.
Printable View
.
Yksi Kf3 Minin varalasi ja kaverille kf3 minin tippi (menee kylläkin liteen, mutta kuitenkin sm:n tankkiin) kiitos :)
e. Hommaan muualta.
Onko kukaan saanut tätä vuotaan? Mulla sama ongelma kun v4:sen kanssa. Vuotaa kuin seula ilmareijästä ja uutena paikkana tässä vitosessa pohjasta.
Ilmareiästä kondensaatiota voi olla tullut mutta vuotaa en ole saanut mistään.
Näyttäs vuotavan täytön yhteydessä. Huomasin että vaikka nesteensyöttö on kiinni, niin kun täyttöcapin avaa nousee kuplia syöttörei'istä.
Oisko jompi kumpi tiiviste rikki/poissa?
Liite 27621
Alemman vaihdoin. Tarvii kokeilla ylempääkin.
Mitä mä teen väärin?
Liite 27633
Liite 27634
.32 rosterilankaa "sinisen" ruuvarin ympärille, sellanen vähän tiukahko pätkä paronia coiliin, ja joko toi ei wikkaa (kuva on otettu tankki 2 kierrosta auki ja 3:n imun jälkeen, tai jos vehkeen laittaakyöjelleen niin vuotaa tankin seulana läpi. Onko mulla tota pumpulia nyt ihan liikaa / liian vähän?
Levittele pumpulit niin, että ne täyttää ton "kaivon" kokonaan, mutta ilmavasti. ja tsekkaa että pumpulit on sen mittaiset, että osuu juuri ja juuri pohjalle. Itselläni ainakin toimii kf3 mini niin parhaiten. en tiedä montako kierrosta nestesäädölle on tossa femmassa, mutta kun testailin miniä 90VG-juissilla ja yli 20w, sai nestesäätöä kierittää 2.5-3 kierrosta auki tai muuten alko olla dryhitit lähellä.
edit:
ja itse totesin (omilla ehkä heikoilla setupointitaidoillani) maun ja höyryntuoton kannalta parhaaksi tuossa minissä spaced-coilin, liekkö johtuu että ilma pääsee sitten menemään mahdollisesti coilin läpi, microcoilin vastustaessa.. se myös jäähtyy nopeammin kuin microcoil, niin mahdollisia wickausongelmia välttää sillä myös. uskoisin näiden miun vinkkien toimivan jossain määrin myös vitosessa, koska onhan se sitä testaamattoman silmissä lopulta vain isompi ja ilmavampi kf3 mini :D
Tässä vitosessa nestesyöttö on täysin auki kun kiertää kaksi kierrosta.
.
Onkos muilla esiintynyt vuotoa pohjasta, tuon ilmansäädön "välyksistä"? muuten ei vuoda, ei edes kurlaa, mutta satunnaisesti "räkäsee mällin" tuolta pohjan kautta pitkin modin kylkiä :/
Ihan vinkkinä vaan, että Topvapella (Tankit ja Dripperit - Topvape Verkkokauppa) on nyt saldoilla myös K5:n varalaseja, kuristusruuveja ja varaosasettejä (sis. tiivisteitä ja ruuveja) :thumbup:
Olen tässä nostanut ja laskenut ostohousuja tämän Kaiffarin suhteen jo useamman viikon ajan ja kyllä polttelee edelleen kovasti. Mulla on pari Vapor Giantin RTA:ta (V2.5) ja meksua (V2 & BSM) ja näiden laatulaitteiden perusteella saatujen kokemusten myötä tekisi vielä yhtä highend-tankkia. Ovathan nuo Kiinan ihmeet ihan kivoja ja ennen kaikkea halpoja, mutta kyllä näissä eurooppalaisissa paremman pään vehkeissä on aivan eri fiilis ja omistamisen ilo.
