Mun silmään näyttää hiukan ohkaselle tuo sun pumpuli, pituus hyvä. Tankin alipaineen poistoon auttaa myös jos tukkii ilmareiät ja kevyesti puhaltaa tipistä ilmaa tankkiin.
Printable View
Mun silmään näyttää hiukan ohkaselle tuo sun pumpuli, pituus hyvä. Tankin alipaineen poistoon auttaa myös jos tukkii ilmareiät ja kevyesti puhaltaa tipistä ilmaa tankkiin.
Jos coililla liian löysästi pumpuli, niin aivan varmasti pukkaa kuivaa. Muuten ei niin ronkeli pumpulin määrästä.
Näinhän se on. Kokeilen seuraavaan tukkia sit tiukemmin. Mutta luultavasti sekään ei ongelmaa ratkase koska eilen illalla jätin dryhitin jälkeen yöksi makaamaan nesteensyöttö auki ja tankki puolillaan, ja silti ekat höyryt aamulla niin välitön dry hitti. Eli paine tankissa ei pääse tasaantumaan ittestään eres 8 tunnin aikana. Noh. En viitti tällä ongelmalla enempää tätä threadia täyttää. Jos jollain on viä ehdotuksia niin saa kertoa ja jos saan ongelman ratkastua niin ilmottelen jos jollain sattuu samaa ongelmaa olemaan. Kiitos vastauksista kaikille!
Mites tankin o-renkaat? Muovitankissa oli aikoinaan tosi pieni halkeama ihan ylälaidassa ja laski siitä ilmeisesti ilmaa tankkiin imun aikana eikä sen takia neste liikkunut pumpulille. Uusi paikoilleen ja toimi taas.
Voisin kokeilla vaihtaa vaikka tankis on kyllä selkeesti alipaine. Eli ei pitäs siis vuotaa. Ku avaa korkkia niin nestepinta nousee korkin mukana kunnes korkki on auki ja paine tasaantuu niin samassa nesteenpintakin notkahtaa alas. Huomasin tuos myös että vaikka sulkee sormilla ilmakanavat, ja puhaltaa ilmaa driptipistä (hieman kovempaaki) niin tankkiin se ilma ei mene. Vaikuttaa niinku olis takaiskuventtiili jossain välis.esim ehkä joku o-rengas. En oo viä keksiny mikä.
Imuvastus kuitenkin säätyy normaalisti? Entäs oletkos vahingossa mennyt naplaamaan keskipostin tiivistettä (osa 15)? Muutoin tankin o-renkaalta tai halkinaiselta tankilta.
Noniin purkasin vielä kerran koko toosan atomeiksi ja vaihdoin joka ikisen orenkaan uuteen niin uskomatonta mutta sehän toimii! Missään ei mitää vikaa näkyny mutta ilmeisesti joku oli kuitenki sökö. Uuret tankin tiivisteet oli myös paksumpia kuin mikkä tankis oli alunperin et en tiä vaikuttiko seki. Tankki venähtiki pari milliä. Puoli tankkia tos höyryttelin niin ketjuna ku pystyy eikä ainuttakaa dry hittiä. Kiitokset kaikille tämän ongelman kans painineille. :worship:
Mistä long modeen uutta tankkia? Digitalsteamilla ei oo longia kun settinä.
e: väärä threadi mut menköön :D svöemestolta löyty
Arizonalta tuli tänään Tobecon valmistama KF4 klooni.
ongelmia heti paratiisissa. :) nestesyötön ollessa auki, jää semmoinen n.2mm välys, kun heiluttaa aton päästä, ja samalla valuu nestettä koko ajan imureistä.
mulla oli kaikki O-renkaat muuten punaisia.
olen kiristänyt sitä pientä mutteria, pohjaosassa, mutta välystä ei saa poies.
onko kellään ollut samanlaista ongelmaa ?
Kiinalainen nestesyöttö suoraan ilmarööriin.
Osta aito, niitä saa käytettynä reippaasti alta huntilla jo.
Tekasin tähän klooniin hybridin, 200 mesh, ja 5 kieppiä 0.25 kantturaa ja FF päihin lenkille...tsiisus...sehän toimii vaikka ei ole 0,8 ohmille ihan tarkoitettu.
Huomenna jos sataa niin pitää turata toinenkin tankki samalla lailla mut paksummalla kantturalla...
