Toi uuden etsiminenhän on just sitä parasta aikaa autojen parissa :)
All the possibilities!
Printable View
Toi uuden etsiminenhän on just sitä parasta aikaa autojen parissa :)
All the possibilities!
Toukokuussa tuli käyttis vaihdettua 2003 6:sesta 2013 malliin. Kovasti ollaan vaimon kanssa tykätty ja kerinny jo ~5000km ajellakin.
Omaa kuvaa ei löytynyt, mutta tässä identtinen.
http://stwot.motortrend.com/files/20...e-quarters.jpg
Tossa mun ex käyttis (joutui juuri luopumaan kun ei muksut ja koira mahdu koppiin sisälle) emäntä mahtuu kyllä sinne lavallekin :evil:
Liite 8050
Eerittii : Tällä kiinakloonilla pääsi sinne minne aito jäi jumiin :)
tällänen mulla.ei oo mun kuva!
http://all-volkswagen-images.info/wp...20metallic.JPG
Tommonen vekotin, 1.6 bensakoneella. Ei oo kyllä oma mutta tällai pitkäaikaisemmin lainassa. Ihan soiva peli, farkkua vaan kaipais kahden koiran takia. Jos sitten joskus kun jaksaa.
Jos sitä kohtapuoliin lähtis kattelee e46 328:a. Ja sit alkaa myymään omaa -09 mondeota jos tarttuu haaviin.
Ja tarttuihan se mukaan :) onpahan mistä valita auto kun lähtee jonnekin.
Miten sun -09 kestänyt? Itsellä oli -07, ensimmäisiä facelift Mondeoita, joita tuotiin ja jäi kaivelemaan oliko oikeasti niin paha maanantaikappale, vai onkohan muilla samoja?
Auton alusta mätäni kokonaan (meinas tulla tolpat läpi), koiranluita poksahteli kuukauden välein, etuvalon koko umpio räjähti, automaattilaatikko toimi miten sattui, moottori heitti pihalle öljyä yms.
Autoliike ei ottanut mitään vastuuta myöskään autosta ja päätin myydä koko kotteron, kun rahaa oli uponnut jo sen verran.
No mulla montikka ollu vuoden eikä mitään ole ollut kyllä. Pari kertaa talvella ei webasto ollu lähteny päälle. 240tkm tällä hetkellä.
Tollasella käyttö/harraste harvinaisuudella mennään ympäri vuoden se max. 3000 km mitä tulee ajettua.Granu - a set on Flickr
Onko kellään kokemuksia 2000 luvun vaihteen automaatti Audi a6:sista. Hyvin aaltoilevia mielipiteitä näkynyt maailmalla, joten olisi hyvä kuulla täältäkin palautetta.
Audin automaatti kestää siinä missä muutkin. Enemmänkin kannattaa miettiä millä moottorilla ottaa 2.5tdi 97-04 taitaa olla susipaskin koskaan tehty diisseli ( varaosamyyjältä lainattu ) Lisättäköön vielä että kaverilla oli tomaatti a4 bensa eikä siinä einakaan mitään ongelmia ollut.
Ja sitä Audin multitronic laatikkoa kannattaa välttää, ainakin niitä aikaisempia 5 vai 6-lamellisia?
Vaihtopalana saa vaan uuden laatikon ja se on joku 6 tonnin laaki + työt.
Hakusessa oli vähän ajettu, 1.9 tomaatti 97-2000. Hintaa saisi olla max 5 tonnia :) Jos jollain tälläistä on eteläSuomessa, niin saa tyrkyttää. Näissä on tritronic laatikko, liekö Se huonompi kuin tuo multi?
E: myös a4 ja manuaali käy, mutta cruiseri on pakko löytyä. Polvet sen verran rikki :D
E: Toisena vaihtoehtona Volvo s60 2.4 diesel manuaali cruisella. 99-03. Näitä ainakin kehuttu :)
Tarkoitat kai Tiptronic.
En tolla budjetilla lähtis hakemaan yhtään tollasta vanhaa premiummerkin karvalakkia kun touhutonni täytyy jokatapauksessa pistää jemmaan ja ei se siellä välttämättä kauaa pysy.
Meillä oli joskus 2001 Audi A6 Allroad sillä pahamaineisella 2.5 tdiiselillä. Noh, kone kesti kyllä mut autosta muuten hajosi milloin mitäkin. Niin pienikin asia kuin hajonneen laturin vaihto maksoi jo hunajaa. Autossa oli kilometrejä tullessa 130tkm ja lähtiessä n.180tkm. Tuon aikana korjauksiin meni kaiken kaikkiaan joku 7 tonnia. Auton arvo ostaessa taisi olla jotain kolmenkympin luokkaa ja myydessä 18 tuhatta. Tottakai tuossa mallissa oli paljon jännää sisältöä, oli korkeussäätöinen ilmajousitus, alennusvaihteet (manuaali), jatkuva neliveto (eikai kukaan Audia osta etuvetoisena pelkän merkin takia?), Bose stereot, Milano nahat sähköillä ovh 8tonttua, vakkari, parkkitutkat, kaukosäätöinen Webasto yms tärkeet.
Diesel ei vaan lämmennyt millään. Vaikka talvella olisi ollut 2 tuntia lämmityksessä niin moottori ja kabiini oli lämmin vasta vartin ajamisen jälkeen. Vanha 1.8 bensamondeo oli lämmin melkein heti pihasta.
Osta tolla budjetilla vaikka joku uudempi Fordi, Skoda, Volkkari tai Tojota.
Muutenkin ei noin raskaaseen autoon kuin A6 oikein sovi kovin pieni moottori + automaatti. Saattaa kulutus olla pikkumyllyllä jopa roskisti isompi oikeassa ajossa kun ei jaksa liikkua. Konekin saattaa olla väsyneempi kun on saanut tehdä enemmän töitä.
Allroad ainakin painoi jo parituhatta kiloa.
Multitronic on variaattorityylinen ratkaisu. Siinä ei ole varsinaisesti vaihteita vaikka sen eri asentoihin saakin lukittua. Muistaakseni näin. Tarjolla yleensä vain etuvetoisiin malleihin.
Liite 8433
perheauto juuri pudotettu korkeussäädettävällä alustalla pohjaan :) 2.2l bensalla mennään
Liite 8434
ja tuossa vanha kesäkärry <3