Samaa mieltä. Outlander on kyllä ihan pätevä peli, tosin hieman kova sisämelu.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Printable View
Samaa mieltä. Outlander on kyllä ihan pätevä peli, tosin hieman kova sisämelu.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
No sitä en oo haitax asti noteerannu :)
Muuten loistava peli, taitaa pestä takaluukun kokoineen suurimman osan nyky citymaastureista ja dieselinä todella taloudellinen tohon massaan nähden. Talvinopeuksilla maantiellä 6L pintaan ja kesällä reilummilla kumeilla pääsee 7L pintaan nätillä ajolla maantiellä ;)
Hommattin vaimolle varsin näppärän oleinen SEAT Ibiza ST 1.2TSI , automaatilla mukavan oloinen peli, -11 malli copa plus varustelulla ja tietysti valkoinen. 27tkm ajettu.
Perkeleen pieni takatiloilta, mutta lapset uppoo sisään moitteetta. Ajan silti mieluusti SuperB:llä, hieman isompi :D
Totahan löytyy myös tosi äkäsellä diisselinä... Lentää ilman siipiä tolla kopalla :eek: Poikamiesauto :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja waakneri
Juu, vaimokkeella lentopelko:laugh: Mun "skodillacci" on CR diesel, sillä ehtii.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Väri on sentään hyvä...Lainaus:
Alkuperäinen postaaja waakneri
Meillä o vanha ruosteinen 98 vuoden farmari astra. Mulle on silti ihan sama mikä se auto on ja miltä näyttää kunhan sen verran toimii, että sillä saa kiskottua veneen rantaan ja illalla taksin kotio.
EI, se on paras:D mullaki valkonen. Näkyy kyllä ikävästi kaikki talvipaskat jo nyt vaikka kuinka hinkkaa puhtaaksi, melkeen must toi myllytys talven jälkeen.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja MM81
Varsinkin oma kun makaa lämpimässä tallissa joka ilta niin palaa kurat kii kovaa vaikka kuinka pyrkii pesemään.
Vaikuttaa vähä harrastukset, en pääsis ees etu/takavetoisella mökille tälhetkel :DLainaus:
Alkuperäinen postaaja jänis
Vähä noissa myös välillä painaa jatkuva huollon tarve, en pahaa tarkoita mutta yleensä yli 10v vanhoihin saa vaihtaa osaa sun toista jatkuvasti ja normi huoltoväli on ihan yks lysti enää.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jänis
Hyvä toki jos laitos on niin kannattaa usein pitää koska vaihtoarvo on ihan onneton, eihä muijakaan saanut käytännössä mitään muuta ku kahvit Nissanista (vähä jelpin kyllä siinäkin) :laugh:
Sit kun ite joutuu tekee edustustyötä autolla joka on oma niin ei toi vanha Nissani tms.oikeen toimi siinä, lisäksi kilometrejä tulee paljon.
^Mutsin '99 Yaris on kyllä helppo peli korjata. Ei tarvii hirveesti uusia osia ostaa, mitä nyt kuskin puolen peilin joutui ostamaan ja uudet kilvet (ensimmäisen joku mulkku rikkoi, kilvet joku toinen mulkku varasti. Tehkää palvelus ja kärsikää todella kivuliaasti ja kauan. Mikä siinä on, että kaikki täytyy hajoittaa/pölliä/mitälie?).
Jopa minä osaan korjata kyseistä laitosta, litrainen kone on niin simppeli, pohja on hyvässä kunnossa jne. En siis ole ajoneuvoasentaja, itse olen ottanut autoista ja tekniikasta selvää.
Jep ja muutenkin sisätiloiltaan hyvän kokoinen. Näin melkein kaksi metrisellekkin riittää hyvin tilaa ja kuskinkin takana mahtuu isokin mies matkustamaan.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja jasso
Mitens tommonen Jeep Compass?
Veli halajaa jotain edukasta neliveto-automaattia mut uutena.
Onks kukaan ajanut näitä?
Perheellinen mies btw. Eli kaksi nappulaa takapenkeillä turvaistuimissa.
Farkkumondeosta olis siirtymässä.
