Höyry-Off-topic 2: Electric Boogaloo

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja vinokone

S80 ei ole volvo. Viiminen volvo nipin napin oli 960

---

Totta toinenpuoli,noin minäkin ajattelin ku S90 aikoinaan hävitin.Merkissä kuitenkin pysytty kun ei osannut takkia kääntää,toki rinnalla pitää aina chevyjä olla.

Alkaako Tuitun rekkari muuten Ä:llä

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja zkys

Ajelen yleensä yleisellä tiellä enkä radalla, niin mulle on käytännössä melko sama.

---

Niin vähän ajatteli. Kunhan vinoilin. Anteeks

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja vinokone

Niin vähän ajatteli. Kunhan vinoilin. Anteeks

---

Älä vinoile mulle. Oon kuitenkin parempi ihminen kuin sinä ja oon aina oikeassa. Sulla ei siis oo mitään varaa vinoilla.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja vinokone

S80 ei ole volvo. Viiminen volvo nipin napin oli 960

---

Eikös S80 ole lähempänä Fordia kuin volvoa :thinking:

Siis kyllä automaatitkin kivoja on... Siskon volkkarissa parempi autolaatikko kuin äidin mersussa mielestäni... Mutta haluan manuaalin silti :)

Vanha kunnon "rattikarahka" oli vaan niin kiva käyttää :)

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

http://static.fjcdn.com/pictures/God_8a4c82_2019224.jpg



Kumpi näyttää uljaammalta pihassa? Kummalla on mukavampi ajella radan ulkopuolella? Kuinka moni edes käy radalla?



Joo oon nähnyt videoita, aika jäätävää hommaa. Kyllä kai se pysyy suoraan ajaessa jos on vauhtia, mutta luulis että se kääntyminen on vähän hankalampaa. Eikä oikein voi ajella niinku autolla parkkiksella ettimässä rantaviivalta kohtaa mistä mennä kuivalle maalle ilman että se tökkää. :thinking: Koska jos se uppoaa niin millä sen sieltä nostaa. :blink:

---

Persaukisten hommaa tuo naaraaminen:laugh:uutta alle ku upottaa

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

Kumpi näyttää uljaammalta pihassa?

---

Kahdesta vaihtoehdosta valitse AINA se josta naapuri todennäköisimmin repii pelihousunsa.:evil:

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja heimo

Eikös S80 ole lähempänä Fordia kuin volvoa :thinking:

---

Niin, onko se kone volvon oma vaiko fordin?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja zkys

Älä vinoile mulle. Oon kuitenkin parempi ihminen kuin sinä ja oon aina oikeassa. Sulla ei siis oo mitään varaa vinoilla.

---

Mutku mähän oon vähän vino...

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja vinokone

Ja toiset vaan tykkää veivata keppiä. Mä ajelen manuaalilla vaan tuon ison kärryn takia. Kestää todennäköisesti paremmin

---

No toi kärry nyt onkin ihan järkevähkö peruste. Toki kyllähän tohonkin hommaan on kestäviä automaatteja olemassa, asia erikseen onko auto muuten järkevä.

Jos joku haluaa keppiä välttämättä hämmentää, niin mikäs siinä. Itseä ei vois normiajossa vähempää kiinnostaa moinen homma. Yleensä vaan perusteluna on että automaatti on paska.

No kellä on sitten 400hp auto? Mulla oli aikoinaan auto jossa oli reippaat 500hp nollasta sataan hiukka alle neljä sekunttia, riittäiskö tuo?

Melko moni vihaa automaattia lähtökohtaisesta, se tosin vaan johtuu varmaan siitä että se tuntuu jotenkin oudolta alkuun. Itselle tuli puolivahingossa automaattiauto joskus ja se vitutti aivan älyttömästi aluksi. Kuitenkin kun sillä ajeli muutaman kuukauden ja joutui ajamaan manuaalilla sen jälkeen, niin se vasta typerältä tuntuikin. Sille tielle sitä sitten jäi, ei enää automaatteja.

