Kädet ylös, silmät kiinni ja suoraa huutoa :lol:
Printable View
Kädet ylös, silmät kiinni ja suoraa huutoa :lol:
Ei muuta kuin jääradalle treenaamaan. Ei sitä mitään tekstejä lukemalla ainakaan opi. ;)
Edit. Muistelen, että jo autokoulussa tuota harjoiteltiin ja toki tuoreella kortilla piti kaikenlaisia luisuja testailla isommilla parkkiksilla lopputalvi. :D Kyllä siinä aika hyvin sai "perstuntuman" miten sen auton voi oikasta ja miten se ei taivu. :p
Käännetään apinanraivolla kohti vastaantulevaa liikennettä?
Takavetoisella ei todellakaan kaasua ylös tai piruetti on varma. Hellästi kaasua lisää ja ohjaus vastasuuntaan = tehdään luistosta hallittu luisu :evil:
Takapotkulla pienempää pykälää ja talla pohjaan :D kyllä se taipuu... Ai piru niitä aikoja ku leikittiin takavedoilla, Taunus, Lada, Bmw, Opeleita... 13 vuotiaasta poikasesta asti tullu leikittyä jäällä. Ärsyttää, nyt ajellaan Seatilla eikä tietoakaan kunnon jääkeleistä X-(
Niin, tai sitte näillä pikkusenkaan uudemmilla siellä alkaa jos jonkinmoinen rutina kun esp alkaa toimimaan niin siitä kaasunpainamisesta ei olekaan enää mitään apua.
Juu kyllä tekniikka vie kaiken hauskuuden. Nykyään voi vain polkaista liinat kiinni ja pystyy silti ohjaamaan. Ennen kun opeteltiin pumppaavaa jarrutusta ja muuta hienoa.
Totta tuokin, ei näitä uusia enää paiskota lintassa menemään.
Toki noilla vanhanliiton kapineilla opittiin ajamaan autoa, nykyään vain ohjaamaan sitä.
-Itelläki on pelto/jääratavehkeinä ollu c-kadettia, ladaa ja datsunia eikä turhia ajonautintoa haittaavia ominaisuuksia paljoa ollut :laugh:
Olin vielä vuosi sitten autokorjaamolla työnjohtajana missä tehtiin myös rengastöitä. Yhden asentajan kanssa oli sitten jatkuvaa vääntöä tästä mihin ne paremmat renkaat laitetaan. Pitihän sitä sitten testatakkin kun talvi tuli ja sesonki hiljeni. Jos ne selvästi huonommat renkaat on takana ja on vähääkään liukasta on auton hallitseminen oikeasti aika työlästä. Tämä samainen asentaja pyöräytti vectran millä teoriaa testattiin reippaasta kävelyvauhdista ympäri (siis ei tietenkään katon kautta vaan niin että auton perä pyörähti edelle, lähti hallinnasta). Ei tarvinnut enää aiheesta keskustella sanallakaan enää kyseisen asentajan kanssa. Järjellä kun ajattelee niin tuntuu siltä että se perä kyllä pysyy hallinnassa mutta niin ei välttämättä tositilanteessa olekkaan :) Paras ratkaisu on 100% varmasti tuo monenkin mainitsema, pitää oikeasti hyvät ja keskenään suht samanlaiset renkaat joka nurkassa.
Tuli mieleen vanha autokoulu ja liukkaan kelin harjoitukset. Muilla autokouluilla uuden karheaa pirssiä ja omalla vanha opel. Sillä tempastiin mutkaan samaa vauhtia ku muut ni opel meni sukkana mutkasta ulos nelipyöräluisua. Sen jälkeen kaikki muut ajoi sanottua nopeutta ja opelilla mentiin aina kymppiä paria hiljempaa..
Saahan useasta vehkeestä riemua rajoittavat estot pois :D
Vaatii sitten vaan taka tai 4-vedon alle. Ei edelleenkään crv:tä paljoa auta ;)
No saa toki, mutta monella on siinä vaiheessa kädet ratissa kun alkaa vahingossa perä keventyä, ellei sitte huvikseen ala leikkimään.
-Ja toki tuon oman kiesin insinööri on päättänyt ettei edes sen nappulan painaminen poista sitä luistonestoa kokonaan pois vaan se jossain vaiheessa alkaa kuitenki haittaamaan menoa :)
Onneksi on harrastepelit erikseen, niillä saapi sitte leikittyä tarpeen vaatiessa.
Vitut saa pois, Audissa ja Hondassa saa napista pois. Mutta auta armias kun luisuun heität niin se saatana kytkeytyy automaattisesti päälle....
Paska mnikä paska...
Mulla menee 40/60 suhteessa ilman häiritseviä tekijöitä kun ne nappaa napista pois, liukkaalla kylkimyyryä kokeiltu joskus aika pitkästi :D
^^Porvari :whistle:
Eiku jaappanialainen :D Ei edelleenkään crv :)
No jossain kuvassa se misteri nökötti mitsua vasten, sillä mää sitä pajeroa veikkailin ;)
Paapat ja offimiehet ajelee paaterolla :)
Sil on nissani,...
Offimiehet tarttee jäykät akselit, ei ne pallerolla suttaa ;)
-Hyvähän se on täältä sivusta huudella kun tuommosella saksantuonti pappamobiililla ite yrittää suttailla...
