Nonnih, 3 atomisaattoria hajos yhtäaikaa. Uskomatonta. Kahdesta tulee palaneen makua ja yks röpöttää, höyryä ei tuu kunnolla ja kuumenee todella nopeasti.
Suositellaanko kaikkiin ratkaisuksi pesu + kuivapoltto?
Printable View
Nonnih, 3 atomisaattoria hajos yhtäaikaa. Uskomatonta. Kahdesta tulee palaneen makua ja yks röpöttää, höyryä ei tuu kunnolla ja kuumenee todella nopeasti.
Suositellaanko kaikkiin ratkaisuksi pesu + kuivapoltto?
Jos ei auta, niin kokeile debridgingia. Sillan poistamisella päästään yleensä eroon tuosta palannen mausta. http://www.youtube.com/watch?v=l5y92hSxwdI
The seller has been asked to respond by Sep 4, 2011. Once we receive the information, we'll continue our review of this case. Saas nähä kuinka käy. Periaateessa femma ei oo paljo jos ei sa takas, mut tympäsee. Tais olla viimenen kerta ku ostan mitään eBayst :/
komppaan POUta. ei kannata ketjupolttaja masentua, mulla alla yli 100 tilausta ebaysta, ja aina kaikki ok.
käyttää VAIN paypallia ja kattoo et ne suositukset on kohdallaan ni homma toimii. se halvin ei aina ole
paras vaihtoehto sielläkään. imho. :)
voitteko kertoa onko ecigwizardista tilattu ego-t,a vai b malli mitä myydän esim liberty flightissa?
Woot? Siis kummasta nyt puhutaan o_O
Ecigwizin perus Ego Tankki aloituspaketti on ainakin kuvien mukaan tyyppiä A. (http://www.ecigwizard.com/shop/fi/eg...arter-kit.html)
Libertyltä löytyy kumpaakin, 650mAhhinen on tyypin A ja 1000mAhhinen tyypin B. (http://www.liberty-flights.co.uk/product.asp?id=118)
pou & luuponen: thanks :)
*********************
Liittimistä hieman. En löytänyt eri hakusanoilla.
Onko 510 se vakio eli ulompi kierre mikä on esim. eGo-T:ssä? Mikä on se sisempi kierre? 801, 901?
Miten ne olis nopeinta opiskella ulkoa niin heti tietäis mitä tarkoitetaan.
EDIT:
Taisin vissiin löytää sen kuuluisan ylikuumenemissuojan tästä 650mah akusta. Rittävän tiheään ku imuttaa niin alkaa valo vilkkumaan ja "yhteys" pätkii. Sit kun antaa jäähtyä niin toimii aivan normaalisti.
Ainakin nämä 510 cartot menee noihin sisäkierteisiin kiinni mun eGoon. Eli ne sisemmät on ne 510.
Ulommat taitaa olla ihan eGon omat kierteet, eli niihin käy joko eGo atomisaattorit/cartot/clearot/cone etc.
(Tai siis näin olen ymmärtänyt, ei ole parempaa tietoa)
Moi!
Päätin tässä rekisteröityä luettuani jonkin aikaa tätä foorumia.
Perjantaina sain ecigwizardin 510 get started kitin, sillä tähän asti höyrytellyt ja alkusähellyksien (nestettä vuosi patruunasta suuhun ym.) jälkeen olen ollut ihan suht. tyytyväinen. Kuitenkin, tuossahan akku pimenee muutaman latauksen jälkeen joten olen katellut uusia juttuja nyt. Mulla on mielessä tällänen setti:
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/ak...ry-900mah.html
TAI
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/ak...ry-900mah.html
Ja sitten:
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/at...esistance.html
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/dr...drip-tips.html
Onhan nuo yhteensopivia toistensa kanssa? Ajattelin myös tilata tankkeja tuohon jos drip tippailu ei oikeen natsaa.. Voitteko suositella jonkunlaisia? Ja muutenkin olisin kiitollinen kaikenlaisista neuvoista hankintojen ja muun suhteen. Mielellään lähtisin suht. halvoista hankinnoista liikkeelle koska oon työtön ja köyhä :smoke:
Onko Ecigwizardilta tilattu malli b vai a?verrattuna liberty flightsiin.Ajattelin tilata pari toimivaa lowres atomisaattoria
Sun egoon käy myös b-malli, mutta siihen tarvit sitten lisäksi b-mallin tankkeja, jotka on isompia tilavuudeltaan. Eli kumpikin tyyppi käy. Jos tilaat type-b aton, niin muista tilata samalla type-b tankkeja. Ego:n akut on samanlaisia kaikki kierteiltään ja halkaisijaltaan. Ainoastaan noita atoja ja tankkeja on kahta eri mallia. Itsellä tuntuu, että type-b low res atosta tulee paremmat höyryt, kuin type-a lowressistä. Vaikka eroa ei pitäisi olla, mutta jotenkin ilma kiertää paremmin type-b:ssä itsellä.
