Millin paksua, helvetin hyvin nidottua. pitää vaan keittää ilmeisesti eka. Ei ole valkaistuaLainaus:
Alkuperäinen postaaja kaleppo
Braided Cotton Candle Wick - 10 METRES - for use in 1.25" Candles - FREE POSTAGE | eBay
Printable View
Millin paksua, helvetin hyvin nidottua. pitää vaan keittää ilmeisesti eka. Ei ole valkaistuaLainaus:
Alkuperäinen postaaja kaleppo
Braided Cotton Candle Wick - 10 METRES - for use in 1.25" Candles - FREE POSTAGE | eBay
OCD-mittari sykkii kyllä välillä melko pahasti tuon höyryäänestyksen takia. Vaadin tarkkuutta!
Voi muna. tuli sitten rikottua diblosta tankin lasi.. Somnium halkes kans, mut onneks ei läpi asti... Meinas tulla hätä.
Känäpäisään sattuu ja tapahtuu!
Friteeraus käynnissä.
Siipiä+nuijia :esmoke:
Joo..ei ihan lähteny käyntiin..
https://audioboo.fm/boos/2049826-jooh
Sanokaapas miten tommosen Smok Winderin saa purettua? Siis sen liitin osan sain ylhäältä irti ja akku paketti tullee sieltä vähän esiin, Pitäis saaha tuo alaosa kans irti, että sais koko paketin pöydälle, vai saakos sitä edes irti?
Onhan se kyllä sillee että ennen suunniteltiin autoja mahdollisimman toimivalla tyylillä ja nykyään suunnitellaan autoja mahdollisimman lyhyillä huoltoväleillä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Troll from behind
Ja onko edes yllätys että tähän vielä lisäksi keksittiin että jos kajoat koskemaan auton tekniikkaan niin takuu raukeaa saman tien :D
Ja sori tällänen offtopic aiheen vaihdos taaksepäin mutta tulipahan sanottua :D
Ei välttämättä kannata laittaa palasiksi. Ainakin Joyetechin Twisti on ihan prässätty kiinni ja siellä pohjassa on samanlaiset ohuttakin ohuemmat johdot kolvattu siihen säätimeen. Jos tuo Smokin Winderi on samalla lailla tehty, niin pitää napata joko akun ylä- tai alapäästä johdot irti, että sen saa kokonaan palasiksi.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja wastara
Lyhyillä huoltoväleillä? Ei kai nykyään juuri yhdessäkään uudessa autossa ole edes öljynvaihtoväli alle 30tkm. Nuo lampunvaihdot on kyllä nykyään monessakin autossa aivan saatanasta.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jjepaah
Pitää paikkansa mutta omistaja ei itse voi autolle juurikaan mitään tehdä mikäli haluaa pitää takuun kunnossa :D
Jotenkin tuli mieleen isäukon luupää, mitä sai hakata vähän väliä lekalla tai se 100A Datsuni mikä oli kanssa konepelti vähän väliä auki.
Nykyään sentään tajutaan, että sitä menopeliä pitää oikeasti muutakin kuin tankata. Se, että onko järkeä viedä joka keväiseen "kuntotarkastukseen" on sit taas eri asia.
Autot on tehty ajettaviksi joo, mutta on niissäkin kuluvaa osaa. Ne vaan on pakko vaihtaa, jos meinaa ajaa.
E: Ja tuohon "Tein itse ja säästin" linjalle menee maatollo, anteeksi maalainen serkkuni, joka korjaa kaiken paukkulangalla ja nippusiteillä. Just tollaset urpot on ihan vaan parempi pitää kaukana kaikesta toimivasta ja oikeestaan viallisestakin... Ja joo, maalta mäkin olen :D
Tulihan se sieltä :)
Öö... Miks takuunalaiselle autolle pitäis tehdä itse yleensäkkään mitään? :confused: Tai miksi kukaan haluaisi.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jjepaah
Mitä helvettiä!? Melkein aito Pulse G:ni on ihan perseestä.
Nyt meni usko Kiinalaiseen käsityöhön.
Joo osta aito vaan, nii ei tarvi pettyä.
Koska se maksaa vähempi?
Takuun ehtona oleva takuuHUOLTO kun ei ole ilmainen, korjaukset kyllä.
Esimerkiksi jos joku lampun vaihto nyt otetaan esille että jos sen nyt itse tekaisee pihalla niin on se huomattavasti kivempi ku se että mennään takuuhuollon jonoon venailee että millon sen uuden lyhdyn sais :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Uudemmissa autoissa pitää melkein jo kaikissa nollata huoltovalo testerillä. En nyt tiedä onko se öljynvaihto halpa itse tehdä jos joutuu sitä varten ostamaan pari tuhatta maksavan diagnostiikkajärjestelmän.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Troll from behind
Kuinkas isot wikki röörit siinä oikeassa on?
Wikkaus bropleema taitaa johtua siitä, että tässä on aika pienet.
Lisäksi mietityttää tuo nesteen äkillinen ruskettuminen, taitaa olla ruuvit jotain paskaterästä.