Vamo

Eipä ne juotokset luultavasti ole pettäny, ei tuo heilukkaan. Tuntu vain sormenpäässä ihan siltä, että se heiluis. Kokeilin pienellä ruuvimeisselillä sitä tökkiä hennosti, mutta ei näyttäis hievahtavankaan. Jotenki tuntuu aivan uskomattomalta tää, että ihan yhtäkkiä vain hajoaa yön aikana. Eihän noissa akuissakaan voi olla jokin vialla? Trustfiren laturi näyttää vain vihreätä lediä kun kummatkin laittaa kiinni, eli kaiken järjen mukaan kumpikin on täyteen ladattu. Oon kokeillu puhdistaa noita kontaktipintoja tuloksetta.

Laitoin tuonne VaporBreakille viestiä asiasta, mutta vois olettaa että ne ei sieltä ikinä vastaa mitään. Sen verran paljon olen kuullut kommentteja tuon fiman asiakaspalvelukyvyistä. En kehtais alkaa tätä aukomaankaan, kun onnistuin hajottamaan vähän aikaa sitten oman Twistin sitä aukoessani..

Jos se on rikki mennyt 18650 akkua käyttämällä siellä niin veikkaisin edelleen että vika on siinä ettei ota kontaktia akusta kunnolla. Ei se kuitenkaan mitenkään maagisesti rikki ole mennyt.

Jostain kohtaa se ei kosketusta saa, mutta en tajua mistä. Magneettisella akun korokepalallakin olen kokeillut tuohon kontaktia saada, mutta tuloksetta. Ja tuo Efestihän on valmiiksi jo nännillinen versio. Plussanapakin on juuri oikella tavalla eristeen yläpuolella, eli pitäisi ottaa helposti kontaktia akulta. Tosin tuo eriste on vähän vasemman käden pikkurillillä tuonne nakattu, ei ole aivan keskellä ja ottaa hieman kiinni tuohon putken seinämään. Eipä silläkään ole mitään merkitystä tuon toiminnan kannalta. Jos tuolla nyt joku pieni kosketushäikkä olis, niin kyllä tuohon virrat tulis, mutta höyryä ei luultavasti irtoais juuri ollenkaan. Tämä ei vain inahdakkaan vaikka miten pyörittelis ja ravistelis. Alkaa olla takki aika tyhjä tään kanssa :(

Tämä toimimattomuus siis alkoi sen jälkeen kun tulin yöllä kotia ja otin 18650 -akun laturista (oli latautumassa noin 16h yhteensä) ja laitoin sen putkeen täysin oikealla tavalla. Ei antanut ollenkaan virtaa laitteelle, kokeilin korokepalan kanssa - sama juttu. Aamulla yön aikana ladattu pikkuefesti ei antanut myöskään virtaa Vamolle. En voi käsittää missä vaiheessa tuolle on voinut jotain sattua :confused:

Modin sisältä ei kuulu muuta helinää kuin noiden nappuloiden normaali helinä ja nestettä tuonne ei ole missään vaiheessa päässyt sisälle.

ecf:llä huhuja että Vamo V3 olisi tulossa.
Jos kuva on aito niin on kyllä jäätävännäköinen kapistus. Lieköhän tässä yritetty matkia Provarin uutta desingia, lopputuloksesta voi sitten jokainen olla omaa mieltä. :D
http://2.bp.blogspot.com/-VnH44eepQa...17599007_n.jpg

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja 24879

ecf:llä huhuja että Vamo V3 olisi tulossa.
Jos kuva on aito niin on kyllä jäätävännäköinen kapistus. Lieköhän tässä yritetty matkia Provarin uutta desingia, lopputuloksesta voi sitten jokainen olla omaa mieltä. :D

---

jos tarkoituksena on ollut tehdä vielä Teslaakin typerämmän näköinen kapistus niin on melkein onnistuttu. Nelosversioon vielä kolme isoa lovea putkeen joista akku pääse pilkottamaan niin voilá :)

^On muuten ruma kuin helvetti :rolleyes: Jos tuo kolmosversio tuollaisena tulee ulos, eipähän tarvi tuohon roposia tuhlata.