:D Tohon meidän ooppeliin on valahtelematta laitettu remontteihin samaraha mitä siittä joskus n.8vuotta sitten maksettiin. Kuluvaa osaa tietty, pari kone remonttia ja kaikkee muuta ihmeellistä.. Eli suunnilleen kaikki osat on vähintään kertaalleen vaihdettu. Mittariinkin pyörähti joku aika sitten 300 000. Kytkin on ollut ihmeen sitkeä tapaus? Alkuperänen ja vieläkin kuin uusi vaikka välissä ku joutuu paattia ottaan ylös jyrkästä rannasta päästää aika käryt ku joutuu luistattamaan.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja waakneri
Subaruista itse olen tykännyt mekaanisen nelivedon takia. Automaaginakin saaLainaus:
Alkuperäinen postaaja Natsu
Samasta syystä aikoinaan tuon diudin ostin, oli vaihtoehtoina Imppu tai audi. Oli vain yksi varteenotettava farkku wrx silloin myynnissä ja sekin aika paljon ajettu ja hieman kyseenalaisesti viritelty joten audi tuli. Ei jää montaa autoa listalle kun vaatimuksina on farkku, turbo, manuaali ja mekaaninen neliveto.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja MrDelirium
Noutajaa odotellessa pitäis huomenna wanhukseen tehdä katsastus remppa että sais leiman sekä mahdollisesti kaupat tehtyä.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Embalmer
Koppa olutta ja pirteää asennetta mukaan talliin.. Ja tietysti täys tankillinen kayfuniin!
Kolmatta Subarua ehkä keväällä taas kattelemassa.. ensimmäisen lyhenti bussi, toisen möi mulle savolainen junnu ja voi arvata miten sen kanssa on käyny. Pelkkää huolta ja huoltamattamuutta puolella jos toisella.. josko kolmas ois taas aivan loistava tai sit se pitää yhdistää noista kahdesta, jos ok Impun haluaa. Kattellaan radioo sano joku tötteröpää kerran, mikä jäi vähän auki.. yhtä ihmeellistä tää muiden jälkien korjailu (tai niiden olemattomuus) joskus on.
Vähän miettiny pitääkö jo käyttöauton kanssa alkaa joustaa ja ja alkaa hurjaks, ostaa jopa ihan kakstuhattalukulainen! Kaikkee hullutusta sitä harkitsee kun tarpeeks vanhaks elää.. oman odotetun elin kaaren puolivälissä, arvio. Antas oikeen huoltoliikkeen jannujen pitää kunnossa vehkeen.. aivan käsittämätön ajatus tälläselle, joka ei usko ku itteesä. Tahi luota. Jättävät kuitenki tekemättä jotain.. vittu ite jätän enemmän varmaan laiskuuttani. Päätellen nytkin voimansiirron ulinoista.. onhan se hitsaaminenkin kivaa, mut sitäkään tarttis niin paljon tehdä ku vaivautus pesulaan sen vessan kanssa ees joskus.. tai jaksais vahata. Ehkä täs viel ens vuos mennään harrastajamentaliteetilla ympäri vuoden kunnes asia kirkastuu. Ellei jostain liikkeestä ilmaannu hyvää vaihtotarjousta sopivaan nelariin, tietenki Subaruun! Tuntuu taas siltä ettei varsinaiselle harrastepelille tunnu löytyvän arvoistaan aikaa.. siksi mietinnät päällä.
Hemmetti, kun autokuume iskeny taas huonoon aikaan.
Pitää sitten armeijan jälkeen vissiin ostella joku sportti. Onko kenelläkään kokemuksia S4, R32 tai BMW M-sarjalaisista ja onko lisää vastaavanlaisia?
S-sarja sekä R-Kolopallo houkuttelis nelikon takia, mutta eihän se ns "aito" neliveto taida ollakkaan - (40-60?)
Meil on 2003 farkku Passatti. Paras auto ikinä. Kohta vieny mua 400000km vittuilematta. Joka kerta ygösellä katsastuksesta läpi. Perushuolloilla pärjänny + muutamia kuluvia osia. Kone on se tehokkain versio VW 1,9TDIstä tiptronic askilla. Kone on edelleen tosi fressi ja vääntää helvetin hyvin. Ajan tuolla perkele niin kauan, kun se suostuu kulkemaan. Tossa on Luxline varustelu niin et siinä on kaikki tarvittava, eikä siis senkään takia tarvi vaihtaa, et pitäs saada joku perkeleen lisäkikotin.
