Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Ainoat akut on nuo yllämainitut ja yli 65 mm pitkiä akkuja en ole aikeissa hankkia laiterajoituksista johtuen. Muuten mittaaminen olisi hyvin pieni operaatio.
piipin ehdottama testi vaatisi jo sellaista laitteistoa jota en omista (lue: ei ole duunipaikalla). Voisihan tuon kokeilun tehdä vaikka niin, että aikansa höyryteltyä eli hyvin epämääräisen kuormitusmäärän jälkeen pistäisi akut kuormitustestiin. Täytynee tehdä jossain välissä.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
No, lyöt vaikkapa magliten KPR103 -polttimon (tms. n. 4V polttimon) kiinni noihin akkuihin tunnin ajaksi, silloin pitäisi olla hävinnyt 750mAh kapasiteetista. Tämän jälkeen mittaat jäljellä olevan jännitteen ja kyykkäyksen kuormassa.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Käytin noissa mittauksissa säädettävää elektronista kuormaa (TTi LD300) ja sitä voisi tietenkin käyttää myös akkujen purkamiseen esim. 1A ja 1h. Mulla kun mitään KPR103 tms. polttimoita ole.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
No mutta, siinähän se vastaus sitte on :) Ei näihin tarvita mitään kummoisia mittalaitteita.. Itseasiassa tuommoinen tasainen 1A kuorma on vielä paljon parempi kuin joku polttimo, sillä saadaan kuitenkin vielä varmempi kapasiteettimittaustulos. Aikaahan nämä luonnollisesti vaativat, mutta jos ei työaikana kerkeä, kannattaa vaihtaa hommia :smoke:
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Juu ei tarvita, mutta Charunin hommaama 18650 ”kotelo” olisi kiva peli, paitsi että se pitäisi saada virman piikkiin. :esmoke:
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Sää mitään semmoista tartte. Jos sinulla on millään mittapuulla kunnon akkuja (ts. suojattuja/merkkiakut) ei ne tuolla 0.5-1C kuormalla mihinkään lähde. Eri asia on taas kun niitä aletaan rasittamaan kunnolla, esim. 5C, tai vaikka 20C RC-harrastien toimesta. Silloin on nuo suojapussit jo tarpeen.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Jatkoa edellisiin mittauksiin... (ns. piip-mittaukset :))
Samat akut mittauksen kohteena, mutta tällä kertaa ei aivan täysinä vaan jonkin verran purettuina. Purin niitä sen verran, että kuormittamaton jännite oli noin 3.7 V. En osaa sanoa paljonko varausta oli purettu, mutta arvioisin että kustakin akusta oli kulutettu noin puolet sen kapasiteetista. Tuosta nimettömästä lähti varmaankin vähiten varausta pois.
AW IMR @ 1 A: 3.71 V - 3.67 V (0.04 V)
AW IMR @ 2 A: 3.71 V - 3.62 V (0.09 V)
AW IMR @ 3 A: 3.70 V - 3.58 V (0.12 V)
AW IMR @ 4 A: 3.69 V - 3.54 V (0.15 V)
Pana CH @ 1 A: 3.67 V - 3.61 V (0.06 V)
Pana CH @ 2 A: 3.67 V - 3.55 V (0.12 V)
Pana CH @ 3 A: 3.66 V - 3.48 V (0.18 V)
Pana CH @ 4 A: 3.66 V - 3.40 V (0.26 V)
Nimetön (IMR?) @ 1 A: 3.74 V - 3.66 V (0.08 V)
Nimetön (IMR?) @ 2 A: 3.74 V - 3.58 V (0.16 V)
Nimetön (IMR?) @ 3 A: 3.73 V - 3.50 V (0.23 V)
Nimetön (IMR?) @ 4 A: 3.72 V - 3.43 V (0.29 V)
Eli yksikään yo. akuista ei kyykkää vielä pahasti kun jäljellä on noin puolet kapasiteetista.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Lainaus:
Alkuperäinen postaaja
apwelho
Jatkoa edellisiin mittauksiin... (ns. piip-mittaukset :))
Samat akut mittauksen kohteena, mutta tällä kertaa ei aivan täysinä vaan jonkin verran purettuina. Purin niitä sen verran, että kuormittamaton jännite oli noin 3.7 V. En osaa sanoa paljonko varausta oli purettu, mutta arvioisin että kustakin akusta oli kulutettu noin puolet sen kapasiteetista. Tuosta nimettömästä lähti varmaankin vähiten varausta pois.
