Skoda Octavia TDI -08 farkku
Printable View
Skoda Octavia TDI -08 farkku
Vielä pari vuotta sitten oli käyttöautona Fiat Barchetta (obv. keltainen). Tuli luovuttua tuosta kun kauhulla katselin muksujen joululahjatoivelistaa X-(
Ehkä yksi tyhmimpiä päätöksiä ikinä...tuolla oli oikeasti todella kiva ajaa, totteli niin mutkaisella kuin suorallakin, kulutus inhimillinen ja talvella tuollainen muutaman neliön koppi lämpesi pirun nopeasti :)
Nyt kun Fiat mainittu, niin kehtaa omankin kulkuneuvon paljastaa :)
Eli Fiat 500L, punainen ja musta katto :)
On muuten mukava ajopeli ;)
Vielä kuva vanhasta Fiiusta [IMG]https://farm1.staticflickr.com/271/1...5971c280_k.jpg03092012136 by Samuli Saine, on Flickr[/IMG]
Onkos täälä ketään jolla olisi kokemuksia e61 525d:stä :sleep: Autokuumetta ilmassa ja pakkaa sekoittaa se että vaimokin ehdottelee että pitäis mun autosta päästä eroon :D Pitkän aikaa jo katsellu moista ja varmaan menee vielä aikaa mutta kokemuksia olis kiva kuulla.
E61/60 dieselin ostajan työ/vinkkilista, tyyppiviat | BMWforum.fi :whistle:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja smami
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja smami
Jos ei tarvetta naapurille näyttää niin kuningaskori e39 :esmoke:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Reivi
Mutta kun ei viittis vanhempaa kattella :D Mä kun ostan auton n.200tkm/8V niin 39 olis aika loppu jo siinä vaiheessa :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja voopmeister
Oli ihan kauhea kuume ostaa joku leikkikalu ja kun ilmat ollut näin huonoja valinta osui koppiautoon....
http://i62.tinypic.com/339htex.jpg
Ihan asiallinen :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Vonikka
Naapurilla samanmoinen. Pistää aina hymyilyttämään, kun fiiatilla polkee viereen.
Tällainen on tuloillaan kunhan muutaman kk. sisällä saapuu Suomeen :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...c218e855fa.jpg
Noh 150tkm ajettu e61 525d tohon pihaan näköjään ilmestyi ja passatti lähti autuaammille metsästysmaille. Piti vaihtaa vasta syssymmällä mutta tulikin vastaan yksilö ennen sitä :D
Autolle varasin ohjelmoinnin, dpf tyhjäyksen ja samalla tutkitaan onko läpät poistettu imusarjasta kun ei ollut tietoa myyjällä. Hinta arvio oli samaa luokkaa kuin esim voimaa.comin valmislastu ja tämä on kumminkin custom ohjelma ja penkitykset ennen ja jälkeen ohjelmoinnin :rolleyes: Taitaa olla muutama euro ilmaa noissa valmislastuissa jotka vain piuhalla ajetaan sisään ja thats it. Kuvankin oikein otin uudesta tulokkaasta :)
Liite 23183
E. Ohjelma, vanteet(tuli vain kitkoilla), lasien/valojen tummennus ja muuta pientä omaa silmää mielyttävää olis tarkoitus toteuttaa tänä kesänä. Madallus yms. sitten ensi kesänä.
Saabin huolto tervehtii jo etu nimellä, joten oli aika tehdä asialle jotain ja tuli tilattua uus Kia Rio työmatkakulkineeksi. Tiistaina sais kilpiin :)
Lisäisin tuohon käyttöönottohuoltoon vielä päävirtakaapelin läpiviennin tarkistuksen. Ei olisi ihan ensimmäinen eikä ees kymmenes e60 joka tuosta palaa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja smami
Huollossa ja tarkastuksessa käynyt ennenkuin mulle tuli, tuota virtakaapeli hommaa en tiennytkään. Pitääpäs samalla sanoa että tarkastavat samalla.