Missä kohtaa tämä välys on? Ei pitäs suuri vika kyllä olla.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Palelee
Edit. Tai eihän se oikeen muualla voi olla kuin siinä mikä on pienellä ruuvilla kasas. Pohjaako se neliskanttinen osa koneistettuun pintaan alimmas välis?
Jäänyt itsellä Kayfun nyt vähemmälle käytölle Origennyn hankkimisen jälkeen, joten päätin sitten parantaa wickausta VG:llä poraamalla dekin nestereiät 2mm. Toimii! :D 28w lubrisolven siirapilla eikä mitään ongelmia.
Meni kysymys selvästi äsken vääränketjun joten kysyn täällä. Eli mikäs on paras kaiffari v4 klooni?
Mulla on ollut käytössä lähes päivittäin muutaman kuukauden Tobecon v4:n, toiminut moitteetta. Olikohan alkuun deckiiin tulevan (tankin alla oleva) metalliosan kierteen harja hieman karkea mutta pyhkäisin hienolla hiekkapaperilla kevyesti. Juuri mietinnässä toisen tilaaminen.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja bordi
Juuri muutama päivä sitten tarjottiin aitoa bell capilla ja kilkkeillä hintaan 55e käytettynä.. Ite kyttäisin niitä markkinoita.
Mihnä toho hintaan?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Rommel
Facebookin kautta tuli viestiä.
Hiukan tässä nyt miettinyt, tuuminut ja ajatellut tuollaista Klooninelosen hankintaa ja mitä nyt tätä threadia olen tavannut läpi, Tobecolta, Ephrolta ja HCigarilta löytyy ilmeisesti ne laadukkaimmat kloonit?
Toisaalta kiinnostaisi kokeilla miten tuon vehkeen kanssa pärjäsin kun yksi Orchid V4 klooni lensi kaaressa roskiin kun kolmannen kerran laski alleen. Onko tämä yhtä v-mäinen setupoida kuin Orchid V4? helpompi/vaikeampi/erilainen? Miten maun 'määrä' vrt Orchid V4, joka lyhyellä tuttavuudella osoittautui kyllä parhaaksi maun tuottajaksi mitä olen kokenut.
Juu, kyllä ainakin tuota Tobecon valmistamaa voi suositella. Eilen purettiin pöydälle tobecon versio ja svoemeston aito v4. Pyöriteltiin osia ristiinrastiin kiinni/kasaan ilman ongelmia, aidot ja kloonit istuivat nätisti toisiinsa. Orchidia en omista joten sen setupoinnista en tiedä, tähän v4:seen kuitenkin helppo vääntää setuppi. Mulla on yleensä tässä 0,40 kanthalia josta väännetty 1,1-1,7 ohminen coili.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tycho
Tänään odotti postilaatikossa ja on toi jumalattoman hyvän näköinen laitos. Tosin purin sen muutamaan osaan (en kokonaan :D) ja pistin fairy kylpyyn kun sen verran öljyinen oli. Lillukoon tuolla nyt hetken, sitten kuivumaan yön yli ja huomenna koeponnistus. Sinänsä hassua, ettei mukana ollut mitään räjäytyskuvia, mutta ne onneksi sai netistä helposti hankittua. Seuraavaksi pitää kaivaa jostain manuaali kun hiukan jäi pari asiaa tuossa ihmetyttämään.
[edit]
Voi...avokki toi tankin, mutta unohti narun ja pumpulin... Jos kuparilangasta tekis setupin... No kotona sitten X-(
[/edit]
Kantsii laittaa niihin o-renkaisiin vähän voitelua, vaikka e-nestettä.
Yön yli lillui fairissa, mutta eipä tuo öljyn tuoksu mihinkään kadonnut... mitähän seuraavaksi kokeilisi? Uskaltaako tuota laittaa astianpesukoneeseen johonkin koriin purettuna? Etikkakylpy? Osien keittäminen ilman o-renkaita?
Astianpesukonetta en ole kokeillut, mutta yön yli etikka kylpy on auttanut. Laita puolet etikkaa ja puolet vettä kuppiin ja sinne muhimaan.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tycho
Voi ruma sana sentään. Miten loput tästä aukeaa? Ei edes pihdeillä irtoa
Liite 23441
Never mind.. Tarvittiin juutuubi video ja ruuvipenkki+kunnon moniotepihdit että tuo aukesi... ihme lukko kun ei kahden sormen voimat nyt niin kovat pitäis mulla olla...
