paljonko akussa pitäs olla voltteja tolla 2.5 dual coililla?
Printable View
paljonko akussa pitäs olla voltteja tolla 2.5 dual coililla?
vastauksia pliis
paljonko akussa pitäs olla voltteja noilla 2.5 dual coileilla?
Eikös siinä mukana tule ohjelappu jossa kerrotaan...
Käytät niin paljon että pelaa hyvin.
Tänään saapui Protank 3 ja kyllä tämä hyvältä vaikuttaa. Kakkosesta en isommin pitänyt, tämä vaikuttaa selvästi paremmalta. Kakkosessa oli jotenkin turhan löysä imuvastus, tässä tuntuisi olevan juuri sopiva. Voltteja mukana tulleen lapun mukaan 3.2-6.0. Taitaa olla 2ohm vastus tuo vakio?
no tänään nyt sitten tuli toi protank ja hankin ton kangerin evod vv-akun et saa vähän tehoa säädettyy lisää tuohon. mikähän mättää kun höyryn määrä on aika pientä vaikka tosta akusta on säädetty tehot 4,8v? luulis kuitenkin tolla teholla tulevan ihan kivasti vai eikö se oo tarpeeks tolle tuplacoilille :unsure: tuo akku evodin clearojen kanssa pelittää ihan törkeen hyvin ja höyryn määrä on joku kolme kertaa parempaa mitä protankilla.
plus luin jostain et noi evodin atopäät sopii tohon protankkiin, kyllähän ne sinne menee mut mulla tuo on ainakin niin tukossa ettei siitä saa mitää imettyä...
kyllähän tuo jotenkin toimii ja on kivannäkönen mut.. tarviiko tuo sit vielä enemmän tehoa mitä toi kangerin akku voi antaa?
Itellä nyt pari viikkoa ollu käytössä. Ensimmäiset pari päivää pelitti hyvin, mutta sitten alko kurlaus eikä mikään tunnu auttavan. Pari seikkaa clearosta, itellä ei tunnu pelittävän kunnolla ennenku 13+ Wateilla ja imuvastus on paljon löysempi ku mitä protank 2 oli. Onko tälle laitteelle mitään kikkoja tuohon kurlaukseen? Ensi aattelin että neste vaan lämpeää liikaa noin isoilla tehoilla ja kusee, mutta ei ollut sekään syynä..
Takkusin kans kurlauksen ja vuotamisen kanssa. Ongelmat loppu kun vaihtoi Vg- pitoisemmat litkut... Sinänsä jännä. kun aluksi pelitti kyllä ok muillakin.
Puffille kiitos kärsivällisyydestä vastailla tyhmiin kysymyksiin!
Purin huvikseen kolmosen atopään, sieltähän löyty hienot viritykset. Rakentelin tilalle tavallisen setupin silikaa laitoin reilusti, höyryy niin perusteellisesti.
blaah, hiton kurlaustankki. jääny ihan käyttämättä tuo kun ei jaksa tapella tuon kans ja ei vaan saa toimimaan. jossain vaiheessa jos jaksais opetella ton setuppien tekemisen, nii vois kokeilla kans ite tehdä tohon atopäähän jotain jolla sen sais toimimaan niin että tuota olis kiva käyttää.
kokeilin joo tuotakin, tuo autto kurlaamiseen.
tälleen yön pikkutunteina sain villin idean että aukasen ton atopään kokonaan, ja repäsin sieltä toisen coilin kokonaan ja ylimääräset makuwickit hus helvettiin ja nyt alkaa toimimaan suht tyydyttävästi tämä. tietty nyt puuttuu se dual coil experience, mutta samapa tuo kuhan tuo jotenkin toimii. eli ilmeisesti tuosa mun reppana akussa ei vaan tehot riittäny kahteen coiliin tai sit nuo atopäät oli jotenki huonoja. mutta nyt toimii! toinen atopää meni ihan vituiksi mutta ihan sama :wheee:
Kakkosen kanssa ei oo ollut mitään isompia ongelmia. Kurlailu alkaa kun atopää alkaa vetelen loppua.
Kolmosen tilasin samalla, kun eVicin uuden kontrollipään ja jösses mikä verme. Pirun hyvät höyryt ja muutenkin ihan samperin hyvä tankki. VG nesteitä pääasiassa käyttänyt, niin ei mitään ongelmia.
-Timo
Toimiiko tämä hyvin provarin kanssa? Kakkosessa oli ongelmana että ei saanut ilmaa koska ilmareiät menivät umpeen kun laitto provariin kiinni
Samalaiset ilmaurat on 3 versiossa kuin kakkosessakin.
Onko muilla toiminut tuo 3 dual coili hyvin itsellä höyryntuotto on aikas pientä, mutta kun kokeilin mini protank 2.sen vastusta 3.sen tankkiin niin toimi paljon paremmin :)
Näköjään olikin vaan toisessa vastuksessa vika, toisella toimii hyvin.
