Yks ammamies tossa puhu et toi munkkirinkeli v6 kone olis aivan pommi. Pitää tässä nyt viä miettiä, audi houkuttais volvob tilalle. Autoa ostaessa tulo aika komia volvo vastaan niin tein siitä kaupat..Lainaus:
Alkuperäinen postaaja WezqApe
Printable View
Yks ammamies tossa puhu et toi munkkirinkeli v6 kone olis aivan pommi. Pitää tässä nyt viä miettiä, audi houkuttais volvob tilalle. Autoa ostaessa tulo aika komia volvo vastaan niin tein siitä kaupat..Lainaus:
Alkuperäinen postaaja WezqApe
Nostellaas tätäkin ketjua. Tuli tuossa eilen käytyy ostaa päräyttämässä uudempi pirssi! (Vm. 06) Helvetin hyvä auto ajaa, ja Summum varustelun myötä lisävarustelistakin on aika kiva. :) Voimalinjana tuttu ja turvallinen 2.5T + manuaaliloota.
Liite 23896
Punanen paholainen pitää vielä katsastaa, ja laittaa myyntiin ni pääsee sekin vielä ilahduttamaan muitakin autoilijoita. :)
Bensapihin sit hommasit [emoji57]Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Petsku89
Itellä oli 2L pikkuturbo, alle kympin pääs just maantiellä...
Joo. :D Ajotietokone kovasti väitti nätillä maantieajolla 7L/100km, mutta jotenki en usko. :D Pitää jossain kohtaa ihan mitata... Eipä tuo vanhakaan mikään taloudellisin vekotin ollu. Siitä löytyy 20naulanen vaparivitonen. N.10L/100km tuntumaan tuolla vanhalla pääs seka-ajossa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Onneks on kerenny jo tottuu siihen, että Volvo kyllä keittoo imee...:laugh:
Mulla kiisselo volvo väittää tietokoneella pääsevän 4.3L kulutukseen, epäilen n. 3l heittoa tai sit mulla tankki vuotaa ilman vuotoa :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Petsku89
Mizu heittää kulutusta 6-7 l väliin maantiellä, todellisuus alle sen [emoji173]Lainaus:
Alkuperäinen postaaja AnttiE
Kaupungissa 8L kieppeillä :)
Voi toiki pitää liki paikkaansa, tuntuu vaan syövän paljon kun tankkiin ei juur mitää mahdu. 40e ku lyö kiisseliä tankkiin nii saa hyvän hetken päästää :D pitäis kyl joku paku/lavaauto marginaaliveroilla vaihtaa tilalle. Tulee nii vähä kilsoja nykyää...Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...339e337bfa.jpg
Oma kesäkäyttis. Olisipa vielä kesä ja kärpäset. [emoji26]
Liite 24010
Nopee kajareiden vaihto käyttöautoon.. Yeah, right..
Lazikatsi sai pesun osakseen eilen et kehtaa ihmisten ilmoille lähtee huomenna [emoji16]
Liite 24114
Vagilaisten dieselpäästöhuijaustarkistusta
http://vv-auto.fi/dieselcarcheck/vol...volkswagen.asp
Keskiviikkona käytin oman auton (BMW E91 330d) ohjelmoinnissa + dpf poistossa. Mukavasti tuli lisähevosia ja vääntöä; 237hv/490nm => 314hv/707nm. Kulutuskin tippui hiukan, 5.3l/100km -> 5.1l/100km.
Paras 500 euroa mitä oon ikinä käyttänyt, teki kyllä ajamisesta nautinnollisempaa.
Suosittelen Seinäjoelta AJ-Techiä jos ohjelmointia mielii, aivan helvetin pätevä äijä.
Penkitetty nuo tehot ennen ja jälkeen?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja degneva
Kyllä a-j:lla on oma penkki siellä. Omani tehtiin sama operaatio A-J:lla kun bemmin ostin 177/386 -> 233/520. 233/480 tuli aluksi rikkinäisellä ilmamassamittarilla ja haljenneella pakosarjalla, a-j:lla korjattiin viikon päästä ja uudelleen ohjelmointi + penkitys tuli samaan rahaan. Ja autona on 525d e61.
OK. Kylläpä noista dieseleistä saa ohjelmalla ulos mukavasti lisäpökköä, muutama bemmi itselläkin ollut vaan kaikki aina bensakoneella, nyt käyttöautona 520i M54 E60, juu pieni on kone mutta rakastuin jo lapsena tulenpalavasti suoran kutosen ääneen:)
Haha, paljon parempi on rakastua kaksitahtisen ääneen :D
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja messsucher
Tuli tästä mieleen kun myin rakkaan suitsan :( 250 kuutioinen 2-tahti kuljetti kyllä helvetin lujaa :D Tarkotus on joskus aikanan kun budjetti sallii niin hankkia 500 2-tahti alle. Tämähän ei mitenkää mihinkää liittynyt mutta hauskaa oli :lol:
500 cc kaksitahtinen krossi on kyllä melkonen tappopeli :D Siinä kysytään jo vähän miestä käskemään sitä :D
Unelmissa vain olet mun... honda cr500 valkoisilla kilvillä :(. On ollut unelmissa viimeiset 9 vuotta.....
