Printable View
Näyttääkö se mittari mitään arvoja sille vastukselle?
Mulla on tollanen halpa perusmittari, joka piippaa, jos vastus on alle 200ohm, mutta silläkin pystyy aika luotettavasti mittaamaan (verrattu VMaxiin ja heittoa ~0.1ohm, kun mittarin johtojen vastus otettu huomioon).
Tuossa on telestatiikka eli smokin teleputkesta, ensin voltit ilman kuormaa ja kuormassa (1.8ohmin karto):
18350 - 3.84V käytössä 3.65
18490 - 3.90V käytössä 3.79
18490 - 4.00V käytössä 3.91
(Bolt 3.98V käytössä 3.60)
Alle 0.2 volttia tippuu jänö kuormassa. Boltin nappi ja jousi on niin huono että siinä tippuu enemmän.
Ulkonäöltään käsittämättömän hieno proto! Pituuskaan ei (18650 putkella?) ollut mitenkään huono.
Mistään et löydä vastuksetonta metallia, eli 4.15V on erittäin hyvä lukema täydellä akulla. Kuormassa se tottakai laskee, eli kaikki kunnossa.
Mitä tuosta ilmankierrosta ymmärsin niin toivottavasti isompi reikä tuovat parannusta. Sääli jos isot ja perusteelliset ilmakierto -suunnitelmat päättyy siihen että tehdään perus genesis reikä kylkeen. :-\
Yhdyn Jalippoon siinä, että varsinkin nyt kun protosta on saatu kuvia niin tämä on kyllä yksi mielenkiintoisimmista ketjuista seurata ;)
Hienoa työtä kertakaikkiaan ja uskon että viet tämän kunnialla loppuun asti ja saamme erinomaisen hybridin keskuuteemme!
Älä hyvä mies Jalippoon yhdy, mieluummin hänen sanomisiin. Veikkaampa että Jalipon kauniimpi osapuoli olisi samaa mieltä ;)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja hesekiel
Miksi en ole yllättynyt että tällä foorumilla väännetään kaikesta jotain homoa? :D *rukoilee lisää naiskäyttäjiä* :D :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Tapo
Mutta lisätään toki, että yhdyn nimenomaan hänen sanomisiinsa. Mrs Jalippon ei siis tarvitse tulla lahtamaan minua ::)
Kiitos vain kaikille kannustavista puheista ja yritän kyllä kaikki kikat kokeilla että saataisiin tuo ilmankierto suunnitellusti toimimaan, yritän ensi viikon alussa keretä konejapalle tekemään korjauksia ja uusia testejä.
Yksi pieni ehdotus. Kato jos löydät sormiruuvit noihin coilin kiinnityksiin niin ettei tartte kantaa ruuvaria tai kuusiokoloavainta... Katselin kuvia ja luulen että toi ilma reikä ei tule toimimaan edes isompana koska ilmankierrolle ei ole tilaa tarpeeksi, toivottavasti olen väärässä, tästä on hyvänä esimerkkinä Genesis NV jossa se suunniteltu ilmankierrätys meshin läpi ei toiminut niin millään ja joutuivat muuttamaan takaisin klassiseen systeemiin.
Pyöritin tuota supistusta päässäni ja siihen kyllä saadaan tehtyä muovista koneistamalla hyvinkin helposti suppilo mikä ohjaa ilman tehokkaasti coilille. Katsotaan jos ei tuo reiän suurentaminen tuo mitään muutosta niin sitten sitä seuraavaksi. Siinä tapauksessa pitää varmaan vaan korottaa tuota ruuvia mihin tulee toinen pää coilista kiinni ettei se ota siihen muoviin kiinni mutta testailemalla selviää :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jalippo
Ei sen ilman pitäis mitenkään paeta jos kuitenkin höyryttäessä siinä on päällä imu, kaikista mahdollisista reijistä pitäisi kyllä virrata kohti suu kappaletta vaikka miten olis reijät.
Kokeilemallahan se tosiaan selviää, tuossa on 1mm rako wickin eristyksen ja aton seinämän välissä. Itse kun sitä ajattelin niin että kun ilmaa kuristaa = vauhti kasvaa ja näin ollen saataisiin tehokkaampi höyryntuotto koska ilmaa liikkuu enemmän.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja LSVap
Näin olivat ajatelleet siitä GNV:stäkin mutta käytäntö ei ihan mene niin. Muutenkin pieni reikä, olkoot missä vaan Genny tyylisen aton ilmareikänä, ei muodosta tuollaista ilmiötä vaan reiluun höyryn tuottoon liittyy yleensä iso ilmareikä ja "loose draw". Se on oikeastaan se harmillisin puoli Genesiksissä.
