka niitä on tullut rääkättyä jo useampi loppuun asti.
Joo, mullakin on pari Sonyä dual coil kikkailuun ja W-boksin kanssa käytettäväksi, mutta eipä näytä ainakaan tossa 350-koossa olevan mitään järkeä vaihtaa vieläkään AW:sta pois.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Pyysin jo Ezahia tekemään samata testit 490/500 ja 650-akuilla. :D
Tuskinpa noi IMR-akut räjähtää vaikka menis yli valmistajan suositusten, mutta aivan varmasti käyttöikä ja mahdollisesti suorituskykykin kärsii pidemmän päälle. Jos tarttee enempi virtaa, niin käyttää isopia akkuja. ;)
Viimemmäksi ostettuja AWn 18350 akkuja itsellä on ollut 4 kierrossa nyt 10 kuukautta ja nyt vasta alkaa vaikuttaa että pitäis alkaa uusimaan. Kuitenkin noilla on koko ajan ajeltu 0.4-0.5 vastusta eli olen kyllä melkoisen tyytyväinen noiden elinikään varsinkin tuollla rääkillä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
Meinasi hieman kieltämättä naurattaa tuolla efest ketjussa ne kaikki purplen hehkutukset "joo on nää parempia ku AW" ja "joo kyllä nää pieksee AWn helposti, ampuu paljon kovempaa" sekä suosikkini "en tiedä kyllä onko AWn puolet kalliimpi hinta oikeutettu nyt enää" :lol: Kyllä se hinta on oikeutettu, varmasti tulee halvemmaksi päivää kohti kuin mikään muu akku, vaikka hankintakustannus hivenen isompi onkin. Ilmeisesti se näissä akuissakin on että se iskee kovempaa jos siinä on erivärinen kääre.
Psykologinen vaikutus on kiistämätön, tai sitten akkujen kunnossa on ollut selkeät erot. ;)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Tuota ensimmäistä kuvaa kun katsoo, niin aika selvästi pitäs näkyä, kumpi akku antaa koko matkan enemmän jännitettä. :whistle:
Harmi sinänsä, että luotettavia käyttöikätestejä ei oikeen taida löytyä (ainakaan näissä hommissä käytettäville kuormille) ja niiden kunnollinen toteutus on melko hankalaa (pitäis kaikkia akkuja purkaa ja ladata täsmälleen samalla lailla yhtä monta kertaa ja mielellään vielä samoin aikavälein), mutta sillä kuitenkin tuo "kannattavuus" viimeistään selviäsi, vaikka kyllä IMO tuokin testi sen jo osoitti.
Toki jokainen itse määrittelee minkä hintaluokan akkuja haluaa käyttää, mutta jos parasta hakee, niin.. ;)
Moni vaan ajattelee halpa=tulee automaattisesti halvemmaksi, vaikka eihän se monessakaan tapauksessa näin ole. Siinäkin on se psykologinen vaikutus. Hyvänä esimerkkinä varmasti nykyään jokaisessa paikassa tarjottavat osamaksurahoitukset, niitä käyttämällä ja erän typerästi valitsemalla saat maksaa sen pätkällä ostetun tuotteen kolmeen kertaan. Mutta eihän sitä tarvitse maksaa kuin 7€/kk ja efestin akkuja käyttämällä voit säästää puolet, kun onhan ne puolet halvempia :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
Köyhällä vaan harvoin on varaa ostaa halpaa.. Ennemmin kerralla kunnollista tavaraa, kuin kymmenen kertaa halpaa joka ei kestä/toimi kunnolla.