Oon nyt paininu tään mun mystisesti kuolleen Vamon kanssa ja kokeillut kaiken mahdollisen. Juttelin jonku vamoekspertin kanssa ja se sanoi että tää on erittäin harvinainen tapaus, eikä tuolle oikein mitään voi tehdä. Viimeisenä kokeiluna tilasin uuden akun, jota testaan Vamossa sitten kun se saapuu. En pysty millään uskomaan että nuo mun kaksi akkua olis rikki, mutta pakko se on kaikki mahdollinen testata. Jos ei herää eloon uudella akulla, pitänee niellä karvas tappio ja tilailla uusi :(

Biltemasta elektroniikanpuhdistusspräytä 7€ ja huilittelet sisuksen märäksi. Sitten anna kuivata hyvin. Jos siellä on tehtaan metallipölyä niin tuolla lähtee pelaamaan taas.

Kunnon darth vader valomiekka toi v3.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja SiB77

Biltemasta elektroniikanpuhdistusspräytä 7€ ja huilittelet sisuksen märäksi. Sitten anna kuivata hyvin. Jos siellä on tehtaan metallipölyä niin tuolla lähtee pelaamaan taas.

---

Pitäis vaan jollain konstilla päästä käymään tuolla paikallisessa biltemassa, en omista autoa tällä hetkellä :D Yleismittari pitäis myös poistaa sieltä.

Nyt muuttu tämä mun Vamo-ongelma vieläkin mystisemmäksi. Tulin tuossa jokin aika sitten kotia ja kokeilin toimiiko Vamo. Ei tapahtunut edelleenkään mistään mitään, vaikka oli täysi 350 Efesti sisällä. Otin sen ulos, laitoin kokeeksi Panasonicin 650 -akun sisälle, painoin tulitusnappia nopeasti viisi kertaa ja kuinkas ollakkaan, Vamo heräs henkiin! Ruutuun ilmestyi teksti "ON", wuhuu! Painoin uudelleen napista viisi kertaa ja laite meni pois päältä normaalisti. Naputtelin sen taas ON -asentoon ja ruuvasin mielissäni Smokin RDA:n kiinni. Painoin tulitusnappia ja otin pitkää vetoa tuutista, mutta eipäs tullutkaan höyryä. Itseasiassa tilanne palasi taas ennalleen ja Vamo oli jälleen kuollut kuin kivi. Ei auta hölskyttely, atomisaattorin poistaminen, akun vaihto, puhaltelu sisälle, puhdistaminen, yms. Ei siis mikään. Mikä helvetti tätä nyt oikeasti vaivaa? Ja tosiaan tuo Smokki toimii ihan normaalisti ainakin eGon nokassa, mutta jostain syystä Vamo meni mykäksi heti kun sen ruuvasi kiinni.

Nyt jos jollain on vähääkään kokemusta kenkkuilevasta modista ja ois jotain ideantynkää, millä tään sais fiksattua, niin ei muuta kuin ehdotusta tulemaan. Vaikka itselläni on elektroniikka-asentajan koulutus tilillä, alkaa tietotaito loppumaan tään kanssa.

En kyllä ala tätä takaisinkaan lähettämään Kiinaan, tulee halvemmaksi tilata uusi kampe, eikä tarvitse odotella paria kuukautta.

On tää hankalaa näiden Va(i)mojen kanssa :mad:

Ite ostin reilu pari kuukautta sitten e-smokelta stainless steel vamon, ei ole ollut pahempia ongelmia vielä. Ainoana ongelmana satunnainen tulitusnapin painaminen ilman tulitusta :confused: Jousi on vankka uudempi versio ja pitää kyllä akun kuin akun paikallaan, eli siitä ei ainakaan taida olla kiinni. Tykännyt kyllä pirusti tästä laitteesta muuten, tulis varmaan heti ostettua tuo vamo v3, jos se näyttäis joltain muulta kun tuon "huhu" kuvan mukainen, eihän noin rumaa putkea kehtaa julkisella paikalla höyrytellä!