Syyllinen osoittautui tuoksi super paskaksi Nemesis klooniksi, joka tekee jotain mikä hirttää koko roskan totaalisesti kiinni. Nyt kun pääsisi vielä oikeasti laite testaamaan eikä pelkästään kuivaharjoittelemaan :unsure:
Nyt on Kaiffari koe ponnistettu pari kertaa parilla eri nesteellä, koska maku on suoraan sanottuna aika kamala. 1.1ohmia näyttää modi, imu kurlaava ja aika tiukka vaikka sen sääti auki. Tuntuu että toi imuilman säätö seilailee itsekseen. Mitähän pitäisi kokeilla? Maku on todella terävä ja pistävä vrt. sama neste Nautiluksella tai Subtankilla tehoista riippumatta. Voisi jotenkin vannoa ettei tuo saa tarpeeksi ilmaa vaikka ruuvi olisikin ruuvattu niin auki kun sen saa. Tuota kurlaavaa ääntä tulee jo ennen tankin täyttämistä kun pelkästään pumpulit on kasteltu (eli tyyliin dripperit) eikä putkeen ole voinut päästä nesteitä, ellei noi nesteurat ole yhteydessä ilmaputkeen?
Voisin epäillä, että kurlaus ja pistävä maku johtuu rajusta ylivikkauksesta.
Ainakin ft:n infinite saa kosteutta sinne baseen kerättyä kun alko tuo plussa/ilmaputki ruostumaan saumasta ja kun kovempaa imaisee kerran niin loppuu kurlaus siinä putkessa. Tiedä sitten vuotaako tuo deckin alin o-rengas vai mikä lie... Ite otin sen ilmaruuvin pois kokonaan ja jaksaa wickata 60vg ihan hyvin ketjussa ja imuvastus on noin sama kun eka mini subtank pienimällä reiällä. Tobecon versio tuntuu se paras olevan tosin siinä sitten jumiii tuo nestesyöttö auki asentoon helposti.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tycho
Mulla on tuo tobecon versio, ei se kyllä juminut ole, laittaa pesun jälkeen hieman nestettä o-renkaisiin ja kevyestihän riittää kun ruuvailee nestesyöttöä. Tokihan näissä klooneissa eroja varmasti on, aidoissa myös.
Syykin selvisi. Pumpuloinnin yhteydessä olin onnistunut painamaan coilin varsin lähelle ilmaputkea. Kun coilia kampesi ylöspäin niin loppui kurlaus ja maku parani. Jos verrataan Nautilukseen ja Tritoniin, niin kyllä tuo ihan samalta maistuu. Ei ainakaan mun makuhermot erota mitään eroa kun samoja nesteitä vetelee. Laitteena tuo Kaiffari on kyllä paljon seksikkäämpi kuin Nautilukset :)
Juu näin on, mun mielestä tästä lähtee kyllä ennenkaikkea pehmeät ja täyteläiset höyryt, tietty riippuen setupista/tehoista. Tämä on vähän kuin savusauna, hyväilee hellästi:laugh:
Mitenkäs tämä bargain vaporin myymä made in germany -klooni on ihmisillä toiminut ?
Tuli hommattua Tobecon klooni ja toimii kyllä loistavasti. Kerran vuosi hieman nestettä ilmarööreistä, mutta purin ja pesin kaikki osat ja sen jälkeen ei ole vastaavaa tapahtunut. On kyllä huima parannus aerotankkiin, jota ennen käytin ja taidanpa laittaa toisenkin tilaukseen.
Nyt tuli sitten purettua tuo kaiffari atomeiksi kun se alkoi vuotamaan uudelleen täytön jälkeen. Pari kysymystä. Räjäytyskuvassa on 7. Seal ring, mutta ainakaan tässä tobecon kloonissa sitä ei ole (eikä tippunut avatessa kyllä mihinkään) eli minkähän näköinen tuo on tosielämässä ja mistä sellaisen saa? Toinen kyssäri koskee tuota nesteensyöttöä, jonka olen ilmeisesti käsittänyt väärin kun sitä nyt avattuna vähän tarkemmin katselin. Kun alinta rengasta pyörittää vastapäivään (pohjasta katsottuna) meneekö nesteensyöttö kiinni vai auki? Tähän hetkeen mennessä oletin sen menevän kiinni myötäpäivään, mutta ilmeisesti tämä onkin juuri päinvastoin?