Ezah tekee myös ainakin 18650-koossa tuon testin (500 vielä jää nähtäväksi), joka pitää sisällään nämä:
* Panasonic CGR18650K,
* Sony US18650V3,
* Sony US18650V4,
* Samsung INR18650-15K,
* AW IMR genuine,
* AW IMR clone,
* Panasonic NCR18650PF,
sekä Efestin Purplen ja mahdollisesti muita. Itse ehdotin lisäämään ainakin joitain seuraavistakin mukaan:
LG INR18650 MH1 (10A/3200mAh)
LG 18650HE2 (20A/2500mAh)
Samsung INR18650-25R (20A/2500mAh, might be same as the LG above - don't really know)
Samsung INR18650-20R (20A/2000mAh)
Samsung INR18560-29E (8.7A/2900mAh)
Panasonic NCR18650B (6.5A/3400mAh)
Sony US18650VTC5 (30A/2600mAh)
:)
Herrasmies takarivistössä ihan totuuden äärellä. Juuri näin.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
Itsekin aluksi hehkutin Purplea toisessa ketjussa, mutta placeboksihan tuo paljastui. Nyt n. 20 lataussyklin jälkeen realiteetti on iskenyt. Muutaman käytönnön testin tehnyt Dicodes Dani Extreme @ 12W ja vastuksena LR Boge (2.2 ohm laitteen mukaan). AW:llä ajaa tankin (2,5ml?) tyhjäksi, Efestillä ajaa puolet (1,3-1,4ml). Efestillä vielä jonkun verran heittoa, välillä menee 1,8ml - välillä tuo 1,3ml. AW:llä mennään.
Yritetääs nyt tääläkin: mitkä 18350 akut VW:n kanssa? Tässä tapauksessa kysymys siis FT:n 12W kicki. AW IMR siis mekaanisen kanssa ykkösvalinta, mutta päteekö myös tähän tilanteeseen?
Em. Ezah teki aikasemmin testejä tuosta ja päätyi siihen, että TF:n IMR:t (kuvassa #3) kestää pisimpään:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja MTP
Liite 15255
Mutta itse pitäytyisin AW:ssa, koska ero on hyvin pieni ja silloin voisi käyttää samoja akkuja hyvin mekaanisissakin. Toki, jos hintaa katsoo suhteessa höyryttelyaikaan, eikä aio mekaanisia käyttää, niin sitten homma on toinen:
Liite 15256
Kannattaa tietty ottaa huomioon, että tuossa testissä käytettiin Semovaria 10.5W tehoilla (eikä toi testimetodikaan ihan älyttömän tarkalta vaikuta; ennemmin olisin katsellut graafeista kapasiteettia virran katkaisujännitteen kohdalla, sekä akun kyykkäystä eri kuormilla, mutta..), jolloin akulta otettava purkuvirta on luultavasti eri, kuin FT:n Kickin kanssa, eli YMMV. ;)
Edit. Tuo jälkimmäinen kustannustaulukko ei tietenkään ota huomioon akkujen käyttöikää, eli sillä ei käytännössä tee juuri mitään. :D
Edit2. Tässä vielä linkki ketjuun ja kuva testatuista akuista:
Liite 15257
Joo selvä hommahan tämä sitten on, AaWeessä pitäydytään. Tack
Mulla on pari noita Trustfire Imr akkuja ja ne lämpenee ihan liikaa jo 0.9ohm coililla, tai ei ne lämpene, ne kuumenee.
Niinhän tuo näyttää graafien perusteella testeissäkin tekevän..?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja larma
Efestin purpleja ajellut nyt muutaman päivän ja akkuputken miinuspää polttelee ihan helkkaristi. Ei mulla AW:t ole tuollaista tehnyt edes uutena. Mitä tulee tuohon linkitettyyn testiin, niin aika nollatutkimus jos ei oteta huomioon akkujen erilaatuisia sarjoja.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja larma
Uskon vasta sitten kun samalla metodilla tehdään testi, jossa tilataan 10 eri paikasta purpleja ja testataan niitä keskenään. Sama muillekin akuille. Sanokaa mitä sanotte mutta minä olen sitä mieltä, että jokainen akku on oma persoona :evil:
Eli en nyt vielä lähtisi kiveen hakkaamaan purpleakkujen huonoutta näillä tiedoilla.