Tänään tuli elämäni ensimmäinen ego-t kotia ja akut on nyt täynnä sekä
atot pesty käyttöä varten mutta heräsi semmosia kysymyksiä vielä tässä
ego:a rassatessa että miten sitä kuuluisi polttaa? eli pidetäänkö tupakan
päätä ala vai ylä viistoon?
ja säilytyksestä että miten päin sitä pitäisi kasassa ollessaan säilyttää
vai pitääkö purkaa joka polttokerran jälkeen?
Kiitos vinkeistä jo etukäteen.
Itte ainakin pitäny alaviistoon, et se neste valuu tankista atoa kohti.
Säilyttäny oon lähinnä vaakatasossa, taskus toki kulkee pystys, enkä oo vuotoa havainnu.
Purkaa ei tartte jokavälissä, yöksi toki voi purkaa ja laittaa aton paperia vasten tankkipuoli ylöspäin, niin valuu enimmät nestejämät atosta pois eikä välttämättä tarvi niin pian puhdistella.
Hyviä höyryttelyjä! :smoke:
Valaiskaa tyhmää; 510-T maistuu palaneelle & ei kurkkutuntumaa (low nic), mutta samalla atomisaattorilla ja nesteellä kun vetäsee tipat suoraan atolle ja ottaa henkoset niin maku taivaallinen ja kurkkutuntuma löytyy. Miten tuo tankki jarruttaa tuossa välissä, ei saa tarpeeksi nestettä? Kokeilin SiBin ohjeiden mukaan rei'ittää ruiskulla tankkia, pieni parannus mutta siltikin aina välillä tuppaa palaneen maku suuhun ja kurkkutuntuma uupuu täysin kokoajan. Atomisaattori putsailtu useaan kertaan.
koitas kairata sitä tankin reikää pikkasen isommaksi mistä atonpiikki menee sisään ,mut vain himpun :)
Periaattes muutama mahdollinen syy, eli:
tankin reikä on liian pieni, eikä neste pääse virtaamaan atolle - - avarra vaikka ruuvimeisselillä hitusen
neste on niin jäykkää ettei virtaa kunnolla - - laimenna vaikka vedellä hieman (20%). Yleensä tämä ongelma ilmenee puhtailla vg nesteillä.
aton piikin sisällä oleva "sydän" on liian pitkallä - - työnnä hitusen sisällepäin, oikea kohta on n. 1mm. piikin alemman reunan tasosta sisäänpäin. Jos menee liian pitkälle niin ato rupeaa kusemaan, ja edessä on purkuoperaatio (johon tosin Sibiltä löytyy mainio video).
Toivottavasti joku noista ratkaisee ongelman.
Yksi vesitippa tankkiin on sekin jo paljon.
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/ak...ry-900mah.html
Tai
http://www.ecigwizard.com/shop/fi/ak...ry-900mah.html
Sopivia Liberty Flightista tilattuun Joye 510-T spadduun ? Foorumia selailtuani luin niin paljo surkeaa palautetta normiakuista, että varmaan lähtee saman tien parempi akku tilaukseen, jos vaan ovat yhteensopivia.
Mitkäs cartomizerit tuohon eGo-T(b) malliin sopivat? Homma on jäänyt hieman hämäräksi.
Ei ole edes itse laitetta vielä kädessä ja nyt jo tilaillaan lisäosia :)
Kaikki 510-tyyppiset, ja tietenkin ego-malliset.
Elikkäs, kuuluuko näiden atomisaattoreiden kulua näin nopeasti, tässä on nyt kolmatta päivää menty täyttä höyryä ja nyt tuntuu että on hieman palaneehkoa sivumakua havaittavissa. Tuossa olis onneks vielä yks korkkaamaton atomisaattori, ajattelin kuitenkin kysyä ennenkuin laitan tulille ( ne kai säilyy paremmin paketissaan omissa aineissa).
