Eikös toi oo sama ku B-tyyppi? sylinterin mallinen ato ja vähän isompi säiliö kuin a-tyypissäLainaus:
Alkuperäinen postaaja teuvo
Printable View
Eikös toi oo sama ku B-tyyppi? sylinterin mallinen ato ja vähän isompi säiliö kuin a-tyypissäLainaus:
Alkuperäinen postaaja teuvo
Taisi olla tämä eka LR-atomisaattori jo suhteellisen tukossa, kun kaksi viikkoa käyttänyt ilman pesua. Ihan uuden oloinen taas pesun jälkeen, suosittelen siis!
Saako mistään eGo-T A-malliin vakio atomisaattoreille sopivia isompia tankkeja ?
- tässä tuo tankin koko ei ole suhteessa akun kestoon, nyt käsittääkseni tankin koko 1.5ml
Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa A-mallin ato B-malliseksi. Tietenkin aiheuttaa hieman lisäkuluja..
Taikka sitten vaihtaa paremmalta maistuviin eGo Mega Dual Coil Cartomizer 5ml kartoihin. Juissi riittää pitkään.
Noita erilaisia cartoja onkin jo tulossa testiin :smoke:
1. Dual Coil XL Cartomiser - eGo/510/Riva - Colour : Silver, Resistance : 2.5ohm - High
2. eGo Mega Dual Coil Cartomiser - Black - 5ml - Mouthpiece : Round
3. eGo Mega Dual Coil Cartomiser - Clear - 5ml
4. Boge Low Resistance Cartomiser - 510/eGo/Riva - Colour : Black
:)
Tämä ei ole sama, kuin Type B.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja teuvo
Tämä on Libertyn lanseeraama ja myymä kopio, jossa on eri mitat ja osat eivät käy ristiin. Itsellä on yksi setti ja ihan käypä setti on kunhan teki säädöt kohdalleen neulan lankaan. Löytyy Liberty Flights osiosta tältä foorumilta. Akut kyllä toimii Type B atojen kanssa, mutta ero lähinnä löytyy Type C:n atosta ja tankeista. Atot on 46 mm, kun aito on 43 mm. Tankki on eri pituinen ja ainoastaan Type C tankit käy Type C atoon.
Vastaa siis kyllä näin yleisesti kooltaan Type B. Eli 2ml tankit ja sylinteri ato.
Ne ovat nyt keksineet miten siitä huonosta kopiokurasta pääsee eroon mitä lähettivat sieltä esimerkiksi alkuperäisinä Joytechin eGo-T B-mallin 1000mAh pass-through starter kitteinä. Sitä samaa sontaa tuli minullekin yksi sarja ja siinähän atomisaattorit olivat 3mm liian pitkiä tavallisiin B-mallin tankkeihin, eivätkä edes ne akutkaan olleet mitään tonnisia. Näihin kun tälläsi normi B-mallin tankin niin litkut tulivat läpi tai ato paloi kuivana, kummallakin tavalla saa aton poltettua hajalle. Nyt sitten myyvät sitä samaa tekovikaista sarjaa C-mallina. Itse pysyisin näistä kaukana, sillä mikään muu liike ei edes tunne eGo-T:n C-mallia ja silloin on tankkihankinnoissakin vain heidän varassaan.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja eeHmanTämä ei ole sama, kuin Type B.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja teuvo
Tämä on Libertyn lanseeraama ja myymä kopio, jossa on eri mitat ja osat eivät käy ristiin. Itsellä on yksi setti ja ihan käypä setti on kunhan teki säädöt kohdalleen neulan lankaan. Löytyy Liberty Flights osiosta tältä foorumilta. Akut kyllä toimii Type B atojen kanssa, mutta ero lähinnä löytyy Type C:n atosta ja tankeista. Atot on 46 mm, kun aito on 43 mm. Tankki on eri pituinen ja ainoastaan Type C tankit käy Type C atoon.
Vastaa siis kyllä näin yleisesti kooltaan Type B. Eli 2ml tankit ja sylinteri ato.
Itse päätin tämän kusetuksen jälkeen etten tarvitse kyseisen liikkeen palveluita enää koskaan, onneksi tavaraa saa muualtakin.
Tänä aamuna tankkia täyttäessä näkyi pieniä särön alkuja tankin silikonikorkissa. Ei kyllä vuoda vielä, katsotaan kuinka kauan kestää loppujen lopuksi. Säröytymä on muodostunut korkin ulkoreunalle, ikäänkuin viivana siihen kohtaan, missä yhdistyy paksumpaan silikoniosaan. Luullakseni tämä on eniten käytössä ollut tankki, kolmea olen nyt käyttänyt eri makujen takia. Kaksi viikkoa siis suurinpiirtein takana, päivissä ehkä 6-7 päivää. Korkit ovat kyllä halpaa kuin saippua ja niitä tuli 20 otettua itse kittiä tilatessa joten eipä suuremmin huoleta. Sitten jos nuo loppuvat on vielä alkuperäiset muovikorkit :D
(Jos jotain kiinnostaa, niin settinä Peleonilta tilattu Joytech-logoinen 1000mAh LR-atolla varustettuna)
Mulla rupes maistumaan perus a-mallin ato palaneelta, keitin vedenkeittimellä vettä ja kaadoin mukiin. Dippasin aton akkupään veteen niin syvälle, että vesi näkyi siitä tankin puolelta, sitten pari reipasta puhallusta tankin päästä. Muutama toisto ja sen jälkeen koko ato veteen n.10 min ajaksi jonka jälkeen lisää puhallusta. Palaneen maku hävisi kokonaan.