Tommonen työmaa tuli ostettua.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...ff8d914e77.jpg
Käyttiksenä e39 530dAt, siitäpä ei juuri ole kerrottavaa.
Luottopeli joka nielee kilometrejä ~1000km/vko
Harrasteena e30 325 Cabrio -87
Kauppakassi sai tänään täydellisen puhdistuksen. Ensin esipesu pinelinellä, kinnastelu perään laimeammalla pinelinellä, raudanpoisto, pienpoisto, savetus ja lopuksi Collinite 915 pintaan. Melkoisen työläs oli vahailla tuolla Collinitellä. Pinnasta ei tullut niin liukas kuin markettivahoilla mutta aika hyvä kiilto. Katsotaan miten tuo kestää ja kuinka helposti paska lähtee pinnasta jatkossa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...505f44151b.jpg
Bemmi käytetty penkissä ohjelmoinnissa (178/370 -> 233/490)ja samalla tutkittiin mitä vikaa löytyy. Tyyppivikoja tuli vastaan haljennut pakosarja josta aiheutunut ilmamittarin rikkoutuminen(tai rikki ja rikki mutta antaa aika reippaasti viiveellä ilmaa ennenkuin saa kunnolla ahtoja). Jännä kun ei ole yhtään haissut kabiiniin mistä vian yleensä tunnistaa. Lisäksi vielä hehkujen ohjainboxi antoi vikakoodia. Saas nähdä mitä myyjä vastailee kun lupasi viikon päästä palailla asiaan kun etelänlomalta palaa.
Itellä käyttövehkeenä Solifer Helmi duo, ja yleisimmin alta löytyy Puman tennarit.
Alkaa olla pari vuotta aikaa siitä, kun meikäläinen luovutti auton avaimet uudelle omistajalle. Alkoi vaan bensan hinnan nousut, vakuutukset, huollot ym. kulut ottamaan kaaliin, varsinkin, kun auto seisoi suurimman osan ajasta parkkiruudussa.
Eipä ole tullut autoilua ikävä, hyvin pärjää ilmankin täällä etelässä, jossa on suht toimiva julkinen liikenne. Alkuun sitä kaipasi, kun kesäisin nyyttivuoren kanssa reissasi tai bussia pysäkillä odotteli. Yllättävän nopeasti tähän autottomaan elämään sopeutui, nyt jopa nauttii bussi- ja junamatkoista, kun ei tartte itte olla puikoissa.
Tepan malliin mennään, tosin Adidaksilla ja vaihteettomalla Tunturilla silloin, kun selkä ja polvet sallii.
915 collinte on paras vaha mihin olen tähän mennessä törmännyt. Kovavahaksi mielestäni vaivaton levittää kunhan työskenetelee paneeli kerrallaan.... 2 kertaan kun levittää tasaisen tuloksen nimissä niin kestää kesän läpeensä. :) tiesuolaa ei kyllä kestä YHTÄÄN eli siinä vaiheessä suosittelen kestopinnoitusta ammattimeikkarin puolesta. :crying:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja ktva
Varmaan vähän liian kauan annoin ensimmäisellä kerralla paneelin kuivahtaa. Toinen kerta oli jo helpompi kun vähän nopeammin kiillotin. Pitänee käyttää tuo joskus fiksarilla tai sitten harjoittelen myllytyksen itse mutta siinä tietty on vaarana, että tulee lehmän nuoleman näköinen pinta [emoji23]Lainaus:
Alkuperäinen postaaja CasualVape
Tällä ajellaan ainakin vielä jonkun hetken. Syksyllähän sieltä on tulossa uusi W213....
http://i126.photobucket.com/albums/p...pswqstbpnp.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p...psyqnslajo.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p...psrw5ezqyk.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p...pshlytm3ir.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p...psmajkiqid.jpg
Nätti! Millä koneella tuo on?
Liite 23406
Laitetaas tuoretta kuvatusta kun olin osunut kerhon ratapäivillä ihan oikean hommansa osaavan valokuvaajan tähtäimiin.
