Alkuperäinen postaaja
Jalippo
Nestesyöttö kiinni, nessua ilmareiän alle ja reipas puhallus ilmareikään, siten saat kammion tyhjäks... sit voit vielä höyrytellä kuivaks nestesyötön ollessa kiinni.
Noi lentokoneen paineenvaihtelut pakottaa kyllä nesteen väkisin pihalle yleensä jostain reiästä, mutta sellanen hauska vinkki että kun tankki on mahdollisimman täynnä, niin se ei juuri lentskarissa vuoda.
Mitä pienempi ilmakupla tankissa, niin sitä pienemmät painemuutokset, tuli toi huomattua jo cartotankeilla aikanaan, kun jonkin verran joutuu lentelemään.
Edit: Tekis kyllä mieli vielä testata sitä että laittaa sopivan o-renkaan tohon nestesyötön kierteiden pohjaan, pitäis saada ainakin täysin tiivistettyä. Tosta oli protovaiheessa puhe, mutta se vähän kai jäi, kun ei normaalioloissa tota saanut vuotamaan millään.