Ylimääräistä juuri tuossa yläpäässä 1-1.5mm. Itse hion yläpään tuon pellin tasaan ja hyvin istuu ainakin RSST, pitäs vielä jostakin hommailla kf tai klooni.
Printable View
Ylimääräistä juuri tuossa yläpäässä 1-1.5mm. Itse hion yläpään tuon pellin tasaan ja hyvin istuu ainakin RSST, pitäs vielä jostakin hommailla kf tai klooni.
Itse olin myös hukassa alkuun ennen kuin tältä foorumilta luin viisaampien ohjeet. Eli kun säädät watteja, mööpeli säätää vastuksen mukaan voltit oikein ja volttia käytettäessä watit säätyy autom.(Korjatkaa jos olen väärässä)
Itse en ole käytännön eroa huomannut säätääkö höyryn tuoton sopivaksi wateilla/volteilla. Watteja nyt tottunut säätelemään...
VTR meni mykäksi... kiinni on ollu nyt vaan iclear. mikä avuksi?
Takuu
Tänään tuli VTR istuu hyvin ainakin omaan kouraan. Kunhan saa akut ladattua pääsee testaamaan iclear30S:n kanssa. Saas nährä kuis toimii.
Rakastan tätä laitetta, nuff said ;)
Tänään tuli tämmönen kärvähtäneen Vamon tilalle, ja täytyy kyllä sanoa että on tää miehekkään painonen laitos :laugh: Oikeestaan ainut huono puoli näin muutaman tunnin käytön jälkeen on tuo pinta, kerää kyllä sormenjälkiä ihan älyttömästi..
Selvästi tullut esille että protank II menee paikoilleen mutta entäs kolmonen ? 19mm sanottiin maksimiksi ja oman tönärin kanssa väittää olevan leveimmillään 18,6.... Lienekö kolahtanut tönäri :l
TL;DR meneekö kanger protank III
Kiinantoleranaait
Tekipä mieleni ostaa tämä laitos rakenteen puolesta kesää ajatellen. Päätin kuitenkin odotella versiota, johon kaiffarin saa kiinni ilman metallimiehen alkeiskurssia. Toiv sellainen tulee. Jos ei niin mvp 2.0:lla mennään.
Nyt tuli toosa postista ja heti kompastelee :l Eli ei anna kunnolla virtaa, antaa hetkenaikaa että saa 'puolikkaat henkoset'. Laitteen omaan tankkiin kyllä antaa ihan mukavasti virtaa, missä mahtaisi olla vika? Ego tankilla kanger toimii normaalisti....
E;Noup ei annakkaan, onko toosa vain paskana ?
Ee; Mjoo enään en sitten tiedä mitä sanoa, voisikohan johtua pattereista? Pyydän kaverilta varmasti toimivaa patteria lainaan huomenissa ja/tai marssin akkuliikkeeseen ostamaan uudet :l Hurr.. Aina vittumaista ensimmäisen lelun kanssa kun rupeaa kettuilemaan.
Edit; lisäilyä
Editedit;
Just huomasin, että omassa VTR:ässä on jousitettu plussa napa. Kyseessä siis V2 missä on kiinteä 510 liitin.
Liite 13519 Samanlainen siis kyseessä kuin kuvassa vasemmalla.
Ei nuo linkkaamasi efestit oo suojapiirillisiä.
Oliskohan finnvape sit laittanut väärät akut ? Millanen merkintä akussa on jos siitä löytyy se suojapiiri?
kaivelin juur yleislaturin esille ja honasin että patterit löi tauluun yli 4 volttia 3.7 siaan voisiko tämä vaikuttaa jotenkin ?
Eilen laittelinkin viestiä vapelle ja oli kuulemma jollain ollut samankaltainen keissi ja syy oli nimenomasesti tuo suojapiirillinen akku.. Perskele
Mitä sulla lukee akuissa? 3,7V Voltin akut latautuu 4.2V.
Jännite on ok. Täysi noin 4.2V.
Myöhästyin...
Eli ei vaikuta.
Kokeileppa säätää niitä tehoja.
Willi weikkaus, että voipi pyynti olla enemmän, kuin mitä akku suostuu antamaan.
Otin pienen videon toivottavasti selventää hieman.. :l otin tankin ja kaikki vek jätin vain ton rautalanka hässäkän paikoilleen ja grillailin sitä.. Okei se on vanha ja kärähtänyt jo, mutta samaa tekee iclearillä ja ihan uusilla setupeilla
https://www.youtube.com/watch?v=h2gQ...ature=youtu.be
Akku on ainakin oikea. Ainahan susia mahtuu joukkoon jos toi laite on sitten yksi niistä.
Lisätään vielä että tosiaan kahdella samanlaisella akulla tyypattu... :l eli kumpaa epäilis ekana, toosa vai akut ?
Toosaa
joop uskoivat vihdoin kun videoo laittoi puljulle :/ postissa lähtee takasin, pitänee vielä pari viikkoa siis kituuttaa noilla kulahtaneilla egoakuilla <,<
Tuottaahan itämaan lapsityövoima noita maanantaisinkin. Siltikin kiinnostava modi.
Voin siltikin suositella, perkeleen jämäkän oloinen oli eikä se paino haitannut vaikka reisitaskussa heiluikin hetken aikaa.. Onneksi takuu vaikka postitus maksaakin <.<
Liite 13698
Hyvin sopii.
otin karkeasti/raakasti rälläkällä renkulan pois. Akkuporakoneeseen työstöterä paikoilleen ja viilapenkissä hiomista. Yläpäästä kun ottaa tarkasti siihen runko pellin tasaan niin hyvin sopii.