Vamo first impression and disassembly how to - YouTube

Tossa linkkiä miten vamon elektroniikat saa auki ja mahdollisesti putsattua. HUOM! Omalla vastuulla, mutta kannattanee koittaa ennen uuden tilaamista. Ei siinä tapauksessa mitään menetäkään.

Oma vamo meni paloiksi ja puukalikan sisään jolloin mahtuu takin taskuun töissä paremmin:
Liite 6120

Nyt lakkasi toinen Vamo toimimasta, tai siis virtapuoli & näyttö toimii mutta sitä ei tule liittimelle, ohmi mittaus näyttää kaikille 0.0 (Lo) :( ylismittarillakaan en saa 510-liittimestä lukemia.

0 ohmia viittais oikosulkuun jossain päin putkea. 9.9 se näyttää kun ei ole kontaktia.

Mites se voisi olla kun ei ole muita liikkuvia osia kuin se liittimen tiiviste jota olen survonut takaisin?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Threnody

Nyt muuttu tämä mun Vamo-ongelma vieläkin mystisemmäksi.

---

Joku kontaktihäikkä siellä sisällä varmaankin on. Se avaaminen ei välttämättä suju ilman tolkutonta väkivaltaa, mun piti runnoa omastani sitä top cappia ihan aikuisten oikeesti rumalla voimalla ja toholla että sain sen irti.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja eLehis

Mites se voisi olla kun ei ole muita liikkuvia osia kuin se liittimen tiiviste jota olen survonut takaisin?

---

Liittimen plussajohdin saattaa sisäpuolella nojata runkoon tai miinusjohtimeen. Plussanavan pyörittäinen puol kierrosta saattais auttaa.

Mullakin yhdellä näytti 0.0 kun ei ottanut kontaktia. Pienellä talttapäällä vaan väännät sitä liittimen pohjassa olevaa levyä ylös niin rupee varmasti taas skulaan.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja K0uhija

Mullakin yhdellä näytti 0.0 kun ei ottanut kontaktia. Pienellä talttapäällä vaan väännät sitä liittimen pohjassa olevaa levyä ylös niin rupee varmasti taas skulaan.

---

0.0 ohm tarkoittaa oikosulkua, jos ei ota kontaktia niin näyttää 9.9 ohm.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja mrelwood

Joku kontaktihäikkä siellä sisällä varmaankin on. Se avaaminen ei välttämättä suju ilman tolkutonta väkivaltaa, mun piti runnoa omastani sitä top cappia ihan aikuisten oikeesti rumalla voimalla ja toholla että sain sen irti.

---

Tuo näyttää kyllä sen verran tiukalta, ettei todellakaan tule olemaan helppoa tuon avaaminen. Pitää joskus kokeilla, nyt en jaksa enää tään kanssa vääntää. Menkööt varaosiksi koko paska, tilasin uuden samasta paikasta.

Ja pistetäänhän tännekin taas tämän laitteen uusimmat tempaukset. Laitoin akun sisään, ei taaskaan tapahtunut mitään. Muutaman minuutin päästä näyttö alkoi vilkkumaan mystisesti.

http://www.youtube.com/watch?v=34py091-tHA

Tuon videon kuvaamisen jälkeen Vamo alkoi toimimaan taas normaalisti, eli virrat tuli normaalisti ja kuorman resistanssin mittaus toimi normaalisti. Kokeilin MT3:a tällä kertaa tuon nokassa, vastukseksi näytti 1,9 ohmia. Tulittamaan tuo ei kuitenkaan ala, sanoo vain tulittaessa että Lo V, eli akussa ei tuon mukaan ole tarveeksi pöhinää jäljellä. Kummatkin akut ovat kuitenkin vasta ladattu täyteen, mutta akun varauksen mittaus näyttää 3,4 V pienelle akulle ja isolle 3,5 V. Laturiin kytkettäessä kummatkin akut näyttävät vihreää, eli täysiä todellakin ovat. Miten tuo voi olla edes mahdollista? :D

Keskinapaa sorkkimalla tuo volttimäärän mittaus muuttuu. Se kontaktihäiriö on mitä luultavimmin siinä alueella. Sain äsken tuon näyttämään 4,2 V, kuten pitääkin, mutta heti kun ruuvasin todella kevyesti tuohon kuormaa kiinni, koko paska leikkasi taas kiinni, eikä sano enää mitään. Tuolla sisällä on keskinavalle menevä piuha, veikkaan että siinä kusee juotokset pahasti, ottaa kiinni runkoon tai juotokset on kokonaan irti.

