-
Tehdas atot. OCC ja SOCC ..
Ja mulla on eri variaatiot ollu testissä -> oon hommannu uusia noita "alaosia" mistä ne vuotaa mikä sen nimi nyt sit onkaa ja ylätäyttösiä ettei tarvis ruuvailla auki :)
Tiivisteitä oon vaihtanu mut kun ei noi vuoda tiivisteistä vaan sieltä "pohjan" kautta :)
Saattaa päivänki pelittää ihan nätisti ja sit alkaa yhtäkkii vuotaa.
Oon huono vastaamaan kysymyksiin ku en tiiä kaikkii noita termejä mitä täällä näistä käytetään :)
Mut nyt kun aloin tänne näistä vuotamisista kirjottaa ni ei ole vuotanu lainkaa :D
-
Siis kuseeko se nyt ihan oikeasti, vai tuleeko sieltä ilmarei'istä nyt jonkun verran nestettä. Pystymallin tehdasatoissa on drptipiltä katsottuna suora kanava ilmanottokammioon. Kondensoitunut neste valuu siis suoraan sinne pohjalle ja valuu ulos.
Toki on kai mahdollista että käytössä on liian pienet tehot ja liian kova imu. Kyllähän se atopää saadaan tollatavalla likomäräksi jolloin vuoto on vain ajan kysymys. En nyt keksi miten muuten tehdasatipään saa oikein kunnolla vuotamaan. Rba onkin sitten helpomi. Liian vähän pumpulia niin voi vierestä seurata kun tankin pinta laskee.
Edit. Vainaja muutettu vain ajaksi [emoji23]
-
Mä oon todennu että uudet ssocc atot ei vuoda läheskään yhtä paljon kuin vanhan malliset. Pohjan pesu kerran viikossa riittää.
-
Voisko tätä keskustelua jatkaa tankin omassa ketjussa?
-
-
(Siirryn oikeaan ketjuun)