Hei!
En löytänyt haulla oikein tästä aihetta, joten kysäisisin seuraavaa:
eGo-T:ni tuntuu kuluttavan e-nestettä jotenkin hirveän paljon. Kokeilin kaverillani eGo-t:tä ennen omani ostoa, ja hänen laitteessaan tankillinen kesti huomattavasti pidempään kuin nyt itselläni, vaikka höyryttely on ollut vähäisempää. Olen kokeillut jo vaihtaa tankkiin toisen korkin sen varalta, että aikaisemmassa olisi ollut liian suuri reikä. Mistä suuri kulutus voisi johtua? Nesteenä TECC:in Titan Menthol itselläni sekä kaverillani.
Jos ei valuta nesteitä, niin ainut mitä mulle tulee mieleen, että teillä on erityyppiset eGo-T atot... A-tyypin atossa on pienemmät tankit kun taas B-tyypin atossa on 2ml tankit.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja sma
A-tuupin ato näyttää cone-malliselta ja B-tyyppi taas sylinteri-malliselta.
Kummallakin A-tyypin laite.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja JipatsuJos ei valuta nesteitä, niin ainut mitä mulle tulee mieleen, että teillä on erityyppiset eGo-T atot... A-tyypin atossa on pienemmät tankit kun taas B-tyypin atossa on 2ml tankit.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja sma
A-tuupin ato näyttää cone-malliselta ja B-tyyppi taas sylinteri-malliselta.
Vaikuttaisi kyllä siltä, että nestettä valuu atomisaattoriin. Uutena käyttäjän en pysty oikein sanomaan, miltä atomisaattorin pitäisi näyttää kun sitä on käytetty :) Onko valumisen estoon jotain kikkakolmosta olemassa?
Nyppäät sen piikin sieltä aton pohjalta irti ja painat vaikka neulalla sitä karva tupsua ~1mm (tai vähemmän) ylös päin. Pitäis jäädä n.3mm niitä karvoja näkyviin.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja sma
Sitten piikki tankkiin kiinni niin että piikin "kevennykset" on samassa linjassa tankin ilma väylien kanssa. Painat piikin tankin kanssa atoon siinnä asennossa missä tankki yleensä on kun ato ruuvattuna akkuun kiinni. Itselläni 90asteen kulmassa akun nappiin nähden.
Tämä operaatio vähentää imuvastusta ja tankkiin kohdistuvaa alipainetta eli nestettä kulkee vastukselle rauhallisemmin ja höyryt kulkee paremmin.
Delete
Onnistuin omassa eGo-T:ssä epähuomiossa laittamaan tankin kiinni atomisaattoriin (LR), ilman sitä tankin korkkia. Ilmeisesti meni atomisaattori jotenkin epäkuntoon, kun höyryt tuntuu nyt sillä lähinnä pohjaan palaneelta nesteeltä. Olen sen piikinkin koittanut ottaa pois, putsailla ja kuivata atoa mutta sama juttu aina. Käy kait jotenkin liian kuumana...
Tässä maksellaan nyt aloittelijana vähän oppirahoja, onnistuin jo ennemmin viikonloppuna kärventämään yhden mega dual coilin...oli vanu päässyt liian kuivaksi toiselta puolelta joten sehän sitten kärventyi kivasti. Aika raskaat höyryt tuli :)
Noh onneksi on varaosia tarpeeksi ja niitä voi aina tilata lisää...
Varmaan saanut sellaisen nestekylvyn että seuraavanlainen toimenpide olisi paikallaan -- http://www.youtube.com/watch?v=CjvA3...eature=relatedLainaus:
Alkuperäinen postaaja JuhaNek
Joo mä itseasiassa katsoin jo tuon SIB:n videon ja teinkin kuivapolton. Pitää kokeilla vielä uudestaan ja pitää tuo virta päällä vähän kauemman aikaa, ei tainnut kuivaa vielä tarpeeksi. Nämä Sibi:n videot on kyllä loistavia, näin aloittelijana näistä on ollut paljon apua.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja JimbomonsterVarmaan saanut sellaisen nestekylvyn että seuraavanlainen toimenpide olisi paikallaan -- http://www.youtube.com/watch?v=CjvA3...eature=relatedLainaus:
Alkuperäinen postaaja JuhaNek
Nyt kolmisen viikkoa vapottelua röökin tilalla ja lisäksi tässä saa mukavaa pikku "tuunaamista". Ei tule atosta palaneen makua yhtään, kun vaihtaa heti alkuunsa uudet langat johdattelemaan nestettä vastukselle. Tuollainen 0.3-0.5 puuvillalanka on hyvää muutamaan kertaan taiteltuna. Omat Wizardilta tilatut kelvottomat Ego A-atomisaattorit tarjoaa nyt tosi makoisat ja runsaat höyryt vieläpä kohtuullisella kulutuksella. Koitan dokumentoida seuraavalla tuunauskerralla tuon homman, jos siitä sattuisi olemaan jollekin "villasukkaa" höyryttävälle hyötyä. Aikaa langan vaihtoon menee 10-15 minuuttia :)
Tuo olisi hieno! Itsellä on welholta tilattu ato, jossa ei ollut ollenkaan mitään lankoja, kun sen piikin revin siitä irti. Tökkäsin sen vain sitten takaisin ja olen koittanut drippailla sillä mutta eihän se toimi.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Pössyttelijä