AW IMR 18650 3.7v 2000mAh / lambo hylkii?

Aika sama täällä. Jatkuvasti ainakin yksi akku TR001:ssä valmiina käyttöön ja kotioloissa vielä toinenkin ja aina Lambo näyttää täydelle 4.1. Tosin en ole yleismittarilla alkanu testailemaan oikeita jännitteitä, mutta tuskin tuo heittää 0,15V, että akut olisivat entiset. Vaikka pieniä epäilyksiä on kun 4.1:stä tipahdetaan 3.9 tunnissa ja 3.6-3.5 menee parhaimmillaan 3-4 tuntia ja koskaan ei ole Lambo lopettanu toimintaansa liian vähäisestä akun latauksesta. Ja suunnilleen päivä/akku vauhtia mennään.

Mites hei tää mun lambo heittää 2.8V sillon kun akku on täynnä? Jos tunnin pidän sitä päällä niin sitten pomppaa 3.5 ehkä tai siis varaustaso nousee kokoajan lambon mukaan mitä pidempään pitää päällä ja ei suostu edes höyryjä antaa kun aina välillä ja sillon näyttää 3.5V ja akku on mitattu yleismittarilla ihan täynnä se kyllä on ollu :/

Likaiset kontaktipinnat lambossa/akussa? Vanupuikkoon alkoholipitoista puhdistusainetta ja pinnat läpi.