Saako Fulgorista omalla kaiverruksella?
Printable View
Saako Fulgorista omalla kaiverruksella?
Olen anoppilassa varmaan joskus 14 jälkeen ja sit illalla lähden käymään Rotaryn videoillassa. Eli ennen kello 13 jos tulee hakemaan niin olen varmasti paikalla.
Asia selvä, pitää järjestää menot sen mukaan :)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...7416b4711a.jpg
Gotta love it! Erittäin vakuuttavaa työtä!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...e6fb778d0a.jpg
Vieressä ipv2
Vissiin aika kohtuullisen kokoinen? Attyn upotus on kyllä hyvä. Olisi pitänyt kuitenkin se preorder laittaa :) Ehkä Gixxxer saa noita enemmän tuotantoon joskus tai joku kyllästyy omaansa.
On todella sopivan kokoinen ainakin omaan käteen. Ensitunnelmat on erittäin positiiviset!
+1
Ei tätä saa laskettua kädestä pöydälle edes hetkeksi! :)
http://i.gyazo.com/6dfb3f71bf206f4e98e4fd0a6cfc10ed.png
Kiitos Diablo Mods!
No jospa tuota seuraavaan aaltoon pääsis mukaan :). Perkeleen auto ku söi budjetin ja ei päässy tähän ekaan ryhmään mukaan. Vaikka tuo Wapari yhteistyö hiukan tökkii, niin tää on jotain semmosta joka on pakko saada.
Laserilla tehdään nämä kaikki kaiverrukset.
Homokivan ongelmat löytyi säätöruuvista, mikä kierre tuo on ?
Saisiko säätöruuvia pidempänä tai leveämmällä kannalla esim.tyyliin Rokenhronteys aton säätöruuvi.
Laitoin tuon aton ruuvin sinne,ei mennyt kierteelle kun on pienempi, mutta otti kontaktin ja toimii nyt.
Nyt on jatkopalana misterin aton postin holkki m3 kierteellä,en raaskinut pätkiä h-attyn päivitys sarjan tankoa :)
näytti toi ruuvi olevan sama kun v4 kaiffarin ilmansäätö. jos mister hybridissä on sama ilmansäätö kun 510:ssä, ja tuli samat varaosat niin sekin käy. ite heitin ton misterin ilmansäädön kaiffariin kun ei tahtonut mistään löytää niin skidiä talttapäätä että ois mahtunut sinne, ja misterin ruuvi oli pidempi.
edit: ja toi 510-pinnin jengahan on aika pitkä, piruuttani testasin misterin ilmansäädöllä, joka näyttäis silmällä olevan sen 10mm pitkä niin uppoo kun vanhaan naiseen, ja säätövara riittää.
homokivassahhan tais saada 510:ä säädettyä millin ulospäin kun kääns sen alapään eristeen ylösalas.
niin joo, ja pitää sitä varmaan itte laitteestaki sanoa muutama sana: iso lapa kyllä taas gixxerille, pitkään sitä odotettiin mut on kyl pirun kova laitos.
koko omaan käteen kun räätäliltä, tulitusnappi on just missä pitää ja ja.... en mä tota osaa kehua niin että vehe pääsis arvoonsa.
vähän joudun ehkä napista: 510-liitin "keinuu" skidisti sivusuunnassa, niin että toi lukitusruuvi toimii akselina. tää ilmeisesti vaikuttaa maa kontaktiin niin että ohmit vaihtelee 0.04 haarukassa (kanthalilla). tohon vois olla pikafiksi kasausvaiheessa pyöräyttää ton kiinitysruuvin pohjalta eloksoinnit pois, jolloin toi kiinitysruuvi toimis myös maapisteenä.
toki tätäkään ei esiinny aina, mutta huomannu päivän mittaa että tota tapahtuu.
laitoin tästä gixxerillekkin viestiä, mutta laitetaan tähänkin.
ooppa muuten varovainen kun ruuvailet atoa kiinni / auki. Mulla rupes oma aamulla temppuilemaan, ja lopulta näytössä näku ohmit nollana, näyttö dimmas ja piiri hais palaneelle. akun irrotuksen jälkeen vekotin pysy mykkänä, kunnes hetken jäähdyttelyn jälkeen heräs henkiin.
ilman atoa toimi normaalisti, mutta heti kun ruuvas aton lopetti toimimasta. (testattu misterillä ja kaiffarilla). lopulta testasin että kirrasin atoa pikkuhiljaa, ja huomasin että vekotin toimii, kuhan ato ei ole pohjassa. ato pois ja huomasin että 510-liitin oli karannut.
otin pohjan auki ja kurkkasin niin toi paennut 510-liitin otti lähikontaktia itse piirin kanssa, vedin ton 510 liittimen takas ulos, ja ruuvasi atoista pinnit sisään niin nyt toimii taas... tosin pieni elektroniikan käry, ja äskön huomasin että nikkelillä antaa lumisadetta :/
eli kun toi 510-liittimen säätö säätyy samalla sisään kun ruuvaat atoa kiinni, mutta jos se jää stuck, tai aton pinni liian pitkä niin rupee työntäää tota eristeinserttiä pois paikoiltaan ja liitintä kohti piiriä.
Se liitin on siellä helvetin tiukasti kiinni joten tota ei pitäisi päästä tapahtumaan. Pitää näköjään liimata se liitin vielä erikseen sinne ettei varmasti lähde liikkumaan.
Antaako carlosilla edelleen lumisadetta kun nikkelillä ajelee?
tossa tuubilinkki: http://youtu.be/SQLhGzogxEI
kanthalilla ei oo käyty yli 15w vois testaa kuis yli 30w sanoo
30 rokkas normaalisti, 40w niin vuorotellen check atomizer, new coil old coil, check atomizer...
40w nikkelillä aiheuttu jouluvaloshown ja vuoden -08 veroisen lumimyrskyn. lopulta näyttö jäi:
Voisiko joku muukin kokeilla nikkelillä ja suurilla tehoilla tekeekö samaa?
Pääsetkö Carlos käymään toimistolla ja jos otat semmoeen nikkeliaton mukaan jolla voidaan ajaa 40w tehoja niin voidaan vähän testailla.
Mulla myös se plusposti upposi sisään,nostin pihdeillä ylös.
Ja herjaa usein onko uusi ato ?
Tulkaa käymään niin liimataan se plussa sinne kiinni tai voitte sen myös itse liimata. Itsellä ei tosiaan ole toi plussa koskaan liikkunut omassa käytössä. Sen nimittäin saa painaa sinne sisään yllättävän kovalla voimalla.
nyt on uus piiri ja liitin liimattu, roken roll ja svengaa ku poro!
Mahtavaa miten hienosti toimii Diablolla takuu. Pitänee itsekin investoida Fulgoris, tai se tuloillaan oleva boksi :)
Liite 19688
Nyt pelittää niin kuin pitääkin,pari tippaa pikaliimaa liittimen alle poisti sen aton kyselynkin.
Ps. Oli pirun liukas se pikkutie Klaukkalasta Espooseen :)
Onko vielä tietoa koska tulee lisää näitä myyntiin?
Varmaan helmikuussa
Tuleeko uudesta sarjasta ns. pre-oder juttua?
En osaa vielä sanoa