Tuittu oli alkuun kans melko automaattivastainen, mutta nyt kun se on niillä ajellu ja oli ajanu omalla manuaalilla niin se sanoi että perseestä tuollaiset vaihdekepit :lol:

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja benji

A: Manuaalin haluan koska olen perfektionisti kierroslukujen suhteen ja "luulen" jopa tietäväni niistä jotain :D B: Tehoja pitää olla turvallisen ohituksen takia. C: Ei ruostetta kiitos...

---

No kyllä hyvä nykyaikainen automaatti on varmasti nopeampi ja viisaampi pykältämään kuin ihminen... Ja tehoista, automaatissa voi käyttää kickdownia, tosin jos sitä tarvitsee on kyllä liian laiska automaagi silloin alla... Ruostetta en tajunnu

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Pörri

Alkaako Tuitun rekkari muuten Ä:llä

---

Nope

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Pörri

Persaukisten hommaa tuo naaraaminen:laugh:uutta alle ku upottaa

---

Kysserö on suunnitellut vanhimman kelkkansa hakemista isänsä luota että sillä voi testata merellä ajamista, jos uppoaa niin uppoaa kait oli ajatuksena.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Twisted

Joku ikivanha Evo Mitsu ratasäädöissä eikä koneesta tarvii edes ottaa paljon mitään, niin saa olla aika pirun kallis automaagisohva jos meinaa pärjätä.

---

Koita nyt päättää puhutaanko me muovipulkista vai ei. Ja ei kai kukaan jolla kasvaa jo palleissa karvat haaveile tollasesta EVO:sta.

Kyllähän nuo vanhanliiton automaatit joihinkin jäljen jätti, ja se kulkee perintönä eteenpäin. Nehän vei silloin joskus kauheesti tehoo, ja tuplas polttoaineen kulutuksen. Mulla oli joskus kauan sitte nissan cherry 1,5 automaatti. Oli kyl hieno peli, mutta korroosio söi tämänkin

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja WonderC

Koita nyt päättää puhutaanko me muovipulkista vai ei. Ja ei kai kukaan jolla kasvaa jo palleissa karvat haaveile tollasesta EVO:sta.

---

Jos sellaisen haluaa niin menee ja ostaa. Eivät maksa paljoa.

Aiemmin oli puhe vanhemmista klassikoista kuten vaikka se 190 Mese Cosworth.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja WonderC

Koita nyt päättää puhutaanko me muovipulkista vai ei. Ja ei kai kukaan jolla kasvaa jo palleissa karvat haaveile tollasesta EVO:sta.

---

Aika hauska peli. Varsinkin jos vetosuhde 50/50. Saa tehdä sen kans oikeesti töitä

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Beenari

Kahdesta vaihtoehdosta valitse AINA se josta naapuri todennäköisimmin repii pelihousunsa.:evil:

---

Nii sitä voi miettii että onko se ruosteinen corolla vai joku muu. No se rata-auto voi kyl kiristää välejä jos sillä erehtyy yöllä lähteen tai tuleen jostain, eiks ne kuulosta kahen kilsan päähän siltä ku ois pakoputki halki.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

No kellä on sitten 400hp auto? Mulla oli aikoinaan auto jossa oli reippaat 500hp nollasta sataan hiukka alle neljä sekunttia, riittäiskö tuo?

---

No meidän Audi A6 remmiahtimella 300hp ja 650nm vääntöö, mut kai niitä on 400hp olemassa kans. Ainakin luulisin, en tiiä. Toi lähtee ihan järkysti kun painaa kaasun suoraan ihan pohjaan liikennevaloissa, paskoin melkein housuun kun joskus yöllä kokeilin. :D

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja vinokone

Aika hauska peli. Varsinkin jos vetosuhde 50/50. Saa tehdä sen kans oikeesti töitä

---

Joo, mutta kyllä ton rinnalle autonkin tarvitsee. Tollasella kukaan viitti normiajoja tehdä.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

Nii sitä voi miettii että onko se ruosteinen corolla vai joku muu. No se rata-auto voi kyl kiristää välejä jos sillä erehtyy yöllä lähteen tai tuleen jostain, eiks ne kuulosta kahen kilsan päähän siltä ku ois pakoputki halki.