Älä ainakaan koeaja M5:sta jos kasikoneen soundi iskee, ja kiihtyvyys. Oon kerran sellasen kyydissä istunut, se kasikoneinen versio, tarkkaa mallia en muista. Aijjumalauta, se oli n.12-kesäiselle mahtava kokemus. Kiihtyi ja kulki muutenkin niin rkeleesti.. Käyttökulut varmaan mukavat, jos tykkää polkea. :laugh:Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Wept
Mua harmittaa kun välikoppaisia escorteja ei näy enää juurikaan. Faijalla kun niitä aikanaan pari oli, yksi alunperin 1,3l koneella ollut, siihen oli isketty pellin alle 2.0 kone, vapari, josta irtosi n. 180 heppaa. Toinen taisi olla 1,6 jonkinsortin sporttiversio. Kunnollista aivopesua.. Sitä aikaisemmin faijalla oli mm. '60 Cadillac Deville 4d sedan, 390-koneella ja se vaihtui '85 Trans amiin.. Ihmekkös että autot kiinnostaa. :D
Melko turha postaus, anteeksi.
Alla on Kia Sportage, joka palvellut tähän asti erinomaisesti. Ei kuitenkaan vedä vertoja Volvolle, jolla tuli huristeltua suht pitkään. Volvot, jotka on ollut aikaisemmin käytössä ovat: 360, 480 ja S40. Täytyy sanoa, että tuo 360 oli niin ruma, että silmiä särki, mutta kertoi miehestä paljon. Naiset tiesi, ettei jatketta tarvittu :laugh: Hemmetin kiva rymyauto, jolla ei ollut mitään väliä. 480 taas oli helvetin outo kulkupeli, joka käänsi päät oudolla ulkonäöllään ja S40 palveli hienosti ilman mitään vikoja.
Meillä oli aikanaan toisena autona V40 T4. Aivan älyvapaa peli:crazy:. Lähtihän se, kun kaasun polkas pohjaan. Koskaan ei vaan tienny, että mihin suuntaan...
Mitenkäs vanha sanonta meni.. "Corolla on paras, sitä ei vie edes varas" :laugh:.
Eli nuhapumppu corollalla täällä ruisitaan pisimmän ajan vuodesta.
Liite 11219
Ja jotta kylän mopopoikia sekä nuorempia teinikuskeja "ärsyttäisi".... Kesäkulkineena/harrasteautona enemmän ja vähemmän provokatiivinen nuhapumppu.
Lasikuitua tuntui ostaessa olevan enemmän itse pellin tilalla kuin nykyisessä korisarjassa. :D
Liite 11218
Voin muuten kertoa että oli niiiiiiin lähellä etten lähettänyt hitsauksien jälkeen läjää ruostunutta "peltiä" sekä n.2kg kemiallista metallia takakaarista edelliselle omistajalle postiennakolla.
Menee hieman offtopiciksi mutta ei ne kitti,kemiallinen metalli, lasikuitumesh, sikaflex yms viritelmät kuulu ruostepaikkoihin millään muotoa...:banghead:
Liite 11220
Olisi taas etsittävä uusi työmatkapeli, kun entisestä leima loppuu:laugh:
Jos ihan rehellinen olen, niin ensimmäistä kertaa vuosiin, melkein tekisi mieli korjata nykyisen ruoste ym viat:thinking:
Mutta harraste on jo tallissa, vai onko niitä koskaan liikaa? Eikä muutenkaan viitsi harrastaa isolla rahalla/vaivalla autoa, josta ei omiansa saa koskaan takaisin:crazy:
Tuo taitaa olla ikuisuusongelma :D Itselle tuo oli enemmänkin hitsausharjoitus :D Ja täytynee sanoa että lopputulos ei ole ihan ammattilaistasoa mutta pääasia kai että itselle kelpaa?Lainaus:
Eikä muutenkaan viitsi harrastaa isolla rahalla/vaivalla autoa, josta ei omiansa saa koskaan takaisin:crazy:
Niin ei voi tosiaan sanoa että voiko harrasteautoja olla liikaa... Voiko harrastuksia olla liikaa? ;)
Onko kellään täällä mahdollisutta käyttää soodapuhallinta? Lahden lieppeillä :)
Edit. Vanteet olis puhallusta vailla mutta aika kallista taitaa olla liikkeissä..
Kysele ihmeessä liikkeistäkin, ei ole välttämättä kallista. Monilla taitaa olla omassa käytössä puhallusvehkeet eivätkä taida paljoa huudella niistä..
Täytyy alkaa pirauttelemaan ja kysymään arviota.
