Printable View
Juu pitäis muutenkin alkaa hieman korjaileen suitsaa kun alkoi loppukesästä kaasu hirttää ja käymään kolmella aina 7-8000 kierroksen kohdilla. Samallahan siinä sitten venat säätää kun joutuu tankit ja muut purkaan pois kuitenkin. Etu pumppujen stefat jo vaihdettiinkin viime kesänä. Räyhäkkäät äänet muuten ihan originaali putkellakin tossa gsx-r:ssä :)
12V /20 A ? 58 V /20A ? nuita balanceri syysteemeitä kun on miljuunia erilaisia.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja SiB77
Millanen kapasiteetti ja C arvot nuissa kennoissa on?
Mikälie kiinanihme. Akusta voi hetkellisesti riipasta 200A@48v mutta 1C eli 40A riittää normaaliajeluun ja kiihdyttelyyn vaikka boostilla saakin 80A 30sek ajan.
Tuolla 20A laturilla latailen bms ohi kun se on sellanen "tyhmä". Kun tuo 20A laturi lopettaa niin akusta saa 58v ja yhden kennon varaus on 3.3V
linkkiä heittää tohon patteriin?
Edit: Tjoo olikin mittatilauspakka toi... ja life..aattelinki ku ei tuntunu noi jännitelukemat osuvan..lukasin pätkän tuolta toiselta voorumilta...
Tämmönen mopo löytyy:
http://img594.imageshack.us/img594/4717/nihteri.jpg
^
Kunnon ape hanger....Siisti.
Huomatkaa pistoke höyrykkeen laturia varten penkin ja tankin välissä :D
No kyllä kelpaa ajella.
OT:Olisi tarjolla ylimääräinen tummennettu visiiri Roof Boxeriin jos joku tarvii. Lähtee alle markkinahinnan.
Toi HD olis muuten mulla myynnissä.
Hinta olis 14 000 €, saa yrittää tinkia...
http://www.nettimoto.com/harley-davi...rtster/1244525
täällä tallissa paloina 74 rautapää spora, ei oo viel ens kesänä kadulla :D
Leikkasivat multa 3 viikkoo takaperin vasemmasta kämmenestä viallisen jänteen.
Piti jo käydä kokeilemassa kestääkö jo kytkintä käytellä :D
Hetken pitää kai vielä malttaa, onneks on talvi kerkii nakki parantua kevääksi, hope so...
Itelle kävi viime keväänä niin että ensin ostin savagen, ja vain pari viikkoa kerkisin opetella uudelleen ajamista kun jouduin varvasleikkaukseen. Sitten menikin yli 5 viikkoa niin että en saanut muita kenkiä kuin varvastossut jalkaan. Ja varvastossuilla+kipeällä kytkin varpaalla ei sitten ajettukkaan...
Onneksi kesä on kohta taas täällä ja tänä kesänä ehkä pääsee paremmin ajelemaan :D
Pitäiskö sun harjoitella vielä vähän lisää, jos meinaat käyttää "kytkin varvasta" :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja tumbeliina
Vai onko sulla tosiaan Savage mihin on rakennettu jalkakytkin, vai enkö mä nyt ymmärtänyt ollenkaan? :)
oops... ei pitäis kirjoitella liian väsyneenä :-[
Siis joo, vaihde varvas olis se mikä leikattiin. Ykkösen olis saanu päälle, mutta ylös päin vaihtaminen ei olis onnistunut mitenkään. Ja ainoat kengät mitkä meni jalkaan oli varvastossut, ja kun on bootseilla tottunut ajamaan niin en kyllä edes ajatellut ajamista.
Mut kyllähän toi mopoilu on samanlaista kun tavallinen pyöräily, minkä nuorena oppii, sen vanhana taitaa :laugh:
Juu, niin vähän ajattelin. :D
Jotkut friikit kyllä rakentelee härryköihin noita jalkakytkimiä "suicide clutch" + vaihteet kepillä.
Jos ajaminen on muuten liian helppoa, niin tuolla ratkaisulla se vaikeutuu +300% :)
Meilläpäin löytyy ihan rakentelemattakin.... WLA -42
Onko se ajokuntoinen, mistä oot saanu hommattua?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja LSVap
Riikan automuseossa just kuukausi sitten ihailin yhtä puna-armeijan vanhaa WLA HD:ta. On se hieno!
Palasina tuokin tallin nurkassa, vanhoja venäjän tuonti yksilöitä, ens talvena sekin kasataan. Kunhan nyt eka ton rautapään sais kuntoon ja ajoon ehtis muihinkin projekteihin paneutua...
Meinasitko entisöidä WLA:n vai rakentaa siitä jotain muuta?
Ei tuota enää kannata entisöidä, liikaa puutteita, tulee Japsi bobberi henkinen stuuka, pallorenkaat ja muuta hauskaa.