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja messsucher
Mutta se kyllä jaksaa mennäkkin minne käskee :esmoke: Pirun hyvää liikuntaa kyllä ja elämän parhaita hetkiä kun pääsee ajamaan kunnon montulle ja poluille lujaa :) Huhuh tulipas pyöräkuume taas, ens kesäks kyllä on 400cc nelari mutta kakstahti olis vielä hankittava, siinä on sitä jotain.
"[...] sheer power [...]" -- Destry Abbott Kawasaki KX500:sta.
https://www.youtube.com/watch?v=O7h9XhsDt3Y
Ihan nätin sutjakkaasti tommone ammattilainen vetää montulla :D
Moottorisahalla on tullut tarpeeksi heiluttua, en kyllä jäänyt kaipaamaan:DLainaus:
Alkuperäinen postaaja messsucher
Kohta alkaa olla oma "visio" uudesta kiesistä valmis...pari kk sitten tuon hommasin ja lähtökohtana oli ulkoisesti karvalakki f10...enää puuttuu asentamaton eibachin alusta alta, mutta taidan jättää sen asentamisen kevääseen..
Päivitetty nyt siis m-sportin kilkeet, listat ym kromit pois ja sen sellasta alkuperäishenkisyyttä jäljittelevää, on vaan jäätävä paskatraktori noilla 20" vaikka autossa on ruksittu uutena m-spotin alusta...
http://i18.photobucket.com/albums/b1...psy6k6eu4e.jpg
http://i18.photobucket.com/albums/b1...psa66zytec.jpg
A4 vaihtui melko spontaanisti A6:een torstaina. Piristystä tuli niin konehuoneen kuin varusteidenkin puolelle. Kyseessä siis 2012 -mallin Avant 3.0 TDI Biturbo. Joulukuun alussa käydään Findieselillä hakemassa lisää hevosia talliin, ohjelmoituna arvot noin 370hp/750nm. Vakiona siis 313/650.
Erityisesti kiinnostuksen herätti se, että vastaavilla varusteilla ladattua biturboa ei ole tullut vielä vastaan. Tärkeimpinä ilmajouset, S-Line -ulkopaketit ja -sisusta sekä Bose Surround system. Ja liuta muita.
Sain pirun hyvän tarjouksen, niin piti tarttua.
Alla pari kuvaa, jotka eivät tee oikeutta ollenkaan autolle, kun on ihan kuran peitossa. Hiekkatien varrella asuvana se nyt vaan on tällaista.
E: tuossa vielä myyjäliikkeen ilmoitus, joissa "hitusen" parempia kuvia. Pahoittelut mobiililinkistä:
http://m.nettiauto.com/audi/a6/7479915
Liite 24620
Liite 24621
Liite 24622
Jaa jaa, tavan tavallisia käyttiksiä näyttää porukalla olevan. Joko Audi, Bimmeri, mese, tai riisikuppi, unohtamatta ruåttalaisia. Itse nautin La Dolce Vitasta Alfa Romeolla, kolmas jo menossa. Eka oli 156 2.5 V6, seuraava 147 1.6 Twin Sparkki (muuttui elämäntilanne ja tää sopi siihen), ja nyt 159 2.2. Onhan ne temperamenttisia hyvässä ja, valitettavasti yksilöstä riippuen, myös pahassa. Välissä tuli kokeiltua English country estate- henkeä Jaguarilla (X-Type 3.0 V6).
Paha autokuume vaivannut liki vuoden, ja Jaggen XF kiinnostais, mutta nyt on taloudellinen tulevaisuus sen verran hämärän peitossa, että Alfalla jatketaan toistaiseksi.