En ole vielä tosiaan itse ainakaan huomannut mitään eroa AW:n ja uusien(oiskohan 10 kierrosta takana) Efestien välillä Danissa ~17w tehoilla. Muuta kuin sen, että Efestejä saa kolme kahden AW:n hinnalla. Nestettä menee kaikilla suurinpiirtein saman verran per akku, mikä ei tietenkään välttämättä ole hyvää mainosta Efestille, koska osa AW-akuista on nimittäin sen 8-9kk vanhoja ja kovassa käytössä olleet. Kai se tässä muutamassa kuukaudessa selviää tarviiko näitä lisää ostella. Kuumenemista en ole huomannut. 18350 koosta toki kyse.
Suurin ero taitaapi tulla siinä purkuvirrassa. En tiiä oliko vaan yks mun aw akuista mutta tuntu että "räki" virtaa ulos alle 0.5ohmisella coililla siinä missä ehvesti toimi normaalisti.. kyseessä siis 350koon akut.
Muuten ei kyllä mitään hääppöstä eroa löydy
Kyllä noi AW:t on paikkansa ansainnut. Samaan aikaan AW:n kanssa ostetut Sonyn V4 akut on jo tiensä päässä. Aluks noi Sonyt antoi hyvin potkua varsinkin matalilla ohmeilla. Nyt ne kestää sen hetken leikin ja potku loppuu täysin. Latauskertoja AW ja Sonyt on saanu n. 60-80. Ei aina tyhjäks tietenkään ole vedetty, mutta joka yö vietetään laturissa. Uusimpina akkuina otin noi LG:n HE2 akut, jotka jaksaa tietysti vielä näin uutena mukavan kauan. Sonyt oli ikävä kyllä pettymys, mutta AW:t on todella hyviä vaikkei ehkä "harkkoremiehet" enää arvosta.
Ei noilla elektroniikkaa sisältävissä vehkeissä maltillisilla tehoilla pitäskään juuri eroa olla tuon toisena linkkaamani testin perusteella. ;)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Naamapeikko
Aiemmassahan verrattiin mekaanisella ajettavaa matalavastussettiä (0.5omh).
Aivan mutta sitten tuossa välissä ihmeteltiin, että mitä pitäisi ostaa Kickin kanssa käytettäväksi. Tämän hetken tiedoilla sanoisin, että purple efest ennen AW:ta, jos puhtaasti tuohon tarkoitukseen ja haluaa säästää ne pari euroa. Melko varmasti tulee tosin tuokin mielipide muuttumaan jahka nämä tästä ikääntyvät. En vaan toisaalta sitten tiedä miten tuon kickin kanssa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
En nyt hetkeen ole tutkinut, mutta siis onko tilanne vieläkin se, että tehtailta A-luokan kennot lähtee AW:lle ja B:t sitten kaikille muille? Ei taida ihan heti muuttua tämä parhausjärjestys, jos noin on vieläkin.
Vaikka itse pidänkin AW:ta nykyään melko yliarvostettuna ja auttamatta kyydistä pudonneena, niin kyllä se tuossa 18350 koossa VIELÄ on kukkulan kuningas. (tosin kyseistä kokoa en missään käytä) Tuossa 5A purkutesti AkkuDB
Toimiiko Innokinin Cool Fire I:ssä? Akku Li-ion 18350 PCB suojattu 3,7V 1200mAh TrustFire / Akut, laturit ja akkutarvikkeet - Akut MODeihin / PUFF
Toimii. Tuo trustfiren akku vaan ei ole se paras vaihtoehto. Paras on tällä hetkellä tuossa kokoluokassa AW ja siitä seuraava Efest purple.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja T3PPP0
Tarvis vaan saada pidempi kestonen akku ja sellanen mikä antaa riittävästi purkutehoa..ehdotuksia otetaan vastaan? 😃
Edit: tällä hetkellä käytössä AW:n 700mahhinen ja Efestin 800mahhinen
Sitten tarvii vaihtaa pidempään akkukokoon..Lainaus:
Alkuperäinen postaaja T3PPP0
Kiitos näistä vinkeistä!
