Kaikkihan nuo itserakennettavat on :D Ei tosin potikalla. Kuka ostaa 60€ säädettävän karton, jolla ei 2vk päästä ei tee mitään :).. (ainiin minä muunmuuassa ostin :D :D :D :D paitsi sillä ei tehny alusta lähtien mitään)
Printable View
Kaikkihan nuo itserakennettavat on :D Ei tosin potikalla. Kuka ostaa 60€ säädettävän karton, jolla ei 2vk päästä ei tee mitään :).. (ainiin minä muunmuuassa ostin :D :D :D :D paitsi sillä ei tehny alusta lähtien mitään)
Onkos hajua että koska semovaaria olis tyrkyllä?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja gixxxer
Joulukuusta ovat puhuneet ainaskin HöyryMuurilla.
Mikäs tämän hyöty mahdollisesti olisi?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja MPKO
Odysseuksessa ON jo säädettävä vastus. Teet 1.5 ohmin valmislangalla vastuksen ja takaan, että se kestää voltit väliltä 3 - 6, akku tai neste välttämättä ei kunhan on oikein tehty ja nestesäätö sopivasti auki.
Lähinnä tota potikkaa tarkoitin.. Kyllähän kaikissa rebuildableissa vastusta saa säädettyä langan pituudella. :)
Aivan.
Koska volttiraja nykypäivänä on 3-6 imho Ody vastaa ihan tarpeeksi hyvin huutoon.:D
Mutta eihän se vastus säädettävä ole, jos käyttää 1.5 ohmin valmislankaa. Eihän tässä nyt ollut kyse toimivuudesta kaikilla volteilla, vaan nimenomaan tuota vastuksen säätöä potikalla ihmettelin.. ;)
Kyllähän niitä muitakin laitteita löytyy jotka kestää tuon 3-6V, mutta kuten itsekin mainitsit, akku tai neste välttämättä ei kestä. ;)
Kiinan pulssia, olkaa hyvä! ;)
Hurjat ovat numerot, en tuosta muuta sano :P. Tai no, sen sanon mikä on tullut joskus aikaisemminkin esille, että yllättävän kokoisia ovat nuo Uavg arvot. Nehän suorastaan mukailevat jännitepuolella Voltage set arvoa, ja tehopuolella U(expected) arvoa. Uavg siis on sekajännitteen tasakomponentin keskiarvo, sama luku jota tavallinen yleismittari näyttää, ja väärä luku sähkötupakan kanssa touhuamiseen.
Edit: Hieman (selkokielistä?) selostusta noista taulukoista ;):
Mittaus on tehty kahdella tavalla. 1) erisuuruisia jännitteitä 2.2 ohmin (LR) kuormaan, ja 2) 8W tehoa erikokoisiin kuormiin välillä 1.5 ja 3.3 ohmia. Alle 1.5 ohmilla ZMax ei suostunut toimimaan. Kummatkin mittaustavat on toteutettu yhdellä ja kahdella akulla. Akut olivat AW IMR, hyväkuntoisia mutta eivät kovin uusia.
Ensimmäisessä taulukossa Voltage set on ZMaxin näytön asetus. Urms on se jännite joka käytännössä toteutui. Esimerkiksi jos ZMaxin säätää 4.0V jännitteelle, se vastaa samaa kuin ProVarin 4.7. Sarake P(expected) on se teho mikä asetetulla jännitteellä pitäisi LR cartoon syntyä. Sarake P(real) on se teho mikä käytännössä syntyi. Esimerkiksi 4.0V asetuksella cartoon pitäisi syntyä noin 7.3 wattia tehoa, käytännössä syntyy melkein 10W kun käytetään yhtä akkua. Kahdella akulla tulosten ero on paljon suurempi. Kahdella akulla 4.0V asetus ZMaxissa tuottaa saman kuin ProVarissa 5.4V. Tehossa ero on vastaavasti suuri, asetuksen mukaan pitäisi tulla noin 7.3W, mutta käytännössä tulee yli 13W. Tämä on sitä mikä yllätyksellisesti polttaa cartoja, ja saa höyryttelyn tuntumaan pahalta. :P
Toisessa taulukossa ZMax on asetettu syöttämään tiettyä tehoa, jonka pitäisi olla sama mille tahansa cartolle tai atolle. Power set valinta on 8W, koska se on melko tavallinen teho. R on vastusarvo. Sarake P(real) kertoon toteutuneen tehon. Esimerkiksi LR 2.2 ohmia sai ZMaxilta tehoa yli 10W, pyynnön ollessa siis 8W. VW laitehan mittaa kuorman, ja säätää jännitteen sellaiseksi että haluttu teho toteutuu. U(expected) ja Urms ovat näitä arvoja, ensimmäinen on se mitä laitteesta pitäisi tulla, ja toinen se mitä tuli.