Siinä sitä koitetaan jyystää Ahvenistoa läpi kaikkien käytettävissä olevien 103 kilowatin voimalla. Hauskaa puuhaa vaikkei mikään ralliauto alla olisikaan.
2,2l (200CDI)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja ktva
Avovaimon ja mun kauppakassi Octavia rstdi ja itsellä Alfa Romeo 156 gta. Vanhempien tallis odottamas inspiraatioo ja jaksamista muutaman vuoden pari kuplaa toinen hiukan hätänen ja toinen alkuperäinen avo (odottaa mun jaksamista mustiin kilpiin) ja -82 kakanruskea lada hiivatin padal ja pikku hybridiföönil. Mukava jokavuotinen rumba käyttää kaikki leimal, kun tulee sen lisäksi max 200km vuodessa.. :D
Tällä mennään vielä. M-Sport alusta asettunut mukavasti kesän aikana. Renkaiden profiilia pitäisi vielä korottaa kun sen aika tulee, niin saa vielä wheel gapia pienemmäksi. Konepeiton äänieristyslevy käyty ostamassa (näissä se tulee vakiona ainoastaan 135i ja 1M malleissa). Korvamääräisesti alensi hiukan moottorista kuuluvaa suuttimien sirinää.
http://u.cubeupload.com/m3iss3li/IMG1381.jpg
Alkaa näyttää siltä et tulevaisuudessa ei oo dieselille enään käyttöä niin pitääpi alkaa kattelee bensa farkkua tilalle. A6 tiudi on jotenki mun silmään hyvä, vaatii vaan kohtuu leveetä vannetta alle ettei näytä ihan hölmöltä.
Onkos kellään tietoo onko hybrideihin mahdollista saada mitään ohjelmointia tehojen lisäämiseks?
Autona tosiaan Prius+. Entinen auto oli tosiaan 300c , niin ymmärätte varmaan että tuntuu vähän laiskalta prius :D
Saa tuon Priuksenkin lastutettua, tosin ei taida nuhapumpusta rakettia saada, autonvaihtoa suosittelen ennemmin...
chip-tuning.fi
Innovative Toyota Prius Performance Chip
Itsellä E30 325
Köyhät hakee Saksasta ja persaukiset ajaa Dieselillä ;-DLainaus:
Alkuperäinen postaaja AnttiE
Mitä jos hakee saksasta dieselin? Onko silloin jo toinen jalka haudassa? [emoji23] saksasta ei oma auto tule, jaksa sitä rumbaa :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Beenari
Edellinen saksasta tuotu diisseli oli perseen alla 170tkm ja tuo uusi luultavasti vähän vähemmän aikaa. Vaikkei kilometrejä enää tule samaan malliin kuin ennen niin diisselin väännöstä en luovu :D
Kannattanee ainakin harkita sitä dieseliä jos C6 -korin A6:sta suunnittelee.
En ole ammattilainen mutta minua ei oikein sen korin bensakoneet vakuuta. Ainoana vaihtoehtona itselleni kelpuuttaisin 2.0TFSI:n jos voi varmistua että saa sellaisen jossa öljynkulutusongelmia ei ole. Pienemmät V6-bensat taas tarjoaa suhteellisen vähän suorituskykyä kulutukseensa nähden. Tietysti jos bensankulutus ei ole ongelma niin sitten löytyy tietysti 3.2 vapari ja 3.0tfsi, joilla saa ihan mukavaa kyytiä. 3.2:sessa taas on jonkin verran nokkaketjun ja kiristimen kanssa ollut ongelmia.
3.0TDI taas on minun käsityksen mukaan konsernin luotettavimpia moottoreita, tarjoaa aika miellyttävät määrät suorituskykyä ja viritysmahdollisuuksia jos nälkä kasvaa, eikä uudemmat versiot kulutakkaan hirveitä määriä. 3.0TDI:n laittaisin itselle vaikka vuotuiset kilometrit olisi siinä rajoilla että onko kannattava maksaa raskaan auton mukana tulevia käyttövoimaveroja.