Kuulostaa siltä, että ois taas tuotekehittelyn aika. Ikkunanpesevä imuri. :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja tuittu
...ja miljoonat on varma juttu. :D
Printable View
Kuulostaa siltä, että ois taas tuotekehittelyn aika. Ikkunanpesevä imuri. :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja tuittu
...ja miljoonat on varma juttu. :D
Liikenteenlaskijaksi välille Utsjoki-Kevo olisi toive ammatti. Minä en jumalutsi vieläkään ymmärrä tuota sähköauto hypeä ilmastopäästöjen osalta. Pitää pystyttää aika monta ydinvoimalaa tai padota viimeisinkin virtaava vesi,jotta saisi akuston ladattua. Taivaanrannan maalareiden yksittäiset mobiilit latautuu aurinkokennoilla ja hankaussähköllä. Ei edes viitsi harjoitusmielessä laskea kuinka nyt verotuettujen innovaatioiden tulisi tuottaa takaisin päin. Esmes tuulisähköllä käyvän teslan totaalikustannukset voisi olla aika hyvin 40 senttiä kilsa . Noin niin kuin esimerkiksi. Autoilun edullisuudesta.
Menisköhän se sit polttokennohommiks loppujen lopuks? :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Hilajoen Antti
Lue nyt vaikka tuo aluksi, jospa se asia valkenisi: How Tesla Will Change The World - Wait But WhyLainaus:
Alkuperäinen postaaja Hilajoen Antti
Laitetaan kalvoja tarpeeksi kuten formulakuskien visiireissä on... :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Petsku89
Tuo on kyhäelämä on pikasilmäisyllä sama kuin näyttäisit öljysheikille kukkopillin piirustukset ja sanoisit,että jos ei öljyn hinta halpene,niin me aletaan tehdä tätä vaihtoehtoisena energiana. Ja öljyn hinta halpenee.
Toki en ala ilmasto uskovaisten kanssa painimaan . Enkä muslimien .
Nyt vaan Petsku tuotekehittelemään niin mun ei tarvi ens perjantaina taas käydä tätä samaa ruljanssia :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja Petsku89
Miepä yritän :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja tuittu
Ei nää pellet koskaan tajua sitä että pidemmän päälle jos kaikilla suomalaisilla olisi kaksi sähköautoa per talous, pitäisi rakentaa ainakin 2 ydinvoimalaa per kaupunki.
Ydinvoimalat tuottaa nykyään melko paljon enemmän sähköä kuin sun vanhoina hyvinä aikoina.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jsp
Ja se ongelma oli?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jsp
Ja nyt kiinnostaisi saada jonkun sortin lähteitä, sen verran raju väite nääs.. lisäksi tuo tekniikka tuppaa olemaan semmosta kehittyvää sorttia. :)Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jsp
"uuh sähköautot on niin vihreitä ja ekolokisia nuo teidän bensa pöttelöt on niin kaksituhatta ja vanhaa" Ja sitten tehdään katastrofisia päästöjä kun rakennellaan ydinvoimaloita.. Mut ei se mitään jos se ydinvoimala ei sitten valmiina paljoo tee päästöjä.. Eiksjeh? Eipä siinä mitään. Perustan plutonium tehtaan tuonne suomineidon käden päälle.. Ruetaan sulattamaan jäätiköitä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja e-steamedOne
Noh laitetaan nyt jotain lähteitä kun niitä vaaditaan. Siinäpä ois 1 sekunnin googlailun jälkeen https://www.quora.com/If-all-cars-in...-in-percentage Mut joo vaikka on usasta niin sama pätee myös suomeen mutta paljon pienemmässä kaavassa..Lainaus:
Alkuperäinen postaaja ajax universal
Ei tuo mitään lähteitä tarvitse. Karkeasti laskemalla saat selville montako ydinvoimalaa tarvitaan. Jos huomenna työnnetään suohon kaikki henkilöautot mitä suomeen on rekisteröity (2.6 miljoonaa kpl) ja haetaan tilalle 5 miljoonaa sähköautoa niin yhdellä ydinvoimalalla (laskettu sinnepäin olkiluodon tuoton mukaan) jokaista viittä miljoonaa sähköautoa voi ladata noin 200 000 kertaa vuoden aikana yhden ydinvoimalan tuotolla.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja ajax universal
Jos siis rakennetaan 206 ydinvoimalaa sähköautojen lataamiseen niin jokainen voi kätevästi ladata oman sähköautonsa 40 miljoonaa kertaa vuoden aikana. Kätevää?
Paljonkos akkujen valmistukseen menee sillä sähköautoissa koko alusta on vaan yksi iso akku.. Tottakai akkufirmat riemuitsee tästä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja zkys
Mut hei jos osaat rakentaa bensatankin kokoisen akun jolla ajelet tuhat kilometriä yhellä latauksella niin ilman muuta voin tökätä sähkömoottorin tuohon vanhaan foordiin ja ajella sähköllä.. Onpa sentään vääntö välittömästi käytössä kun painaa polinta.
EDIT:
Teslan lataukseen nollasta sataan menee 93,5kwh sähköä. Joudut pistää akut lataukseen jokapäivä. Model S kulutus on 17 kWh/100 km. Noh mulla on työmatka ton verran joten menis 17kwh päivässä sähköä. Eli googlen mukaan 1 kwh on 4,68 senttiä. Sit kerrotaan se 17 niin tulee melkein 80€ päivässä..
Autohan ei voi missään nimessä olla mukava ja nykyaikainen? Ei! Se on oltava vanha paska Fordin lotja.
Tuskin kovin moni ajaisi sähköautolla nykyään jos niitä saisi järkevään hintaan ja latauspisteitä olisi kattavammin. Latauspisteiden verkostoa ei ole tietenkään painetta kehittää niin kauan kuin sähköauto alkaa yleistyä enemmän. Ei sähköautolla pidemmän matkan tekeminen ole nykytekniikalla aivan yhtä vaivatonta kuin polttoaineen kanssa, mutta kyllä sähköauto sopisi tuollaisenaan monenkin käyttäjän ainoaksi autoksi.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Jsp
Ei oo mitään käsitystä mitä akkujen valmistamiseen menee resursseja, mutta meneehän sitä varmaan paljonkin. Tosin menee siihen polttoaineen raahaamiseenkin maapallon toiselta puolelta.
Se ei tässä oikein avautunut että miten se on sinulta pois jos akkufirmat pääsee riemuitsemaan? Minua se ei ainakaan kiinnosta kun se ei minulta ole pois jos joku muu saa jotain.
Ei vaan autossa pitää olla maalaisjärkeä. Luuletko että sähköauto kestää suomen pakkasia sellasilla joilla ei ole lämmintä autotallia missä sitä säilyttää? Muistatko mitä akuille kävi pakkasessa?Lainaus:
Alkuperäinen postaaja WonderC
Entäs tuo kulutus? Lainaten viime viestistä: Model S kulutus on 17 kWh/100 km. Noh mulla on työmatka ton verran joten menis 17kwh päivässä sähköä. Eli googlen mukaan 1 kwh on 4,68 senttiä. Sit kerrotaan se 17 niin tulee melkein 80€ päivässä..
Ei mulla bensalla tule 80 euroa päivässä bensoissa.
Ei kun hetkinen luin väärin se oli senttiä eikä euroa :D