Autokuume on krooninen vaiva, joskus se on vaan oireettomana hetken. :) Itsellä käyttöauton virkaa toimittaa -03 Fiat Stilo MW 1.8 16v. Tykkään. :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Kanger-fani
Miullakin autokuumetta pukkaa, ei tosin kohdistu mihinkään tiettyyn malliin. Sportvan-fiesta tekis mieli vaihtaa hiljaisempaan ja tilavampaan biiliin, kun ajelu on pääasiassa isoa tietä. Jotenkin turvaton olo ajaa aamuhämärässä tolla kipolla nyt liukkailla :D
Skoda Octavia-farkku, -10 kiisselikoneella itsellä, mies huristelee Alfakuumeessa Puntolla jota mä välillä lainailen. :)
(Alfaharrastus tullut 2:n yksilön voimin tutuksi)
Kakaroiden kuljettamiseen mazda 5 -09. Työauton virkaa hoisi vanha kunnon fiat punto, joka pari viikkoa sitte eksy paremmin asfaltoiduille maille ja tilalle tuli -11 seat leon 1.2 tsi[emoji1] siitin on kyllä pieniruokane ja sopii hyvin käteen[emoji6]
Autokuume taitettu, tänään kävin hakemas liikkeestä 2015 farkku Opel Astran aika mukavilla herkuilla. Ei oikeestaan ollut edes autokuume päällä, ihan piruuttani kurvasin autoliikkeen pihaan duunimatkalla. Ei siinä hirveesti keskusteltu kyselin vaan et mitä varusteita tuohon rahaan tulee ja kun se kuulosti hyvältä niin lyötiin kättä päälle, koeajokin suoritettiin vasta kaupanteon jälkeen. Josko tuolla taas muutaman vuoden päästelis :laugh:
No 3 asiaa joita en vaihda meseä vaihdetta ja vaimoa:) Nyt ei ketuta kun nää kelit joutuu ostaa tavirenkaita kun ei enää ole talvea nastat kuluu ihan turhaan kun ei tule lunta. Aamulla tiet usein jäässä iltapäivällä sataa jo vettä.
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zorvas
Tuossa on jotain samaa pirteän kesäistä tunnelmaa kuin tuossa mun kulkineessa:
http://www.e-savuke.com/vb/yleinen-k...html#post73865
Jossa on nykyään maltillinen madallus, Koni Sportit ja lähes kaikki mahdolliset kumityynyt ja -nivelet korvattu joko M3-, Performance-, kuulanivel tai uretaaniosilla.
Kallistuksenvakaajakin on takana vakiota reilun sentin paksumpi.
Ei puske enää mutkissa suoraan. :)
Kaikennäköstä löytyy. VW Passat 1.9tdi 4wd -99 josta meni vauhtis sopivasti rikki enne talvea seisoo pihassa. Yksi vastaava etuveto nyt käyttiksenä ja projekteina on 69vm Buick Electra 225 jossa 455 isolohko purettuna tallissa ja sitten Ford Sierra 2.0ohc turbo jossa on vähän sitä tehonkakkaa.
Eibachin asentamisesta:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zorvas
Mulla on nyt tuoretta omakohtaista kokemusta "normitalkoista"
Marraskuun alusta ovat alkaneet vaatia alustasarjan muutoskatsastuksessa nelipyöräsuuntauslappua.
Ja KAIKKIEN arvojen pitää olla kuulemma symmetriset ja ko mallille annettujen tehdasarvojen sisällä.
Eikä ole mitään merkitystä sillä että voiko jotain arvoa edes säätää vai ei.
Esim BMW:n casterit ja camberit edessä.
Camberit saa toki säädettyä kun ottaa tolppien yläpään lukkotapit ensin irti, mutta casterit jää säätämättä jos joku ei sinne sitä säätömahdollisuutta ensin tee.
Lisäksi säätölapusta pitää löytyä auton kaikki yksilöintitiedot, päivämäärät yms.
Ei menny onneksi kuin 3 konttorikäyntiä ja 160€:n alustansäätö hukkaan ennekuin kaikki vaatimukset oli selvillä...X-(
Eli neuvon hankkimaan sellaisen lapun missä kaikki arvot on vihreällä.
Sillä ei ole mitään väliä mitä ne todellisuudessa on.
Tuli käytyä vaihtamassa tuo käyttispassatti Volkswagen Caddyyn vm 86. 1.6D kone, että kiire sillä autolla ei ole mihinkään :lol:
Kellään kokemusta voimakkaista dieseleistä (ei etuveto)? Tekis mieli vaihtaa tuo turbobensa johonkin oikeesti vääntävään autoon, hintaluokka 6k€ molemmin puolin..
No 6k€ ja tehokas neli-/takaveto = 400+tkm ajettu mersu/audi/bemari. Yleensä ovat ruuvattuja, joten se on sit arvassaan mitä sieltä saa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Lave
Itellä oli Mersu 320cdi E vm.2000. Oli vääntöä kivasti ja silti kulutus kohtalinen(noin 6l/100km) isolle autolle. 450tkm oli mittarissa kun ostin 100tkm ajoin siihen lisää ennen kuin vaihdoin pois. Oli kyllä hyvä ajaa ja tarvittaessa tehoakin löytyi kivasti.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Lave
Oisikohan Mersun c270cdi mistään kotosin.. Tollainen voisi olla kyllä ihan näpäkkä vaihtoehto nykyselle. Onko noissa nuo kilometrimäärät miten paha juttu jos menee esim yli 350tkm? Jos esimerkiksi verrataan 200tkm ajettuun bensa-autoon? On nimittäin tämä dieselmaailma itselle vielä todella vieras :D