Sitä kun mietin, että se ilma pakenee heti coilin alaosasta poispäin ja ehdotin jotain supistuksia/ohjureita ilmalle coilin suuntaan... niin joku tämmönen vois (teoriassa) toimia sika hyvin... ei oo valmis idea todellakaan ja vaatii monen yksityiskohdan miettimistä, mutta jos ilma pakottettais punasella holkilla coilin ympärille, niin tulokset vois olla hyvät?
http://dl.dropbox.com/u/81860491/diablo.jpg
Toikin pitäis tietysti tohon tökätä coilin teon jälkeen ja vasta sitten kiinnittä kanthalin + pää. Miinuspäälle pitäisi olla oma kolo alareunassa, että sen saisi lukittua jne... mutta ihan vaan brainstormausta...
Koska ilmalle ei pitäisi olla mitään muuta kulkutietä kuin ylös ja ulos johtuen imusta ja siitä ettei korvaavia ilmateitä ole niin tuo ilmiö joka tuolla korjattaisiin, ei pitäisi olla mahdollinen. Siis jos tosiaan puhutaan muuten tiiviistä järjestelmästä. Alipainetta ei pitäisi muodostua tankissa niin että sinne kulkisi ilmaa vaan imun suuntaan pitäisi kulkea sekä ilman että nesteen.
Myös kokoonpano missä sisään tuleva ilma reikä on iso ja driptipin reikä pieni on tuntunut olevan hyvä yhdistelmä.
Ainakin noin maalaisjärjellä ajateltuna tuon sivulle tulevan reiän pinta-alan pitäisi olla vähintään yhtäsuuri, kuin coilin putken ja rungon väliin jäävän aukon, muutenhan tuo ilmavirta kuristuu heti rungon sisään mennessä ja siten taas vastukselle tuleva ilmavirta on selvästi hitaampi.. ???
Nyt on testattu 2ml ilmareikää ja vieläkään höyryä ei tule toivotusti vaikkakin sitä kyllä tulee enemmän kuin aikaisemmin. Kokeilen vielä huomenna tehdä niin että porataan 2 reikää lisää tuonne kammioon ja katsotaan onko mitää vaikutusta, jos nämäkään eivät toimi niin sitten joudutaan todennäköisesti palaamaan tuohon perinteiseen vaihtoehtoon...
Huomenna pääsen testamaan vielä viimeisen modauksen tuolle nykyiselle ilmankierrolle ja jos se ei toimi niin sitten siirrytään tuttuun ja turvalliseen. Myös hinta laitteelle konepajan osalta pitäisi olla tämän viikon aikana selvillä, pitää yrittää ensi viikolla keretä käymään maalaamossa niin saisi senkin hinnan selvitettyä niin voisi laittaa listan pystyyn.
Laita nyt äkkiä, ennen kuin kerkeen kaikki rahat syytämään Venäjälle. :D
Näitä ilmeisesti tehdään tilauksia vastaava määrä + todennäköisesti muutama extra? Eli myöhemmin ei ole mahdollista tilata?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja gixxxer
Taitaa kuin taitaakin jäädä minulta väliin, koska ensisijaisesti ostoslistalla on Imeon luomus, vasta jälkimmäisenä tämä. Muuton takia hankinnat venynyt ja finanssitaloudenhoitaja itkee verta :D Tuota euroopan unionin vaihtokaupan välinettä kun on rajallinen määrä, harmittavan rajallinen.
Aion kyllä metsästää tälläisen myöhemmin käsiini, jos en suoraan sinulta niin vaihtokauppana joltakulta. Genesis ato muutenkin hommattavana, miksei samantien ota suomalaista laatutyötä ja vielä kaunista modia kaupanpäälle? ;)
Kyllä näitä on tarkoitus tehdä niin monta kuin vaan kysyntää riittää, jos ei nyt ole valuuttaa tai kiinnostusta niin mahdollisuus tulee kyllä myöhemminkin joten sen puolesta ei mitään hätää. Alustavasti menee varmaan niin että kun on vähintään 10 tilausta niin lähtee tuotanto käyntiin, tarkoituksena näitä on myös myydä suomen rajojen ulkopuolelle joten uskoisin että tasaisen tappavaa tahtia näitä koko ajan pusketaan pihalle.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja hesekiel
??? Viitsisitkö valaista hieman enemmän?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja SiB77
Mitä se SIB oikeen sekoilee?
SiB77 humalassa, vai mitä hittoa? :o
Ei ole kyllä Gixxxer Toppi, jos siis sitä tarkotat.