No meidän Audi A6 remmiahtimella 300hp ja 650nm vääntöö, mut kai niitä on 400hp olemassa kans. Ainakin luulisin, en tiiä. Toi lähtee ihan järkysti kun painaa kaasun suoraan ihan pohjaan liikennevaloissa, paskoin melkein housuun kun joskus yöllä kokeilin. :D

---

Mitäs vuosimallia tuo teidän Audi? Ihanko ite laitettu remmi? Siis remmi ei turbo? Eikös tuo A6 oo aika painava kuitenkin vai menikö ihan metsään tuo arvaus?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja WonderC

Tollasella kukaan viitti normiajoja tehdä.

---

Juu ei. Ja saa seisoa joka Panda auton kanssa juttusilla mitä vastaan tulee. Siksi ei, vaikka hauska laite oliskin.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

Mitäs vuosimallia tuo teidän Audi? Ihanko ite laitettu remmi? Siis remmi ei turbo? Eikös tuo A6 oo aika painava kuitenkin vai menikö ihan metsään tuo arvaus?

---

Samaa mietin,enkä kyllä saa päähäni tehdastekoista remmimallia.tai itseasiassa yhtään remmimallia Audilta

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

Mitäs vuosimallia tuo teidän Audi? Ihanko ite laitettu remmi? Siis remmi ei turbo? Eikös tuo A6 oo aika painava kuitenkin vai menikö ihan metsään tuo arvaus?

---

-13 ja nimenomaan remmiahdin, eikä oo ite laitettu. Onhan vähän tommonen karibianristeilijän kokoinen mutta tuo vääntö auttaa yllättävästi, ei tunnu raskaalta ajaa. Mun mielestä on kiva että autolla on kokoo koska se on turvallisempi vaikka kolarissa, vaikka alkuun oli vähän totuttelua ku tuntuu ettei tuolta nää mitään ulos. :D Mutta on meillä A4 pikkuaudikin.

Ja näin opimme taas uutta,ei mennyt hukkaan tämäkään ilta.
Olin muuten ihan varma että se äs5 olis Tuitun auto..

Ja hävettää myöntää mutta mun piti vetää Rasti A6 päälle kahesta syystä.Paska automaatti ja liian ahdas:crying:

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Pörri

Olin muuten ihan varma että se äs5 olis Tuitun auto..

---

Kuis, törttöilikö joku höyryttelevä akka siihen malliin semmoisella jossain :laugh:

Niillon kyllä varmaan joku hauska custom-rekkari kuten VAP-3, VAP-0 tai PEN-15.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

-13 ja nimenomaan remmiahdin, eikä oo ite laitettu. Onhan vähän tommonen karibianristeilijän kokoinen mutta tuo vääntö auttaa yllättävästi, ei tunnu raskaalta ajaa. Mun mielestä on kiva että autolla on kokoo koska se on turvallisempi vaikka kolarissa, vaikka alkuun oli vähän totuttelua ku tuntuu ettei tuolta nää mitään ulos. :D Mutta on meillä A4 pikkuaudikin.

---

Onko noissa sitten tehtaan laittama remmiahdin? No kyllähän auto 300 hepalla pitää jo liikahtaakkin aika reippaasti.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

Onko noissa sitten tehtaan laittama remmiahdin? No kyllähän auto 300 hepalla pitää jo liikahtaakkin aika reippaasti.

---

Eiköhän siitä voi jo terävä kaveri päätellä että tehtaalla se on ollu pakko laittaa kun siihen ei ole jälkeenpäin kukaan semmoista pistänyt. :D

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

Eiköhän siitä voi jo terävä kaveri päätellä että tehtaalla se on ollu pakko laittaa kun siihen ei ole jälkeenpäin kukaan semmoista pistänyt. :D Vissiin toi on sit harvinaisempi kun niin ihmetyttää.

---

No ei tässä eilisen jäljiltä kovin terävässä kunnossa ole, sen verran kuppia meni kuitenki :laugh: Eipä oo nuo Audit tuttuja niin siksi kyselin et onko noissa tosiaan tehtaan laittama remmi. Turbohan on nykyään joka autossa. Jopa omassakin.

Kyllä remmi on parempi ku turbo. :D

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

No ei tässä eilisen jäljiltä kovin terävässä kunnossa ole, sen verran kuppia meni kuitenki :laugh: Eipä oo nuo Audit tuttuja niin siksi kyselin et onko noissa tosiaan tehtaan laittama remmi. Turbohan on nykyään joka autossa. Jopa omassakin.

