vanhalla ruosteisella opel vectralla joutuu siirtymänsä liikkumaan.
Printable View
vanhalla ruosteisella opel vectralla joutuu siirtymänsä liikkumaan.
Olen alkanut haaveilemaan Porsche 911:stä. Ehkä joskus... :D
99 vr6 4motion farkku passat. Vamo v5 ja tikkui muutamat. Eka mekaaninen lähtee varmaan pian tulee Cloud house vaporista.
Eipä ne suostunut korvaamaan kun 1/3 laskusta. Vika kumminkin korjattiin ja laskua tuli 270€ itselle maksettavaksi, mutta nyt taas pelaa. Hieman herätti hämmennystä, että laskun erittwlystä näkyi, että pelkkä koeajo jonka korjaamo teki tuli maksamaan 160€ (noin 80km, minun löpöllä tottakai). Seuraavaan autonostoon läppäri+kaapeli mukaan jolla luen vikakoodit jotta näiltä vältyttäisiin. Loppu hyvin kaikki hyvin, (köh).
Golf valmistautumassa vimoselle retkelle uuden omistajan luo, ikävä on kova jo nyt. Pari vuotta ja lukemattomia tunteja vietetty yhdessä, joskus laitellen ja joskus ajellen. Ei mitään hajua uudesta autosta ja myyjänä tarvitsen autoa joka päivä, kiirus tulee.
http://u.cubeupload.com/m3iss3li/vaahdoissa.jpg
onneks on julkiset :teaching:
Saabilla mennään.
Neljäs ja todennäköisesti viimeinen.
Enemmänki gm-production ku saab eikä pärjää oikeastaan missään edeltäjilleen.
Ajattavuus väännön suhteen, EHKÄ parempi ku edellisissä.
9-3 1,9TTiD
Milläs meisseli peset ja vaahdotat autos?
Kärcher?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tontza
Mul on nilfisk ja black deckeri. Mutta pesuaine u know joka noin vaahtoaa
Kärcherillä ompi lisälaite painepesuriin joka vaahdottaa pesuaineen ;)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tontza
tuli joskus 7-8 vuotta sitten markkinoille. Myinkin jokusen kappaleen silloin, makso vaan hyvän pesurin verran ;)
Jaah, nilfiskissä on sellanen vissiin. Mutta on tuolla toisella mökillä... Black and deckerissä on vaan pesuaine säiliö. Kyllä kercheriäkin omistaneena suosittelen nilfiskiä. On oikeasti laadukkaampi, ainakin tässä 350€ hintaluokassa.
Ihan selkeästi nyt on oikeasta aineesta kyse. Veikkaisin bilt hamberin auto foamia aineeksi ja siihen sitte pesurin nokkaan foam lance joka sen aineen sinne annostelee, kympeissä kuiteskin puhutaan hinnassa.
Kärceriltä tuli vaahdottaja markkinoille joskus -07. Kahvaan tulee kiinni erillinen suihkuputki joka vaahdottaa pesuaineen säiliöstä/astiasta. Makso +1k siihen aikaan. Ammattikäyttöön mm rekkojen ym muiden pesuun. Käyttivät yleensä tehokkailla kuumavesipesureilla ;)
Tuli muutama saksan reissu tehtyä kyseenomaisen merkin myynnillä viime vuosikymmenellä :)
Asiaan, sainpa appiukon pappa-volvon myytyä tänään [emoji11]
No mulla on projectechiltä ostettu ihan kunnollinen PT-foam lance, saa melkolailla mille pesurille vaan adapterin ja hintaa näyttäis tänäpänä olevan pikkusen reilu 70€
Tietty tuo on tarkoitettu ihan normipesureille, ei millekään rekkavehkeille.
Tästä vähän arvuuttelua automerkistä ;)
Tein tollaseen sivulasit niin pitihän se hypätä jousille [emoji7]
Om muuten matala, seisaaltaan heittää vaikka lerssin katolle :)
http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/ujyza6a9.jpg
Omatekele kuplan tekniikalla?