Paljon tommosesta WLA:sta joutui venäjällä maksamaan?
sillon vuonna miekka ja kivi kun tuo tuotiin niin ei oikein mitään, tuli muiden metallintyöstä tavaroiden mukana lavalla ja samalta myyjältä kuin nuo koneet niin tuli vähän niinkuin kaupanpäällisinä. Tullatessa rojektin hinnaksi heitettiin 5000 vanhaa markkaa eli alta tonni eskuudoissa. Sillon niitä vielä löytyi vajoista pitkin Venäjää nykyään ovat menneet ja ne joita on jäljellä myy kovilla hinnoilla.
Kain Saulin backflip Harleylla, tää vaatii jo munaa kuskilta :)
http://www.youtube.com/watch?v=Fqgwo_WdyRo
Tällanen oils just minun mieleen.
http://www.youtube.com/watch?v=_dgZ7...eature=related
No perkeles, ei varmaan ole paha sijoitus ollu. Hinta nyt aika monin kertainen :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja LSVap
Täs on aika helvetin hienosti rakennettu WLA:
http://www.flathead-bobbers.com/flat...er_468x322.jpg
http://www.flathead-bobbers.com/flat...er_by_Andy.php
Ja tämä:
http://i.ebayimg.com/t/Rat-Patrol-Bo...3R1jBQ~~_3.JPG
Juuh, on vielä vähän avoinna nuo suunnitelmat kun rojektia on jo työn alla tarpeeksi... Kyllä niitä sillon 15 vuotta sitten sai aika edukkaasti Venäjältä jos vaan löysi, pojilla oli varaosaakin koneesta lähtien varastorasvoissa hyllyssä. Kiitos Ameriikalle kun tumppasivat vanhat HD:t sota liittolaisen vaivoiksi WW2:ssa.
Tämä Bottpower XR-1 on jollain perverssillä tapaa niin helvetin hieno.
Runko on kyl aika minimaalinen, ja siitä sais tehtyä vähän erilaisen Sportster bobberin.
http://www.bottpower.com/images/110608-xr1-1.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/news...t-xr-1-update/
Eikös niitä muutama kymmenen tuhatta sinne mennyt? Sellainen tarina elää vieläkin, että jossain olisi piilossa muutama kontillinen tai junavaunullinen käyttämättömiä WLA Harlikoita venäjällä jemmassa. En tiedä sitten pitääkö paikkansa, oletko kuullu moista huhua? Joskus tais HDCF:n foorumilla olla juttua...Lainaus:
Alkuperäinen postaaja LSVap
Hybridi bopperi hässäkäthän on nyt kova sana. Ja kyllä ne kutkuttaa, tollasesta rungosta sais kyllä melko herkullisen.... Isolla osalla rakentajista tuntuu olevan taas joku haikeus noihin flattrack rasseihin ja hyvä niin!
En usko että niillä enää niitä niin paljon on, iso osa sota harrikoista on myyty aikaa sitten eurooppaan ja loput on paikalliset keksineet kun tajusivat mitä siellä ladossa lojuu. Joskus just 15-20 vuotta sitten niitä vielä löyty satunnaisesti ja tosiaan pilkkahinnoin.
Mulla on FXR kuume päällä. Siinä on haasteellinen pyörä rakentaa.
Runko on kyl aika helvetin ruma, mutta muutaman helvetin tyylikkään FXR:n nähneenä pakko uskoa että siitä kuitenkin saa rakennettua hienon :)
esim:
http://www.borntoride.com/new/wordpr...rawler-GT3.jpg
Hyi saatana, ruosteinen ovi!
mullakin löytyy ihan vakiona ja vaihdekaaviona vielä perinteinen H tosin kyljelleen käännettynä (ykkönen alhaalla edessä, nelonen ylhäällä takana) :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja JPI666
ja vielä vasurilla on keppiä vatkattava
Mikäs härveli kyseessä?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Urdu
trike
kuplan tekniikkahan siinä on josta johtuen hieman eksoottisempi vaihdekaavio :D
Ai tommonen, aika hulppee!Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Urdu
Kääntyykö tuo kovemmassa menossa mutkiin kuinka hyvin?
hartiavoiminhan tuo on käännettävä, eli riippuu lihaksista. kyllä leppävirta-jäppilä pätkältä löytyy useampi mutka joihin hirvittää kahdeksaakymppiä laskea. varsinkin kun kallistuminen tapahtuu ulkokaarteenpuolelle eikä sisäkaarteeseen kuten kaksipyöräisellä.
eikä muutenkaan mielestäni mikään vauhtipään vehje, semmonen 100km/h on miellyttävä matkavauhti, voi yhdellä kädellä lasketella vielä.
Jos jollain ois hyviä kokemuksia ulkomaisista sivustoista, joista voisi ostaa renkaita (ja muuta varaosaa) edullisesti, niin täs ois ainakin yks innokas kuulemaan...
Minkä merkkisestä pyörästä kyse?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja paavopyllynreikä
Renkaita saa esim. täältä:
http://www.mprengas-online.com/
Tosin aika samaan hintaan saa suomen kaupoista, ellei jopa halvemmalla.
Ei muuta kuin tuonne http://www.moottoripyora.org/keskustelu/forum.php selailemaan....Erinomainen sivusto mp-asioihin.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja paavopyllynreikä