Kahdella akulla tilanne kärjistyy entisestään. Tavalliseen NR 3.0 ohmin cartoon pyydetään näytön mukaan 8 wattia, ja ZMax työntää siihen yli 12W. Ainakin hedelmän makuinen neste on ensi höyryillä pilalla, mutta tämähän tietenkin on makuasia. Muilla vastusarvoilla tilanne toistuu, ja Dual Coil (1.5 ohmia) saa 8W sijasta jo melkein 16W.
Kovasti näyttää siis siltä, että (tämänkin) modin sisäinen laskenta perustuu Uavg arvoon, ja jos laskentaperusteeksi ottaisi Urms arvon, joka vaatii neliöjuurifunction ja hiukan tehoa muttei sen kummempaa, tuloksena olisi modi joka antaa sen mitä näytössä lukee.
1)
http://www.nettikioski.com/~overflow...e/zmax-2r2.jpg
http://www.nettikioski.com/~overflow...e18650-2r2.jpg
http://www.nettikioski.com/~overflow...l18350-2r2.jpg
2)
http://www.nettikioski.com/~overflow...e/zmax-8w0.jpg
http://www.nettikioski.com/~overflow...e18650-8w0.jpg
http://www.nettikioski.com/~overflow...l18350-8w0.jpg
HOLY SHIT, stäkätyllä paukuttaa 1.5 dualia 20 watin edestä, luulis riittävän.
Ilmeisesti isommalla vastuksella päästään lähemmäksi oikeaa.
^ Se lähes 20W on 6.0V asetuksella 2.2 ohmiin. Tuossa ei 1.5 ohmin dualia ole kuin 8W tehon kokeilussa, jossa ZMax antaa sille 8W sijasta vajaan 16W. I love China :P.
Erityisesti erikseen kokeilin dualilla, että onko sitä voimaa nyt vai ei... Eli volttiasetus 6.0, 1.5 ohmiin lähtee mukavat 27.16W. Sen luulisi riittävän :P. Tuossa Urms oli 6.38, Uavg 6.08 (llätys?), Upeak 6.71 ja Duty 90.38.
Ihan mielenkiinnosta...Oliko tehojen heittely yhtä suurta myös siellä yläpäässä, eli 15 watin kohdalla, vai tasautuiko se?
Nuo kaksi ensimmäistä kuvaajaa kertovat asian. Eli yhdellä akulla heitto pienenee ja lopulta toteutunut teho jää alle pyydetyn. Kahdella akulla heitto myös pienenee, mutta on lopussakin reippaasti yli.
Eli yhdellä akulla tuossa 10 watin kohdalla ollaan suht turvallisilla vesillä?
Darwinin kohdalla ollaan turvallisilla vesillä. :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Troll from behind
Jos ZMax näyttö on 5.5V, ja ato on LR 2.2 ohmia, niin saadaan lähes 14W mikä on oikea arvo. Tämä on turvallinen vesi ;). Muut säädöt alle tämän antavat enemmän tai vähemmän liikaa jännitteen tehollisarvoa, joten ne ovat muuta kuin turvallista. :P
Edit: tuo siis yhdellä akulla. Jos on kaksi akkua, niin kaikki säädöt antavat liikaa.
Vuoden höyrytelleenä tou back to basics on se juttu. Laitteet vähenee ja tekniikka kiinnostaa vähemmän.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Existance
Caravela ja kayfun kun tulee niin palaan asiaan. Tarkoitan että riittääkö se ja osaanko tehdä oikean setupin.
Sen pitäisi riittää ainakin itselleni, vakuuttelen...
Yksinkertaista ja toimivaa. Siinä resepti nirvanaan.
Kayfun on tarjonnut tätä buzz pro:lla. En kerennyt muilla testaamaan ;)
Myrskyä pukkaa etelässä.