Subarun foresteria olisin veikannut mutta kaikki subaruthan on 50/50? Paljasta jo! :lol:
Toi ota kun muuta et saa;)
yhtään ;) Outlanderihan se taitaa olla
Maintsin tuolla aiemmin et kyse ihan city-versiosta ;)
Toimii muuten asiallisesti toi neliveto vaikkei lukkoja ookkaan :o
Kerran jääny pohjasta kantamaan eikä muulla ku traktorilla pois. Ei siinä mitkään lukot ois auttanu :D
Nehän kyllä pelaa aika hyvin nuo uudemmat nelivedot, ainoa huono puoli niissä on se ettei niitä oikein hinnan puolesta raski kovin rankkoihin paikkoihin rymmyyttää...
Eikö subarun automaatti ole 40/60 ja subarumiehethän morkkaa muita japseja huonommiksi :)
Taitaapa noita merkkiuskollisia olla vähä joka vehkeelle omansa, aina kai se on perusteltava vähintään itselleen miksi siihen peltikasaan piti rahansa pistää.
On muuten suhteellisen perseestä noi citimaastureiden peräkoslat. Koiran häkin kun heittää perälle niin muuta ei sitten mahdukkaan. Tuli vähän manailtua noita joskus kun uutta autoa etsin, pitänee ajella passatti loppuun jos vaikka sitten olis jo koulusta pois ja taas olis rahaa ylimääräisenä :D
Itelle kelpaa merkki kuin merkki mutta ainahan sitä pitää juu omaa merkkiä suosia. Cittari on kyllä kätsy muuten mutta niitä huonoja kelejä on aika vähän. Silloin on kyllä luxusta kun oikeen tuiskuttaa. Kerran sattui usean vuoden aikana että vain itse sekä yks toinen kaiffari oltiin ajoissa työmaalla lumimyräkän takia. Toisella kaverilla oli tosin vain henkilöauto, S60 awd. Muut olivat sitte joutuneet harrastamaan vähän lapiohommia ennenku auto lähteny pihasta. Nyt on vastaavasti webasto eli voi istua lämpösessä autossa odottamassa apua ellei etuvedolla pääse :)
Almeerahan on tiukka biili :D Mulla oli moinen ensi autona 6v sitten 2l turboton diisseli vm:99 2-paikkane paku, rekkamiesten vanha siirtymä auto joten kilsoja oli jo yli 300tkm kun sen ostin oikein 1500 maksoi silloin. Sittemmin äitee osti sen puolella hintaa pikkuveljelle ensi autoksi ja nyt palvelee jo veljeskatraan kolmatta ja viimeistä polvea. Uhka on heitetty ilmoille että kun nuorin saa toisen auton alle niin almeera prkl painetaan paaliksi :lol:
Typerät ihmiset ärsyttävät.
Jenkeissä oli 13v poika ammuttu kuoliaaksi koska oli kantanut AK47 replikaa kädessään.
Kommenteissa ja sosiaalisessa mediassa haukutaan poliiseja hulluiksi ja idiooteiksi.
VITTU!
YKSIKÄÄN nuosta helvetin idiooteista jotka poliisien toimia moittii ei ole selvästi ikinä nähnyt miten tarkkoja airsoft aseet ja replikat ovat nykyään.
Niitä ei erota aidosta. Ei sitten vitullakaan missään kadulla.
"Miksi poliisi ei ottanut asetta pois, miksi ei ammuttu varoituslaukausta, blaablaablaa".
Jumankauta mä voin kuvitella tilanteen.
Poliisipartio saa ilmoituksen että jossain huonomaineisella alueella liikkuu lapsi aseen kanssa kadulla.
Laitetaan tähän tarinaan vielä musta lapsi hieman huonoissa kuteissa.
Poliisi ajaa paikalle, tunnistaa aseen "VITTU SE NO RYNNÄKKÖKIVÄÄRI!". Poliisi menee peltioven taakse suojaan ja nostaa oman 9mm pistoolinsa ja komentaa lasta laskemaan aseensa.
Lapsi ei reagoi mitenkään käskyyn, poliisi ajattelee "Sillä on rynnäkkökivääri ja se on mahdollisesti aineissa!".
Tilanne on siis jo aika älyttömän räjähdysherkkä, kunnes lapsi heilauttaa aseen piipun vaikka ajattelemattaan poliisia kohti.
Ei kahta kertaa tarvitse siellä ohuen peltioven takana miettiä että ampuisinko itse, jos olen jengialueella, musta lapsi huonoissa kuteissa AK47 kädessä näyttää piippua meikäläistä kohti.
Olis meinaan auto kuin reikäjuusto tuon aseen jäljiltä.
Kaikki sympatia poliiseille, en lähtisi mistään heitä syyttämään.
Tämä tarina oli siis vain oma tulkinta mitä on voinut käydä, miksi poliisit "Hullunkiilto silmissä ampuivat puolustuskyvyttömän lapsen".
Ammutaan jotain varoituslaukauksia niin annetaan potentiaaliselle sekopäälle mahdollisuus ampua kohti ensin.
Tai johonkin jalkaan ammutaan, sieltä tulee silti se 30 luotia lippaalta kohti poliiseja maasta maaten jos tilanne on tosi.
e: Myöskään yksikään arvostelija ei ymmärrä miten helvetin vaarallinen ase rynnäkkökivääri on.