Liite 6133Liite 6134uuhhh iiihana ;)
sen verran oli vamo jo osumaa ja kulumaa saanu että kiillotellin kokonaan, ei ole vielä täysin "kiiltää ku papin ....." huomenna jatketaan kiillotusta sormet verillä

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Threnody

Tuo näyttää kyllä sen verran tiukalta, ettei todellakaan tule olemaan helppoa tuon avaaminen. Pitää joskus kokeilla, nyt en jaksa enää tään kanssa vääntää. Menkööt varaosiksi koko paska, tilasin uuden samasta paikasta.

Ja pistetäänhän tännekin taas tämän laitteen uusimmat tempaukset. Laitoin akun sisään, ei taaskaan tapahtunut mitään. Muutaman minuutin päästä näyttö alkoi vilkkumaan mystisesti.

Best Vamo ever! - YouTube

Tuon videon kuvaamisen jälkeen Vamo alkoi toimimaan taas normaalisti, eli virrat tuli normaalisti ja kuorman resistanssin mittaus toimi normaalisti. Kokeilin MT3:a tällä kertaa tuon nokassa, vastukseksi näytti 1,9 ohmia. Tulittamaan tuo ei kuitenkaan ala, sanoo vain tulittaessa että Lo V, eli akussa ei tuon mukaan ole tarveeksi pöhinää jäljellä. Kummatkin akut ovat kuitenkin vasta ladattu täyteen, mutta akun varauksen mittaus näyttää 3,4 V pienelle akulle ja isolle 3,5 V. Laturiin kytkettäessä kummatkin akut näyttävät vihreää, eli täysiä todellakin ovat. Miten tuo voi olla edes mahdollista? :D

Keskinapaa sorkkimalla tuo volttimäärän mittaus muuttuu. Se kontaktihäiriö on mitä luultavimmin siinä alueella. Sain äsken tuon näyttämään 4,2 V, kuten pitääkin, mutta heti kun ruuvasin todella kevyesti tuohon kuormaa kiinni, koko paska leikkasi taas kiinni, eikä sano enää mitään. Tuolla sisällä on keskinavalle menevä piuha, veikkaan että siinä kusee juotokset pahasti, ottaa kiinni runkoon tai juotokset on kokonaan irti.

---

Oman vamon tulitus nappia tartti painaa 6 kertaa että lähti käyntiin. Kannattaa kokeilla jos se sillä heräis.

^Ei sano mitään vaikka tuhat kertaa painais. Kokemusten perusteella lähtee kerran käytiin päivässä, mutta ei tulita. Sitte vähän ajan päästä menee taas mykäksi, eikä herää koko loppupäivänä.

Kokeile heittää seinään. Tuskin se siitä huonompaan kuntoon menee, mutta hyvällä tuurilla vika edes osittain korjaantuu. Ja jossei elektroniikkasprayta löydy, niin CRC huoltospraykin tekee joskus ihmeitä. Sitä löytyy melkein kaikkialta.

Ihan oikeesti, osta pari uutta IMR akkua ja jos ei toimi niillä niin heitä menemään. Vamo on myös tunnettu akkuongelmista. Jos ei vika oo kontakteissa niin sitten akussa. Ei nekään ikuisia oo. Itelläkin just meni paskaks AW 350 muutaman kuun käytöllä.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Tsaipe

Kokeile heittää seinään. Tuskin se siitä huonompaan kuntoon menee, mutta hyvällä tuurilla vika edes osittain korjaantuu. Ja jossei elektroniikkasprayta löydy, niin CRC huoltospraykin tekee joskus ihmeitä. Sitä löytyy melkein kaikkialta.

