Itellä on toistaiseksi helpoin ollut 510DCT tankki mutta olen tuota lyhentänyt sopivaksi O0
Printable View
Itellä on toistaiseksi helpoin ollut 510DCT tankki mutta olen tuota lyhentänyt sopivaksi O0
Pakko varmaan viedä lotto, ilmeisesti mulla on ilmiömäinen tuuri ollut kun yhtään rikkinäistä värkkiä ei ole sattunut käsiin... Niitäkin "kiinanvimpula-egoja" on mennyt kymmenkunta käsieni läpi, napoja on pitänyt välillä nostella niin merkkivehkeistä kuin "kopioistakin", jos on hiukankaan tutkinut mitä se napa on syönyt niin on ihan turha inttää ettei se pääse painumaan kun ostaa tarpeeksi kalliin setin ja hienolla merkillä.
Taitaa J-Tankolla ainoa, jota saa saman tien.
Mitäs mitäs, tilasin viime viikolla libertystä kolme egon dual coil cartoa.
Ja kahdessa niistä on erilaiset kierteet kuin yleensä ja ne eivät vastaa egon akun kierteisiin vaan pyörivät ympäri.
Tilauskaavake sanoo seuraavaa:
N/A Electronic C Smok Tech Cartomizers eGo Dual Coil Cartomizer (2.5 ohm) - Black - Single £2.54 3
Edit:
Ah, palautteen vastauksesta selvisi että Libertyltä lähetettiin mulle kaksi 510 dual coil cartoa.
Siam mods ainakin tekee kestävän oloista työtä
http://www.siam-mods.com/
J-tank se paras tällä hetkellä, löytyy kumpaakin kokoa rajoitetusti tosin.
Täältä ääni myös j-tankille. Itseltä löytyy 1 kpl j-tank ja 3kpl bogeille lyhennettyjä dct:tä. Tuo j-tank on huomattavasti mukavempi täytellä ja karton vaihto onnistuu lennosta. Dct:llä kun yrittää samaa, niin tuloksena yleensä toisen päädyn korkki irti ja nesteet sylissä.
Pitää varmaan tilata pari j-tankkia lisää. Vieläkun electronicstix sais niitä tiivisteitä varastoon, kun ne tuntuu olevan kokoajan loppu kaupasta.
Mikä boge olis paras eCO-TC:n 900 mAh akulle , LR vai normi et saisi maks määrän höyryä ulos ?
Lr-boge. Normiregularit vaatii jo enemmän potkua..
Ok , kiitos :esmoke:
Help help! Ostin nyt tuollaisen DCT V2 tankin mutta se ei suostu toimimaan lavatubella. tai no TOIMII mutta kamala palaneen maku. Ego-T:llä toimii lähes ongelmitta (mieti maku mutta pitääkö noi ensin sisäänajaa jotenkin?). ELI mikä mättää, johtuuko siitä että sisällä on dual coil carto vai onko tuo "väliosa" liian ahdas tankille tms? Auttaisiko 510-ego-adapteri tuossa välissä?
edit: vai mokasinko tuon täytössä? vedin cartoa alaspäin, tiputin yläkautta tankin täyteen ja sitten muutaman tipan tuohon vanuun + odottelin ~tunnin imeytymistä.
edit2: nyt alkoi maistumaan palaneelta egonkin kanssa.
Kuulostais siltä että karto ei o kuitenkaan kostunu tarpeeks? Itellä oli vähän jotakin tommosta samaa vikaa, se karto kyllä maistu palaneelta kaiken säätämisen jälkeenkin mutta otin uuden karton jonka täytin tavallisella kortsumenetelmällä märäks, jonka jälkeen vasta tankkiin ja alkoi toimia. Ja jos sulla on niitä mukana tulleita kartoja missä on se valmiiksi tehty reikä, niin sekin voi olla liian pieni ettei se mehu pääse imeytymään sen kautta tarpeeksi: itsellä täyty slotata rautasahalla ne että sain niistä mitään iloa.
Tarvis hankkia autolaturi tollaselle eGo-T USB passthrough-akulle. Tietääkö joku mistä sellasen sais hankittua?
Ainakin class ohlsonilta löytyy 2A 2usb tupakasytkään menevää.
Kiitos. Täytyypä käydä tarkistamassa :)
Pikku epäselvyys, kummat akut buzz proohon ? , ja libertyn kamaa siis.
AW ICR PR123/16340 3.7v (750mAh)
vai
AW IMR 16340 3.7v (550mAh)
Samanhintaisia ja molemmat AW pattereita,hmm...mitä eroo muuta kuin mAh ?