Noup :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja hamis22
-66, alkupään tekeleitä. Vielä olemassa oleva paja englannista...
Tvr?
Tiettävästi ainut kappale suomessa... Kone alkuperäinen 1,0L kisakiree ministä ;)
Varmaan hurja peli :D
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Mini_MarcosLainaus:
Alkuperäinen postaaja Edvard
On sillä saavutettukkin jotain ;)
Tollainen kauppakassi tuli hankittua heinäkuussa, ihan mukava peli on ollut :)
https://farm4.staticflickr.com/3865/...8fa1e563_z.jpg
Tällainen tuli tänään ostettua: http://www.autopurkaamot.com/imgpart.php?name=441752_3&type=original Loppu autosta onkin jo korjaamolla. Vain tämä pieni osa oli viottunut.
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Thyroid
Itsekin aikoinaan mietin tuommoista ihan ykkösautoksi. Hinta/teho suhde on suht hyvä kun tuosta 1.8T:stä saa ihan mukavasti potkua irti ihan pikkuvireillä. Milläs koneella kyseinen laitos on?. Nuo peilit on muuten hauska lisä, mutta vanteet ehkä vaihtaisin itse joihonkin muihin, mutta tämähän on vain minun mielipiteeni.
Juu 1.8T kone toi on. Lastuttaminen on käyny mielessä, mutta toisaalta toi 150hv on tuntunut ihan tarpeeksi pirteältä toistaiseksi. Hetken mietin yhtä Cupra-mallia, mutta siinä yksilössä tökki pari juttua niin päädyin tähän :) Vanteet on ihan kivat, mutta kyllähän noista alkaa rengasmelua jo jonkun verran tulemaan... tarkoitus on kyllä äänieristää koko kottero kunhan saan aikaiseksi.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Maastomato
Nope, naapurin tallissa (autokorjaamo) oli vuosi takaperin yksi moinen makaamassa kuukausitolkulla korjaamista odotellessa.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Yks oli tiedossa mikä oli runkona tuotu suomeen mut myyty ulkomaille. Ois tullu liian kalliiksi laittaa kilpiin suomessa. Siis puhutaan alkuperäisestä, ei cloonista ( ;) ) lasikuituisesta...Lainaus:
Alkuperäinen postaaja waakneri
No juu, toi oli tosiaan sellainen lasikuituinen ns. rakennussarjasta tehty.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Käyttöpelinä toimii -98 Volvo S70 2.5. Ei mikään kuuraketti mutta oikke hyvä :)
Oon tässä nyt kysellyt autoihmisiltä ja netin syövereistä metsästänyt tuloksetta, joten laitanpa tänne kysymyksen; mikä vialla, kun rattia kääntää tiukasti (ihan sama kumpaan suuntaan) ja samalla painaa kaasua, kuuluu ratista kuuluvalla äänellä "klink" ja kaasupoljin rutisee? Ääni muistuttaa siis samanlaista kuin ottaisi triangelista kiinni ja kilauttaisi sillä metallisella tikulla..
Sama nyt alkanut huomaan, että kun on vauhtia, painaa kytkintä ja kääntää autoa, kytkinkin rutisee?
ihan mielenkiinnosta... mikä auto kysees?
ihan mielenkiinnosta... mikä auto kysees?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja leatmpok
Noniin, nyt on passatilla kärrätty pari kuukautta. Mukavahan se on ajaa, mut siinäpä ne kehut.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jamo81
Öljyä syö niin pirusti et ei taho mukana pysyä. n.1l 1500km. Pikkuvikaa muutenkin tuntuu olevan. Ajotietokone pimenee hetkittäin itsekseen, moottorin lämpömittari toimii vain välillä, sähkölasit takana jumissa. Siinä ne mitä äkkiä mieleen tulee. Prkl, harmittaa. Mukavan oloinen auto muuten mut tuntuu vaan et eipä taida jäädä pidempään käyttöön.
Tarttis jostain löytää Avensikseen uus kone ni vois myydä molemmat vithun ja ostaa hitusen uudemman.
Sellaasta.