Olihan se 7 ringi siinä kiinni, en vain huomannut kun oli vaalea ja silmä haki jotain tummaa..
Olen tullut siihen tulokseen että ko. alkuperäinen valmistaja ja tämän klooneja tekevät yhtiöt ovat ihmisvihaajia tai ainakin vihaavat vapettelijoita. Minkään muun tankin kanssa ei ole palanut hermo niin totaalisesti, että roskis on ollut monta kertaa enemmän kuin lähellä. Idioottimaisen monimutkaisesti rakennettu laite, jossa vikakohtia enemmän kuin Volvoissa.
Tuo nesteensyöttömekanismi on ihan hyvä idea, mutta tuo base osa + nesteensyötön säätörinkula on niin helvetin falskisti rakennettu, että se heilui niin maan perkeleesti huolimatta siitä, että UC counter screw:n kiristi hampaat irvessä. Tämä heiluminen jostain syystä taas aiheutti ohmien heilumisen välillä 1-2.5 ja jokaisella henkäyksellä tuli eri tavalla höyryä/makua...saatana.
No, osia käsissäni pyöriteltyä laitoin pari kierrosta hammaslankaa tuon 7-ringin alle jotta se laskeutuisi vähän alemmas ja tuon UC counter ruuvin avulla homman saisi heilumattomaksi ilman että pyörittäminen vaikeutuu. Nyt ei heilu ollenkaan, pyöriminen juuri sopivan jämäkkä ilman että tankin hipaisu muuttaa tuota nesteensyöttöä. Osat kuivumassa, joten saa nähdä sanooko 10. kerta sen toden.
P.S. Samalla taisteltu toisen kaiffarin kloonin kanssa V 2.1 mini tms ja jumalauta sitä vuotoa ja kurlausta. Jostain syystä tänään, kerta numero 231 toimi. Ei vuoda, ei kurlaa, maku on mitä pitääkin. Ihan oikeasti, jos mr. Mesto (tai mikä hänen nimi onkaan) olisi nyt tässä, läpsäisin kyllä takaraivoon, kehottaisin hakeutumaan psykiatrin juttusille ja löisin kättäpäälle sopimukseksi että jättää nämä yli-insinööreille suunnatut tankit tekemättä ja alkaa suunnitella yksinkertaista ja toimivaa tankkia.
Seiskarinkula on näistä se pienempi. En tiedä, saako halvemmalla mistään. Ja juu, hieman epäloogisesti myötäpäivään aukeaa.
E: olin hidas
Sulatusuuni on aika lähellä. Mikä perkele tossa on kun noi ohmit seilaa. Modista ei kyse, koska tuo heiluminen tapahtuu sekä Vamoilla (testattu kahdella) että iStickillä. Pienen heilumisen kestän, mutta kun toisella imaisulla ohmit on 1.4 ja toisella 3.8 niin kyllähän sen tietää mitä tapahtuu kun modi olettaa painavansa 3.8 ohmiselle 13W tehoa kun oikea mitattu (coilin vastus ilman dekkiä) on n. 1.6 ohm. Coili katsottu nyt muutaman kerran ja varmuuden vuoksi vielä kiristetty jalat kunnolla kiinni. Ihan kun jokin pätkisi tuolla coilin ja alapinnin välillä.
[edit]
Ongelmaksi paikallistuu yllättäen tämä nesteensäätö....kun sitä ruuvaa kiinni, ohmit alkavat heittelemään ihan miten sattuu, kun se on puoliksi auki tai auki, ei mitään ongelmaa....seuraavaksi jousen venytystä
[/edit]
No vuotaako se sitte jos on kokonaan auki? mulla se on aina levällään eikä vuoja mistään. Tankatessa kun avaa niin voi tulla tippa tai 2 ilmareijistä mut ne saa vaikka paianhelmaan kuivaks. liemet on 50/50.
Mä en jostain syystä vaan onnistu wickkaamaan sitä niin etteikö vuotais jos on röörit edes puoliksi auki...tai jos ei vuoda niin ainakin kurlaa.
Jousi venytetty ja ohmin vaihtelut loppui siihen... nyt sitten jännityksellä odottelen miten tuo toimii. Jos 10 min päästä kaikki on hyvin, eikä vuoda tai kurlaa, niin sitten jo uskaltaa alkaa toivomaan.