Noniin nytpä sitte tuli ensimmäisestä aw akusta mehut pihalle, kysessää 18490 tämä siis tapahtui latauksen aikana enkä itse huomannut koko hommaa vasta kun seuraavan kerran pistin akun laturiin niin eipä laturi enää ladannu akkua ja oli laturin päällä jotain mönjää. Akku siis oli koko päivän käytössä ja toimi moiteitta koko päivän mutta eipä sitte enää ottanu virtaa vastaan ainakaan tolla nitecoren d2 laturilla. Pitänee olla vissiin vähän tarkempi aamulla kun ottaa akun laturista että onko jotain erikoista. Tarkemmin kun sitä akkuaki katto niin sieltä plus navan reijistä oli toi mönjä tullu pihalle tiedä sitte mitä siinä on tapahtunu, laturi ei ottanu siipeensä ja toimii hyvin muilla akuilla. Jännitteen mittasin siitä niin 3,4v oli varausta mutta ei halua laturi kyseistä akkua enää ladata ja eipä olis kovin fiksua sitä enää käyttääkkään. Mutta tällästä tällä kertaa.
2 vuotta ollu nyt käytössä samat 2x 18490 ja 3x 18350 AW IMR:t, jokohan pitäis katella seuraajia ja päästää lepoon? :thinking:
Onkos se 490 / 350 koossa AW vieläkin paras vaihtoehto vai joko on tullu uusia lupaavia markkinoille?
Edit. Käytän mekaanisissa modeissa ja about 1ohmin luokkaa on vastukset
Tensai. Akkulasta just eilen tilasin. Noita on kehuttu hyviksi. Toisin kuin Efest Purplet. Ne on paskaa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Timohe
Toisaalta 2v. kesti AWsi. Paha tuosta mennä parantamaankaan.
Kysymys, vieläkö käyttäisitte tämmöistä akkua?
Vissiin roskiskamaa?
Liite 16830
Teippiä päälle ja kovaa käyttöä.
Akkuhan toimii kyllä muuten, mutta tuo kutistesukka on vaan kulahtanut.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja larma
Noh, laitetaan korjausta pintaan.
Noihin käypästä ohutta kutistesukkaa on saatavilla.
Juu, sen tiedän, 80-90-luvulla RC-vehkeiden kanssa touhunnut, joutui silloin kennot itse "sukittamaan" kun teki ns. satulalaukkuversioita.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Steamy
UUPS, miten toi mun teksti kuullostaakin niin kaukaiselta, mutta HEI! Sehän on kaukaista... :)
Hellurei, alkoi mietityttää tässä että miten näiden takuut pelaavat.
Ostin tammikuun lopussa pari 18650:a mekaanisiin virtaa tuomaan parin vanhemman nonamen kaveriksi. Olen kierrättänyt näitä neljää tyyliin joka aamu uusi akku koneeseen ja vanha latinkiin. töistä tullessa napannut täyden laturista ja siirtänyt rivin viimeiseksi. Nyt toinen näistä tammikuussa ostetuista ei enää toimi laturiin (nitecore i4) laittaessa kaikki ledit vilkkuvat keltaisina joka merkitsee viallista akkua :( Kannattaako laittaa takuuseen vai niellä harmistuksensa ja tilata pari lisää ?
Tuskin niissä muuta takuuta on ku DOA = dead on arrival.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja The_Thingq
Mitä yleismittari sanoo että akussa on voltteja ?
Yleismittaria ei taloudesta löydy (vielä) mutta veikkaisin ettei sekään paljoa näyttäisi koetin .2 kanthalilla oikosulkea mokomaa ilman minkäänlaista reaktiota.
Tosin saattaa tuo oikoiseen yritys pilata takuun jota ainakin akkulan mukaan on 12kk. No parempi tuuri ensi kerralla.
Veikkaan että varaus liian pieni että laturi suostuisi lataamaan
Koitas kikka kolmosta
Laita laturiin -> vilkuttaa -> kontaktia irti ja takas laturiin -> vilkuttaa -> toista monta kertaa -> jos ei lähde latamaan 10-30 leikkimis kerran jälkeen niin suosittelen yleismittaria :)