Veikkaisin, että SiB meinas sorvaria, mutta en kyllä osaa yhtään enempää edes spekuloida. :PLainaus:
Alkuperäinen postaaja DS3Finland
Tarttis vähän tarkennusta SiB. :)
Asiasta kolmanteen... pitääpä selvittää tuolta lasipajalta pystyvätkö he tekemään smoke-lasiputkia, sopisi oikein mukavasti tuon mattamustan värityksen kaveriksi savun värinen lasitankki josta näkee kuitenkin helposti paljonko siellä on tankissa on vielä nestettä jäljellä.
Tuleeko tää saataville ainoastaan mattamustana? Materiaalihan oli RST, mutta saako harjattuna/kiillotettuna?
Mattamustana tulee vain tarjolle mutta ainahan sen voi itse kiillottaa jos siltä tuntuu.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja dasazo
Nyt on sitten viimeiset testit tehty tuon ilmankierron osalta ja se että sain proton höyryämään samaan tyyliin kuin esim. Orionin vaati n. 5mm ilmareikää joka on valitettavasti aivan liikaa. Tällä versiolla ei imuvastusta ollut juuri lainkaan.
Näin ollen teen tuosta ilmankierrosta perinteisen ja tuo päätykorkki tulee olemaan ilman kierteitä että sen varmasti jokainen saa juuri oikeaan kohtaan. Reiän kooksi laitan 1.4mm koska itsellä se on toiminut Orionissa varsin mainiosti, ei ole liian tiukka eikä liian löysä imu. Jos haluaa niin sitä voi sitten porata isommaksi.
Kato et siihen hattuun tulee tuplatiivisteet tai et se on aika syvä. Muuten käy samanlain kuin näissä zenin luomuksissa, eli korkki pomppaa aivan liian helposti pois paikaltaan.
Siihen tulee tuplatiivisteet että varmasti pysyy paikallaan :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vanttila
Tänään heitin proton maalaamoon ja ensi viikon torstaina pitäisi olla maalaus valmis. Tuosta protosta tulee nyt kokonaan mattamusta ja pitää vähän katsoa että haluanko siihen niitä punaisia korostuksia vai riittäkö pelkästään että ":Diablo" teksti tulee punaisella siihen kylkeen.
Toivotaan että ensi viikon lopulla olisi hinta sekä valmistusaika tiedossa niin pääsee aloittamaan listan.
Karkea arvio on että sitten kun tuotanto päästään aloittamaan niin n. 2-3 viikkoa aloituksesta niin on modit valmiit johon voi laskea 1 viikko koneistamolla, 1 viikko maalaamossa ja 1 viikko menee sarjanumeron kaiverrukseen/logon painamiseen/kasaamiseen ja postitukseen.
Meinasitko jonkin sortin pinnotetta, vai ihan vaan jotain pulverimaalausta?
Pulverimaalaus tulee.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja DS3Finland
GLV:n modeistahan on käytössä nähty miten pulveri kestää, aika reilusti ovat kuluneet. Toivottavasti siinä on kyse vaan työn laadusta, yleensähän pulveri hommat kestääpi helkkarin hyvin (miulla rautapäässä paljon pulveri maalattua osaa.)
Mulla ainakin omassa GLV:ssä kesti maalipinta varsin mainiosti. Kertoi tuo kaveri maalaamossa että tuo pulverimaalaus on hyvin kriittinen siitä pinnasta mihin se laitetaan, se ei missään nimessä saa olla sileä koska silloin maalilla ei ole mitään mihinkä tarttua. Tämän mukaan valitsen myös materiaalin eli siinä rosterissa menee sellaista hienon hienoa uraa minkä tuntee kun kynnellä vetää sitä pintaa pitkin ja tämän pitäisi auttaa siinä maalin tarttumisessa ja kestossa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja LSVap
Tuleeko tuota maalia myös pintoihin jotka ovat nesteen kanssa kosketuksissa? Ei äkkiseltään tule mieleen modia jossa maalattu metalli ois nesteen kans tekemisissä, todennäköisesti olen väärässä. En nyt epäile nottako tuossa mitään pahaa olis, tuli vaan mieleen.
Onko testit tehty jo normaalilla sivureikä topcäpillä?
No, kestihän toi pulverimaalaus autonki vanteissa useamman vuoden ilman kulahtamista. Teemu varmaan muistaa ne mustat vanteet mitkä mulla oli subarussa?
Kätösen hikoilu on aikas paljon ilkeämpää, kuin altistuminen luonnonvoimille tai kiveniskemille, ei oikein voi vertailla.