Alkuperäinen postaaja
Natsu
Protankissa ja Evodissa mitään eroja ole. Atopään ilmaputki vain eri kokoinen.
Eikä siellä se kumitiivistelätkä mitään käryä vaan se valkoinen vitun eriste.
Noi ohmit ei ole mitenkään olennaisia vaan et pääseekö jaloista hehkumaan ja sulattamaan kumia.
Kumilätkän irroitus lähinnä takaa nesteelle vähän paremman kulun vastukselle ja kusee allensa jos atopään rungon ja silican väliin jää rakoa. Samasta syystä makulangat poistaessa kusee jos sitä silicaa ei sen jälkeen levitellä että raot menee piiloon.
Evodin/Protankin atopään rakentelun nyrkkisäännöt: Varmista ettei rakoja jää kun ilmaputki tulee takaisin paikalleen ja käytä sellaisia tehoja, tuli mitä ohmeja tahansa, ettei jalat pääse hehkumaan tai käytä nr-jalkoja ja nauti höyryistä.
Mitään mystistä ja ihmeellistä ei näissä ole. Haluan tässä asennevammaisuuteni purkamisen lomassa nostaa esille foorumin nr-lanka kuninkaan. Mrelwood, siinä vasta mies ja teidänkin pitäisikin seurata hänen oppejaan ja käyttää niitä hiton hopeapiuhoja ettei palanut kumisaapas yllättä.
Normaali palaneenmaku johtuu sitten taas paskasta setupinväännöstä (langat kuristaa silicaa tai hehkuvat ilmassa) tai liioista tehoista suhteessa nestesyötön nopeuteen.