Pakko kyllä kehua tätä eGo-T 1000 akkua kun voi ladata ja höyrytellä samaan aikaan, en nyt tarkkaa mallia enää muista mikä se oli. En ainakaan healtcabinista löytäny tätä enään, vissiin oli viimeisiä kappaleita :( .
Omista atomisaattoreista löytyy yli 3kk vanhoja ja toimii ihan ok. Pitää pestä niitä välillä, vaikka kerran viikossa kuumalla vedellä huilutella.
Joo, pesin laitteen ja laitoin toista litkua sisään ja nyt maistuu taas paremmalta, tainnu kyllästyä tuoho edellisee makuu kai :D
Aloin jo miettimään, että tuhosinkohan tuon atomisaattorin alkutohinoissa kun en korkannu tankin reikää kunnolla ja jäi piikkiin kiinni, mutta hyvin se onneksi sen jälkee toimi. Tuntuu kyllä kurkussa tämä tavara paljo enemmä mitä osasin odottaa ( hyvä vaan ;) )
510 on se sisempi kierre esim. eGo-T:ssä? Mikä on 801, 901? Kannattaako noihin (801, 901) edes "sekaantua"?
Pakkasenkesto? Kuinka nopeesti sähkötupakka vermeet (laite/nikotiini) hyytyy "kelvottomaksi". Meitin nurkilla -40c on aika tavallista.
Ei taida juurikaan pakkasta kestää, että hyytyy käyttökelvottomaksi, mutta eipä tuota varmaan mahdottomasti kannata ulkosalla säilyttääkkään ja käden sisällä se pysyy lämpöisenä samalla kun höyryttelee :)
Itseäkin jännittää tuo tuleva talvi, että miten se on hyytyneenä.
Noniin nyt toi posti tuleessaan tommosen ego tankin. Joten mitä kannattaa aluksi suorittaa? Paljon ladattava akkua ja pitääkö jotakin pestä yms?
Pistä toinen akku ainaki lataukseen, niis on jonkinverran esilatausta et pääsee tyypit ottaan. Sitten puhaltelet aton tyhjäksi tehdasmömmöistä, lyöt omat nesteet tupaan ja eikun höyrytellen. :smoke:
Sitten voikin suunnata tuohon ego-t ketjuun katseleen lisäinffoja. :)
Voi olla mahdollista, että nikotiininesteet ei tykkää pakkasesta ja saattavat vähän jäätyä. Varsinaista tietoa mulla tuosta ei kylläkään ole. Eli yritämme löytää lisäinfoa tosta... Akkujen suhteen homman pitäisi olla ihan samaa luokkaa kuin muissakin akkukäyttöisissä laitteissa (vrt. kamera ja pakkanen). Kosteutta voi myös samaan tapaan kondensoitua, mutta jos kännykkä ja kamera selviää talvipakkasista, niin luulisi kyllä sähköpatukankin...
Edit: PG-nesteiden pitäisi näköjään sietää pakkasta kohtuu hyvin. Sulamispiste PG:llä on -59C. Kasviglyseroli (VG) on vielä vähän arvoitus. Tutkimme lisää...
Eli atomisaattoria ei tarvitse pestä`?
Noup, painat vaan sen akkupään vasten vaikka talouspaperia ja puhaltelet tankkipäästä niin kauan kuin paperille tulee ainetta. Sen jälkeen vielä putsailet enimmät nesteet sieltä pois paperilla. Ei pitäisi jäädä ylimääräsiä makuja, mut jos jää niin ei se vaarallista ole, maistuu vaan aprit ekat höyryt häjyltä.
Okei, entäs sit ton akunkaa riittääkö et antaa latautuu silleen et vihree valopalaa, vai pitääkö olla joku ensimmäinen lataus pidempi?
Vaikia sanoa, kun ittellä se vihreä valo ei syty vaikka kuinka lataa. :D Voihan sen mielenrauhan vuoksi jättää yöksi latautuun.
Jos vihreä valo palaa yli 30 sekuntia niin täynnä on.
Niin mutta ensimmäistä kertaa ladattaessa pitääkö olla pitempään?
En minä ainakaan pitäny yhtään pitempään ekaa latausta, ku vihree valo sytty niin otin laturista
irti ja hyvin kesti yli 2pv akku sen jälkeen. Kolmanneks yöks laitoin varulta sitten latautuu ettei
vahingossakaan lopu akku kesken seuraavan päivin.
Mitenkäs tossa, ku nyt sai ensimmäiset savut otettua, nii rupes tunkemaan tota nestettä suuhun ? Mikä vialla?