Hyöty olisi ehkä se et olisi kiinteä ja kestävä lanka mihin ujuittaisi vaan uuden meshin tarpeen mukaan ja potikasta sit säätelis reaistanssin kohdilleen. Tällä tavalla sais ehkä mekaanisesta modistakin höyryt kohdilleen koko akun teho skaalalta.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Charun
Tuo langan ujutus valmiiseen vastukseen ei vaan oo ihan simppeli juttu: tuli sitäkin kokeiltua ja aikaa meni vähintään neljä kertaa kauemmin kuin kääriessä vastuslankaa silican ympärille. ;)
En nyt varma ole, mutta eikös tolla potikalla vaan oteta tehoa pois itse vastuslangalta, eli on pelkästään haittaa? Ainakin äkkiseltään ajateltuna potikalla nostettu vastus vaan laskis itse langalle tulevaa jännitettä..?
Ylivuodolla varmaan ois tästäkin parempaa tietoa..
Kaikenkaikkiaan väittäsin, että yksinkertasempaa edelleen kääriä wickin ympärille omaan käyttöön sopivalla vastuksella oleva lanka. :)
Miksi ihmeessä kiinalaiset pukkaavat tälläisen vehkeen pihalle. Eihän tuossa toteudu millään lailla VW perusidea?
Sen vielä jollain tavalla ymmärtäisi, että jännite ei vastaisi tasajännite vehkeitä, jos vaan muuttuisi johdonmukaisesti.
Jos nyt tarkkoja ollaan, niin yhdellä akulla toi tehopuoli on vielä suht kohdallaan, noi heitot wateissa eivät vielä tapa mitään, mutta stäkättynä mennäänkin sitten metsikköön ja kovaa.
En mä tätä nyt pitäisi tuhoontuomittuna VW-vekottimena yhdellä akulla.
En kyllä antais noin paljon anteeksi kuin trolli.
Yhdella akulla ja 3 ohmin bogella pyynti 8 wattia ja toteutunut teho yli 9 wattia. Toi olis vielä siedettävissä pitkin hampain, jos teho pysyisi samana kun vaihdetaan lennosta 2 ohmin bogeen, mutta silloin toteutunut teho onkin jo yli 10 wattia vaikka pyynti on edelleen se sama 8 wattia.
Poikkeavan tehon kanssa siis pystyis elämään paremmin, jos se toimis loogisesti ja antais aina VW puolella saman verran yli tai ali pyydetyn.
Ei nuo pikkuheitot mitään vielä tapa, mutta minusta koko VW ideahan on siinä, että se antaa pyydettyä tehoa kuormasta ja virtalähteestä riippumatta. Virta ja jännite rajat toki tulee joka laitteella vastaan jossain vaiheessa.
Mutta as said Svoen tuloon asti se on aikas pitkälti tämä tai Kick, Darwin ei oikein käy saatavuuden johdosta.
Kick + 18650 putki irronnee halvimmillaan 80-90 eskoa ja periaatteessa tarvisi vielä lyödä Tornado mukaan soppaan, jotta päästäisiin samoihin ominaisuuksiin, jolloin se hinta on suht sama.
Onhan olemassa vielä dna piiri. Mut tosiaan, jos ite olisin vw laitetta ostamassa, niin zmax ei näköjään ole vaihtoehto. Ei tuossa kinkkien touhussa näytä olevan mitään järkeä :(
Noo, mulle tuo zmax ainakin on aivan loistava laite ja toimii hieman paremmin ku vmax. Ja pääsääntöisesti käytän 3öhmin bogeja ja nesteestä hieman riippuen mennään 6-8wattia ja me like it :D. Ja parempi kun ei paremmasta tiedä, säästyy nekin vähäiset johonkin muuhun. Hifistellään mieluummin viihde-elektroniikan parissa.
Meh.. samoilla mielipiteillä ipe666n kanssa. Sitten, kun tulee joku n.100€ vekotin joka ei oo kinuski niin uuteen harkintaa (eikä kick + 18XXX)
Hienoa, eipä tarvii upgradettaa vmaxia :)
Hyvä putki, akku, kikki, ja nokalle mitä kukin haluaa. Se on siinä. piste
Helevetti.. Miä en nyt loppujen lopuks tiiä mitä mieltä miä tästä laitteesta oon. Sen ainakin huomasin että MDCC käyttäessä (luultavasi kaikki ego helmallissa) ilma ei kierrä kunnolla. Pitää jotain reikiä tuohon vissiin porailla. Johtuneeko tuosta pulssiaallosta, minkätakia höyryn tuotto tuntuu jotenki taas.. oudolta ? Niinku VMAXissa. Huoh.. onko se provari oikeesti hyvä ? :D:D:D:D Paitsi siihen ei saanukkaan suoraan noita eGo helmallisia kiinni.. DämnDämn.