Sillä välin kun laskeskelen, mistä voin tinkiä/luopua K5:n ostaessani, niin osaako kukaan sanoa, voiko tuollaisen Steam Tunersin drip tipin, K31/K32, (SteamTuners P.C. - Eshop) heittää suoraan K5:n nokkaan vai tarvitaanko kaveriksi "Tower Kit"? Steam Tunersin sivuilla mainitaan, että K3/K4:n tippi kävisi suoraan myös K5:n Tower Kitiin ja Cremedevapen sivuilla olevassa kuvassa ko. tippi on suoraan kiinni V3 Minissä... :thinking:
Samat jengat niissä taitaa olla kaikissa, eli ne osat pitäis sopia myös KF5 suoraan.
Vähänhän tuo kirpaisi, mutta nyt on K5 kotiutettu Topvapelta ja ensilöylyt otettu. Rakenteeltaan ja toiminnaltaan on just tasan niin laadukas kuin ketjun kommenteista voi lukea. Käyttöönotto oli helppoa ja setup meni laakista kohdilleen. Kanthal-claptonista (2,5mm/about 6,5 kieppiä) tuli 0,8 ohmin vastus ja hyvin höyryää tuollaisella 25 watilla. Tarkoituksenani oli saada ohmit jonnekin 0,6 tuntumaan, mutta menee se näinkin. Tosin mekaanisen modin kanssa joutuu lämmittelemään tovin ennen kunnon höyryjen irtoamista. Ilmavirta on itselleni just passeli kahden täpän asetuksella, enkä toistaiseksi koe tarvetta MTL-kuristusruuvien hankintaan.
Varsinaisia vertailukohtia hintaluokassaan on itselläni vähän ja käytännössä voin verrata vain Vapor Giant Mini V2.5:een ja suurin ero näissä on, ettei Kaiffarin kanssa tarvita työkaluja/ruuveja nesteen- ja ilmansyötön säätöön. Kaiffari vie näin ollen voiton käytettävyydessä. Itse höyryttelykokemuksen osalta en silmät kiinni osaisi sanoa kumpi tankki on käytössä, sillä kumpikaan ei tee itsestään sen suurempaa numeroa ja kuten jo mainittu, niin vain arvokas puhina kuuluu molemmista tankeista. Maku ja höyryn laatu menevät näillä tankeilla aika lailla käsi kädessä.
K5 istuu Vapor Giant Mini BSM:n nokkaan varsin nätisti, eikä se VaporFlask Litenkään kanssa mikään kauhistus ole (perspektiivi vähän hämää ja näyttää isommalta kuin livenä onkaan):
Liite 27734 Liite 27735
Ainoa miinus tähän mennessä on nestesyötön säätö, sillä onnistuin jo kerran nestesyöttöä pyöritellssäni saamaan lasin ja tankin väliin sen verran rakoa, että nestettä pääsi ulos. Tämä oli kuitenkin "user error" ja eiköhän treenin myötä tuokin ala sujua jouhevammin.
Summa summarum ja eiköhän tämä mennyt jatkoon ns. heittämällä, enkä myöskään enää kyseenalaista Kayfunin fanipoikia :thumbsup:
Oonko nyt käsittänyt oikein, että tää vitonen on jollain välimallin kuristuksilla. Ei mtl, eikä keuhkoon vetoon?
Mulla meinaan nelosessa tuntu että keuhkot huusi armoa ja happi loppuu vaikka oli avarrettu kitti.
Tätä tekis mieli kokeilla niin pirusti mutta taas menee manit hukkaa jos on liian tiukka imu.
