Ammattilainen etenee vetotavasta riippumattaLainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Printable View
Ammattilainen etenee vetotavasta riippumattaLainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Vetosihde 40/60, luistonesto pois niin lähetään leikkimään [emoji13]
Ammattikortti vedetty esiin [emoji5]
-mäkään en oo täydellinen, multa puuttuu heikkouret-
Etuvedollakin voi leikkiä, mutta käsijarru pitää olla takapyörissä ja käsikäyttöinen käsijarru! Mersun poljin käsijarru ei käy. :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja arskaxx
Neliveto sen olla pitää!
Jos autosta ei saa luistonestoa pois niin en osta. Audi A6 vuodelta 2002 suurinpiirtein olis sellainen jota olen ajatellut ehkä ostaa. En tiedä autosta kylläkään mitään vielä... En ole edes koeajanut. Mielessä vain käynyt. Nuorena ajoin rallia paljon ja autoa pitää kyllä pystyä käsittelemään ihan itse ilman mitään luistonestoja ym... Se on edellytys mulle.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Sama vika, talvikeleillä vaarallinen reippaassa ajossa. Autoa ei pysty hallitsemaan luistoneston kans.
-mäkään en oo täydellinen, multa puuttuu heikkouret-
Pari pientä kolaria olen välttänyt sillä että olen pystynyt itse hallitsemaan autoa ja perinteisellä käsijarrulla takapyörissä oli myös merkitys kummassakin tapauksessa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Kannattais varmaan kokeilla millainen on auto jossa on nykyaikainen ajovakautusjärjestelmä. Ihminen tekee todennäköisemmin virheen kuin automatiikka. Kuskin on aika hankala jarruttaa esim. vaan toisen puolen renkailla vaikka miten rattimies olisi. :lol:
Miksi pitäisi jarruttaa vain toisen puolen renkailla, jos rattimies selviää käsijarrullakin tilanteesta? Jokainen suomalainen mies on tunnetusti maailman paras kuski ja nauttii alkoholiakin kohtuudella.
Kyllähän se onnistuu tietenkin sillä tojotalla missä perinteisesti on vaijeri jumissa ja jarru ottaa vaan toiseen renkaaseen... Hyvä huomio.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Naamapeikko
Eihän noissa vanhemmissakaan ole oikein mitään vikaa. Onkelma tulee siinä kun aletaan itse korjaamaan eikä luoteta autoon.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja tuittu
Sepä siinä ajonvakautuksessa onki, kun sen tehtävä on tappaa luisto. Äärimmäisen hyvä nopeissa väistöissä, mutta ei sovellu maaseudun "tilanteisiin"Lainaus:
Alkuperäinen postaaja tuittu
Ei kannata v.ttuilla tojotan käsijarrusta. Se audin systeemi on maailman lapsellisin, ja niitä remppaillaan lähe uusistakin autoista...Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Harvemmin tarvii voivotella tojon käppärin kanssa. Mutta sitten kun aletaan korjaamaan T27 Avensiksen sähköistä käsijarrua niin siitä ei satasilla selviäkkään.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
Sähköiset seisontajarrut on saatanan keksintö, töissä kun noilta ei välty. Osassa on niin herkät katkaisijat jarrulle, että se menee päälle ja pois sekunnissa, osassa viive on niin pitkä että ei mitään rajaa. Onneksi ei oo paalua ostaa pakkauutta autoa, niin tuo vika ei juurikaan rajaa automalleja pois. Pitäs meinaan auto vaihtaa käytännöllisempään. Minua ottaa isosti päähän, kun ei omiin kriteereihin juuri autoja löydy. Hintaa maksimissaan joku 13 tonnia, koska en aio ottaa enää ainuttakaan rahoitusta, ainakaan vuotta pidemmällä maksuajalla. Kilsat maks 100tkm, korimalliksi farmari ja kulutus saisi olla matka-ajossa maks 6l satkulla bensaa. Diesel ei omilla kilsoilla kannata ellei osta pakua. Ainut silmää ja lompakkoa miellyttävä tuohon haarukkaan on ollut Renault Megane 1.4T, mutta hiukka hirvittää yhdistelmänä Renault ja Turbo. :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5df1adedd9.jpgLainaus:
Alkuperäinen postaaja wolf
No eipä oo ollu ainakaan itsellä tai tutuilla ongelmia. Se nyt on mun mielestä vähän niinku nykyaikaa että auto osaa itse vedellä jarrut päälle, käsijarrukahva on aika helvetin vanhan keksintö.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
En oo kyl huomannu elämänlaadun parantuneen tuon sähkösen käsijarrun myötä. Mikä juttu siinä oikeen on, että kaiken pitäis koko ajan olla jotenki helpompaa?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Se on tää niinsanottu kehitys. Jokainenhan voi halutessaan asua vaikka luolassa jos "nykyajan hömpötykset" alkaa ahdistaa. Niitä yhden renkaan lukitsevia tojotiakin on onneksi myynnissä vielä niille ketkä kahvaa enemmän arvostaa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