AW IMR @ 1 A: 3.71 V - 3.67 V (0.04 V)
AW IMR @ 2 A: 3.71 V - 3.62 V (0.09 V)
AW IMR @ 3 A: 3.70 V - 3.58 V (0.12 V)
AW IMR @ 4 A: 3.69 V - 3.54 V (0.15 V)
Pana CH @ 1 A: 3.67 V - 3.61 V (0.06 V)
Pana CH @ 2 A: 3.67 V - 3.55 V (0.12 V)
Pana CH @ 3 A: 3.66 V - 3.48 V (0.18 V)
Pana CH @ 4 A: 3.66 V - 3.40 V (0.26 V)
Nimetön (IMR?) @ 1 A: 3.74 V - 3.66 V (0.08 V)
Nimetön (IMR?) @ 2 A: 3.74 V - 3.58 V (0.16 V)
Nimetön (IMR?) @ 3 A: 3.73 V - 3.50 V (0.23 V)
Nimetön (IMR?) @ 4 A: 3.72 V - 3.43 V (0.29 V)
Eli yksikään yo. akuista ei kyykkää vielä pahasti kun jäljellä on noin puolet kapasiteetista.
Hyvä, kiitoksia :)
En kyllä tiedä kehtaako tässä enää pyytää vielä tarkentavia mittauksia.... Tuo jäljellä oleva jännitehän ei kerro akun purkamasta varauksen määrästä koko totuutta. Jokainen akku omaa omanlaisensa purkauskäyrän. Noilla jännitelukemilla akuissa saattaa olla kennosta riippuen puolet kapasiteetista jäljellä, lähes täynnä tai sitten jopa melkein tyhjät.
Näissä touhuissahan purkausvirta on yleensä n. 1-2A luokkaa, joten kun akkua ollaan kuormitettu x-määrä aikaa tietyllä kuormalla ja tämän jälkeen tehty tuo kyykytystesti, saadaan esille todelliset jännitteen kyykähtämislukemat.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
En tiiä, ei taida hotsittaa ihan vähään aikaan... niin ja sorry että nuo ei ollut ihan oikeita piip-mittauksia vaan mun oma sovellus 8). Jos joku lahjoittaa pari liekkiakkua, niin voisi leikkiä niillä pienen hetken, mutta muuten tämä taitaa jäädä tähän.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Tämä CGR18650CH ilmeisesti toimii kickin kanssa?
Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Kyllä toimii, virtaa voi repiä hetkellisesti jopa enemmän kuin aw:n akuista.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Onko kellään mitään hajua noista suojattujen akkujen rajoista?
Itselle posti toi TrustFiren 18350 ja 16340 joissa molemmissa pärähtää suojat päälle n. 1.5A virralla. Kun taas saman valmistajan suojattu 14500 jaksaa pöhistä... No paskojaha nuo on, muttaihan mielenkiinnossa. En googelilla oikeen löytänyt mitään...
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Kuulostaa siltä että suojapiiri erässä on olut jotain häikkää tai sitten jossain ottaa oikoseen modissa josta syystä iskee suojia päälle. Muutenhan nuo ovat käyttökelvottomia.
Vs: Yleistä tietoa akuista, sekä tarkemmin niiden 18650-formaatista
Oikari mahdollisuutta ei oikein ole, kun 14500 suojatut (testattu useammalla ja sama modi) toimii ja myös ei suojatut akut toimii ok. Ja kyseinen modi on suojattu vielä ihan normaalilla sulakkeella eli en usko tuohon oikosulkuun. Mittarin mukaan kuitenkin yritää, mutta ei jännite ehdi mitarissa kuin heilahtaa kun jo suojat lyö päälle.
No täytyypä ottaa yhteyttä myyjään. Mutta ihan mielenkiinnosta nuo rajat olisi silti kiva tietää jos jollain sellainen tieto on.