Onko normaalia että joululahjaksi saatu pt 3:en toinen atopää alko 5 tunnin höyryttelyllä kurlaamaan ja pissimään akulle? Myös höyryn tuotto meni.. Onko näissä maanantaikappaleita samaan tyyliin kuin evodissa että joskus 4 atoa menee parissa vuorokaudessa ennen kuin osuu sopiva?
ota irti,pese,puhdista,tee jotain,kuivapolta,kato hehkuuko,jos ei kuku heitä jonnekkin ja uus tilalle...aina näissä on vaikka mitä yksilöitä
kyllä,suorastaan punahehkussa
Vaihdoin paketista tulleen toisen aton kiinni ja nyt maistuu ry4 palaneelta. Eli lotto jatkuu..
Räävitön mainos: Mun Protank 3 on myynnissä:
http://www.e-savuke.com/vb/showthread.php?t=8414
No oma pt3 on kyllä vähän samanlainen ollu luonteeltaan.
Pari viikkoa sillä olen nyt höyrytelly ja atopäitä on menny sen verta paljon että olen jo vähentänyt sen käyttöä arjessa.
Baarireissuilla menee kun mahtuu herkkua enempi sisään.
Millasia lie ne uudet atopäät mitä tulossa puffille vai liekkö sama -aska eri paketti.
Ite kans pistin tilaukseen ja toivon ettei rahat mene hukkaan ja onko helosti setupoitava :) ?
Jos tekniikka on sama kuin omassa diy dualcoil vivinovassa nii aika helppo on :)
Kyllähän tää pieni pettymys viikon koeajon jäljiltä on, mutta aika näyttäköön lopputuloksen. Ensituntuma oli jotta kyllähän tämä kartoille pärjää, vaan parin päivän jälkeen tunnelma hiipui.
Saattaahan se olla että tuo eGo-tyylin 3.7 volttia ei riitä minun makuuni 2.0 ohmin atolla, kun olen 1.5 ohmin kartoihin totutellut.
Tai sitten mulla on vaan väärät nesteet. Muutkin ovat valitelleet että kahvinmakuiset pikimustat liemet tukkisivat wickit muissakin höyrystimissä. Paremmin alkoi kuitenkin höyryämään kun sain tankissa olevaa nestettä vähänkin lantrattua kirkkaampaan suuntaan. Tosin noin paljoa en tuota mustaa myrkkyä ole mihinkään muuhun härveliin laittanu, joten huono on sikäli vertailla.
Parempaa mehua pitäis tulla viimeistään alkuviikosta ja jos ei auta, niin pitänee joku VW-modi hankkia.
Ja jos ei kerta kaikkiaan mitään tule touhusta missään vaiheessa, niin on mulla muutenkin käyntiä metalli- ja lasiromun keräyspisteissä.
Toki sen voi mullekkin lähettää! :D
Kannattaa ostaa säädettävä modi, istuu nokkaan paremmin ja saa höyryjä hurjasti paremmaks kun egoilla! Noi vamot yms on vielä niin halpojakin nykyään.
PT3 toimii oikein nätisti, en tosin välittänyt noista dualcoileista vaan käytän noita "vanhanmallisia" atopäitä. Dualcoili räksäyttää ikävästi kun tulittaa ensimmäisen kerran enkä huomannut mitään positiivista eroa höyryssä tai maussa.
Piti ostaa tuo kun PT1 tippui lattialle ja kaikki liimaukset irtosivat :facepalm:
Jotenkin tuntuu siltä, että Provarin käyttäjät on ongelmissa näiden Kangereiden kanssa. Niin olin minäkin, sen kakkosversion kanssa. Kun ei ilma kierrä vähääkään ja laite siis käyttökelvoton. En viitsinyt alkaa sorkkaraudalla vääntämään Provaria kun kaikki muut tekeleet istuu siihen kyllä hyvin.
Tilaisin tuon kyllä ihan vaikka kokeeksi jos joku Provarin käyttäjä vakuuttaisi että toimii se. Niin toimi kakkonenkin kunnes jotain kummaa tapahtui. Itseasiassa en ole parempia höyryjä saanutkaan kuin sillä PT2:lla. Mutta :crazy:
Jos nyt ihan oikein ymmärsin sen Provari-onkelman, niin eipä pitäisi enää PT3:n kanssa moista olla, kun on tuohon tankin pohjaan jyrsitty pari uraa ilmeisestikin ilmankiertoa edistämään.
Tahi sitten sitä ilmankierto-onkelmaa on esiintyny toisen kovin suositun saman kokoluokan edustajan kanssa. Vivi Novan pohjassa ei noita uria ole. Eihän nyt sen hintainen voi huono olla.
Innokin iTaste VRT & Protank 3 combo toimii hyvin. Kauan vain sai hakea sitä oikeaa VV määrää.. PT1:sessä sain laitettua isommat voltit ilman palaneen makua kylläkin. Otin PT1/2 atopäistä kyllä lankoja pois.
Onko jollakin jotain hyvää vinkkiä miten tämän kolmosen saisi auki? Vanhassa mallissa sai hienosti pois kun otti pihdeillä toisesta päästä kiinni ja kädellä veksaili toista päätä.
Tässä vaan koko atopää menee palasiksi jos lähtee tuota kokeilemaan. :)
Ihan samalla tavalla sen kolmosen vaihtopää puretaan kuin 1/2/Evodin.
Mulla luppui kurlaaminen kun suurensin ilmareikiä kierteistä. Ei tarvii paljon ottaa, niin johan toimii hienosti.