Ehkä on ehkä ei, sanois savolainen :D Mulla ei ole kokemusta muista Kaiffareista, mutta olen antanut itseni ymmärtää varsinkin Busardon revikan perusteella, että K5 olisi juuri mainitsemasi kaltainen "välimalli", jolla tavoiteltaisiin vähän uutta käyttäjäkuntaa. Itse en pidä liian tiukasta imusta, mutta toisaalta en ole myöskään DTL-miehiä, joten tämä versio sopii itselleni hyvin. Jos vertaan vielä tuohon Vapor Giantiin, niin pidän siinä vain yhtä ilmareikää neljästä auki ja tällöin tuloksena on varsin tiukat imut, mutta toisaalta K5 yhden tai kahden pykälän ilmansyötöllä istuu tyyliini myös aika passelisti. Sen verran passelisti, etten katso tarvitsevani enää sitä erillistä kuristinta MTL-hommiin.
E: Testasin vielä suurimmalla ilmansyötöllä ja ei tätä ihan DTL-laitteeksikaan voi mielestäni sanoa, joten välimallin ratkaisulta vaikuttaa. Toimii kyllä minulle hyvin.
Paljon ilmavampi on kuin KF4 sillä S-kitillä.
Mikäs tämän Kaiffarin kanssa nyt oikein mättää? Nesteensäätö ei oikein pelitä ja välillä on reilusti jumissa, vaikka ilmansyötön säätörinkula on alhaalla ja välillä taas pyörii kuin enkeli. Toiseksi kun ruuvaan tankin kiinni modiin, niin tuntuu falskaavan ihan kunnolla ja klappia on vähän kohdassa jos toisessakin :( Mystisintä tässä on se, että eilen illalla toimi moitteetta, mutta ongelmat ilmenivät nyt herättyäni ja aamun ensihöyryjä ottaessani :confused: Mihinkään ei ole kajottu sen jälkeen kun laskin modin pöydälle eilisillan viimeisen session jälkeen.
Lisäksi ohmit pomppas 0,8:sta about yhteen ihan tosta noin yön aikana.
Tuosta klappi hommasta niin katso että pohja ruuvi on ihan kiinni se korjaantuu sillä. Ainakin minulla näin korjaantu. Nesteensyötön pyörimisestä ei muu auta kun o-renkaat pitää olla kunnolla voideltu että eivät ole kuivat.
Setä kiittää pikaisesta vastauksesta :hatsoff: Tässähän se ongelman ydin olikin ja ruuvi oli jostain syystä tullut aavistuksen ulos ja ruuvasin sen takaisin kiinni ja klappi katosi saman tien. Ymmärsin tämän ketjun perusteella myös voidella myös ne kaksi tiivisterengasta ja myös täyttöaukon tiivisteenkin, mutta hiffasin just tehneeni sen PG:llä ja pitääkin dipata kunnolla VG:een kunhan olen tämän tankillisen saanut höyryteltyä ja testaan seuraavaa nestettä uusilla villoilla.
Melkein ehdin jo pettyä, mutta onneksi kyse ollut mistään tämän vakavammasta... :rolleyes: Kyllähän tästä Kaiffarista aivan mahtavat maut saa ulos :p
.
Kiitos vastauksista. Luultavasti ei läpivirtaus riitä.
Voi olla että tilaan jossain kohtaa kloonin ja kokeilen sillä.
Eipähän häviä niin paljon.
Kannattaa yrittää saada testattua Kaiffaria, sillä vaikka ilmavirta ei nyt ihan suihkumoottoriluokkaa olekaan, niin maku korvaa kyllä paljon. Tsekkaa vaikka joutessasi tämä Mike Vapesin revikka https://www.youtube.com/watch?v=kdIbit5AFrI ja Miken mukaan diggaa Kaiffarista siitäkin huolimatta, että on nykyisin DTL-henkilö ja vaikkei K5 anna niin isoa ilmavirtaa kuin haluaisi.
Vertasin Kaiffaria nopeasti Cleitoon, jossa on omaan makuun ehkä liiankin tehokas ilman syöttö ja vaikka ei samoille leveleille pääse, niin eipä tuota K5:sta nyt mitenkään posket lommolla tarvitse imeä. Kayfun V5:ssa on muistaakseni melkein tuplaten avarampi ilmareikä, joten kyllä eroa V4:een pitäisi olla selvästi. Bongasin tämän detaljin jostain nettirevikasta ja omaa kokemusta ei V4:sta ole.