---

Voipi olla että seinään tulee reikä kun tuollaisen metallipalikan siihen heittää :) Sitten kun saan asianmukaiset työkalut käsiini, niin kokeilen avata tuota yläcappia, en kyllä usko että aukeaa aivan helpolla. Jos ollenkaan.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Onchu

Ihan oikeesti, osta pari uutta IMR akkua ja jos ei toimi niillä niin heitä menemään. Vamo on myös tunnettu akkuongelmista. Jos ei vika oo kontakteissa niin sitten akussa. Ei nekään ikuisia oo. Itelläkin just meni paskaks AW 350 muutaman kuun käytöllä.

---

Oon nyt kolmea aivan pakasta vedettyä eri akkua sinne tunkenut (Panasonicin NCR18650B 3400 mAh ja Efestin 18350 800 mAh sekä yksittäin että stäkättynä), eikä millään ole toiminut tuon temppuilun alkamisen jälkeen. Kyllä se vika mitä ilmeisemmin on tuossa laitteessa, jossain 510-kierteen plussanavan kohdalla. Ei oo normaalia että sitä vähän sorkkimalla laitteen virranottokyky muuttuu tai lakkaa kokonaan.

Suattaapi olla + ja - johtojen tinauksissa jottai vikaa. Ota ja pura se niin näet mikä siellä on vikana.

Mulla on kaksi vamoa, tää uudempi (esmokesta hankittu metalli-painikkeella ja messinkisellä tukevalla pohjajousella) tuntuu hylkivän efestin 18350 akkuja, ei mee edes päälle. aw imr 18650 taas toimii hyvin.

Vaihtuvalla menestyksellä on se liittimen päätycäppi kiinni. YouTubesta löytyy video missä tyyppi ottaa sen osiksi, tsekkaa se jos auttais.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja K0uhija

Mullakin yhdellä näytti 0.0 kun ei ottanut kontaktia. Pienellä talttapäällä vaan väännät sitä liittimen pohjassa olevaa levyä ylös niin rupee varmasti taas skulaan.

---

Kyllä se aikaisemmin näytti 9.9 jos ei ottanut kontaktia ja nyt vähän räpelsin niin näyttää itsekseen 0.9 (Lo) :(
Miten tuon yläcäpin saa auki siististi? lonksuttamalla kauan? Vasaralla?

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja lagittaja

Suattaapi olla + ja - johtojen tinauksissa jottai vikaa. Ota ja pura se niin näet mikä siellä on vikana.

---

Tätä itsekin epäilen, ei tuo muuten tuolla tavalla käyttäytyis. Kiinan massatuotantoelektroniikan laadunvalvonnan tason tuntien siellä on tinat lätkitty aivan miten sattuu paikalleen. On muutenkin sen verran ison kaliiperin piuhoja nuo navalle menevät kaksi piuhaa, että ei välttämättä edes ravistelemalla ota kontaktia.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja mikapuff

Mulla on kaksi vamoa, tää uudempi (esmokesta hankittu metalli-painikkeella ja messinkisellä tukevalla pohjajousella) tuntuu hylkivän efestin 18350 akkuja, ei mee edes päälle. aw imr 18650 taas toimii hyvin.

---

Mulla toimi Efesti ihan normaalisti alussa, mutta toisen lataamisen jälkeen alkoi ongelmat. Panasonicci ei toimi myöskään. Eli ei luultavasti johdu akusta.

Tuon videon oon katsellut muutamaan otteeseen läpi, eli tuon capin pitäis lähteä auki pihdeillä. Tiukka ote päästä, nytkytellä voimakkaasti ja vetää samalla kunnon voimalla. Pihtien ja Vamon väliin kannattaa todellakin laittaa joku kangas, ettei jää Vamon pintaan rumia jälkiä pihdeistä. Jotenkin mulla on omat epäilykseni asiasta, näyttää tuossa videolla lähtevän vähän liiankin helpon näköisesti tuo cappi irti. Tuo äijä on varmasti avannu tuon yksilön ennenkin, jolloin toisella avaamisella tuo lähtee helpommin auki. Ei auta kuin kokeilla jotenkin, käsivoimin ei toivoakaan saada cappia irti. Pitäis myös yrittää jokseenkin nätisti aukoa tuo, ettei piuhat poksahda irti capin irrotessa. Omasta Twististä paukahti kaksi piuhaa irti, kun vedin liittimen liian lujaa irti.

www.youtube.com/watch?v=Vgr9k4j6CnQ

Jännä kun omassa Vamossa toimii mikä tahansa akku. Toivottavasti saatte omanne pelittämään.