Ostin samanlaisen juuri leimatun:laugh: Jaksa prkl juuri nyt hinkataLainaus:
Alkuperäinen postaaja Esa vuke
edit: niin paitsi että parempi varustelu, isompi kone ja automaattiloota :)
Noniin nyt ois kiikarissa AUTO. Eli mersu. 1996 C 280 Elegance. Herkkuja on ja tomaatti laatikko. 180tkm ajettu ja uudesta ollut tällä samaisella omistajalla. Täydellinen huoltokirja ja kaikki pelaa. Ja aina säilytetty lämpimässä tallissa. Katsastuksessa meni yksi jarruputken liitoskohta, nyt auto Veholla jossa uusivat kaikki putket.
Onko kellään kokemusta kyseisestä mallista? Kannattaako? Hinta on noin 3000-3500€.
Toissapäivänä lähti uskollisesti(ko) palvellut Renault 19 toiseen (toivottavasti parempaan) kotiin. Tuskinpa pariin vuoteen hommaan uutta autoa, vaikka kyllä Mersu himottaisi talven rientoihin..
Serkkuhan tollasella on ajellut jo ties kuinka monta vuotta.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Tontza
Samat speksit kuin sulla mut kilometrejä varmaan jo 300tkm.
Toimiva peli eikä mitään suurempia ole ollut. Kyyti on hyvää. Vähän janoinen kone, olisko keskikulutus ollut jotain 13litran luokkaa...
Tuollainen tulossa tammi-helmikuussa koto Suomeen, röökistä säästyvillä $$ :laugh:
Liite 11283
Hieno buickki,mikä on tarkka vuosikerta?Millä koneella?
Buick Century 4 Dr HT 1956 322 cid Naihead 250hp siinä olis speksejä
Alkuperäis kuntoinen "aikakapseli"
Kuvia pesukinnas-poikien käsittelyn jälkeen. Siis ennen ja jälkeen kuvia :) Kuvat demonin kamerasta.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Mandu
Lopputulos on uskomaton. Taitavia kavereita.
Ennen
https://lh3.googleusercontent.com/-k...o/IMG_0186.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-k...o/DSC_5621.JPG
Jälkeen
https://lh4.googleusercontent.com/-i...o/DSC_5643.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-y...o/DSC_5661.JPG
Nätti auto ja väritkin kohallaan!
Onko auto ihan vakio näin tekniikaltaan? :angel:
E: Ihan mielenkiinnosta, jos viitsit, paljonko käsittely maksoi?
Kiitos.Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Wept
Ei ole enää ihan vakio.
H&R korkeussäädettävä alusta, whitelinen takavakaaja, slicksit radalle, vaihdevälinlyhentäjä...
Moottorissa: imuputkisto, de-cat 3" pakoputkisto, kylmän ilman syöttö keulalta, ohjelmointi...
Karvan päälle 300hp tällä hetkellä.
Kytkin ilmoitti syyskuussa Ahvenistolla, että on vaihtokunnossa, joten se menee seuraavaksi työn alle. Sen jälkeen voi katsoa lisää tehoa. Tavoitteena noin 360-370hp. Myös alustaan/ajettavuuteen tulossa päivitystä.
Myllytyksen hinta on tapauskohtainen, mutta kyllä sillä rahalla yhden HighEnd DN20-modin saa. Tietysti tuolla autofiksaamoissa pääsee halvemmalla, mutta lopputuloskin on suhteutettu hintaan.
Täällä lisää juttua projektista: Seat Leon Cupra 2.0TFSI -08
Hyvältä kuullostaa!Lainaus:
Alkuperäinen postaaja Mandu
Itselläkin oli MK4 GTI Golffi, penkistä revitty 340hv 1.4 bar ahdoilla.
Makea pelihän se oli, tosin ei vaihteisto kestänyt enään - rupes paukkumaan. Oli myös paljon mekaanisia ongelmia koneen kanssa, joita sai korjata tiuhaan tahtiin.
Siinä vaiheessa, kun eräs sankari päätti tulla taka-akselistoon karjapuskurilla, pistin kiertoon tämän projektin..
ffp :: Näytä viesti - APR Tuned VW Golf IV -99 GTI tossa oma aihe - hyvin vanha tosin. Plastidippaukset, jotka näkyy tuli poistettua melkein heti muutaman päivän jälkeen, ei sopineet sitten yhtään.. :D