Tuli sitten päähänpisto ja madalsin foresteria noin 5-6 cm edestä ja 4cm takaa. Edestä jäi vielä vähän keulimaan mutta korjataan se ensi keskiviikkona, koska hommaa tehdessä huomasin että kaikki levyt ja palat pitää vaihtaa, joten pitää tuo kuitenkin ottaa taas työn alle. Jarruremontti taitaa olla niitä harvoja korjauksia mitän on kiva tehdä kun tietää että auto käyttäytyy huomattavasti paremmin sen jälkeen.
Onko kellään kokemuksia Optimoiautosi paikan lastuista. Pitäs toi accordi lastuttaa. Heppoja lupaavat 150-180 ja vääntö nousisi 350-430. Ja hinta alkaen 450€. Noin yleensähän luvataan kulutuksen tippuvan mutta miten paljon on muilla tippunut oikeasti
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...12516857_o.jpg
2012 SportVan 1.6 tdci. ehkä fiksuin auto mitä omistanut. ihan sama miten ajaa, aina kulutus alle 5 litraa satasella, ja verot 130€ vuodessa.
Enpä tuollaisesta ole kuullutkaan. Nopea googletuskaan ei paljoa kertonut. Henkilökohtaisesti en välttämättä lastuttaisi bulkkilastuilla. Olenkin edelliset kaksi autoani käyttänyt motestilla. Volvoa hierottiin aika pitkään penkissä kun ei ahdot tahtoneet nousta. Ohjelmassa ei ollut ongelmaa vaan hukkaportin kellon jousi oli kuoleentunut ja pakopaine avasi hukkiksen. Silti tuommoisesta 2.0T pikkuvollesta otettiin 195/300 0.6bar ahdoilla. Audiin ei tarvinnut kuin kerran korjata ohjelmaa kun tuli ekalla vedolla hieman liikaa vääntöä. Myöhemmin sitten hierottiin hieman enemmän custom softaa kun vaihtui ahdin. Joten mielummin sitten vie paikkaan missä säädetään auto dynossa, jolloin näkee suoraan onko jotain vikoja. Kaikki autot eivät välttämättä ole aivan identtisiä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tontza
Kyllähän nuo bulkkilastut yleensä antavat mitä lupaavat, mutta on ollut sitten kaikenlaisia säätäjiä, mitkä lupaavat paljon mutta antavat paljon vähemmän. Paras minkä olen kuullut on ollut, että kaasupolkimen herkkyys oli säädetty tappiin jolloin kuskille tuli tunne että auto kiihtyy todella hienosti jopa osakaasulla. Ajettavuus oli kuulemma ollut jotain aivan karmeaa. Hintahan noilla ei ole paha, ja aika paljon alihankkioita vissiin on joten jollei ongelmia ilmene, niin varmaan ihan ok softa. Mutta jos käy niinkuin entisen volvoni kanssa, ei välttämättä tuo jälleenmyyjä osaa asialle tehdä mitään. Hänhän vain lataa softan joltain serveriltä ja lataa sen ecuun.
Itselläni on bensaturboissa kulutus laskenut, mutta nokivasaroista ei ole ollut mitään kokemusta. Yleensähän bensaturbot säädetään tehtaalla käymään vähän rikkaalla jotta ei vahingossakaan tule turhia moottoririkkoja ja säädön jälkeen seos on paljon järkevämpi.
Okkei, kiitos kattavasta vastauksesta. Täytyypä kattella lisää.
Lastun räätälöinti - Sivu 2 - Audifinns
Tuossa hyvä keskustelu lastuista, niiden kehittelystä ja myös, jos lukee rivien välistä, vaaroista mitä käy jollei softa ei ole tehty huolella, eli nakutuksesta.
Myös on huomattavaa että hemmetin moni on ottanut noita bulkkilastuja ilman minkäänlaisia ongelmia, mutta se ettei noista ole juuri minkäänlaista keskustelua, hieman hermostuttaa. Tosin kun kävin volvoni kanssa motestilla, ei siitäkään juuri infoa löytynyt ja nyt Oikari on jo aika arvostettu säätäjä.