Sama täällä. Ihan sama mitä akkua tarjoo, kaikki kelpaa. Muutenkin toiminnut moitteetta marraskuusta lähtien jatkuvassa käytössä, ainoo että kromit on kulunu pois niistä kohdista mistä pidän kiinni.

Kaippa näissä sitten on vähän laadussa heittoa. Omani on tilattu e-smokeirelandista.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja eLehis

Miten tuon yläcäpin saa auki siististi? lonksuttamalla kauan? Vasaralla?

---

Jos yläcäppi on yhtä hyvin kiinni kuin se elektroniikan alla oleva liitos niin pudota pöydältä pari kertaa lattialle, kolmannella kerralla on sitten kirpputori valmis...

Pikaliimalla ja liimapuristimella kasaan. Muuten ennen ja jälkeen katkeamisen toiminut moitteetta.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Threnody

Tuon videon oon katsellut muutamaan otteeseen läpi, eli tuon capin pitäis lähteä auki pihdeillä.

---

Pahnan marjat, mä jouduin tohottamaan kuumaksi, viilentämään elektroniikanjäähdytysspraylla, tohottamaan taas, ja puristamaan yläcapin ruuvipenkkiin niin kireälle että se teki jo ihan hyvät jäljet, hidasta nitkutusta, lisää tohoa, nitkutusta, tohoa ja kylmää, nitkutusta, jne. Useampana päivänä kun tätä teki sen verran ku jaksoi/uskalsi niin vihdoin alkoi irtoamaan. Mutta kuten aina, se irrotusliike pitää tehdä niin että jos osat lähtee irti yllättäen ni toinen puoli ei ole toisella puolella huonetta.

Se tuli kans mieleen että se putken keskisaumahan saattaa prakata. Mulla ei sen kanssa ollu kontaktiongelmaa, mutta sitä joutui aina välillä työntämään kiinni kun meinas irrota. Liimasin sen sittemmin metalliepoksilla. Voisit kokeilla vähän pyörittää josko se vaikuttais.

Juu, se keskiputkihan taitaa olla vaan prässätty yhteen bodyn kanssa.

Modi pystyyn, liitimen päälle paksu pahvin pala tai muu pehmentävä ja pari napakkaa vasaran iskua modin päähän. Tällä tavalla on kaksi asiakaspalautusta korjattu toimintakuntoon ja ovat hyvin palvelleet esittelylaitteina myymälällä :D

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja esmoke

Modi pystyyn, liitimen päälle paksu pahvin pala tai muu pehmentävä ja pari napakkaa vasaran iskua modin päähän. Tällä tavalla on kaksi asiakaspalautusta korjattu toimintakuntoon ja ovat hyvin palvelleet esittelylaitteina myymälällä :D

---

Sieltähän se ratkaisu löytyi! :D

Nyt pelittää aivan moitteettomasti! Pari napakkaa iskua liitinpäähän ja ongelma ratkaistu, paljon kiitoksia vinkistä! :D Kiinasta on tällä hetkellä tulossa toinen samanlainen Vamo Suomea kohti, mutta ei kait se haittaa jos tuolla kaapin pohjalla on yks varavamo tämän hajoamisen (tai katoamisen) varalle.

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Threnody

Sieltähän se ratkaisu löytyi! :D

---

Hahah! Me yritetään olla näppäriä ja purkaa koko laitosta, kun oikea ratkaisu oli nk. hienosäätöleka. Kokemus tuo näemmä varmuutta...

Lainaus:

---

Alkuperäinen postaaja Threnody

Sieltähän se ratkaisu löytyi! :D

---

Eli se seinään heittäminenkin olisi mahdollisesti voinut toimia!

Itse kokeilisin vielä heittää sen silti seinään, jos muuttuis vaikka Vamo V3:ksi :)