Liite 13699
Lisäsimpä viel kuvan.
Itse sivuleikkureilla napsasin rinkulan pois ja tunnin viilauksen jälkeen kayfun sopii mainiosti.
En tiiä moniko huomannut/ jääny huomaamatta että tuossa näytössä on sitte suojakalvo.. Oman vtr:n näytön naarmua tuijottelin muutaman päivän mieli maassa ja sitten vasta huomasin notta tuossahan on vielä ohut kalvo ja naarmu onneks vaan kalvossa. Laitoin tarkasti lamin-x:n palan suojaamaan näyttöä, koska näytön kromaus arveluttaa.
Omassa nyt kiinni Pro tank 3 josta porattu ilmareijät 1,5mm kokoon sekä alla 510-510 ilmansäätöhässäkkä.
Paljon parempi nyt omasta mielestä vrt mitä oli i clearin kanssa...
I clearin läpi ei oikeastaan kulkenu ilma ollenkaan ja imi nestettä ihan h....sti ja toki miinuksena kalliimmat ei korjattavat atopäät sekä muovitankki..
Tyhmä kysymys - Kauanko porukalla kestää akku tässä laitteessa? ja joo, riippuu toki kaikesta, mutta sanotaan tuolla iClear tankilla ja x-kokoisella akulla. Itsellä kiinni tuossa tuo iClear ja uusi Panasonicin 3400mah akku, 9w teho ja kohtuu vähäiselläkin (n. 2 ml /pv) käytöllä kestää aikalailla tasan päivän...
Mulla sama akku kestää aika tarkkaan päivän, 10W teholla, 1,2 ohmin setupilla... Nestettä menee n. 4ml
Ainakin toistaseks näyttää vihreetä valoa, yön yli latasin akkua ja siinä auringonnousun aikaan päälle. Tähän asti kulunut 3ml nestettä ja tehot on vaihdellut pitkin päivää, johtuen siitä, että eilen tuli laitos postimaattiin niin on vielä vähän hakusessa, että mikä tuntuu hyvältä. :D
Laite ainakin tuntunut sopivalta käteen, ainoastaan työhousuihin pitää hankkia vyö kun tuppaa housut putoo jalasta kun tää kahen kilon siika on taskussa.
Edit: oranssi valo sytty tänään puolen päivän aikoihin ja suosiolla vaihdoin akun ennen kun lähdin ulos (ei siis ehtinyt loppua..)
Mulla näemmä siis kesti sen 24h höyryttelyn ihan helposti, tiedä sitten kuinka pitkälle sillä olis pötkinyt vaikka näyttikin oranssia :D
Morjesta, onko kellään käynyt laitetta käyttäessä niin, että kun laitteen ottaa taskusta tms. missä sitä nyt pitäkään liikenteessä ollessa, että se akun ''luukku'' olis auennut ja akku tippuu sieltä pois? Itellä nyt pari päivää lähes joka kerta taskusta ottaessa näin käy. Onkohan mulla se luukku vaan niin löysällä vai mitä hemmettiä? Onko kyseessä kenties laitevika vai onko se vika kenties käyttäjässä?
Nelisen viikkoa eletty VTR:n kanssa. Havaintoja: (vertailukohtana edelliset 'huippulaitteet' mini lambo 14500, ego passthru ja Kanger MT3)
Käyttö:
- Raskas, kuten uhattiin. Runko taitaa olla sinkkivalua, koska on vissiin haluttu nimenomaan kromaus...
- Tippunut noin neljä ketaa, pari kertaa ato edellä. ei vaurioita.
- Ei mainittavaa vinguttavaa käytettävyydessä tms.
i30S ato:
- i30S aton kurlaukset ja vuotamiset hallittavissa. ei perfekto, mutta aikaisempaan sotkuun verrattuna 200% parannus. pakastavedetyllä atolla hyvä höyryntuotto eikä vuoda. ajettu paljasta VG 20mg mistiä 10mg:aan laimennettuna (luultavasti kerettiläistä... mutta ah niin halapaa...) luulottelisin, että sotkee aton tolla hitaammin kuin aromeilla.
akkukesto:
- i30S:n kanssa 2000 mAh akut kestää noin tankillisen, eli mulla puoli päivää. Hommasin just 3400 mAh panasonicit, olisin ostanut ne suoraan mutta kun oli loppu "kaikilta"... nuhainen 2-pesä el cheapo TR-001 laturi ei ehdi ladata sitä kyytiä mitä kulutan kahta akkua... tilasin 4x 1A laturin.
Summarum:
- laite toimii ok ja vastaa kokolailla tämän kettingin kuvauksia. Merkittävä parannus itselläni, kuten pitikin.
- jos päivität pikkutikuista niin huolehdi ostaessa riittävästi akkuja ja latauskapasiteettia mukaan. Etenkin jos olet 6-8 ml/d höyryveturi kuten kirjoittaja.
post scriptum:
hieman kuumottaa rakennella tämmöinen itse... billettialumiinista jyrsimällä... tai, miksei samantien magnesium /elektronmetalli... :d
edit: kehityslista siis kokonaisuudessaan:
- kevyempi paino -> alumiinikuoret tmv.
- nappi parempaan paikkaan
- usb-liitäntä niin ei tarvi tahia akkujen kaa niin paljoa
- lataustelakka :)
- fiksummanpuoleisempi mittari akun jäljelläolevalle latingille
- vyökotelo, jossa paikka vara-atolle, täyttöpullolle ja vara-akulle... :d