Posti toi tänään bellcapin. Enää puuttuu itse ato.
Väärä paikka..
"Köh"... :sarcasm:
http://www.e-savuke.com/vb/rebuildab...ooniketju.html
oho oho siirretään :p
Tässä nyt illan käytellyt tätä, niin kirjoitetaas lyhytmuotoinen revikka..
Ostin tämän, kun kaipasin KF3 Minin rinnalle laadukkaan, mutta löysäimuisen tankin. Sain osan siitä. Laadukas tämä on, ehdottomasti. Samaa 100% hyvin koneistettua laatua kuin mitä kaikki Svoemeston tuotteet ovat aina olleet. Mutta ei tämä kyllä löysäimuinen ole. Verrattavissa aika tasan Squape RS:ään imuvastuksen osalta. Löysähkö ihan täysin auki säädettynä, mutta pikkaisen kaipaisi lisää ilmalle liikkuvuuutta. Mulla on 1.5kk ollut jokapäiväisessä käytössä tuo V3 Mini, ihan puhtaasti tiukkaimuiseksi säädettynä MTL-tankkina, ja se on palvellut käytössä enemmän kuin helkkarin hyvin, joten odotukset oli kovat tätä isompaa kohtaan. Jätti ehkä vähän kylmäksi, tosin en ihan täysin osannut päässänin lotota että miten paljon sitä pinta-alaa pitäisi ilmarööreissä olla. Menee kuitenkin "ihan jees" näinkin. Ei tartte täyttää kokoajan niinkuin pikkuveljeään. Mutta jos etsii löysällä vastuksella olevaa, paremman pään tankkia, niin ehkä kääntäisin katseeni Hurricane Juniorin suuntaan, vaikka siinä onkin muovitankki. Ottaa sen vaan huomioon nesteitä valitessa. Olen enemmän tyytyväinen tuohon V3 Miniin. Portaaton ilmansäätö, saa juuri sellaiseksi kuin haluaa. Tää V5 on vähän väliinputoaja, ei tarpeeksi löysä, mutta tiukimmalla säädöllä ei tarpeeksi tiukka omaan makuun MTL-käyttöön, ja en todellakaan 119€ tankkiin osta eurollakaan lisäkilkkeitä. Testaillaan vielä tovi, ja jos ei näe tarpeeksi käyttöä niin laitetaan kiertoon.
Joku 1.2mm ilmareikä on aikalailla täydellinen imuvastus. Ehkä 1.5mm jos haluaa hurjastella.
N-tankin 1.4mm hole on just passeli. Vuosi takaperin 1.1mm oli paras. Eli suurenemaan päin, ens vuonna ehkä se suurin reikä N-tankissa ;)
Löysinpäs kunnolla toimivan setupin 1,2 mm mtl-sovitteella ajeluun. 0,32 langasta 8 kiepin microcoil 2 mm halkaisijalla, ja kohtalaisen vähän pumpulia. Pumpulin tupsut ei aivan pohjaan asti mutta koko "altaan" leveydeltä, kostutus ja pieni wickin painallus keskelle. 1,5 kierrosta auki (70% VG-nesteet käytössä), lootasta 13 wattia ja ääntä kohti.
Säilyykö maku runsaana myös mtl kitillä, vai vaimeneeko?
Pitäis tuo kitti hommata. Suomikaupoissa ei taida missään olla tarjolla.
Tuon koitin ongelmana on se, että ilmansäätö ei enää vaikuta. Maku kyllä säilyy.
Tuolleen saa ilmat tiukemmaksi ja säätökin toimii:
http://www.e-savuke.com/vb/rebuildab...tml#post698676
Toisen tukin epoksilla, sekin on kestänyt ja toimii.