Paitsi sitten kun kaivataan yli 10W tehoja.. ::)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja steamroller
Pulssi vs tasavirta.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Existance
Kyllä mä mielummin ajelen provarilla leppoisasti 100 km/h vakionopeudensäädin päällä, kun kiihdyttelisin/jarruttelisin ZMaxilla 0 - 200 km/h, keskinopeuden ollessa 100 km/h.
Parasta se on silti Darwinilla tai Kickilla ajaa vakkari päällä, vaikka heittää takapenkin täyteen, tai ajaisin yksin pienellä kuormalla, niin teho/nopeus on kokoajan sama. :D
Muistakaa nyt huomioida se ero yksi-ja kaksiakkuisilla versioilla.
Oma nuoleskelematon näkemykseni on, että Zmax on atm markkinoiden paras laite hintaryhmässään ( no lol, ei juuri kilpailua) ja toimii hyvin wattivehkeenä yksiakkuisena. Stäkättynä taasen ruuvataan Ody kiinni limittäisellä wikillä, ruuvataan syöttö isolle ja aletaan antaa voltteja. 20+ wattia matalavastukselle tuottanee Jalippoakin tyydyttävät pilvet ilman potentiaalista vaaraa, mikä piilee stäkätyssä putkipommissa.
Tossa on kyllä Trolli pointtia... :PLainaus:
Alkuperäinen postaaja Troll from behind
Onhan tuo ihan hillitön tehomonsteri, vaikka "pientä" mittavirhettä silloin tällöin nopeusmittarista löytyykin.
Taidan olla vaan omalta osaltani liikaa pikkurilli pystyssä, kun haluan tietää tarkat lukemat (voltit/watit) mitä laitteilleni tarjoilen.
Toinen juttu taas liittyy pulssiin, sitä on vaikea kuvailla, mutta atot käyttäytyy jotenkin erilailla pulssivirran ja tasavirran kourissa, vaikka tehon keskiarvo olisi sama.
En tiedä miksi, mutta huomaan eron höyrytystuntumassa ja saan tasavirralla (etenkin wattilaitteilla) jotenkin pehmeämmän höyryttelykokemuksen.
Samanmoiset huomiot olen itsekin tehnyt. Pulssilla tulee jotenki terävämmän tuntuset höyryt. Sylettäisi se silti maksaa sen.250€ provarista jos haluaa 18650 putkella... Buzz oli/on kans hyvä, mutta... siitä puuttuu se jokin. En osaa sanoa mikä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jalippo
Jos edes harkitsee 250 € hintaista laitetta, niin varmaan kannattaa jäädä odottelemaan Svoemesto & Semovar kolmosta.
VV/VW laite ja se Nivel piiri on ihan hemmetin tarkka/toimiva!
NJoo, mutta kun se on niin harvinainen kapistus sitten kun tulee myyntiin, että ei kerkeä millään myyjällä hyllyssä pölyttymään. Ja mitä sitä III proto-kuvia kattonut niin mitäs hemmetin herttoja, patoja ja ruutuja siinä putkessa on ?? Ei tule kauppoja :D
Sitähän tulee tarjolle useammalla viimeistelyllä.. ;)
Herramunjee ? No sitte :D Pitääpä alkaa sitä tutkimaan, siinähän saattaa alkaa noita Svöemesto II irtoamaan käytettynäkin ihan hyvähintasena. Ja nyt ! loppuu offtopic ja jatkuu ZMAXista keskustelu. Elikkäs: ilma ei kierrä kunnolla ego-helmallisissa kunnolla, ainakaan mulla.
Hyvin mahdollista, noi kierteet suht hyvät, eli ruuvautuu aikas syvälle.
Ja kun helma ilmatiiviisti kiinni ja ilmaviisteitä ei ole...
Porrraa siihen helmaan reikä?
Juu tämä oli suunnitelmissa. Mitenhän meikäläisen honkkari-dremelillä moista poraillaan, eiku olihan akalla ihan porakonekin. Ruuvipenkin jostaki tarviis vielä :D