---

Audilla (tai vagineella) T ei meinaa turboa. Saksalaista logiikkaa...

3.0TFSI taitaa olla lastulla.

EDIT: joissain puljun suoraruisku-koneissa on molemmat, turbo JA mekaaninen, joissain vaan turbo, joissain vaan mekaaninen ahdin, joissain on tuplaturbo, ja jotkut on vapareita... :thinking:

Ruostuvuus on tärkee juttu kun vanhoista 4000€:n autoista puhutaan niinkuin minä kyselin. Se ruoste kun on sellainen pahus kun se on kuin sienirihmasto jota ei melkein millään saa pysähtymään sitä leviämistä... Mersu on kova ruostumaan niinkuin foordikin esim. Mun vuoden -96 peugeot 406 ei oo vieläkään ruosteessa kun siinä on sinkitty kori ja mittarissakin jo 300.000

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

Kyllä remmi on parempi ku turbo. :D

---

Noup, kyllä turbo on parempi ku remmi. Itsellä ollu molempaa. Turbosta on paljon helpompi saada lisäheppoja. Remmistä kun et muuten saa ku vaihtamalla erikokoinen ahtimen päässä oleva ratas. Ainoa hyvä puoli remmissä on et se antaa tehoa jo pienillä kiekoilla. Nykyajan turbot lähtee todella alhaalta, reippaasti alta kahden tonnin turbo jo mukana.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja tuittu

Kuis, törttöilikö joku höyryttelevä akka siihen malliin semmoisella jossain :laugh:

---

Ei törttöilly.mutta Oulussa liikkuu sellanen äs-5 ja jotenki tuli mieleen heti fanaattinen Audi neito:laugh:

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Rokuli

Noup, kyllä turbo on parempi ku remmi. Itsellä ollu molempaa. Turbosta on paljon helpompi saada lisäheppoja. Remmistä kun et muuten saa ku vaihtamalla erikokoinen ahtimen päässä oleva ratas. Ainoa hyvä puoli remmissä on et se antaa tehoa jo pienillä kiekoilla. Nykyajan turbot lähtee todella alhaalta, reippaasti alta kahden tonnin turbo jo mukana.

---

Kyllä nykyremmeissä voi säätää ahtoja muutenkin kuin ratasta vaihtamalla. Kyllä vnt tietenkin lähtee kans aika alhaalta, mutta harvoin niissä riittää sitten taas tuotot jos vetää kartat tappiin. Remmi on ainakin nopea jos ei muuta.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Pörri

Ei törttöilly.mutta Oulussa liikkuu sellanen äs-5 ja jotenki tuli mieleen heti fanaattinen Audi neito:laugh:

---

Mulle tulee tuosta rekkarista ensimmäisenä mieleen _S_ :)

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja zkys

Kyllä nykyremmeissä voi säätää ahtoja muutenkin kuin ratasta vaihtamalla. Kyllä vnt tietenkin lähtee kans aika alhaalta, mutta harvoin niissä riittää sitten taas tuotot jos vetää kartat tappiin. Remmi on ainakin nopea jos ei muuta.

---

Mites niitä ahtoja sitten säädetään nykyaikaisesta remmistä? Eihän ne lamellit sen nopeemmin pyöri vaikka säätäisitkin? Molemmissa varmaan hyvät ja huonot puolet, se nyt on kuite selvää et tehoa tuottaa molemmat.

Jos joku ihmettelee että miksi haluan vaihtaa hyvän pösöni pois niin siihen on vain kaksi syytä. En pidä siitä kun ranskalainen auto kurveissa kallistelee liikaa (vaikka kuopissa on mukavan pehmeä kylläkin). Toinen syy on se että olen ajanut sillä jo 12 vuotta ja haluan vaihtelua. Muita syitä ei ole :D

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja zkys

Kyllä nykyremmeissä voi säätää ahtoja muutenkin kuin ratasta vaihtamalla. Kyllä vnt tietenkin lähtee kans aika alhaalta, mutta harvoin niissä riittää sitten taas tuotot jos vetää kartat tappiin. Remmi on ainakin nopea jos ei muuta.

---

Onko tuossa vetopää magneettikytkimellä?