Sä oot kyl samanlainen ko tuo mun emäntä. Aina tarttee hyökkiä asioissa ääripäihin.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Se sun rakastama niinsanottu kehitys ei vaan aina tuota mitään hyvää, kun keksitään pyörää uusiksi, jotta se ois jotenki hienompi ja parempi. Tuo mun tojota on ykstoista vuotta kyllä lukinnut varsin tasaseen molemmat renkaat kässärillä. Tiiä sitte millä romulla sää oot yhen renkaan saanu lukkoon.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Kehitys on tehnyt juur sen, mitä on pitänytkin. Enemmän halvemmalla ja heikompaa. Kate revitään varaosilla ja huoltolisensseilläLainaus:
Alkuperäinen postaaja esu
Pakko nyt vielä sen verran vääntää että enemmän minä oon omiin tojotiin työntäny heikkoihin osiin rahaa ku kaikkiin audeihin yhteensä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
Miksi oot menny ostaan heikkoja osia? Ostasit kunnollisia.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Tuli tojotan mukana ne heikot osat, eikä niiden tilalle voi oikein audin tai mersun osia yhteensopivuuden takia vaihtaa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja esu
Neliveto on kyllä eriveto, pitäisiköhän parsia Subbe leimalle tässä kesän aikana että sais talveks lelun :p
+Boxeri koneen murina on jotain taivaallista <3
Minkä ikäsiä audit oli vs. tojotat?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Olihan ne nyt enimmäkseen huomattavasti iäkkäämpiä :lol:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
Nii... sehän siinä on, kun vaikka vag laitteessa tulee 100 000/3v täyteen, ni sen jälkeen ne yleensä alkaa maksaan. Eikä kannata vetää sitä korttia, et kuka ny noin vanhalla paskalla ajaa. Valtaosa suomalaisista.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Täällähän on oikein rattimiesten kokoontumisajot :thumbup:
Oishan tuo hieno nähdä kerrankin rattimies joka maantienopeuksista paikkoo Toyotan tehoisella autolla äkkitilanteet käsijarrulla. Sen verran on tullut ajettua numerolapun kanssa kaksi/nelipyöräisiä et mielellään ottaisin opetusta aiheesta koska en ymmärrä mitä vittua sen käsijarrun nyppiminen auttaa. Vai ajaks sie driftingiä etuveto toyotalla? :blink:
Kyllä minullakin on vanhoja paskoja, on vieläkin tuossa pihassa. On tullut omistettua myös melkein kaikki vähänkään yleisimmät merkit ainakin kertaalleen läpi, joten edes hieman uskoisin kokemusta löytyvän.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja vinokone
Toyotan tehoinen auto? Aika laaja määritelmä sulla. :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Vonikka
ammattimaisesti tartuit oleelliseen? No yleensä toyotat keskimäärin pyörii siinä 100hv molemmin puolin vai olenko tässäkin väärässä? sieltä kuiten huomattavasti harvemmin löytyy +200 tai +300hv versioita, nelivetoja, takavetoisen yms..Lainaus:
Alkuperäinen postaaja esu
mut et vastannut mun kysymykseen miten perus toyotalla pelastaa käsijarrulla paremmin kuin jollain ajonvakautuksella
Ammattimaisesti? Tuo nyt vaan oli luonnehdinta tyyliin iStickin tehoinen modi. En vastannut tuohon käsijarruhommaan, kun en oo moista ikinä väittänytkään.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Vonikka
no mutta olenko jotenkin hakoteillä tuon perusolettamuksen suhteen?
No et ihan hakoteillä ole. Tojota on keskimäärin 100 hepan auto. :D
Oksennustaudissa.. ei prkl pysyy mikää ruoka/juoma sisällä ei edes höyrytellä voi :antismoke: No toivotaan että menee ohi nopeesti..
Jatketaan nyt tätä autoaihetta tänne kun näkyy sopivasti aiheeseen liittyen kaikkia pännivän.:sneaky:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja RiMa
Auto onnellisesti kasassa, oli yllättävän simppeli vaihtaa, ei tarvinut laatikkoakaan käyttää irti kun aukaisi vain päätyosan. Purkuun tuhrautui nurtsilla maaten puolipäivää kun joutui suunnilleen tekemään ulosvetäjät yms. Mutta kasaus sujuikin sitten tuntiin, osien tilauksessa meni paripäivää ja kustansi 45€:)
Onnekseni tuo sattui tuohon kakkosautoon, Toyotaan eikä tuohon Hitlerin kostoon, VAGilaiseen johon saa olla jatkuvasti käsijarruvaijereita vaihtamassa:rolleyes: (luojankiitos ei ole sähköinen) ja jakopääkin porsii 20 000 ennen vaihtovälin umpeutumistaX-( Tuollahan ei kovin kauan ajele yhdellä touhutonnilla, okei on tuossa kyllä tuplasti kilometrejäkin.
Ps. Jos olet yhtä huonossa tilanteessa=yli 10v vanha Toyota seisoo pihassasi ja laatikosta kuuluu ainoastaan ajonopeudesta riippuvainen rallatus kevyellä vedolla, ei kannata vielä köyttä alkaa rasvaamaan. Sen voi korjata viikkorahoilla jos omin kätösin onnistuu.
kyllä alkaa vituttamaan tämä suomenlääkäri järjestelmä ku ei saada selville mitään.. ens viikolla taas dialyysiin munuaisten takia.. ei auta lääkjeet eikä mitkään kusella pitää ravata melkei tunnin välein..
Lähetetty minun ONE E1003 laitteesta Tapatalkilla
Vegaanit vituttaa.
Jos sä tykkäät syödä rehuja, ihan kiva sulle ja jatka hei valitsemallasi tiellä, MUTTA älä ala vikisemään mulle siitä, että mulle maistuu maggara!
Elä ja anna elää ja silleen, mutta erityisesti vegaani-tuttujen kanssa törmää tavallista useammin tuon oman valitun elämäntavan tyrkyttämiseen ja muiden lyttäämiseen.