Itsellä kans buzzissa noi AW ICR PR123/16340 3.7v (750mAh, toimii loistavasti sen puolitoista päivää.
ICR kestää pitempään mutta voltteja tulee hiukka erilailla purkautumisen aikana kuin tuosta IMR:stä. Jos haluat kestoltaan kohtuullisen ja pitempään tasaisesti purkautuvan otat IMR jos taas yleisesti ottaen akun kesto on se mitä haet otat ICR:n. High Drain ei tarkoita nopeaa purkua vaan mahdollisuutta purkaa korkeita tehoja tarvittaessa akusta. Jos ajat Buzzia ihan watti määrien rajoilla ota IMR koska ICR ei pärjää siinä hommassa vaikka onkin kyse step-down VV modista. Yleensä ottaen IMR on paras vaihtoehto VV laitteisiin, riippuen tietenkin käyttötavasta.
Mittarillahan sen näkee, teoria olisi ettei stepdownissa olisi niin väliksi onko high drain vai ei mutta väitän että taakan alla tehoja katellessa nuo pitävät pitempään kykynsä tuottaa tehoja vaikkakin akun kesto muuten on lyhyempi. Empirisellä testauksella se näkyisi varmaan parhaiten. Yksi patterisissa VV modeissahan ero tulee esille koska boostataan voltteja mutta stakatuissa modeissa homma ei ole niin selkeä. Toisekseen, IMR:stä ei ikinä vioitu taikka väärintoimi suojapiiri. Just my two cents. Mielipide perustuu omaan kokemukseen ja omiin päätelmiin, akkujen toiminnasta itsellä on amatöörin tietotaso.
Kertokaa tyhmälle, mikä tää on ja miten tätä ajetaan? :D
Tuli peleonilta korruptiolahjana. Verrokkina normi boge mut mittasuhteet vähän hämää, toi on karvan verran lyhyempi ku boge..
neulalla neste sivuissa olevista pikku reijistä tuohon alaosaan jossa ovat nuo wickit.
Niin, eli se on "clearo", clearomizer.
Ja has ,mitähän pahaa sää oot tehnyt kun tollaisia lähettelee sulle :D :D :D
Minullekin tuli tuollainen "for test" saatesanoin... :D
Se on CE2 tyyppinen malli, jossa pituus on normaali mutta nestetilavuus hiukan pienempi koska kiuas on alempana. Tuo ylimääräinen ilmatila jäähdyttää hieman höyryä, joka yläkiuasmallissa on kovin lämmin, suorastaan kuuma. Tässä myös putken materiaali on pehmeämpi kuin ennen, joten sen ei pitäisi murtua liittimen liitoksesta niin helposti kuin se aikaisempi kovempi putki.
Samoin, for test-teipillä tämäkin tuli :D
Yllättävän pätevän oloinen laite. Möyhyä tulee, jos ei enemmän ku bogesta, ni vähintään saman verran ja astetta tiiviimpänä. Tilavuus vaan aika säälittävä...
Ja kuten ylivuoto sano, höyry on parin lämmittelyimun jälkeen kuumaa. Mitä lie ollu versiossa jossa tota "viilennystilaa" ei ole ollenkaan... ::)
Samanmoinen tuli peleltä itellekkin boonuksena. Imuvastus on melkoinen. Savua tulee ihan kohtalaisesti. En tiedä oliko liian paksu neula jolla täytin kun kallellaan ollessa tulee neste pikkuhiljaa tuohon välitilaan. Ei nyt vielä ihan säväytä k.o. laite. Pitää vielä vähän testailla lisää.
Onko DSE901-T:lle PCC:tä?
eli sellaista askia johon mahtuu myös nuo tankit.
Perus PCC:een ei mahdu.
Kenelläkään kokemuksia V2 cigsin tuotteista? Noi puolukanmakuiset custom-kartot houkuttaisivat.
Mistäs Perfumers apprenticen Sweetener-nestettä löytyis? Liberty ja Ecig myyvät ei-oota... Postikulut mieluiten ilmaiset tai pienet, koska muulle ei tällä hetkellä tarvetta kuin tuolle makeuttajalle :D
ai ne olikin loppu. No sit on vielä noita Ethyl Maltol Crystals jotka on kanssa makeuttamiseen: Pure ethyl maltol crystals. These can be dissolved in alcohol or Propylene Glycol @ 10%. (use a little heat) -- Great for sweetening liquids.