No mitä nyt parista tripperistä tulee itse kyl aika paljon subtankilla ajelen.. Eli siis suoraan makkarin tuloventtiilistä puolen metrin päähän katoon kiinni niin ei ujella helposti ainakaan? Mietin vaan talvella. :D
Printable View
No mitä nyt parista tripperistä tulee itse kyl aika paljon subtankilla ajelen.. Eli siis suoraan makkarin tuloventtiilistä puolen metrin päähän katoon kiinni niin ei ujella helposti ainakaan? Mietin vaan talvella. :D
Mistäs näistä oikeen tunnistaa että mikä on ionisoiva, mikä optinen ja mikä mikäkin? Ärsyttävää aina duunissa kun ei viitti ottaa sitä riskiä että vapottelun takia alkaa hälyt huutamaan ja tulee vielä joku palokunta kaupan päälle ja paiskaa laskun käteen turhasta hälytyksestä. Sen takia käyn aina pihalla höyryillä :(
Hommasin kotiin testiin ionisoivan, kun kehuttiin ettei reagoi höyryyn. Pasat, ainakin se yksilö vinkui yhtä herkästi kuin ns. normi varoittimetkin.
Kaikki muut paloilmaisimet lämpöön reagoivia lukuunottamatta saattavat hälyttää höyrystä, jotkut todella herkästikkin.
Lämpötunnistimia käytettään pääsääntöisesti tiloissa, joissa saattaa kärytä/höyrytä ihan normaalitilanteissakin.
Meidän tehtaalla tuollaiset on taukotiloissa, joissa on mirkrouuneja, hella yms ja tietysti hitsaamossa.
Ne tunnistaa avonaisesta rakenteesta ja sisältä näkyvästä pallukasta, vähän tuohon tyyliin:
http://az61094.vo.msecnd.net/img/05/...a57375992/1920
Eli jos tunnistimen kuoren muoviritilän läpi ei näe niin silloin varoisin pölläyttelemästä sen lähellä. :)
Eli tuontyylinen: http://www.taloon.com/kuvat/tk/sahko...en_7125355.gif
Kuinka lähellä sitä pitää olla että se reagoisi? Voisinko esim höyrytellä huoneen nurkassa vähän etäämmällä siitä ja yrittää puhallella höyryt lattialle päin?
En oikein luottas siihen.
Tämä höyry näyttäs pysyttelevän aika pitkään huoneilmassa näkyvänä.
Nyt näkee hyvin kun ilta-aurinko paistaa ikkunasta sisään.
Ja sen perusteella mitä meillä on aiheettomia hälyytyksiä tullut niin aika herkkiä ovat. :(
Palovaroittimet toimii siten, että laite "näkee" savun/höyryn. Ruotsinlaivalla laukesi pari vuotta sitten sprinklerijärjestelmä. Muutamasta kerroksesta kastui kokolattiamatot perusteellisesti ja monen matka meni reisille. Syy ei selvinnyt. Voi olla, että joku innostui laivan hytissä vähän Masonilla puhaltelemaan.